最快加速紀(jì)錄

E0711-5是斯圖加特大學(xué)的電動(dòng)方程式車隊(duì)綠之隊(duì)（Green Team）的第五代電動(dòng)賽車，E0711-5打破了之前由F1賽車創(chuàng)造的加速時(shí)間最快紀(jì)錄。E0711-5在0-100km/h加速測(cè)試中耗時(shí)僅為1.779秒，比原紀(jì)錄快了0.006秒。其實(shí)早在2012年“綠之隊(duì)”就創(chuàng)造了電動(dòng)賽車百公里加速2.68秒的世界紀(jì)錄，但2014年被瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院大學(xué)生隊(duì)以1.785秒的新紀(jì)錄超越。為了奪回最速電動(dòng)賽車的稱號(hào)，綠之隊(duì)開發(fā)了E0711-5型電動(dòng)車。此款電動(dòng)車的單位重量的功率超過(guò)了許多超級(jí)跑車，達(dá)到了1.6kg/kW的重量和功率比。要知道布加迪威航的推重比為2.08kg/kW，保時(shí)捷918spyder為2.5kg/kW?，F(xiàn)在看起來(lái)是不是會(huì)覺(jué)得有些快得恐怖了呢。

戀人雪糕車

浪漫的中國(guó)情人節(jié)七夕如約而至，又到了戀人間互贈(zèng)佳品，互傳蜜意的濃情時(shí)刻。在電影《暗戀99天》中，黃宗澤的天藍(lán)雪糕車渾圓可愛(ài)，仿佛從童話里走出，沒(méi)有鋒芒棱角的它，讓人油然而生一種親切感。這款見證了男女主人公之間浪漫愛(ài)情的雪糕車原型，便是大眾Transporter。在上世紀(jì)五六十年代，Transporter的初代車型T1和T2，因酷似面包的憨態(tài)模樣和多功能的廂式車型備受追捧。由大眾原廠生活精品推出的德國(guó)原廠進(jìn)口1：64 T1車模及1：43 T2車模，以精細(xì)工藝極致還原了兩款原車的造型。車模選用的進(jìn)口鋅合金，具有極強(qiáng)的抗腐蝕能力，經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，恰如愛(ài)情的永恒之義。

鍵盤車神新裝備

在中國(guó)，買一輛車也許不是一件難事，但要養(yǎng)一輛車就不是那么簡(jiǎn)單的事了。除了車輛保養(yǎng)那些最基本的費(fèi)用外，各地各種限牌限行政策、高昂的停車費(fèi)、無(wú)休止的堵車，讓很多的汽車愛(ài)好者們望而卻步，寧愿在游戲世界里當(dāng)一名鍵盤車神。何況，游戲的世界里還有像蘭博基尼、邁凱倫、帕加尼這些普通人平時(shí)都難以接觸到的超級(jí)跑車可以任意駕駛。近日，羅技繼G25、G27游戲方向盤后推出了最新一代的力反饋游戲方向盤G29/G920。G29適配PS3、PS4，而G920則是適配Xbox one。方向盤全身覆蓋有手工縫制皮革，整體看起來(lái)還是比較有質(zhì)感的，而在轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)上，G29與真正的汽車方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)度數(shù)一樣的，擁有900度轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，可以轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈半。這也是一般的游戲方向盤所達(dá)不到的。

DMC蘭博基尼Huracan

德國(guó)改裝品牌DMC日前針對(duì)蘭博基尼Huracan推出了全新的外觀和動(dòng)力升級(jí)套件。包括了一個(gè)3段可調(diào)的后擾流板，這套后擾流板的控制系統(tǒng)提供有三種模式可選：城市巡航、賽道和駕駛樂(lè)趣。DMC對(duì)每一個(gè)階段的調(diào)整角度都進(jìn)行了風(fēng)動(dòng)測(cè)試，確保它能夠提供足夠的性能表現(xiàn)。除了這個(gè)“創(chuàng)新”的后擾流板，DMC還為Huracan設(shè)計(jì)了新前唇和側(cè)裙。動(dòng)力上DMC也做出了升級(jí)，5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率由原廠的449kW小幅提升至463kW。

優(yōu)雅的惡魔

作為福特旗下最暢銷的F150系皮卡而衍生出的高性能車型，猛禽車身完整傳承了美系車無(wú)與倫比的肌肉感和粗線條，凸顯了獨(dú)特硬派的風(fēng)格。6.2L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋自動(dòng)變速器，原廠數(shù)據(jù)已經(jīng)足以擒獲普羅大眾的激情，但在頂火的世界，這僅是一個(gè)夠資格起飛的平臺(tái)而已；為了彌補(bǔ)此前改裝的一系列超級(jí)猛禽的諸多缺憾，此次中國(guó)頂火定制了從懸架舉升及加強(qiáng)，外飾全方位護(hù)杠燈光升級(jí)，車身主題噴涂，駕駛艙“獵人版”內(nèi)飾升級(jí)，更是增加了超越441kW+的機(jī)械增壓套件，一整套極為完善的專屬方案。TOPFIRE升高套件使用精準(zhǔn)堅(jiān)固的差速器托架，將差速器整體合理下移，全面的考量設(shè)計(jì)讓半軸的工作角度保持在最順暢狀態(tài)，避免因?yàn)閭鲃?dòng)系統(tǒng)夾角過(guò)大導(dǎo)致?lián)p耗及危險(xiǎn)。

Hennessey道奇Charger SRT

Hennessey一直是以改裝美式肌肉跑車而聞名的，這回他們不再鐘情于跑車，終于開始對(duì)四門轎車下手了。憑借一臺(tái)6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和527kW的最大功率，道奇Charger SRT Hellcat成了目前世界上功率最大的量產(chǎn)四門轎車，它的最高時(shí)速可達(dá)328km/h，但是美國(guó)改裝廠Hennessey覺(jué)得這仍然不夠，于是為它推出了新的動(dòng)力套件。該動(dòng)力升級(jí)套件名為“HPE800”，包含全新的ECU程序、新的普利盤、高流量進(jìn)氣系統(tǒng)和新的節(jié)氣門。這樣的組合讓Charger SRT Hellcat的6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了592kW。套件還會(huì)提供多個(gè)Hennessey和HPE800徽章，以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的特殊編號(hào)以彰顯這輛車的不同。

碳纖維加身的911

俄羅斯改裝廠商TopCar近日又推出了基于保時(shí)捷911車系的改裝套件，名字叫Stinger GTR，專用于保時(shí)捷911 Turbo。這次沒(méi)有涉及性能方面而是更多專注在了外觀上。他們更換了保時(shí)捷911 Turbo至少90%的外觀部分，為其重新設(shè)計(jì)了一套碳纖維的空氣動(dòng)力學(xué)套件。于是就像圖中所看到，前杠、側(cè)裙、前下擾流、后下擾流、后擾流板都是新套件替換的部分。圖中展示的碳纖維本色外觀非常的具有格調(diào)，這個(gè)看起來(lái)賞心悅目的效果實(shí)際上要花很多很多的人工才能實(shí)現(xiàn)，以至于TopCar每個(gè)月只能做完兩輛這樣的車。內(nèi)飾部分依舊保持了911 Turbo原本的德國(guó)式整潔，醒目的名牌顯示了這是一款限量?jī)H25套的產(chǎn)品，除了個(gè)性化以外，更多的可能是稀有了。