農(nóng)務(wù)機(jī)事故成因暨預(yù)防

[中圖分類(lèi)號(hào)] S220.7 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1003-1650 （2015）04-0216-01

近幾年來(lái)，我們國(guó)的農(nóng)務(wù)機(jī)械化產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，農(nóng)機(jī)社會(huì)的保障快速增長(zhǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)變成農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要關(guān)鍵。然而，，與此同時(shí)，農(nóng)業(yè)機(jī)械與農(nóng)機(jī)安全常見(jiàn)弊端，農(nóng)務(wù)機(jī)事故的時(shí)常發(fā)生，農(nóng)機(jī)安全形勢(shì)嚴(yán)峻。因此，弄清事故多發(fā)的原因，消除事故隱患，有效地遏制事故的發(fā)生是當(dāng)前農(nóng)機(jī)監(jiān)管部門(mén)的首要任務(wù)。

1 " 農(nóng)機(jī)事情發(fā)生的原因

農(nóng)務(wù)機(jī)發(fā)生的原因有很多的方式，有的是駕駛員自己的原因，有農(nóng)戶自己的原因，還有就是開(kāi)車(chē)技術(shù)的原因，另外還有環(huán)境方面的原因比如說(shuō)天氣與道路，最后就是駕駛者自己的原因。主要的因素有下面幾個(gè)：

1.1 " “不能駕駛黑車(chē)”這是農(nóng)務(wù)機(jī)發(fā)生事情的重要問(wèn)題。

隨伴隨著農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展還有我國(guó)對(duì)農(nóng)機(jī)支持力度的不斷加大，廣大農(nóng)民購(gòu)機(jī)的積極性空前高漲。農(nóng)機(jī)保有量每年都以近千臺(tái)的速度增加，而上牌照的不足一半，考取駕駛證者不足300人。這就直接造成“黑車(chē)非駕”漫延的局面，給農(nóng)機(jī)安全帶來(lái)了重大隱患。

1.2 " 酒后駕駛、超載、超速等嚴(yán)重違法行為是事故發(fā)生的主要原因。

飲酒后，人的大腦受到酒精的麻醉，分析判斷能力減弱，當(dāng)遇到發(fā)生的事故不能適當(dāng)?shù)奶幚?，就?huì)發(fā)生嚴(yán)重的事情。那些不按要求超載和超速的汽車(chē)每當(dāng)碰到事故時(shí)就會(huì)容易發(fā)生汽車(chē)失控，造成重大事故。根據(jù)發(fā)生的事故可以看出，有70%多的事故是超載和超速引起的。

1.3 " 機(jī)報(bào)廢車(chē)輛與過(guò)度的駕駛都是發(fā)生農(nóng)務(wù)事故的嚴(yán)重因素。

車(chē)開(kāi)車(chē)的技術(shù)不好，也是事故發(fā)生的重要因素。比如說(shuō)，在晚上開(kāi)車(chē)不開(kāi)燈，就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事件。再比如，剎車(chē)不好，拖拉機(jī)的爬嶺和下嶺全部是發(fā)生事故的隱患。還有就是，開(kāi)車(chē)者過(guò)度開(kāi)車(chē)也是發(fā)生事故的嚴(yán)重潛在因素，睡的不夠時(shí)間是疲勞的因素。心情不好，情緒的不穩(wěn)定也會(huì)造成勞累。疲勞的開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)者就會(huì)沒(méi)有精神，也就會(huì)在事故發(fā)生前做不出正確的處理，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。

1.4 " 駕駛者本身的素質(zhì)過(guò)低，法律知識(shí)空白，也不按照說(shuō)明書(shū)和規(guī)則做事就會(huì)引起事故。

農(nóng)務(wù)車(chē)駕駛者素質(zhì)的好壞，也是發(fā)生事故的因素。假如說(shuō)本身素質(zhì)很高，就一定會(huì)按照法則，也會(huì)遵守交通上的法規(guī)，來(lái)開(kāi)車(chē)辦事，同時(shí)也會(huì)先熟悉開(kāi)車(chē)的常識(shí)，就會(huì)很少出事。例如，我縣有高山峻嶺，坡陡路滑，如假如說(shuō)駕駛者不知道交通上的規(guī)則，也不按照規(guī)矩做事，爬坡的時(shí)候不減下?lián)跷?，下坡的時(shí)候每擋位進(jìn)行滑行，在碰到拐彎的時(shí)候也不鳴笛也不減速，還不靠右行駛，在碰到事故的時(shí)候就會(huì)手忙腳亂，驚慌失措，發(fā)生嚴(yán)重事故。再來(lái)例如說(shuō)，手扶的拖拉機(jī)在下嶺的時(shí)候不能按照法則來(lái)做就會(huì)發(fā)生翻車(chē)的事情。還有就是冬天的時(shí)候，不知放水，早晨啟動(dòng)時(shí)，用明火來(lái)烘汽車(chē)就會(huì)造成機(jī)體凍壞或者引起火災(zāi)，這是人們自己造型的事件。

1.5 " 駕駛者不良駕駛作風(fēng)是造成農(nóng)機(jī)事故的人為原因

例如有的駕駛員開(kāi)賭氣車(chē)、英雄車(chē)，忘掉了安全，往往是出事的直接因素。

1.6 " 農(nóng)機(jī)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)的薄弱，道路設(shè)備的不到位。

還有很多偏僻的農(nóng)村，因?yàn)楹荛L(zhǎng)時(shí)間交通不通，公路面窄，坡度陡峭，彎道較多，并且還沒(méi)有養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致道路較差。

1.7 " 社會(huì)的安全知識(shí)宣傳的力度不太大，整體的防御意識(shí)薄弱，由因?yàn)樵谀隀z的時(shí)候人員不能集中，，整體培訓(xùn)的很少，所以農(nóng)機(jī)人員對(duì)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)法規(guī)知之甚少。

2 " 預(yù)防農(nóng)機(jī)事故應(yīng)采取的措施

農(nóng)機(jī)事故多發(fā)的原因是多方面的，影響因素比較多，既有人的主觀意識(shí)方面的因素，也有自然條件方面的因素;有管理部門(mén)工作的主觀因素，也有管理體制方面的因素。因此應(yīng)從以下方面預(yù)防農(nóng)機(jī)事故。

2.1 " 開(kāi)展農(nóng)機(jī)安全專(zhuān)項(xiàng)整治，清理“黑車(chē)非駕”，從源頭上消除農(nóng)機(jī)事故隱患，并且要減少和杜絕發(fā)生事故。“駕駛的黑車(chē)”是危害農(nóng)機(jī)安全的嚴(yán)重隱患，“清除黑打掉非”是各級(jí)農(nóng)機(jī)監(jiān)理機(jī)關(guān)的首要任務(wù)。近幾年，我們開(kāi)要開(kāi)展起“清除黑車(chē)打掉非法”的工作，每年都要舉辦農(nóng)機(jī)的安全知識(shí)培訓(xùn)，使駕駛黑車(chē)的事情不再發(fā)生。通過(guò)實(shí)踐我們就知道，“清除黑車(chē)打掉非法”同時(shí)也需要各各方面的同意與互助，也要發(fā)展起綜合的整理，一起塑造美好環(huán)境，這樣才能清除駕駛黑車(chē)的事件。最近的幾年中，我們和交警，還有工商許多部門(mén)的互助配合，開(kāi)展清黑打非工作，收到了較好效果。

2.2 " 強(qiáng)化農(nóng)機(jī)安全宣傳教育，不斷提高廣大農(nóng)民和農(nóng)機(jī)駕駛（操作）人員素質(zhì)，預(yù)防農(nóng)機(jī)事故的發(fā)生。

農(nóng)務(wù)機(jī)的安全知識(shí)的宣傳是農(nóng)民預(yù)防事故發(fā)生的重要環(huán)節(jié)，也是為了“安全性第一，預(yù)防為主，綜合性治理”并且安全的生產(chǎn)需要。我們必須面對(duì)全部農(nóng)民進(jìn)行安全知識(shí)的宣傳，應(yīng)采取安全日活動(dòng)、宣傳板、日?qǐng)?bào)還有在墻上寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)和發(fā)生事故的相關(guān)圖片，并且還要給駕駛者做一些安全駕駛的知識(shí)和農(nóng)機(jī)使用的安全知識(shí)，讓他們建立起安全意識(shí)。我們可以用相關(guān)的案例來(lái)給他們一些警告。不斷的增加農(nóng)民對(duì)農(nóng)機(jī)的安全認(rèn)識(shí)，塑造農(nóng)務(wù)機(jī)的安全意識(shí)的氛圍，提前防御事情的發(fā)生。

2.3 " 建立健全縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村、中心戶、駕駛

人民的五級(jí)性安全的管理，每一個(gè)層次都要簽下責(zé)任的狀書(shū)，正確的落實(shí)到農(nóng)務(wù)機(jī)的安全的生產(chǎn)。安全生產(chǎn)是事情關(guān)系到我國(guó)的人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全。認(rèn)真生產(chǎn)，人人有責(zé)。我們需要從政治的方面來(lái)看待農(nóng)務(wù)機(jī)的安全，各各部門(mén)要增強(qiáng)對(duì)安全的生產(chǎn)的人員，并且要關(guān)心管理的部門(mén)，增強(qiáng)農(nóng)務(wù)機(jī)的安全意識(shí)。所以我們現(xiàn)在要建立起安全第一的負(fù)責(zé)人，還有安全人員和監(jiān)理人員。構(gòu)造，村，鄉(xiāng)，縣還有中心的客戶，駕駛者應(yīng)該知道五級(jí)性的安全，并且還要簽安全的生產(chǎn)狀書(shū)，這樣就能使安全落實(shí)到個(gè)人。還要做到每層有抓，事情有人可以管，要把農(nóng)務(wù)機(jī)安全知識(shí)下到每一鄉(xiāng)每一村和每個(gè)人。要把農(nóng)機(jī)的安全指標(biāo)列入各級(jí)政府月報(bào)考核體系中，實(shí)行一票否決。層把每一層的隱患消除，并做好有效的防范意識(shí)。

2.4 " 經(jīng)要常常進(jìn)行道路的檢查，田地的檢查，還要去農(nóng)民家做訪問(wèn)，要按時(shí)的去糾正農(nóng)民犯的錯(cuò)誤清除掉弄?jiǎng)?wù)機(jī)發(fā)生事故的隱患，遏制農(nóng)機(jī)事故發(fā)生。

2.5 " 加強(qiáng)農(nóng)機(jī)監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè)，提高農(nóng)機(jī)監(jiān)理人員素質(zhì)，為全面做好農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作預(yù)防農(nóng)機(jī)事故提供強(qiáng)有力的組織人力保障。

2.6 " "政府部門(mén)提高對(duì)道路施舍建設(shè)的重視。道路的好壞直接影響交通事故的發(fā)生率，公路部門(mén)應(yīng)加大力度改善農(nóng)村道路狀況，為廣大駕駛員創(chuàng)造更好的道路條件。降低農(nóng)機(jī)事故的發(fā)生。

總之，預(yù)防農(nóng)機(jī)事故的發(fā)生是一件任重而道遠(yuǎn)的事情，不是一朝一夕就能完成的。只要我們本著遇到問(wèn)題就“分析問(wèn)題，解決問(wèn)題”的原則。就一定能有效預(yù)防農(nóng)機(jī)事故的發(fā)生。