探討公路工程瀝青路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制

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摘要：作者長期在施工企業(yè)工作，主要從事路基路面橋梁施工和試驗(yàn)檢測工作。文章從公路工程瀝青路面的施工準(zhǔn)備、施工技術(shù)、質(zhì)量控制及意義等幾個(gè)方面介紹了公路工程瀝青路面的施工技術(shù)及其質(zhì)量控制。本文旨在與同行探討學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：施工準(zhǔn)備；施工技術(shù)；質(zhì)量控制；意義

1、瀝青路面施工準(zhǔn)備

（1）控制材料來源

在公路工程施工之前，要做好相關(guān)材料的檢查工作，尤其是礦粉、砂、瀝青及石料等有關(guān)材料檢查及驗(yàn)證，要從源頭上加強(qiáng)質(zhì)量控制。同時(shí)，還應(yīng)該從經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量方面進(jìn)行材料的合理選擇，通常應(yīng)該選擇石料場或正規(guī)大型瀝青廠商。當(dāng)原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)依據(jù)有關(guān)技術(shù)指標(biāo)對每批材料進(jìn)行抽樣檢查，檢驗(yàn)合格后才能使用。除此以外，應(yīng)安排專門的監(jiān)督人員進(jìn)行原材料質(zhì)量報(bào)告、日期、數(shù)量及廠商等方面檢查及審核，特別是粗細(xì)集料質(zhì)量及填料要格外注意，防止不合格的材料混入施工現(xiàn)場。

（2）機(jī)械檢查

公路工程施工之前，要全面檢查相關(guān)機(jī)械設(shè)備，確保施工設(shè)備及機(jī)械能夠穩(wěn)定運(yùn)行。應(yīng)將路面施工過程所需要的拌和設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、灑油車、礦料撒布車、壓路機(jī)及攤鋪機(jī)等有關(guān)設(shè)備進(jìn)行全方面的性能檢查，以確保設(shè)備配件齊全。在使用之前，還要做好調(diào)試及養(yǎng)護(hù)工作，防止施工期間出現(xiàn)故障，耽誤路面施工時(shí)間，降低了路面施工工作的效率。

2、公路工程瀝青路面的施工技術(shù)

（1）攤鋪及輾壓的施工技術(shù)

攤鋪機(jī)運(yùn)行速度要依據(jù)攤鋪寬度及厚度、攪拌機(jī)產(chǎn)量、相關(guān)施工設(shè)備情況等來確定，一般按照2-6m/min進(jìn)行預(yù)先設(shè)定。路面施工過程要緩慢、均勻并一次攤鋪，不能隨便改變攤鋪的速度，在攤鋪過程通常不用人整修。當(dāng)遇到十字路口及交叉口等特殊情況時(shí)，可以在專業(yè)人員的指揮下，進(jìn)行混合料更換或者人工找補(bǔ)。當(dāng)攤鋪缺陷較多時(shí)，要鏟除并重新攤鋪；攤鋪所應(yīng)用鋼絲是扭繞式，其直徑要控制在6mm 以下，每5m要設(shè)置一鋼絲支架，并且拉力要在800N以上。在攤鋪機(jī)后面的右側(cè)設(shè)立有鋼絲，其左側(cè)可在攤鋪完層面之上走雪橇。在攤鋪機(jī)前面左側(cè)可設(shè)立鋼絲，安裝橫坡儀進(jìn)行控制，輾壓作為瀝青路面施工中的最后步驟也是最主要的步驟，是及其重要的。

要提高瀝青路面壓實(shí)度，需要增加壓路機(jī)壓實(shí)功能，并對壓實(shí)機(jī)的速度給予密切關(guān)注及控制，有效地保證瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量。輾壓過程中，輾壓次數(shù)及速度是互相制約及相互作用的，當(dāng)輾壓速度較快的時(shí)候，為確保質(zhì)量，輾壓次數(shù)也會相應(yīng)增加，這樣壓實(shí)效率就會降低。輾壓速度的合理性非常重要，通常速度控制在2-4km/h之內(nèi)，壓路機(jī)速度過慢的話，也會對壓實(shí)度產(chǎn)生影響，尤其是會在壓實(shí)及攤鋪之間產(chǎn)生孔隙，從而對施工質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。一般在瀝青路面的輾壓過程中，會出現(xiàn)重復(fù)輾壓、漏壓、輾壓不明及輾壓間隔時(shí)間較長等問題，要解決這些問題，必須要對輾壓方式進(jìn)行改善，使用黃紅綠對輾壓區(qū)段進(jìn)行初壓、復(fù)壓及終壓等標(biāo)明，防止重壓及漏壓現(xiàn)象的發(fā)生。此外，還可以運(yùn)用排壓方式進(jìn)行作業(yè)，使其環(huán)節(jié)緊密。在輾壓的過程里，還應(yīng)注意輾壓車道的變換問題，要在已輾壓的路段，及壓路機(jī)停止振動情況下進(jìn)行變道；變道的時(shí)候，為了防止瀝青路面被破壞，方向變換必須要緩慢。

（2）壓實(shí)技術(shù)及接縫施工

在瀝青路面的施工過程中，壓實(shí)及混合料配合比是兩個(gè)很重要的步驟。當(dāng)配合比比較科學(xué)合理時(shí)，瀝青路面沒有充分壓實(shí)，就會降低路面的使用功能。進(jìn)行路面壓實(shí)主要是為了降低混合料的縫隙，增強(qiáng)路面的密實(shí)性，從而提高路面耐久性。在瀝青路面施工中，經(jīng)常會見到橫向及縱向的施工縫。

對于橫向的施工縫，應(yīng)該要運(yùn)用平接縫，在3m直尺的縱向延伸位置，其端部直尺要呈懸臂狀，將直尺脫落及攤鋪層的地方當(dāng)做裂縫的處理位置，使用鋸縫機(jī)進(jìn)行切割及鏟除。在攤鋪之前，要清理接縫部位的粉塵，再添加一些瀝青進(jìn)行攤鋪，進(jìn)行輾壓的時(shí)候，要用鋼筒式的壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從跨縫向新鋪的層面逐漸地進(jìn)行壓實(shí)。對于縱向施工縫，可以運(yùn)用兩臺攤鋪機(jī)共同作業(yè)，用梯隊(duì)聯(lián)合的攤鋪方式進(jìn)行縱向接縫，先在已攤鋪的混合料中，留下1-2dm位置，位置不進(jìn)行壓實(shí)，這樣就會有5-10cm的攤鋪層發(fā)生重疊，可運(yùn)用熱接縫的方法進(jìn)行跨接輾壓，從而消除縫隙。

3、公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制

除了運(yùn)用施工的技術(shù)措施之外，該工程施工還注重施工質(zhì)量控制策略的運(yùn)用，綜合采用多項(xiàng)質(zhì)量控制措施，提高瀝青路面的工程質(zhì)量。

（1）材料的采購及檢測

施工前對礦粉、瀝青、石屑、機(jī)制砂、集料等進(jìn)行試驗(yàn)及檢測，確保原材料的質(zhì)量合格。從質(zhì)量可靠的石料場或大型瀝青廠商采購原料，由專業(yè)人士進(jìn)行驗(yàn)收，展開試驗(yàn)及檢測工作，確保質(zhì)量合格的材料進(jìn)入瀝青路面施工現(xiàn)場。對現(xiàn)場材料也要進(jìn)行抽樣檢查，保障材料的質(zhì)量。

（2）施工機(jī)械設(shè)備的檢查

工程施工前要檢查機(jī)械設(shè)備，確保其性能良好，能正常運(yùn)行和工作。對攤鋪、瀝青拌和、碾壓、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備，要進(jìn)行全面的檢查，保證其配件完整，性能良好，從而促進(jìn)施工效率的提高。重視采購新型的機(jī)械設(shè)備，做好設(shè)備的維修與養(yǎng)護(hù)工作，提高設(shè)備的性能，促進(jìn)其發(fā)揮最佳的作用，為瀝青路面施工做出更大的貢獻(xiàn)。

（3）混合料質(zhì)量的控制

做好原材料試驗(yàn)檢測，保證原材料質(zhì)量。拌和混合料時(shí)，要嚴(yán)格控制拌和的溫度，保證集料級配穩(wěn)定、干濕程度合格。根據(jù)路面施工需要和配合比要求，合理控制瀝青含量。確保瀝青拌和計(jì)算系統(tǒng)正常工作，混合料取樣均勻，各種原料添加量合格?？茖W(xué)合理設(shè)置混合料的出場溫度值，有效控制混合料溫度。重視混合料觀測，及時(shí)處理異常情況，提高混合料的質(zhì)量，使其在路面施工中發(fā)揮更大的作用。

（4）質(zhì)量的檢測與評定

檢測內(nèi)容為原材料質(zhì)量、瀝青混合料溫度及瀝青面層質(zhì)量等。材料檢測能夠保證材料質(zhì)量合格，確保碾壓質(zhì)量、提高拌和及拌和料質(zhì)量。溫度檢測能夠保證混合料拌和溫度適宜，滿足施工需求。瀝青面層檢測能及時(shí)當(dāng)中發(fā)現(xiàn)存在的問題，及時(shí)分析檢測數(shù)據(jù)，掌握路面的質(zhì)量情況，對路面工程質(zhì)量進(jìn)行動態(tài)控制與管理，為路面質(zhì)量控制提供依據(jù)，從而確保提高質(zhì)量。

4、公路工程瀝青路面的施工技術(shù)及質(zhì)量控制的意義

（1）提高公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量與工程建設(shè)效益

運(yùn)用施工技術(shù)及加大質(zhì)量控制能夠?qū)Ω鞣N要素進(jìn)行合理的分析利用，改善路面施工的資源配置，促進(jìn)各種要素發(fā)揮最大的效能，調(diào)動施工人員工作時(shí)的主動性和積極性，使他們嚴(yán)格遵循施工規(guī)范，預(yù)防發(fā)生瀝青路面施工質(zhì)量事故，提高工程建設(shè)的效益及質(zhì)量。

（2）確保公路工程瀝青路面施工的順利進(jìn)行

在瀝青路面施工中，運(yùn)用施工技術(shù)及質(zhì)量控制能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中所存在的問題及不足，并對這些問題及不足采取相應(yīng)的處理措施，對質(zhì)量控制存在的問題進(jìn)行改進(jìn)，避免施工中出現(xiàn)質(zhì)量事故，同時(shí)也對施工進(jìn)行科學(xué)合理的安排，促進(jìn)瀝青路面施工的順利進(jìn)行。

（3）延長公路工程瀝青路面的使用壽命

公路工程瀝青路面通常會受到多種不利因素的影響，運(yùn)用施工技術(shù)及加大質(zhì)量控制，能夠?qū)Τ霈F(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，使路面處于良好的狀態(tài)，從而有利于瀝青路面使用壽命的延長，為車輛的安全通行提供了良好的保障。

5、結(jié)語

瀝青路面施工作為公路工程中的重要組成部分，其施工技術(shù)及質(zhì)量控制是個(gè)系統(tǒng)的工程，可由于各地氣候條件、施工手段及原材料的不同，使得瀝青路面施工質(zhì)量存在一定的差異。要提高瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制，需要對所需的施工工藝、原材料及混合料等進(jìn)行全面管理及控制，規(guī)范施工技術(shù)要求、方法，完善施工工藝，增強(qiáng)瀝青路面施工的質(zhì)量控制，有效提高公路工程的社會效益及經(jīng)濟(jì)效益。

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