我國啟動時速600km高速磁浮等重大項目研發(fā)

我國啟動時速600km高速磁浮等重大項目研發(fā)

中國中車股份有限公司將啟動時速600km高速磁浮、時速400km跨國聯(lián)運高速列車、軌道交通系統(tǒng)安全保障技術(shù)等三大項目研發(fā)。

據(jù)了解，我國正在推動國家科技體制改革，逐步將原先由國家科學(xué)技術(shù)部組織實施的國家重點研發(fā)計劃項目改由企業(yè)組織實施。中國中車成為首家試點單位，獲得了科技部先進軌道交通重點專項10個專項中7個專項的定向委托。該三大項目即為這7個專項中的一部分。

據(jù)介紹，磁浮項目將研發(fā)時速600km的高速磁浮技術(shù)與時速200km的中速磁浮技術(shù)，以形成我國自主研發(fā)并具有國際普遍適應(yīng)性的新一代中、高速磁浮交通系統(tǒng)核心技術(shù)體系及標(biāo)準規(guī)范體系。其中，時速600km高速磁浮項目由中車青島四方機車車輛股份有限公司牽頭，計劃建設(shè)一條長度不小于5km的高速磁浮試驗線，并研制一列高速磁浮試驗列車。

時速400km跨國聯(lián)運高速列車著眼于我國高鐵“走出去”戰(zhàn)略，將實現(xiàn)可變結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向架，能夠在600mm～1676mm不同軌距的鐵路上運營。中車長春軌道客車股份有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車唐山機車車輛有限公司各研制一列，設(shè)計時速400km，比現(xiàn)有時速350km列車能耗降低10%。

軌道交通安全保障技術(shù)項目將力爭實現(xiàn)三大目標(biāo)：一是運營安全預(yù)警完備率提升30%；二是因技術(shù)原因?qū)е碌能壍澜煌ㄟ\營安全事故率降低50%；三是具備時速36km及以上整車碰撞試驗的技術(shù)能力。

(應(yīng)福根)