隋 恒,董 亞,張 芳
(國(guó)網(wǎng)山東省電力公司聊城供電公司, 山東 聊城 252000)
組合電器內(nèi)置避雷器失地故障的檢測(cè)及防范
隋 恒,董 亞,張 芳
(國(guó)網(wǎng)山東省電力公司聊城供電公司, 山東 聊城 252000)
通過(guò)對(duì)避雷器帶電測(cè)試數(shù)據(jù)異常情況的分析,發(fā)現(xiàn)了一起內(nèi)置于組合電器(GIS)氣室中的避雷器失地運(yùn)行故障,并對(duì)故障原因進(jìn)行了測(cè)試和分析。結(jié)合組合電器設(shè)備的特點(diǎn),提出了組合電器及其內(nèi)置設(shè)備運(yùn)行缺陷的防范措施。
避雷器;組合電器;帶電測(cè)試;失地故障
某220 kV變電站一次設(shè)備采用組合電器(GIS)結(jié)構(gòu),其中避雷器三相共體內(nèi)置于GIS氣室中,避雷器低壓端經(jīng)引出線連接至泄漏電流表后接地。這種結(jié)構(gòu)保證了避雷器不受外界氣候變化影響,運(yùn)行年限較長(zhǎng),但由于避雷器內(nèi)置于密閉的GIS氣室中,一旦出現(xiàn)缺陷,需要將設(shè)備停電后才能打開(kāi)氣室進(jìn)行檢查處理。
1.1 避雷器泄漏電流異常
2013年5月,對(duì)該變電站進(jìn)行避雷器帶電測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn),1號(hào)主變110 kV側(cè)101間隔A相避雷器泄漏電流表指示為0,其他2相泄漏電流為0.45 mA。檢測(cè)人員使用避雷器帶電測(cè)試儀對(duì)101間隔避雷器進(jìn)行泄漏電流測(cè)試,將測(cè)試儀的電流輸入線夾一端夾在GIS內(nèi)避雷器的引出線處,另一端夾在接地端上,如圖1所示。
圖1 避雷器泄漏電流測(cè)試
圖2 避雷器帶電測(cè)試接線示意
1.2 避雷器帶電測(cè)試原理
避雷器帶電測(cè)試接線如圖2所示,測(cè)試儀的電流輸入線夾分別夾在泄漏電流表的兩端,通過(guò)電壓信號(hào)取樣儀獲得母線PT(電壓互感器)側(cè)電壓信號(hào),測(cè)試儀主機(jī)通過(guò)天線接收到PT側(cè)參考電壓信號(hào),取得泄漏電流的相位信息。由于泄漏電流表輸入內(nèi)阻(>1 MΩ)遠(yuǎn)大于帶電測(cè)試儀的輸入電阻(<2 Ω),因此避雷器泄漏電流幾乎全部流入帶電測(cè)試儀。
避雷器在電壓作用下產(chǎn)生的泄漏全電流Ix,由容性分量Ic和阻性分量Ir2部分組成,其關(guān)系如圖3所示。
圖3 泄漏全電流及其分量的關(guān)系
通常情況下,全電流Ix變化不大,阻性電流主要通過(guò)功角Φ的變化來(lái)反映。當(dāng)避雷器性能良好時(shí),阻性分量Ir占比約為全電流的10 %~20 %。因此,通過(guò)檢測(cè)阻性電流的大小及變化趨勢(shì)即可檢測(cè)避雷器是否存在閥片受潮、老化等缺陷。
1.3 避雷器帶電測(cè)試結(jié)果
避雷器泄漏電流測(cè)試結(jié)果如表1所示。
表1 部分電流致熱型設(shè)備熱像特征和缺陷性質(zhì)
由表1可知,測(cè)試儀A相沒(méi)有電流流過(guò)。為防止由于測(cè)試線內(nèi)部斷線造成上述結(jié)果,將A,B 2相的測(cè)試線互換后再進(jìn)行測(cè)試,發(fā)現(xiàn)A相避雷器數(shù)據(jù)沒(méi)有變化,因此可以排除泄漏電流表本身故障導(dǎo)致表計(jì)讀數(shù)為0的情況。
根據(jù)測(cè)試結(jié)果及運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)分析,造成上述結(jié)果的原因有以下2種。
(1) 避雷器低壓端引出線與接線端斷開(kāi),搭接在GIS氣室外殼后接地,如圖4(a)所示。此時(shí),避雷器雖正常運(yùn)行,能夠起到過(guò)電壓保護(hù)的作用,但泄漏電流不會(huì)流過(guò)泄漏電流表。由于氣室中避雷器引出端沒(méi)有與泄漏電流表上端相連,因此無(wú)法進(jìn)行帶電測(cè)試,不能監(jiān)視避雷器運(yùn)行狀況。
(2) 避雷器低壓端子與泄漏電流表斷開(kāi)連接,低壓端子與接地極間開(kāi)路,如圖4(b)所示。此時(shí)避雷器失地運(yùn)行,無(wú)法起到過(guò)電壓保護(hù)的作用。由于此間隔為主變中壓側(cè)間隔,所以在變壓器高壓側(cè)由于操作或雷擊產(chǎn)生傳遞過(guò)電壓,或線路側(cè)發(fā)生操作過(guò)電壓時(shí),都會(huì)因失去避雷器保護(hù)而損壞設(shè)備或使過(guò)電壓范圍增大。
圖4 避雷器低壓端斷線示意
根據(jù)以上分析可知,避雷器低壓引出線與泄漏電流表斷開(kāi)是導(dǎo)致泄漏電流表計(jì)讀數(shù)為0的原因。要確定低壓引線是否接地,則需要打開(kāi)氣室對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行檢查。
將主變停運(yùn),排出并收集避雷器氣室中的SF6氣體后,打開(kāi)氣室檢查內(nèi)部引線情況?,F(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)避雷器引出線在壓線夾處斷開(kāi),引出線在絕緣護(hù)套內(nèi)部懸空??紤]到前一次帶電測(cè)試數(shù)據(jù)正常,可以判斷,是因連接線與線夾壓接不良,運(yùn)行中在電動(dòng)力、機(jī)械力作用下導(dǎo)致引出線斷裂,造成避雷器失地運(yùn)行。
將斷開(kāi)處恢復(fù)連接后補(bǔ)充SF6新氣,并經(jīng)微水測(cè)試合格后進(jìn)行避雷器帶電測(cè)試,測(cè)試結(jié)果如表2所示。
處理后,避雷器相間阻性電流無(wú)明顯異常,與歷史數(shù)據(jù)縱向比較也無(wú)明顯增長(zhǎng),功角Φ≥80°,說(shuō)明避雷器性能良好,無(wú)老化或受潮情況。
表2 處理后泄漏電流測(cè)試結(jié)果
該故障是一次典型的安裝缺陷引發(fā)的設(shè)備運(yùn)行故障。對(duì)山東省近年來(lái)發(fā)生的353起GIS缺陷按運(yùn)行年限分布進(jìn)行統(tǒng)計(jì),統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表3所示。
表3 GIS缺陷按運(yùn)行年限分布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
根據(jù)表3可知,組合電器(GIS)設(shè)備缺陷多發(fā)生在投運(yùn)初期,這表明缺陷并非主要由老化、環(huán)境影響等引起的,而是和產(chǎn)品質(zhì)量、安裝工藝等有直接的關(guān)系。當(dāng)設(shè)備投運(yùn)年限超過(guò)5年后,設(shè)備本身固有的缺陷大部分已暴露并得到處理,組合電器運(yùn)行將趨于穩(wěn)定。
本次故障間隔為主變間隔,需要將變壓器停運(yùn)后才能處理缺陷,并要在重新補(bǔ)充SF6氣體后方可將變壓器投運(yùn),降低了供電可靠性。同時(shí),GIS氣室的拆卸檢查也浪費(fèi)了大量的人力、物力。為防止此類(lèi)故障再次發(fā)生,應(yīng)采取以下措施。
(1) 加強(qiáng)對(duì)組合電器的駐廠監(jiān)造,強(qiáng)化設(shè)備的各類(lèi)元件的出廠試驗(yàn)檢查,對(duì)廠家外購(gòu)的避雷器、互感器等部件應(yīng)制定專(zhuān)門(mén)的監(jiān)造方案,確保設(shè)備出廠時(shí)符合要求。
(2) 組合電器設(shè)備的斷路器、隔離開(kāi)關(guān)氣室均為廠家安裝調(diào)試完成后整體運(yùn)輸和安裝,在現(xiàn)場(chǎng)一般只進(jìn)行母線安裝對(duì)接、電壓互感器和避雷器的對(duì)接等。應(yīng)重點(diǎn)對(duì)需在現(xiàn)場(chǎng)打開(kāi)氣室進(jìn)行安裝或?qū)拥墓ぷ鬟M(jìn)行監(jiān)督,嚴(yán)格控制土建施工,保證清潔度,對(duì)連接線材、螺栓等牢固性進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查。
(3) 根據(jù)《國(guó)家電網(wǎng)公司十八項(xiàng)電網(wǎng)重大反事故措施》規(guī)定,110 kV及以上電壓等級(jí)避雷器均應(yīng)安裝泄漏電流表,運(yùn)行中應(yīng)按時(shí)記錄泄漏電流值,定期與歷史數(shù)據(jù)比對(duì),及時(shí)發(fā)現(xiàn)避雷器內(nèi)部閥片的老化、受潮。
(4) 泄漏電流阻性分量所占比重較小,在避雷器閥片劣化初期,阻性電流的增大并不會(huì)使泄漏電流發(fā)生明顯變化。因此,雷雨季節(jié)前后應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行避雷器帶電測(cè)試,以準(zhǔn)確測(cè)量泄漏電流各分量,實(shí)現(xiàn)在設(shè)備不停電情況下檢查閥片性能,提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷。
組合電器(GIS)具有占地面積小、安裝迅速等優(yōu)點(diǎn),因此,使用組合電器成為110 kV及以上電壓等級(jí)設(shè)備發(fā)展的趨勢(shì)。內(nèi)置避雷器不受外界環(huán)境影響,運(yùn)行使用年限長(zhǎng),但是出現(xiàn)缺陷后需要停電打開(kāi)氣室進(jìn)行檢查,存在缺陷處理時(shí)間長(zhǎng)、SF6氣體回收困難等問(wèn)題,因此,加強(qiáng)設(shè)備的驗(yàn)收工作,消除安裝過(guò)程中存在的缺陷,并重視帶電測(cè)試等技術(shù),實(shí)時(shí)掌握避雷器運(yùn)行狀況,對(duì)提高設(shè)備運(yùn)行維護(hù)水平,及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患,減少停電時(shí)間,有著重要的意義。
1 胡春梅,曹小龍,曹小虎,等.運(yùn)行中MOA狀態(tài)檢測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)判析[J].電磁避雷器,2012(4).
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2014-11-11。
隋 恒(1986-),男,工程師,主要從事電氣設(shè)備的高壓試驗(yàn)及狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作,email:suiheng_5@163.com。
董 亞(1977-),女,技師,主要從事高壓試驗(yàn)檢修工作。
張 芳(1974-),女,高級(jí)技師,主要從事高壓試驗(yàn)檢修工作。