近期斯柯達Yeti、沃爾沃CX90、英菲尼迪Q70、陌陌,不約而同選擇了有代表性的符號——“古惑仔”、“李健”、“廖凡”、“賈樟柯”,這些符號分別引人聯(lián)想到“兄弟情懷”、“人文情懷”、“文藝情懷”等。當品牌不只是賣產品,而是希望借助這些有著鮮明符號特征的演員、導演去演繹一種情懷時,消費者是否會為這些情懷埋單呢?
羅易成
“請名星也好,讓情懷落地也好,最終都得讓‘銷量落地’?!?/p>
“孤獨”是這個時代所有人的痛。通訊越發(fā)達,大家越變得互相不理解。陌陌抓住這個來訴求,顯然野心不小。再看賈樟柯之前片子里的人物,哪個不孤獨???!陌陌找到賈導,能對上味,同樣野心不小,而且顯然誠意很足。但是從片子來看,孤獨得又過于倉促和流于表面,既然陌陌這么有誠意,為啥不給賈導多點時間讓情懷落地:我說的“時間”是指給他片子更多的時間和拍片子更多的時間。
“初心”是人性中一種比較美的情懷,但是,再好的概念也怕被說濫。英菲尼迪估計也清楚這點,所以找廖凡出手,試圖在片子本身的演繹手法上增加一些新鮮感。我只能說,你盡力了。
從汽車廣告的角度來看,我倒覺得它比英菲尼迪的要好:請名星也好,讓情懷落地也好,最終都得讓“銷量落地”。在沃爾沃這個片子里,李健有話題,也沒有搶到產品的戲。車的展現(xiàn),整個片子的氛圍,以及音樂,用片中的詞來說,都讓我feeling good。
在我看來,斯柯達“Yeti”和“古惑仔”從面相和血統(tǒng)上看都不像一對“兄弟”,那他們?yōu)槭裁匆谝黄穑肯M谶@一撥傳播中Yeti可以人定勝天,可以和這幫老男人“一起”兄弟,“一起”發(fā)力,而不是單純?yōu)槿思易黾抟隆?/p>
梁豐
“初心”與“情懷”都已淪為淘寶爆品。九塊九買一送一,包郵。
陌陌以孤獨為主題,很棒。片子隔靴搔癢。你總感覺陌陌的廣告與產品、用戶是割裂的,企業(yè)拼命力證自己不是“約炮神器”,盡管這是它成功的痛點。賈導的節(jié)奏感并不適合拍廣告,主角與鏡頭語言的選擇甚至喪失了他對小人物故事的表現(xiàn)力。用力過猛,力有不逮。他并未試圖進入到主流用戶的命運里。
沃爾沃XC90,災難般的TVC。太廣告,太沃爾沃,太汽車,太4A了。旋律怎么能這么難聽?不能是李健寫的吧?實在找不到贊點,投放多了應該能吸引點目標人群,那也是車的魅力。嚴格遵循“把產品廣告拍成代言人廣告”的汽車廣告鐵律——你贏了。
“初心”與“情懷”都已淪為淘寶爆品。九塊九買一送一,包郵??梢韵胂蟠砩痰牟呗訮DF里長達58P的目標人群側寫。但,策略轉化創(chuàng)意不錯。廖凡舞臺劇式飆戲至少讓人愿意強忍著看完(拍那么多不要錢?)。導演講故事疏漏多多,邏輯各種分岔,品牌相關性缺缺。不過,至少英菲尼迪在試圖講故事,而不是拿“初心”揮淚甩賣。
斯柯達Yeti是要賣給曾經模仿古惑仔街頭砍人的落魄小鎮(zhèn)中年嗎?這幾個90后臉盲的大叔怎么和斯柯達Yeti走在一起,兄弟,這是什么意思?百年品牌斯柯達的個性“小野帝”其實有許多可以講的故事,而且我認識的車主絕對鮮明具體。你就是賣賣基友、死敵、青梅竹馬也比這個八竿子打不著的牽強概念好吧?
磚頭來了,毒嘴先走!敕!
海毅峰
“品牌到了一定階段后,就一定要將小愛上升到大愛,以此獲得更好的品牌價值?!?/p>
我不認為斯柯達Yeti這則廣告會讓80后的我產生共鳴。首先,這款車外表下更多的還是保守和實用,而古惑仔印象之流的飚車、鋼管、改裝、嘻哈等放蕩不羈的情緒被這樣的設計所包裹著,難以釋放。這樣的情懷是讓內在和外在牽強得結合,除了這個“一起”的概念,我很難想象五個猛龍過江敢作敢當?shù)募儬攤儠{駛這樣的家用車。個人感覺品牌貼合度55分。
英菲尼迪Q70一如既往的以小見大,正如某臺詞所說,人如果沒有夢想,跟咸魚有什么區(qū)別。對自己要有要求,不將就。不論選創(chuàng)業(yè)還是選座駕,Q70L這樣的品質商用座駕,就是堅持初心的應得。成功是一種品德,成功也是一種品質,用人的品德暗合車的品質,讓Q70L與成功這個關鍵詞走得更近,迎合商用車主的有身份、有故事的基本賣點。個人感覺品牌貼合度80分。
李健的“?!比怂沧R,沃爾沃XC90請他作代言,是想講一種純粹的匠人精神。心無旁騖,不輕易媚俗。同樣是暗合,沃爾沃一如既往地追求安全和李健15年對音樂的執(zhí)著,以此拔高自身的產品。這是強化產品的一種境界,是一種低調中的骨氣。個人感覺品牌貼合度75分。
賈導擅長用現(xiàn)實主義表達生活的酸甜苦辣,陌陌找他拍廣告本身就成功了一大半。通過男男聚、女女聚等鏡頭,陌陌聚的是興趣而不僅是性趣,是熱愛而不僅是XO。品牌到了一定階段后,就一定要將小愛上升到大愛,以此獲得更好的品牌價值。賈導對年輕狀態(tài)的洞悉連接陌陌對年輕需求的洞悉,讓“興趣社群”的產品應“孤獨”而蘊,來的理所當然,品牌貼合度88分。