道路水泥穩(wěn)定碎石的施工技術(shù)

江蘇中達建設(shè)工程有限公司 215500

摘要：當前我國的道路建設(shè)事業(yè)已經(jīng)進入了一個飛速發(fā)展的歷史新時期，在這一時期內(nèi)，為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L的運輸需求，基層道路的工程質(zhì)量開始成為關(guān)注和重視的對象。在道路基層施工過程中最長用的基層材料就是水泥穩(wěn)定碎石，因此加強對水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量的提升對于道路施工順利的進行有著極為重要的作用。

關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石；市政道路；基層施工技術(shù)

由于基層道路的施工質(zhì)量直接決定著道路建設(shè)工程的整體質(zhì)量，與道路的使用壽命之間存在著密切聯(lián)系，因此如何確?；鶎邮┕べ|(zhì)量已經(jīng)成為當前路政工程的重點課題。作為基本材料之一的水泥穩(wěn)定碎石，在施工過程中，只要嚴格依據(jù)標準規(guī)范，根據(jù)具體施工目標的實際情況，確保水泥穩(wěn)定碎石的合理化施工，才能真正確保施工質(zhì)量，提高基層道路施工效率。

一、水泥穩(wěn)定碎石的特點

1、強度較高

強度高是水泥穩(wěn)定碎石的優(yōu)勢特點之一，一般來說，當混合料灰的劑量<6%時，水泥穩(wěn)定碎石的強度>6MPa。

2、水穩(wěn)性較好

水穩(wěn)性較好集中體現(xiàn)在，水泥穩(wěn)定碎石一旦經(jīng)歷鈣化作用固化之后，其結(jié)構(gòu)不會受到明顯的水侵蝕作用

3、持久性較好

由于水泥穩(wěn)定碎石的強度>6MPa，因此從物理性質(zhì)而言，與其他基層施工材料相比，它的結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定，持久性更好。

二、道路水泥穩(wěn)定碎石的材料要求

1、水泥要求

不同市政道路所采用的水泥有所不同，在水泥凝結(jié)過程中，應(yīng)該把初凝的時間控制在3小時以上。在運用水泥穩(wěn)定碎石的過程中，應(yīng)該保證水泥的質(zhì)量，對于出現(xiàn)質(zhì)量問題的水泥，相關(guān)部門必須禁止把其應(yīng)用到路基施工過程中去。當受各方面條件的限制時不得不使用剛出爐的水泥時，必須對其進行長達一周的冷卻處理，從而保證其在應(yīng)用過程中的安全性。2、碎石要求

在運用水泥穩(wěn)定碎石的過程中所用的碎石的壓碎值應(yīng)該控制在28%以下，為了使得碎石的穩(wěn)定性，要盡可能的采用顆粒的直徑控制在0.075毫米以下，顆粒的總含量應(yīng)該低于總物質(zhì)數(shù)量的7%。當顆粒的直徑集中呈現(xiàn)出0.6毫米左右是，相關(guān)的技術(shù)人員應(yīng)該對其進行相關(guān)實驗，從而保證所需碎石能夠符合要求，只有經(jīng)過實驗之后，實驗結(jié)果呈現(xiàn)出液壓程度在25以下，塑性指數(shù)在9以下時才能夠把其運用到道路處理過程之中，才能夠最大程度的保證碎石在應(yīng)用中的穩(wěn)定性以及安全性。另外為了保證水泥穩(wěn)定碎石在路基建設(shè)過程中作用的發(fā)揮，在集料時應(yīng)該盡可能的避免塑性指數(shù)土的加入，塑性圖的存在會使得路基在建設(shè)過程中出現(xiàn)基層裂縫以及基層收縮等現(xiàn)象，影響路基的安全性能以及強度狀況。

3、對其他材料的要求

一般來說，在施工過程中除了對水泥的質(zhì)量有所要求，同時還對包括灰漿、凝膠材料在內(nèi)的其他材料提出了較高的要求，因此在水泥穩(wěn)定碎石過程中必須對凝膠材料以及其他主要材料的質(zhì)量做出保證，一般情況下，凝膠材料是由粉煤灰以及水泥混合而成，兩者之間的比例應(yīng)該根據(jù)施工的具體要求來確定，在對集料進行選擇時要加強對其顆粒的直徑狀況。在水泥穩(wěn)定碎石的過程中，還要注重水的純度以及水中所含物質(zhì)，要盡可能的保證所選擇的水能夠經(jīng)檢測之后呈現(xiàn)出合格狀態(tài)，從而保證在把其運用到水泥的養(yǎng)護過程中不會對水泥的性能造成影響，在把水運用到水泥的攪拌過程中，要嚴格控制水所占的比例，以防對水泥的堅實程度以及穩(wěn)定程度造成影響。對于某些不符合標準以及要求的材料，施工方應(yīng)該及時的對其進行處理，嚴禁把其運用到施工過程中去，為道路施工的順利進行創(chuàng)造條件。

三、道路水泥穩(wěn)定碎石的具體施工技術(shù)探討

1、材料的選擇

首先應(yīng)當做好水泥的科學(xué)選用工作，具體來說應(yīng)當盡量選擇一些礦渣硅酸鹽水泥，同時水泥的選擇在時間上也有一定的要求，要想保證水泥的強度，對初凝時間一定要控制在3 h以上，終凝時間要控制在6 h左右。除此之外，還要做好標注，標注的位置一定要低，這樣才有時間進行其他工序。第二是對粒料進行選擇，粒料原材料是多很多種類的，例如：砂礫、碎石土以及礫石等。水泥穩(wěn)定碎石在基層道路施工中被作為基礎(chǔ)材料時，其粒料大小應(yīng)當嚴格按照標準范圍進行確定，最大粒料要控制在37.5 mm以下，有機質(zhì)的含量要控制在2%以下。第三是對水進行選擇，在進行道路的施工中對水沒有太高的標準，一般的純凈水即可。

2、材料的配合比例

目前，很多工程都采用水泥穩(wěn)定碎石作為路基，同時，在進行路基施工時要對其強度、抗沖刷能力以及收縮等因素進行綜合的考慮。除此之外，還要對水泥的含水量、集料級配等進行合理的選擇，保證其材料的配合比例合理。集料級配則應(yīng)當嚴格按照標準規(guī)范規(guī)定和現(xiàn)場施工情況來確定。

3、施工過程中混合料的攪拌

在筆者所參與的某市政道路建設(shè)過程中，通過工程技術(shù)人員對于材料所需含水量的計算，對于攪拌物質(zhì)加以合適水量。水泥劑量的確定和許多因素都有關(guān)系，在路基施工過程中，對于水泥劑量的確定也盡可能把施工偏差納入其考慮過程之中。當攪拌過程進行是，要對所出的攪拌材料的各個成分的含量進行檢測，經(jīng)檢測合格后才能進行正式的生產(chǎn)，生產(chǎn)后每隔1-2個小時就得對攪拌的情況進行檢查，從而保證攪拌的水泥能夠符合施工標準。如果攪拌工作進行時，天氣的溫度比較高，那么可以適當?shù)膶ζ渌窟M行調(diào)整，裝料過程要盡可能的保證分為3次或者以上進行，從而保證攪拌工作能夠順利進行。

4、基層的攤鋪

基層的攤鋪分為上基層攤鋪以及下基層攤鋪，在進行下基層攤鋪過程中必須注重下承層的保護工作。至于水泥穩(wěn)定碎石鋪攤的厚度以及面積要根據(jù)道路建成之后所通過車輛的載荷情況進行計算，從而保證攤鋪面積的科學(xué)性。在攤鋪施工進行之前，施工部門必須對水泥碎石的相關(guān)的質(zhì)量進行檢測，從而最大程度的保證水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量，為市政道路建設(shè)過程的進行奠定基礎(chǔ)。對水泥穩(wěn)定碎石攤鋪過程中，要確保集料堆放的合理性，在每隔10米的距離的道路要對攤鋪的水泥穩(wěn)定碎石的高度進行測量。在對上基層進行攤鋪時其所需要的技術(shù)要點和下基層的攤鋪過程有所不同。對于前者而言，進行攤鋪作業(yè)時首先攤鋪20米，20米攤鋪完成之后就需要對其進行碾壓，從而減少施工過程中的誤差。在施工過程中，要使得攪拌機以及攤鋪機的工作能夠相互配合，從而最大程度的對攤鋪的效率得以提升。在對上基層進行水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪過程中不能夠出現(xiàn)縱向接縫的出現(xiàn)，兩個攤鋪機之間的距離要保持在5-10米之間。

5、碾壓過程的技術(shù)要點

碾壓過程中，要注意控制水泥穩(wěn)定碎石的的水含量，一般來說應(yīng)當<2%。在進行穩(wěn)定碾壓時，要選擇在攤鋪結(jié)束之后的時間點進行碾壓，從而提升填充物質(zhì)的堅實程度，這種碾壓方法對于碾壓機械的要求不高，可以為水泥穩(wěn)定碎石施工過程節(jié)約機械成本。在利用這種碾壓方式時要保證碾壓機械的速度控制在1.5千米到2千米之間，為了盡可能的降低碾壓機械對于道路的損害，可以選擇輪胎比較柔軟的碾壓機械。

5.1碾壓施工的具體步驟及其速度

首先，在攤鋪工作完成時，施工人員應(yīng)當采用穩(wěn)定碾壓的方式來進行振動碾壓施工。振動碾壓的主要作用是為了強化路面表層部分的密實程度。采用穩(wěn)定碾壓的方式對壓路機的具體要求較低，而這實際上就減少了相關(guān)設(shè)備所需要使用與配置的次數(shù)，因此實現(xiàn)了節(jié)約開支的目的。此外，由于穩(wěn)定碾壓的操作難度較低，因此實際上壓路機只要進行了簡單的來回碾壓操作就能完成穩(wěn)定碾壓的任務(wù)。在碾壓過程中，施工人員要注意控制好壓路機的碾壓速度，一般來說，碾壓速度以1.5-2.0 km/ho為宜；其次，在路面碾壓過程中，施工人員必須要確實路面壓實的強度。而路面壓實的強度與振動碾壓之間存在著直接聯(lián)系，這就要求施工人員要做好壓路機的科學(xué)選用工作。在選用壓路機時，施工人員一般要考慮到以下兩方面：壓路機的實際性能效果與實際的碾壓能力。在進行實際碾壓過程中，施工人員還應(yīng)當對壓路機的振動參數(shù)進行實時調(diào)整，以確保必要的碾壓次數(shù)。在進行振動碾壓施工時，通過對碾壓輪的重疊量進行嚴格控制，從而對壓痕進行有效清理。一般來說，施工人員在選擇輪寬時，通常情況下應(yīng)當保持在1/2～1/3的范圍。與此同時，壓路機的碾壓速度也應(yīng)當控制好，以3.0 km/ho為宜；最后，通過有效的振動碾壓，施工人員實現(xiàn)對路面深層部分加固的施工要求。然而在這一施工活動中，可能出現(xiàn)路面表層密實程度為達到標準規(guī)范而無法滿足施工要求的情況。針對上述問題，建議施工人員采用靜壓方式來處理。由于靜壓方式對路面深層部分的影響作用并不大，同時也不會導(dǎo)致路面表層部分密實不足。在靜壓處理過程中，一般要嚴格限制好施工活動所用機械配置的數(shù)量，操作人員應(yīng)當嚴格控制好壓路機的碾壓速度，以2-3 km/h為宜。

5.2碾壓的基本步驟及其次數(shù)

攤鋪作業(yè)完成之后，施工人員應(yīng)當對工程所用的混合料進行穩(wěn)定性檢測，以判定混合料是否能夠滿足工程施工的基本要求。施工人員為了防止在震動碾壓過程中發(fā)生推擠問題，要對壓路機進行嚴格標準篩選。具體來說，施工人員應(yīng)當選用噸位適宜的壓路機，以12～15 t之間為宜。同時，在水泥穩(wěn)定碎石基層進行壓實活動時，施工人員要注意處理好振壓操作。一般來說，選用12～18 t之間噸位的壓路機進行振壓工作，為了確保壓實的質(zhì)量，為了提高路面厚度的壓實效率，操作人員要駕駛壓路機時應(yīng)當根據(jù)具體的施工要求與現(xiàn)場施工變化進行相應(yīng)的調(diào)整，確保振動幅度和振動頻率都保持在合理范圍之中。在振壓過程中，根據(jù)壓路機的具體型號、性能、噸位與實際路面壓實效果來進行綜合考量。此外，施工人員根據(jù)實際情況來改變振動幅度和振動頻率時，應(yīng)當盡量選擇靜壓的方式來開展振壓工作。

四、結(jié)語

綜上所述，隨著社會的不斷發(fā)展，人們對于道路建設(shè)的要求越來越高，在道路建設(shè)過程中最為重要的就是基層施工過程，在基層施工過程中，水泥穩(wěn)定碎石有著極為重要的作用。和其它基層建設(shè)材料相比，石灰穩(wěn)定碎石在穩(wěn)定性以及堅硬程度上都具有一定的優(yōu)勢，因此相關(guān)施工部門必須注重水泥穩(wěn)定碎石在市政道路基層建設(shè)中的應(yīng)用，真正確保施工質(zhì)量，提高基層道路施工效率。

參考文獻：

[1]杜秀妮.水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)探析[J].價值工程，2011，30（17）：96-97.

[2]陳景龍.瀝青混凝土路面水泥穩(wěn)定碎石基層的施工技術(shù)探討[J].科技信息，2011（13）：360.419.

[3]趙志國.水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制[J].黑龍江科技信息，2012（2）.

[4]趙志國.水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量控制[J].黑龍江科技信息，2012（2）

上接第61頁

矩相等的原則計算確定，在型鋼離地面一定高度后，再由25T吊垂直起吊，16T的汽車吊水平送吊，成豎直方向后，用25T吊車一次進行起吊垂直就位，型鋼定位卡牢固、水平，將H型鋼底部中心對準樁位中心沿定位卡靠自重垂直插入水泥攪拌樁內(nèi)。在孔口設(shè)定向裝置，當型鋼插到設(shè)計標高時，用φ8吊筋將型鋼固定。當H型鋼不能靠自重完全下插到位時，采取SMW鉆管頭部，靜壓或采用振動錘進行振壓。H型鋼留置長度為高出頂圈梁500mm，以便型鋼回收時拔出。

4.11 清洗

向集料斗中注入適量的清水，開啟灰漿泵，清洗全部管路中殘余的水泥漿，直至基本干凈。并將粘附在攪拌頭上的軟土清除干凈。

4.12 型鋼回收

在SMW工法樁施工施工中，型鋼的造價通常約占總造價的40%～50%。要保證型鋼順利拔出回收，其施工要點如下：

a）在圍護結(jié)構(gòu)完成使用功能后，由總包方或監(jiān)理方書面通知進場拔除。并根據(jù)基坑周圍的基礎(chǔ)形式及其標高，對型鋼拔出的區(qū)塊和順序進行合理劃分。具體作法是：先拔較遠處型鋼，后拔緊靠基礎(chǔ)的型鋼；先短邊后長邊的順序?qū)ΨQ拔出型鋼。

b）用振動拔樁機夾住型鋼頂端進行振動，待其與攪拌樁體脫開后，邊振動邊向上提拔，直至型鋼拔出。

c）另在現(xiàn)場準備液壓頂升機具，主要用于場地狹小區(qū)域或環(huán)境復(fù)雜部位。

d）型鋼起拔時加力要垂直，不允許側(cè)向撞擊或傾斜拉拔。型鋼露出地面部分，不能有串連現(xiàn)象，否則必須用氧氣、乙炔把連接部分割除，并用磨光機磨平。

5 SMW工法樁質(zhì)量控制

5.2 水泥土攪拌樁成樁允許偏差表

序號檢查項目允許偏差檢查頻率檢查方法

或允許值范圍點數(shù)

1樁底標高（mm）50每根1測鉆桿長度

2樁位偏差（mm）50每根1用鋼尺量

3樁徑（mm）±10每根1用鋼尺量

4樁體垂直度≤1/200每根全過程經(jīng)緯儀測量

5.3 型鋼插入允許偏差表

序號檢查項目允許偏差檢查頻率檢查方法

或允許值范圍點數(shù)

1型鋼垂直度≤1/200每根全過程經(jīng)緯儀測量

2型鋼長度（mm）±10每根1用鋼尺量

3型鋼底標高（mm）-30每根1用水準儀量

4型鋼平面位置（mm）50（平行于基坑方向）每根1用鋼尺量

10（垂直于基坑方向）每根1用鋼尺量

5型心轉(zhuǎn)角A（*）3每根1量角器測量

結(jié)束語

SMW工法樁在各類基坑維護結(jié)構(gòu)中發(fā)揮著重要作用，目前SMW工法樁施工中插入的是H型鋼，隨著新工藝、新材料的運用，可用預(yù)應(yīng)力砼板樁代替。對于一些施工周期長的項目可減少型鋼租金，并且后期無需拔出，對基坑周圍土體及主體結(jié)構(gòu)擾動少，值得推廣。

參考文獻：

[1] 工程施工設(shè)計圖。

[2] 工程《巖土工程勘察報告》。

[3] 《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001。

[4] 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-2002。

[5] 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-2002。

[6] 《型鋼水泥土攪拌墻技術(shù)規(guī)程》DGJ08-116-2005。

[7] 我國現(xiàn)行SMW工法樁施工的有關(guān)規(guī)定。