城市軌道交通供電設備狀態(tài)檢修

靳　晶（南京交通技師學院,南京　210049）

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城市軌道交通供電設備狀態(tài)檢修

靳晶
（南京交通技師學院,南京210049）

摘 要：隨著城市軌道交通供電設備系統(tǒng)的不斷完善，傳統(tǒng)的、單一的計劃檢修方案已經無法滿足現階段供電設備的運行要求，為了確保城市軌道交通供電設備的安全穩(wěn)定運行，需要做好城市軌道交通供電設備的狀態(tài)檢修工作。因此，現對城市軌道交通供電設備狀態(tài)檢修的現狀及實施策略進行了探討。

關鍵詞：城市；軌道交通；供電設備；狀態(tài)檢修

0　引言

在信息化進程不斷推進的今天，城市軌道交通工作也在信息化時代得到了創(chuàng)新與發(fā)展，尤其是軌道交通供電設備的檢修技術發(fā)生了翻天覆地的變革?；诖?，把城市軌道交通供電設備的檢測工作當做該城市交通部門和電力單位工作的考核對象?？墒蔷统鞘熊壍澜煌ü╇娫O備檢修的工作來看，現在相關的工作人員還不夠重視供電設備的研發(fā)。從實際角度出發(fā)，如果城市軌道交通的供電設備出現了問題，那么檢修工作只能在交通停運或者交通檢修期間進行設備的維修。如果是電力系統(tǒng)出現了問題，那么這將致使整個城市交通停運，這也會造成一定的財產損失及安全隱患。由此可知，城市軌道交通的供電檢修工作是城市交通順利運營的保障。

1　城市軌道交通系統(tǒng)供電設備檢修現狀

供電設備的檢修是城市交通順利運營的基礎工作。從當前我國的軌道交通運行的現狀來看，全國各個城市的交通供電設備檢修都是以計劃檢修（SM，schedule maintenance）和故障檢修（CM，corrective maintenance）相融合的檢修形式。計劃檢修就是指在規(guī)定的時間內對其設備進行系統(tǒng)的檢修維護，也就是定期的對供電設備進行全方位的檢修，從而保證運營設備正常工作。故障檢修就是當運營系統(tǒng)中出現了故障且無法運行時才去進行針對性的維修。這種計劃性檢修與故障性檢修相互結合的檢修形式是保證城市交通運行的根本，可是這種檢修模式還是有些瑕疵：比如說計劃檢修只是定期的對供電設備進行系統(tǒng)性的維修，這樣以來有可能會造成過度檢修，從而也會產生巨大的檢修成本并且在設備有效的工作周期里檢修，可能會對設備造成一定的損害；而故障性的檢修屬于應急性的維修，這種維修形式將會造成高額的檢修成本。

受到先進科學技術的影響，城市軌道交通的供電設備檢修的方法及管理模式也發(fā)生了改變，特別是新技術、新設備、新方法的產生為整個城市軌道交通系統(tǒng)帶來了巨大的飛躍，，例如GIS（氣體絕緣開關裝置）、真空短路裝置、新型電力變壓裝置、變電所智能化、微機測量裝置、接觸網剛性懸掛裝置等這些新設備的研發(fā)，因此舊的檢修管理方法已經不能適應現代化供電設備的維修標準。對于管理層來講，如果依舊執(zhí)行舊的管理模式，那么這將浪費大量的資金及人力，同時在檢修過程中還將會造成設備的不斷停電，影響人們的日常出行。所以要對定期設備檢修、檢修部分和檢修要求做出必要的調整。這樣的做的主要目的還是為了處理好檢修管理及市場經濟中產生的新設備之間的問題，從而就有的供電設備的狀態(tài)檢修（CBM，condition-based maintenance）。

2　城市軌道交通供電設備狀態(tài)檢修的實施策略

2.1完善狀態(tài)檢修基礎工作

在檢修工作的基礎上要處理好相關的細節(jié)問題，比如要對有關的技術要求進行備案，同時還要建立歷史數據庫，其主要包括設備的安裝記錄、設備的運行資料、設備出廠資料、相關的試驗報告、設備運行參數、檢修記錄、運行記錄、故障次數等，這樣做的主要目的還是為了給設備狀態(tài)提供系統(tǒng)的分析依據。

2.2采用先進的在線檢測技術

在對新的交通設施或者維修有線電氣設備時，務必要使用先進、安全的監(jiān)測技術，例如變壓器油中的氣體、烴的含量、水分含量的統(tǒng)計，氧化鋅避雷器漏電、阻性電流監(jiān)測；電壓感應器及電流感應器的漏電、等值電容、介質監(jiān)測等。從而把設備狀態(tài)信息庫、歷史信息庫、在線監(jiān)測相互結合，更好的把在線監(jiān)測技術推廣到城市軌道交通供電系統(tǒng)中。

2.3處理好與故障檢修及計劃檢修的關系

如果采用了狀態(tài)檢測，也不是說計劃檢測與故障檢測的檢測形式有問題，對于這種定期性的檢測還是有一些優(yōu)點，在以后的技術發(fā)展中或許還將會用到，但是務必要解決好狀態(tài)檢修和故障檢修、計劃檢修之間的關系。從目前的供電設備檢測技術及運營維修部門的技術發(fā)展形式來看，首先要知道在近期、遠期城市軌道交通供電網絡中狀態(tài)檢修可以用到那些檢修設備，定期性檢修形式又可以應運哪幾種檢修設備。基于此，對于狀態(tài)檢修來講要建立自己的檢修小組，并且制定出嚴格的檢修流程，從而順利的完成每一份檢修工作，同時還要培養(yǎng)出專業(yè)知識過硬的高素質人才。

2.4做好城市軌道交通供電監(jiān)控設備的狀態(tài)檢修

城市軌道交通的供電監(jiān)控設備的狀態(tài)檢修形式有以下幾種：（1）使用觀察法：首先是檢查構成調度自動化系統(tǒng)的各種燈光是否正常工作，其次在檢查通道監(jiān)控是否正常工作，后臺設備是否正常工作，計算機是否正常工作。（2）測量法是指使用直流檔的萬用表對通訊屏后面的端子排接收和接地端進行測量，所測的電壓值在0.2v～2v之間則屬于正常；發(fā)送端口和接地端口的電壓值一般是-2v左右才是正常的。使用這個方法也可以測量光端機、光中繼機、RTU及綜合自動化的接受斷口、它們的發(fā)送端和接地端口的電壓值也是-2v左右，經過這樣的電壓測量就可以很快的判斷出故障發(fā)生的地方。（3）替換法：當尋找出故障的所在地，然后就可以對其進行針對性的維修，如果是模塊、板卡出現了問題，那么就可以更換其模塊或者板卡，同時維修壞了的模塊或者板卡。

3　結束語

城市軌道交通及電力技術的日新月異，電力設備的檢修也隨之出現各種問題。根據以往的檢修經驗，不管是故障性檢修還是定性維修都是與相應的技術有關系，狀態(tài)檢修也是這樣的。對于狀態(tài)檢修來講，它具有一定的專業(yè)基礎。其次要全面的了解狀態(tài)檢修，因為它具有復雜性、長期性、工作條件艱苦等，只有全面的認識到狀態(tài)間的工作環(huán)境，這樣才能促進狀態(tài)檢修工作順利進行。

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DOI :10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.01.182