北方城市道路綠化樹種選擇的初探

[摘 要] " 本文以城市道路綠化的功能與形式為切入點，簡要闡述了道路綠化的功能性特征并明確指出城市道路綠化的四種基本內(nèi)容。本文詳細地闡述了北方城市在道路綠化中存在的基本問題并總結(jié)出相關(guān)的選擇方法，以供相關(guān)的園林工作者借以參考借鑒。

[關(guān)鍵詞] 北方城市 " "城市道路 " "道路綠化 " "樹種選擇

[中圖分類號] S73 [文獻標識碼] A [文章編號] 1003-1650 （2015）04-0120-01

引言

道路貫穿著整個城市，將城市的經(jīng)濟、文娛集散點都編織進了鋪張開的道路網(wǎng)當中，城市道路在延展之中構(gòu)建起了一個城市的骨架，因而城市綠化是以城市道路的綠化為主體框架開展的。城市中大大小小的綠化帶由廣泛分布的道路連接起來，從而構(gòu)成了一座城市的整體園林綠化系統(tǒng)。如果我們在城市園林系統(tǒng)的設(shè)計當中所栽培的植株既能夠與本地的環(huán)境相協(xié)調(diào)相融合，又能夠映襯出優(yōu)美的總體環(huán)境，那么這就是理想的綠化設(shè)計。

1 " 道路綠化功能與內(nèi)容

道路綠化是我們衡量一個城市綠化建設(shè)情況必不可少的重要指標。城市道路綠化具有明顯的社會效益與經(jīng)濟效，我們可以從市貌美化、氣候調(diào)節(jié)、交通組織等角度對此進行探析。其一，道路綠化以修飾市容市貌為基本手段，為人們營造了充滿自然氣息的生活空間，從視覺和感官上帶來輕松的感受;其二，合理的道路綠化對于城市空氣的凈化、氣候的調(diào)節(jié)、以及風(fēng)塵的減弱抵抗都有非常明顯的積極作用;另外，科學(xué)的綠化布局對于城市的道路保護有所作用，城市交通運行的組織與維護也與道路綠化有一定的聯(lián)系。停車場周邊綠化區(qū)域、生活廣場草坪區(qū)域、交通島用地區(qū)域以及包括車道和人行道在內(nèi)的道路綠化區(qū)域構(gòu)成了道路綠化的四大基本模塊。其中包括車道和人行道在內(nèi)的綠化區(qū)域作為城市道路綠化的最核心部分呈帶狀分布，其范圍限定在道路紅線之內(nèi)。

2 " 城市道路綠化樹種選擇中的基本問題

綠化樹種單一、外來樹種選用率過高、未能處理綠化植株同架空線路以及低下管道網(wǎng)絡(luò)之間的矛盾、道路綠化的交通管理作用于環(huán)境優(yōu)化功能間的關(guān)系不能科學(xué)地協(xié)調(diào)，以上四點是北方城市在選擇道路綠化樹種過程中出現(xiàn)的幾個典型問題。首先，植株種類結(jié)構(gòu)的單一性在植物的病蟲害防治等種植問題上有負面影響，在審美上也不能夠符合邏輯。道路綠化植株的組合結(jié)構(gòu)匱乏多元化性質(zhì)，病蟲害的感染在品種一致的植株之間傳播得較快，此外還存在有色彩搭配單調(diào)以及層次感不分明的弊病，不能夠體現(xiàn)道路綠化在城市面貌建設(shè)與綠化系統(tǒng)中的優(yōu)化作用。其次，引入外來的樹種植株固然可以增強當?shù)氐缆肪G化的多樣性，增添趣味感與新鮮感，但是在引入這些外地甚至外國的樹種是如果沒有充分考慮到植株的適應(yīng)性會造成無法避免的嚴重后果。不少地區(qū)都有過這樣的道路綠化經(jīng)歷，那就是一時盲目地引進大量的異地樹木，而這些植株由于無法適應(yīng)當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境而最終大量地枯萎死亡，不僅僅破壞了城市的綠化面貌，還造成了大量的經(jīng)濟利益流失。第三，在種植一些生長速度較快的植株時，由于沒有考慮到架空線路的存在致使樹木生長到一定階段，由于這些線路的抑制作用產(chǎn)生了樹木與線路之間的空間矛盾，無奈之下采取的疏枝做法大大地降低了樹木的美學(xué)效果。另一種情況則是在栽培植株之前沒有對地下的管道網(wǎng)絡(luò)進行充分的考察，不合理的栽植決策導(dǎo)致這些植株在生長過程中由于根系生長受到抑制而無法汲取養(yǎng)分。最后，有一些交通帶以及人行道上只有藝術(shù)造型鮮明的樹種，極具觀賞性。但是，這些或圓或方的特殊形態(tài)影響了行車的實現(xiàn)也阻礙了行人的安全視線。

3 " 綠化樹種的選擇原則與基本方法

針對城市道路綠化樹種選擇中存在的基本問題，筆者結(jié)合個人調(diào)研經(jīng)驗借鑒有關(guān)文獻的理論成果提出對應(yīng)的樹種選擇策略。在進行城市綠化樹種選擇的過程中，園林部門應(yīng)當牢牢把握好觀賞性與功能效益之間的辯證關(guān)系，既要結(jié)合當?shù)氐臍夂驙顩r與土壤質(zhì)地選擇與該生態(tài)系統(tǒng)相適應(yīng)的植株，力求植物的健康而穩(wěn)定的生長;又要豐富植株的種類增強美觀性，發(fā)揮環(huán)保、交通等多個方面的效益作用。

在道路綠化帶的植株栽種中我們一般選擇喬木來充當行道樹。選用喬木應(yīng)當考慮的基本要點主要包括：樹齡較長，抗病蟲害能力強，對水分、土地肥力要求不嚴苛，耐得起移植與修剪;具備粗壯挺拔的枝干，樹冠較大，樹葉生長茂密能提供優(yōu)質(zhì)的夏季遮陰效果;植株整體態(tài)勢端莊能夠滿足人們的欣賞需求。北方城市中選用較多的道路綠化植株主要有香花、京桃、國槐以及銀杏等等。種植于交通島綠地的植株應(yīng)當具備有噪聲降低和視線分割等作用，灌木是最佳的樹種之一。一般用作交通島綠地種植的植株具有兩大特點，第一是植株具有將強的抗輻射能力，對粉塵的耐力比較強，這樣的植株種植在交通島區(qū)域易于生存繁殖;第二此類植株應(yīng)當屬于無毒的少刺或無刺植株，工人在定期的修建護理當中可以有效地對植株的高度和樹形進行控制。針對北方城市的氣候特征以及濕度狀況選擇冷凍型的草坪草作為廣場綠化地的植株是較為合理的，綠色期持續(xù)長、覆蓋率較高，生命力旺盛是這一類植株的重要特征。具備抗旱耐寒性質(zhì)的花卉是陸地花卉的選用佳品，推薦使用的花卉種類包括耐寒月季、假龍頭、荷蘭菊等等呢過。在完善綠化系統(tǒng)時合理搭配花、草、喬、灌四大類型植株的使用能夠取得良好的視覺效果。

4 " 總結(jié)

在城市道路綠化工作中，植株的選擇具有非常核心的作用，園林工作者在工作的開展過程當中應(yīng)充分考慮本地的自然條件與道路設(shè)施情況，通過精心的挑選與獨具匠心的美學(xué)組合提高綠化的質(zhì)量，從而打造出溫馨美好的街區(qū)環(huán)境。

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