Uber的刷單風(fēng)云

Uber這只龐大的“恐龍”正遭遇來(lái)自中國(guó)刷單“螞蝗軍團(tuán)”的蠶食，橫跨大洋的身軀使其反應(yīng)過(guò)于遲鈍，甚至是麻木，而這，往往最終被驗(yàn)證是致命的

對(duì)于外來(lái)戶Uber（優(yōu)步）而言，中國(guó)市場(chǎng)絕非其想象的那么簡(jiǎn)單，至少不是簡(jiǎn)單到用錢就可以解決的 盡管其宣稱要在中國(guó)投資10億美元，再融資10億美元。

這只龐大的“恐龍”正遭遇來(lái)自中國(guó)刷單“螞蝗軍團(tuán)”的蠶食，一如它的很多前輩，如雅虎、谷歌那樣，橫跨大洋的身軀使其反應(yīng)過(guò)于遲鈍，甚至是麻木，而這，往往最終被驗(yàn)證是致命的。正如中國(guó)有句古話，千里之堤毀于蟻穴。

今天，你打針了嗎？

“打針”除了“將藥劑通過(guò)針注射進(jìn)入人體”這一傳統(tǒng)意義外，如今也成為了專車司機(jī)之間的一個(gè)專用名詞，它的通俗說(shuō)法也叫：刷單。

用過(guò)打車軟件的人都知道，在叫車頁(yè)面上，叫車人所處的位置顯示為一枚圖釘，可以隨意拖拽改變起點(diǎn)，“扎（打）針”因此得名。幫忙“扎針”的人，圈子里人稱“護(hù)士”，也就是職業(yè)刷單人。

所謂刷單，就是司機(jī)沒(méi)有實(shí)際完成乘客要求的路線，通過(guò)各種方法，以求獲得除車資以外利益的行為。無(wú)論是和乘客私下協(xié)定，偽造行駛路線，還是請(qǐng)親戚朋友下單，但實(shí)則接單后并未出車，只要是通過(guò)虛假訂單，騙取打車軟件公司補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)的都被稱為“刷單”。

目前，各家打車軟件的主要競(jìng)爭(zhēng)手段之一就是補(bǔ)貼，部分軟件的補(bǔ)貼金額已經(jīng)超出了司機(jī)正常業(yè)務(wù)的收入，這就導(dǎo)致了刷單頻出。

這種現(xiàn)象并不是Uber獨(dú)有，自2014年春天開始，中國(guó)的出租車司機(jī)、專車司機(jī)，乃至黑車司機(jī)就感覺(jué)天上總在掉餡餅，畢竟，滴滴、快的、Uber補(bǔ)貼出來(lái)的是真金白銀，司機(jī)受惠的同時(shí)，消費(fèi)者也跟著受益，但誰(shuí)能料到這原本“雙贏”的模式會(huì)演變成為專車司機(jī)對(duì)刷單的狂熱。 有媒體爆料稱，Uber在華每日訂單中有30%～40%是刷單，每天Uber在中國(guó)光被刷走的金額都超過(guò)千萬(wàn)元。

巨大的蛋糕

Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克表示，年底之前，中國(guó)將超越美國(guó)成為Uber最大的市場(chǎng)。對(duì)于14億人口的巨大市場(chǎng)，Uber是無(wú)論如何都不愿意放棄的，但不少人對(duì)Uber在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展前景表示擔(dān)心，認(rèn)為在無(wú)法控制刷單的前提下，大量燒錢參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以保障地位很困難。

中國(guó)市場(chǎng)是一塊巨大的蛋糕，但幾乎沒(méi)有一家來(lái)自西方國(guó)家的科技初創(chuàng)公司在這里站穩(wěn)腳跟。Uber這家創(chuàng)立僅僅5年的科技公司在中國(guó)則面對(duì)滴滴快的的挑戰(zhàn)，后者不僅占據(jù)打車服務(wù)市場(chǎng)90%的份額，背后還有中國(guó)兩家最大的科技公司——阿里巴巴和騰訊的資金支持。Uber還得妥善應(yīng)對(duì)本土法規(guī)，后者可能一夜之間就能將Uber掃地出門。

對(duì)此，Uber的首要策略還是先“撤錢”，最高給司機(jī)提供相當(dāng)于車費(fèi)3倍的補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)，此舉只為了讓Uber打車業(yè)務(wù)在中國(guó)收獲和美國(guó)一樣的驚人發(fā)展速度。

正因?yàn)槿绱耍瑢?dǎo)致了Uber刷單的繁榮。業(yè)內(nèi)人士提供的一份調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：僅淘寶一個(gè)渠道，就買賣了20萬(wàn)左右的Uber乘客賬戶，主要是以小散用戶為主，更多大量批發(fā)的用戶是通過(guò)電話、QQ等私下接洽完成。

更高補(bǔ)貼可搶奪專車行業(yè)的核心資源，即專車司機(jī)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在補(bǔ)貼力度上，都不及Uber這么“瘋狂”。滴滴、快的等使用的是搶單模式，用Uber司機(jī)的方式刷單，不能保證熟人派單被自己搶到。

Uber出發(fā)點(diǎn)沒(méi)有錯(cuò)，提升用戶體驗(yàn)；Lber沒(méi)有想到的是，補(bǔ)貼成為大多數(shù)專車司機(jī)的生財(cái)之道，虛耗財(cái)力，卻不能帶來(lái)訂單。

刷單生意

在Uber司機(jī)的各種群中，如何刷單是一個(gè)長(zhǎng)期的熱門話題。職業(yè)刷單群體出現(xiàn)，在刷單群中，“護(hù)士”指的是專門刷單的乘客， “病人”則是接單的Uber司機(jī)，刷單的行為則稱為“打針”。

最簡(jiǎn)單的一種是由同事和親朋好友幫忙刷單，所以這種是偶發(fā)性行為。如果想長(zhǎng)期刷單，需要找職業(yè)刷單者。一個(gè)中型刷單團(tuán)體，手中的Uber乘客賬號(hào)都在3萬(wàn)個(gè)以上。

職業(yè)刷單者幫刷，方法也不同。有的會(huì)真的坐車，一行四人，各自有多個(gè)賬號(hào)，短途距離依次“上下”車，迅速把訂單數(shù)刷上去。另一種就是有虛擬運(yùn)行設(shè)備，不坐車也能刷，只需要告訴他們車牌號(hào)和位置，他們會(huì)釘?shù)侥?，虛擬跑一段，形成訂單。

因?yàn)橥度肓烁哳~補(bǔ)貼，很多Uber司機(jī)通過(guò)微信和QQ群尋找“同謀者”，幫助他們完成虛假訂單，以獲取現(xiàn)金補(bǔ)貼。這些“同謀者”只需要坐在家中，關(guān)閉手機(jī)的定位后發(fā)出訂單需求即可。司機(jī)再將車費(fèi)重新轉(zhuǎn)賬給“乘客”，而雙方對(duì)獎(jiǎng)金進(jìn)行分成。

刷單軍團(tuán)有自己的QQ群，每天會(huì)發(fā)布相關(guān)信息，交流刷單經(jīng)驗(yàn)。他們不僅僅只有“打針”生意，還有著針對(duì)“護(hù)士”的“賣號(hào)”生意，以及針對(duì)新手的“培訓(xùn)”生意。

從群里的對(duì)話中不難看出，通過(guò)與刷單者合作，車主在不出車的情況下每個(gè)月也可以領(lǐng)取3萬(wàn)～5萬(wàn)元的巨額補(bǔ)貼，除去分成每月可以獲得1.5萬(wàn)～2.5萬(wàn)的收入。而部分職業(yè)刷單人的收入則超過(guò)10萬(wàn)。

刷單基本都是認(rèn)準(zhǔn)了Uber，因?yàn)檠a(bǔ)貼更高，有時(shí)候并沒(méi)有里程限制.通過(guò)空跑可以完成補(bǔ)貼要求；另一方面，計(jì)費(fèi)周期為一周，無(wú)論是高峰補(bǔ)貼、還是滿單補(bǔ)貼都是周結(jié)?！安幌竦蔚慰斓亩际窃陆Y(jié)，完成任務(wù)比較困難?！?/p>

除了“團(tuán)隊(duì)協(xié)作”以外，還有一種方法叫作“空車刷單”。就是指司機(jī)通過(guò)另一部手機(jī)，自己給自己下單，以騙取獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)貼。也就是說(shuō)，司機(jī)制造了虛假訂單，并注冊(cè)了多個(gè)Uber帳號(hào)，以獲得豐厚補(bǔ)貼。這些“司機(jī)”會(huì)讓他人假冒乘客，但實(shí)際上這些“乘客”哪也沒(méi)去，雙方甚至可以在靜止的汽車內(nèi)，通過(guò)十幾部手機(jī)不停地下單和接單。

此外，還有一種能從打車軟件公司“賺到便宜”的做法，一些中國(guó)司機(jī)試圖欺騙Uber的新司機(jī)注冊(cè)系統(tǒng)，通過(guò)使用虛假的資料注冊(cè)Uber司機(jī)賬號(hào)，這樣就可以多次獲得新司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)。

愛(ài)恨交織

對(duì)于刷單行為，Uber恐怕也是愛(ài)恨交織。

一方面刷單在某種意義上繁榮數(shù)據(jù)，為融資添柴加火。另一方面運(yùn)營(yíng)平臺(tái)被騙走真金白銀，降低了對(duì)用戶需求的認(rèn)知。針對(duì)猖獗的刷單行為，Uber也在不斷地更新自己的反作弊規(guī)則。

Uber更新了自己的補(bǔ)貼規(guī)則，由85單至少6000元的保底補(bǔ)貼，變成了基礎(chǔ)車費(fèi)翻倍的補(bǔ)貼。派單規(guī)則也從派單給最近的人，變?yōu)樾》秶S機(jī)派單。

盡管這并不能完全杜絕刷單，但至少使得“扎針”難度變大，刷單人的訂單容易被派給非刷單司機(jī)，產(chǎn)生多次取消行為后，會(huì)被系統(tǒng)讀取封號(hào)。而補(bǔ)貼規(guī)則的變化，讓原先單純刷訂單數(shù)量的行為失去了意義，如果訂單金額低，即使單數(shù)達(dá)到，也無(wú)法獲得高補(bǔ)貼。

前不久，部分司機(jī)圍堵并打砸了Uber杭州車主之家，原因是被封了號(hào)；無(wú)獨(dú)有偶，杭州不少滴滴專車司機(jī)也遭遇了封號(hào)，并導(dǎo)致許多司機(jī)不滿。兩大打車軟件接連出事，記者了解到，司機(jī)之所以被封號(hào)，主要是因?yàn)橛腥恕八巍薄?/p>

Uber駐北京發(fā)言人表示：“Uber嚴(yán)肅對(duì)待欺詐行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，便永久撤銷司機(jī)和用戶的賬號(hào)?！边@位發(fā)言人還表示，Uber用多款工具監(jiān)測(cè)欺詐行為，并且擁有一支專門的監(jiān)測(cè)和系統(tǒng)改進(jìn)團(tuán)隊(duì)。

系統(tǒng)將監(jiān)測(cè)小距離單過(guò)多、虛擬運(yùn)行、搭乘同一司機(jī)兩次等疑似刷單行為。而且封號(hào)常以封手機(jī)串號(hào)的形式出現(xiàn)，一旦串號(hào)被封，無(wú)論手機(jī)登錄哪個(gè)賬號(hào)，賬號(hào)都會(huì)被封。一但被系統(tǒng)判定為刷單，將永久封停車輛。

“想當(dāng)初，監(jiān)管手段沒(méi)這么復(fù)雜，造假非常容易?，F(xiàn)在偽造訂單越來(lái)越難了?！盪ber司機(jī)李先生說(shuō)。