眺望美茵河畔

飛翔的未來Tesla Model X

特斯拉之所以能夠如此迅速的成為車壇的寵兒、時(shí)尚界的明星得益于Franz這位特斯拉的首席設(shè)計(jì)師。Franz曾經(jīng)說過：“設(shè)計(jì)一款汽車是一回事，為一家將不斷成長的企業(yè)設(shè)計(jì)第一款汽車則是另一回事。我的目標(biāo)：依靠設(shè)計(jì)的力量讓你不知道為什么會被它吸引，但卻情不自禁。而且它引出了一種情緒化的回應(yīng)?！?/p>

即將亮相的特斯拉Model X擁有7個(gè)座位，并不想讓人覺得它是一輛廂式旅行車，而怎么樣把車做得更像受人歡迎的SUV呢？Franz說道，“Model X有獵鷹翅膀那樣的門——和鷗形翼式的車門類似，不過有兩個(gè)鉸鏈而不是一個(gè)。門帶有傳感器，所以不會碰到車庫屋頂和門?！?/p>

神秘嘉賓Porsche Pajun

費(fèi)迪南德作為保時(shí)捷的設(shè)計(jì)師將他所鐘愛的“包豪斯”設(shè)計(jì)理念融入了保時(shí)捷的靈魂之中，自此之后這種“現(xiàn)代實(shí)用主義”在保時(shí)捷家族中大行其道，而這種風(fēng)格也被保時(shí)捷完美的詮釋了出來。保時(shí)捷有望為我們帶來一款全新的車型——Pajun依舊延續(xù)了保時(shí)捷的經(jīng)典設(shè)計(jì)，保時(shí)捷將用Pajun來與瑪莎拉蒂Ghibli以及奔馳E級、寶馬5系、捷豹XF進(jìn)行競爭，值得一提的是Pajun將采用純電的驅(qū)動(dòng)方式，所以有望成為特斯拉Model S最大的競爭對手。Pajun的造型與保時(shí)捷Panemera十分相似，并且基于第二代Panemera平臺打造，尺寸要略小于Panemera。遺憾的是，保時(shí)捷一直沒有放出pajun的官圖，綜合相關(guān)信息后，我們發(fā)現(xiàn)保時(shí)捷2012年推出的Panamera Sport Turismo Concept很可能就是Pajun的原型，故文中配圖為Panamera Sport Turismo。

在SUV沒有成為購車的“熱門”人選時(shí)，硬派才是當(dāng)初的符號，不過如今的SUV更偏向于城市的駕駛設(shè)計(jì)中年輕、時(shí)尚、個(gè)性成為了各家不同的設(shè)計(jì)語言。而遠(yuǎn)在12年前的奧迪已經(jīng)有了對SUV車型的大膽“改造”，2003年1月，奧迪Pikes Peak quattro概念車亮相底特律國際車展，和當(dāng)時(shí)市場中任何一款SUV不同，這款概念車曼妙的曲線勾勒出輪廓，流暢而充滿動(dòng)感，車頂優(yōu)美的弧線看上去就像Coupe轎跑車一樣迷人，十足的個(gè)性令它完全顛覆了人們對SUV的印象，所以一經(jīng)面世便吸引了公眾的目光，從此開啟了奧迪Q系列的歷史。在12年后奧迪將會在法蘭克福車展上帶來全新的e-tron quattro概念車，e-tron不僅保留了流暢的曲線同時(shí)融入了轎跑車的設(shè)計(jì)元素，雖然離地間隙較高，但是整體造型上仍舊有轎跑的影子。車身線條動(dòng)感，大量運(yùn)用了平直線條。輪圈為大尺寸設(shè)計(jì)，符合運(yùn)動(dòng)定位。此外還配備了矩陣式激光大燈，純電驅(qū)動(dòng)的奧迪e-tron quattro續(xù)航里程有望超過500km。我更關(guān)心的是，它會叫“Q6”么？

誰都無法阻止奔馳變得更美Mercedes-Benz S-Class Cabriolet

從W222 奔馳S級發(fā)布開始，奔馳車型設(shè)計(jì)無論是內(nèi)飾和外形都跨入了一個(gè)全新的境界，優(yōu)雅的外觀和接近完美的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都讓人無法拒絕它的魅力。但是奔馳顯然不會滿足，這么好的基礎(chǔ)當(dāng)然要開發(fā)出各種衍生車型。2014年奔馳發(fā)布了奔馳S級的兩門版本S Coupe，看到這輛車的一瞬間大多數(shù)人都會發(fā)出：“哇哦”的驚嘆。我們甚至可以想象到奔馳的會議室中高層們對于S Coupe的表現(xiàn)十分滿意，那么為什么不在S Coupe的基礎(chǔ)上做出一個(gè)敞篷的S級呢，于是S級敞篷便出現(xiàn)在我們的視野中了。當(dāng)然S級敞篷并不是一輛大型的四門敞篷車，它基于S Coupe打造，車身的線條依然延續(xù)了S Coupe的風(fēng)格，細(xì)長的尾燈和富有層次感的尾部設(shè)計(jì)想必會繼續(xù)沿用，而敞篷也讓S級敞篷變得更加雍容華貴，這也讓我們更加期待親眼見到它的那一刻。

勞斯的新影Rolls-Royce Dawn

在5月份的時(shí)候就有外國媒體曝光了勞斯萊斯Dawn（曜影）的設(shè)計(jì)圖，勞斯萊斯官網(wǎng)也十分配合的發(fā)布了一組1952年款“Silver Dawn”車型的照片。這款車型在1950至1954年間僅生產(chǎn)了28輛。那時(shí)“Silver Dawn”是首款可由工廠定制車身的車型，它也標(biāo)志著勞斯萊斯汽車發(fā)展的一個(gè)里程碑時(shí)刻。從目前的消息來看，曜影會是一輛敞篷車型，最有可能的便是魅影的敞篷版本，也就是說曜影會是一輛雙門敞篷跑車，而目前所公布的效果圖和諜照也都驗(yàn)證了這個(gè)事實(shí)，魅影作為一款氣場十足的雙門跑車在細(xì)分市場可以說沒有競爭對手，而推出敞篷版本也是意料之中。一輛敞篷的魅影，想起來都覺得貴氣逼人啊。

柔軟和陽剛Lamborghini Huracan Spyder

作為蓋拉多的繼任者Huracan變得更容易駕駛，外觀也變得不像傳統(tǒng)意義上的蘭博基尼那么激進(jìn)了。但是無論如何Huracan依然是一輛非常有魅力的蘭博基尼，從2013年底正式發(fā)布至今想必有不少富豪們都在等待著敞篷版的出現(xiàn)。但仿佛是為了等待488 Spider的應(yīng)戰(zhàn)，Huracan Spyder遲遲不肯正式亮相，直至最近，兩家車廠不約而同的宣布將推出488和Huracan的敞篷版。從目前所知道的消息中我們可以看出Huracan Spyder也許會采用軟頂設(shè)計(jì)，這也讓Huracan Spyder變得更有浪漫氣息。當(dāng)然也不排除Huracan Spyder會采用和LP700-4 Roadster相似的手動(dòng)拆卸的頂棚，但這樣也許就會讓很多軟頂敞篷的愛好者不太滿意了。

風(fēng)馳躍馬Ferrari 488 Spider

488不是目前法拉利最快的車型，但毫無疑問它的出現(xiàn)引起的熱烈討論絕不亞于Laferrari。其根源是發(fā)動(dòng)機(jī)的改變，渦輪增壓這個(gè)詞語仿佛天生和法拉利就五行不和，但是固執(zhí)的意大利人卻堅(jiān)持了下來，并用488那堪稱驚艷的賽道表現(xiàn)震驚了示人，一輛渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利居然會比恩佐還快！有些跑題了，回到設(shè)計(jì)上來，488 Spider從名字上便可以看出來，這會是488的敞篷版本。這絕對不出乎意料，畢竟法拉利的車型會擁有敞篷版本仿佛已經(jīng)變成常識，在美國西海岸和歐洲沿海小城里開著一輛敞篷法拉利帶著美女兜風(fēng)無疑是有錢人們最喜歡做的事情之一。488 Spider在外觀上和488保持了高度的統(tǒng)一，但是由于硬頂敞篷的原因我們可能無法從車尾透明的發(fā)動(dòng)機(jī)罩看到那臺引起爭議的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)了。

終于等到你Bentley Bentayga

賓利早在2006年就有媒體爆料稱賓利將要投產(chǎn)SUV，在歷經(jīng)了廠家辟謠、假想圖曝光、概念車推出等一些列事件后，歷經(jīng)將近十年的時(shí)間，賓利SUV終于要出來遛遛了。不過，這回看到官方放出的圖片后，總算是松了一口氣，不得不說Bentayga的設(shè)計(jì)完全體現(xiàn)出了賓利應(yīng)有的氣質(zhì)。從曝光的圖片來看，在某些細(xì)節(jié)上賓利也體現(xiàn)出了它與眾不同的地方，比如“B”型的擾流口。從整體外觀看來，并沒有過多的繁雜的線條，反而有種回歸本真的那種簡約風(fēng)格，也許只有這樣簡單的風(fēng)格，才能彰顯賓利那種不怒自威的獨(dú)特氣質(zhì)。就目前市場來看，如果賓利Bentayga上市，那它就會超越之前的同門卡宴或者同樣來自英倫的路虎，搶在勞斯萊斯之前成為第一款高端豪華品牌的SUV。

豹子撕老虎？Jaguar F-PACE

捷豹生產(chǎn)轎車和跑車，路虎負(fù)責(zé)SUV和越野車的定律將很快打破。捷豹F-PACE單從整體造型風(fēng)格上看來相較于同門的路虎更加運(yùn)動(dòng)，也符合它自身給出的定位，運(yùn)動(dòng)型SUV。從官圖車側(cè)來看，運(yùn)動(dòng)的氣息一覽無余，但相較于路虎還是少了那么一絲霸氣，但是更多的是那么一絲野性的美感，不過這種設(shè)計(jì)風(fēng)格和捷豹也算相當(dāng)搭調(diào)了，畢竟豹子給人更多的感覺是迅猛、敏捷、不停的奔跑，未必像老虎那樣霸氣十足。對于擁有高性能跑車F-TYPE的捷豹來說，設(shè)計(jì)一款運(yùn)動(dòng)型SUV也不算是什么難事，畢竟有相應(yīng)的設(shè)計(jì)和制造基礎(chǔ)。想想吧，像保時(shí)捷一個(gè)專門造跑車的都能推出卡宴，捷豹造SUV就并不是特別稀奇了，照這個(gè)節(jié)奏發(fā)展下去，有一天也許路虎的跑車也會和大家見面了。

“我”是來填空的Audi SQ7

早有人斷言，隨著SQ5的推出，SQ7不會太遠(yuǎn)了。經(jīng)過漫長的等待，奧迪也終于按捺不住，準(zhǔn)備在今年的法蘭克福車展推出了SQ7。通過名字它就已經(jīng)表明了自己主打性能的身份，但是我想車迷們最期待的還是RS Q7。雖然奧迪不會輕易的打造這種費(fèi)時(shí)費(fèi)力又不討好市場的車型，可以想象，帶著填補(bǔ)空缺使命的SQ7的出現(xiàn)就變得無比正常。單從曝光的諜照來看，整體設(shè)計(jì)上SQ7并沒有特別出彩的地方，整體效果與普通版Q7并沒有太大的區(qū)別，除了一些S系列車型應(yīng)有的標(biāo)識和粗壯的排氣以外，最多的還是發(fā)動(dòng)機(jī)上的差異，畢竟主打性能有一顆好心臟是必需的，希望等車展時(shí)奧迪會給我們一個(gè)大大的驚喜。

超越魂動(dòng)的魂動(dòng)Mazda KOERU

我對馬自達(dá)的認(rèn)知是從馬自達(dá)6開始的，但是自從馬6之后馬自達(dá)并沒有什么特別出彩的設(shè)計(jì)，一直不溫不火，直到“魂動(dòng)”的出現(xiàn)馬自達(dá)才又一次迎來了自己的“第二春”。不過馬自達(dá)并沒有就此止步，提出了再次突破自己提出了超越既有概念與框架的理念，以此理念為根本，準(zhǔn)備在法蘭克福車展全球首發(fā)全新的概念車“馬自達(dá)越KOERU”。雖然并沒有更多的實(shí)車效果圖曝光出來，但是從概念車草圖再搭配現(xiàn)款以魂動(dòng)理念設(shè)計(jì)的車型來看，此次即將亮相的這款“馬自達(dá)越KOERU”的魂動(dòng)設(shè)計(jì)一定很有料。從效果圖來看，這款概念車并沒有完全的脫離實(shí)際，我們還是可以從圖中看出一些接近量產(chǎn)的影子。