每一個時代的汽車設(shè)計都是當(dāng)初社會的縮影??鋸埖奈馋捲?jīng)在20世紀(jì)50年代風(fēng)靡了大洋彼岸,只是因為那個時代航空航天技術(shù)日新月異,人們對于登月充滿無限遐想,并且將這份瘋狂的熱情移植到了汽車設(shè)計上。
最大賣點
來自1956年P(guān)lymouth的海報我想是最能夠表達那個時代的情懷了,整張海報上沒有全車的容貌,只有挺拔的矯健的尾鰭驕傲的矗立著,相信Plymouth對這挺拔的尾鰭有著足夠的自信,海報的宣傳語也是極為簡單,一句“全新的空氣動力學(xué)設(shè)計”已經(jīng)涵蓋了所有。
除了夸張的尾鰭設(shè)計,設(shè)計的亮點還有很多,比如在1956年Dodge的海報中,四門的設(shè)計也被作為宣傳的亮點出現(xiàn)。的確擁有著奢華鍍鉻裝飾和巨大火箭尾翼的超大型敞篷車,是奢侈、拉風(fēng)的代名詞,兩門的設(shè)計更加能夠顯示其張揚的個性、華麗的氣質(zhì),所以四門的設(shè)計在開始并不多見,這也就是為什么Dodge會強調(diào)四門的設(shè)計來突出其產(chǎn)品的特點了。
艷壓群芳
提到“火箭車”或許Cadillac才是這場華麗審美的制造者,而在Cadillac家族中Series 62應(yīng)該算是巔峰之作了,Cadillac Series 62誕生于1940年,歷經(jīng)兩代傳奇設(shè)計師打造是記載火箭車傳奇的“活歷史”。共經(jīng)歷了7代車型的更迭,前五代車型設(shè)計均出自 “汽車設(shè)計之父”哈利·厄爾之手。前兩代車型延續(xù)了上世紀(jì)30年代的設(shè)計風(fēng)格,圓潤的車身線條,包覆式后輪眉,大量的鍍鉻裝飾,加大的擋泥板弧度,均成為當(dāng)時標(biāo)志性的設(shè)計元素。而在車身形式上,Series 62敞篷的設(shè)計也成為了一直被延續(xù)下來的經(jīng)典。1948年,第三代Series 62車身上首次添加了尾鰭設(shè)計,這個將戰(zhàn)斗機設(shè)計元素移至車型之上的創(chuàng)意,不僅開啟了Cadillac家族設(shè)計的新紀(jì)元,更影響了隨后十余年間北美汽車品牌的設(shè)計方向。1959年,Series 62第六代車型推出,這代車型的設(shè)計師由哈利·厄爾的繼任者比爾·米切爾擔(dān)綱,前格柵變的更加扁平并且延伸至車身兩側(cè),四圓頭燈,雙子彈尾燈以及更高的尾鰭,均成為這代Series 62的代表元素。在1959年的海報中“新的世界至高標(biāo)準(zhǔn)”則充分體現(xiàn)了其的霸氣。
當(dāng)社會和工業(yè)發(fā)展上的某些亮點呈現(xiàn)在汽車設(shè)計上時也許會產(chǎn)生不可思議的化學(xué)效應(yīng),引領(lǐng)時代的潮流或許就在這不經(jīng)意間的一個小小的設(shè)計上。