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      地鐵運(yùn)營(yíng)物資管理中一些管理的思考

      2015-12-31 00:00:00吳麗萍
      基層建設(shè) 2015年15期

      南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司 210000

      摘要:在地鐵快速建設(shè)和發(fā)展的今天,地鐵線路的運(yùn)營(yíng)周期、線路數(shù)量、物資儲(chǔ)備量等都在不斷增加,采取科學(xué)、高效的手段,對(duì)于地鐵運(yùn)營(yíng)中的物資進(jìn)行管理,可以有效的保障整體地鐵運(yùn)營(yíng)物資管理效率。

      關(guān)鍵詞:地鐵運(yùn)營(yíng);物資管理;思考

      1引言

      作為地鐵運(yùn)營(yíng)管理中的重要一部分內(nèi)容,物資管理工作的開(kāi)展本身具有十分特殊的意義。相對(duì)于其他物資管理來(lái)說(shuō),地鐵物資管理的范圍更廣、管理時(shí)效性要求跟高,并且供應(yīng)的空間跨度更大。在開(kāi)展相關(guān)物資管理工作中,必須采取采取科學(xué)、高效的手段,才能對(duì)于庫(kù)存物資進(jìn)行有效的管理,提高整體資產(chǎn)的運(yùn)作效率,保障資金的使用效率。

      2物資編碼體系的實(shí)現(xiàn)

      由于地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,整體物資的品類(lèi)十分繁多,要想保障整體物資管理的效率和質(zhì)量,就必須采取科學(xué)有效的管理體系來(lái)進(jìn)行應(yīng)對(duì),而物資編碼體系則是一個(gè)非常重要的管理體系。物資編碼可以以分類(lèi)編碼的形式,對(duì)于物資的相關(guān)資料進(jìn)行快捷的管理,通過(guò)利用計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)漏記、錯(cuò)記等情況的控制。在整體物資管理信息化建設(shè)中,物資編碼是整個(gè)信息化發(fā)展的重要前提基礎(chǔ),也是相關(guān)部門(mén)進(jìn)行計(jì)劃制定管理的重要根據(jù)。在進(jìn)行物資編碼管理中,要保障整體管理過(guò)程具有較強(qiáng)的完整性與可分類(lèi)性,并且保障整體體系具有足夠的兼容性與可擴(kuò)展性,從而保證整體物資編碼管理的整體效果。在編碼分類(lèi)上,可以結(jié)合數(shù)字法、字母法、混合法以及暗示法來(lái)進(jìn)行實(shí)現(xiàn),按照不同的字母、數(shù)字或者組合來(lái)制定不同的物資類(lèi)別。物資管理體系的規(guī)劃完成之后,需要對(duì)于物資編碼進(jìn)行錄入與生成,并且提供相應(yīng)的查詢與維護(hù)管理,保證整個(gè)管理過(guò)程的規(guī)范化,并且確保整個(gè)物資編碼系統(tǒng)中物資的編碼具有唯一性。對(duì)于編碼體系中所存在的一物多碼的問(wèn)題要進(jìn)行及時(shí)解決,并且定期的清理廢碼,對(duì)于相似物資做好歸類(lèi)管理。通過(guò)物資編碼體系的應(yīng)用,可以更好地提高對(duì)物資庫(kù)存情況的管控能力,降低庫(kù)存積壓,提高物資分配合理性。

      3重點(diǎn)管理法的應(yīng)用

      重點(diǎn)管理法則主要是通過(guò)對(duì)于物資進(jìn)行綜合的分層次排列與分類(lèi),區(qū)別的對(duì)待和劃分管理方式的方法。地鐵的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,物資的整體類(lèi)別和數(shù)量較多,不同物資的資金占用量、價(jià)值、重要性、消耗情況都存在很大的差異,因而管理過(guò)程中也要去別想進(jìn)行對(duì)待,采取重點(diǎn)管理的方式?,F(xiàn)階段,重點(diǎn)管理法應(yīng)用中,大多將物資整體分成A類(lèi)、B類(lèi)與C類(lèi)三個(gè)類(lèi)別的物資。A類(lèi)物資主要是指一些品種相對(duì)較少,作用比較關(guān)鍵,資金占用量超過(guò)70%的物資。A類(lèi)物資的采購(gòu)上具有較高的難度,一般來(lái)說(shuō)包括了地鐵系統(tǒng)中輔助逆變器總成、動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的處理器等多種物資。對(duì)于這種物資的管理上,要提高庫(kù)存管理力度,并且定點(diǎn)的進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注,保持定量、定時(shí)供應(yīng)。B類(lèi)物資則主要是指一些品種較多,占用資金在20%左右的物資,其采購(gòu)過(guò)程也有一定的難度,占整體地鐵運(yùn)營(yíng)物資的15%左右。這類(lèi)物資的控制上采取一般控制的策略,并且定期進(jìn)行采購(gòu)與批量供應(yīng)即可。C類(lèi)物資則指一些物資量較大,占用資金相對(duì)較少不超過(guò)10%的物資。此類(lèi)物資的庫(kù)存控制上可以采取相對(duì)簡(jiǎn)便的控制手段,對(duì)于這類(lèi)物資則可以進(jìn)行相對(duì)固定的訂貨量控制,可以講零庫(kù)存和預(yù)先采購(gòu)兩種方式進(jìn)行結(jié)合管理。在企業(yè)有資金方面需求時(shí),可以采取零庫(kù)存的方式,直接與供貨商進(jìn)行提貨。

      4分散布點(diǎn)管理

      地鐵運(yùn)營(yíng)物資管理工作的開(kāi)展中,要提高對(duì)物資資源的利用共享效率,最大限度控制 內(nèi)部物資的積壓情況,減少資金的浪費(fèi),提高對(duì)整體資產(chǎn)的控制能力,保證各方面物資的及時(shí)供應(yīng)。針對(duì)于多重需求,在在進(jìn)行物資管理過(guò)程中,可以講分散布點(diǎn)的管理模式進(jìn)行運(yùn)用。通過(guò)利用運(yùn)籌學(xué)理論,將現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行合理的布局,并且構(gòu)建出總庫(kù)、分庫(kù)的模式??値?kù)要保證足夠大的使用面積,主要負(fù)責(zé)對(duì)A類(lèi)物資的存儲(chǔ),整體資金占用量較大,周轉(zhuǎn)率較低。而B(niǎo)、C類(lèi)物資則可以存儲(chǔ)在分庫(kù)當(dāng)中,分庫(kù)的面積不必設(shè)置過(guò)大,要保證較高的周轉(zhuǎn)率,主要以儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)率適中的物資和日常維護(hù)材料等。分庫(kù)日常工作由物資管理部門(mén)進(jìn)行管理,或者由需求部門(mén)派專(zhuān)人進(jìn)行管理,同時(shí),物資總庫(kù)管理人員應(yīng)定期對(duì)分庫(kù)內(nèi)物資進(jìn)行清點(diǎn)盤(pán)查,核對(duì)出庫(kù)量,并給予記錄,一并上報(bào)財(cái)務(wù)。另外,地鐵物資供應(yīng)的空間范圍較大,在物資供給時(shí)可以采取配送制度,在地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,當(dāng)需求部門(mén)需要物資時(shí),對(duì)于比較重或者一些批量供給的物資,可以根據(jù)需求和實(shí)際情況,由物資部門(mén)需要制定相應(yīng)的物資配送、接貨流程等,以便及時(shí)有效地為需求部門(mén)供貨。

      5信息化管理

      信息化管理也是地鐵物資管理發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì),以往傳統(tǒng)的物資管理方式,已經(jīng)不能適應(yīng)快速發(fā)展的物資管理需求,通過(guò)應(yīng)用各種先進(jìn)的軟件系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)物資信息化管理。先進(jìn)的物資管理軟件的應(yīng)用,可以通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)于各種材料、設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一的管理,并且實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)化的全面管理,保障了物資供應(yīng)的連續(xù)性。物資管理工作中,相關(guān)的數(shù)量較大,人工計(jì)算的方式顯然不能滿足其業(yè)務(wù)方面的實(shí)際需求。在物流管理工作中,物資管理人員需要對(duì)于物資的庫(kù)存數(shù)量、進(jìn)出、物資的價(jià)格、型號(hào)、規(guī)格等信息進(jìn)行統(tǒng)一的管理,并且在物資轉(zhuǎn)移的過(guò)程中,很多新的數(shù)據(jù)與信息都要進(jìn)行處理,采取專(zhuān)業(yè)的軟件來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)的管理,可以保障工作的質(zhì)量和整體效率。另外,通過(guò)軟件進(jìn)行管理控制,也可以更好地避免人為差錯(cuò)和干擾,提高各項(xiàng)物資供應(yīng)計(jì)劃的落實(shí)效果,滿足各項(xiàng)庫(kù)存需求。

      6結(jié)束語(yǔ)

      總而言之,作為一種快速、節(jié)能、安全、運(yùn)輸量較大的交通模式,地鐵已經(jīng)成為了當(dāng)前城市交通設(shè)施建設(shè)中所不可或缺的一部分內(nèi)容。隨著我國(guó)城市建設(shè)的不斷推進(jìn),擁堵的城市交通狀況,對(duì)于城市的基礎(chǔ)交通設(shè)施的建設(shè)提出了更高的要求。在地鐵的運(yùn)營(yíng)管理工作開(kāi)展的過(guò)程中,物資管理工作的重要性是毋庸置疑的。提高物資管理工作的水平可以更好地對(duì)物資成本進(jìn)行控制,這對(duì)于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理也有著重要的意義。在物資管理工作開(kāi)展的過(guò)程中,要以科學(xué)、發(fā)展的視角,創(chuàng)新管理理念和管理形式,為物資管理工作的開(kāi)展提供新的方向和支持,確保我國(guó)地鐵事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

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      [2]何京勇.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)物資采購(gòu)管理模式的研究[J].現(xiàn)代物業(yè)(中旬刊).2013(06)

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