I.P.D.A擎感智能車腦正式發(fā)布

上海車展后沉寂四個月之久的上海博泰創(chuàng)始人應(yīng)宜倫，在一個媒體微信群低調(diào)宣布博泰全新產(chǎn)品——I.P.D.A擎感智能車腦正式發(fā)布，他表示博泰希望I.P.D.A擎感智能車腦能夠憑借博泰六年來在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的技術(shù)積淀，賦予汽車情感，成為繼智能手機(jī)之后的第二代移動智能終端。博泰I.P.D.A采用車規(guī)級的飛思卡爾解決方案，配合最新的iMX6Q四核處理器，在2GDDR運(yùn)行內(nèi)存的支持下能夠做到啟動比手機(jī)快8倍、導(dǎo)航比手機(jī)快15倍、藍(lán)牙音樂播放快8倍、應(yīng)用切換比手機(jī)快5倍，將對用戶注意力的分散降到最低。如博泰集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO沈暉先生所說：“它是一把打開移動智能車聯(lián)新世界的鑰匙，我們希望這款產(chǎn)品能讓更多的車主和消費(fèi)者體驗(yàn)到移動互聯(lián)、智能車載的樂趣！”

新雷克薩斯ES正式上市

LEXUS雷克薩斯旗下中大型豪華行政轎車——新雷克薩斯ES上市。上市發(fā)布會以新ES的設(shè)計(jì)理念“道法自然”為主題，星空、雪山、流水為舞臺，生動詮釋新ES凝聚天地之美的優(yōu)雅氣質(zhì)，以及LEXUS雷克薩斯對東方造車哲學(xué)和社會責(zé)任的獨(dú)到見解。新雷克薩斯ES的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從自然中汲取靈感，將東方美學(xué)與東方哲學(xué)融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)的各個細(xì)節(jié)，使新ES呈現(xiàn)出與自然交相呼應(yīng)之美，寓典雅于平凡。新車在延續(xù)六代車型經(jīng)典的基礎(chǔ)上進(jìn)行多達(dá)60項(xiàng)升級，推出新ES 200、新ES 250、新ES 300h三種動力選擇共7款車型，售價298，000—498，000元。

保時捷在華建研發(fā)中心

近日，有報道稱保時捷將上海組建研發(fā)中心，該中心注冊名稱為保時捷工程技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司，由保時捷股份公司的全資子公司保時捷工程集團(tuán)有限公司全面負(fù)責(zé)，該研發(fā)中心被看做是為保時捷國產(chǎn)化鋪路。對于保時捷在華研發(fā)中心的組建，保時捷執(zhí)行董事會成員兼保時捷工程公司股東委員會主席賀馳表示：“上海子公司的建立將有利于我們進(jìn)一步鞏固和拓展在中國的合作伙伴關(guān)系，提供更好的本土化服務(wù)以滿足客戶需求”。

全新CROWN皇冠D-4ST 2.0T+絕“+”登場

一汽豐田本次推出的是全新CROWN皇冠D-4ST 2.0T+，共五款車型，全系標(biāo)配2.0T+雙渦管渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配手自一體式8檔自動變速箱、SS智能節(jié)油啟停系統(tǒng)、多重駕駛模式、9個SRS空氣囊、7英寸+5英寸TFT雙屏可觸多媒體顯示系統(tǒng)、DSC起步輔助控制系統(tǒng)、智能彈起式發(fā)動機(jī)罩、TRC牽引力控制系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、LED日間行車燈等豪華配置。全新CROWN皇冠2.0T+最大亮點(diǎn)就是其搭載的全新動力總成，實(shí)現(xiàn)了動力、油耗的全面革新進(jìn)化。其中，全新CROWN皇冠2.0T+發(fā)動機(jī)搭載四雙“雙噴射、雙渦管、雙循環(huán)、雙VVT-i（W）”等技術(shù)，官方指導(dǎo)價為26.48萬—38.98萬元。

激情動力AC Schnitzer產(chǎn)品品鑒活動

近日AC Schnitzer 旗下S -Power產(chǎn)品的品鑒活動在金港汽車公園GS舉行，AC Schnitzer攜手GS、BO、唐廊、ChinaCellar為受邀來賓呈現(xiàn)了一場工廠里的酒會，并邀請了數(shù)十家行業(yè)媒體精英共同見證了S-Power核心產(chǎn)品的強(qiáng)大功能，更有職業(yè)賽車手SSR的葛昕先生作為嘉賓助陣。本次活動由AC Schnitzer中國區(qū)CEO陳偉昌先生、市場總監(jiān)李昂先生、公共關(guān)系事業(yè)部總監(jiān)楊溢先生以及技術(shù)部總監(jiān)溫曉巖先生共同主持完成，現(xiàn)場AC Schnitzer展現(xiàn)的不僅是致力于產(chǎn)品上的精湛和專注，更讓來賓體會到從美食到美酒到視覺乃至聽覺的全感官享受。

央視《導(dǎo)航謎題》送檢方在京召開檢測結(jié)果說明會

國內(nèi)汽車保有量不斷攀升，汽車周邊產(chǎn)品也更加豐富多樣。近日CCTV新聞頻道《每周質(zhì)量報告》欄目《導(dǎo)航謎題》節(jié)目爆出車載導(dǎo)航儀存在“偷電致汽車無法啟動”、“影響剎車系統(tǒng)”等重大隱患。應(yīng)媒體和消費(fèi)者強(qiáng)烈要求，節(jié)目合作送檢單位發(fā)改委中國設(shè)備管理協(xié)會汽車用品與改裝技術(shù)中心召開說明會。此次說明會，主辦方發(fā)改委中國設(shè)備管理協(xié)會汽車用品與改裝技術(shù)中心除了現(xiàn)場解讀外，還將檢測結(jié)果詳細(xì)表格統(tǒng)一公開，供現(xiàn)場數(shù)十家媒體及在場行業(yè)組織參考研究。此次檢測雖然只涉及20款產(chǎn)品，但也從一定層面反映了車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的問題和現(xiàn)狀。在場行業(yè)組織也共同表達(dá)了對于車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的品質(zhì)期待，今后將從各自領(lǐng)域發(fā)揮力量，共同推進(jìn)車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)以及整個汽車后市場的品質(zhì)建設(shè)

北京奔馳成立十周年紀(jì)念活動

北京奔馳成立十周年紀(jì)念活動以“筑夢十年 馳向巔峰”為主題，在回顧北京奔馳十年的發(fā)展歷程和輝煌成就的同時，也開啟了北京奔馳以自身發(fā)展推動“汽車強(qiáng)國夢”實(shí)現(xiàn)的新篇章。作為中國汽車工業(yè)的重要一員，北京奔馳自誕生之日起就肩負(fù)著振興民族工業(yè)和促進(jìn)北京汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)國際化、產(chǎn)業(yè)化的重任。經(jīng)過十年的積淀，如今的北京奔馳擁有了更加強(qiáng)大的生產(chǎn)制造能力，更加豐富的產(chǎn)品陣容，更高規(guī)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，更加先進(jìn)的經(jīng)營管理體系。站在十年成就所建立的堅(jiān)實(shí)基石上，北京奔馳必將繼續(xù)努力奮進(jìn)，朝著成為“走向世界的、國際化的中國高端乘用車品牌標(biāo)桿企業(yè)”的目標(biāo)加速前進(jìn)，為首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及北京汽車工業(yè)和中國高端汽車制造工業(yè)的進(jìn)一步提升做出更大的貢獻(xiàn)。

艾瑞澤7混動版領(lǐng)銜奇瑞新能源計(jì)劃

日前，奇瑞對外公布了未來新能源車型及技術(shù)的發(fā)展規(guī)劃。其中，艾瑞澤7插電式混動版將會在2016年上半年推出。關(guān)于新能源技術(shù)方面，奇瑞表示將分為三個階段。2015年開始實(shí)施第一階段，將對現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上推出新能源車型，該階段要求電池能量密度達(dá)到180Wh/kg以上，混動車型綜合油耗低于2.2L/100km；第二階段在2017年實(shí)施，車型將來自于奇瑞旗下的新車型，該階段要求電池能量密度達(dá)到250Wh/kg以上，純電動車型續(xù)航里程超過350km，0-100km/h加速時間在5秒之內(nèi)；第三階段在2019年實(shí)施，主要開發(fā)全新的純電動車以及混動車型，要求電池能量密度達(dá)到300Wh/kg以上，純電動車型續(xù)航里程超過400km，插電式混動車型純電動續(xù)航里程超過80km。

道達(dá)爾助陣標(biāo)致車隊(duì)挑戰(zhàn)越野拉力賽

8月29日，被稱為“中國達(dá)喀爾”的2015絲綢之路中國越野拉力賽在西安大明宮國家遺址公園鳴槍開賽。本屆賽事從絲綢之路起點(diǎn)西安出發(fā)，途經(jīng)銀川、張掖、酒泉等地，抵達(dá)終點(diǎn)敦煌。標(biāo)致-道達(dá)爾車隊(duì)傳奇車手、達(dá)喀爾拉力賽11冠王彼得？漢塞爾以及達(dá)喀爾車手德普雷均現(xiàn)身發(fā)車現(xiàn)場，引爆現(xiàn)場觀眾的熱情。道達(dá)爾潤滑油（中國）有限公司作為標(biāo)致-道達(dá)爾車隊(duì)的贊助商，此次也將全程助陣車隊(duì)。道達(dá)爾潤滑油（中國）有限公司董事總經(jīng)理戴偉明先生表示，“作為法國能源企業(yè)，道達(dá)爾公司進(jìn)入中國也已20多年，憑借有效供應(yīng)鏈、高品質(zhì)的調(diào)配質(zhì)量與工藝，一直致力于與高挑戰(zhàn)的汽車賽事同行。”