女學(xué)員和女司機(jī)

文 二土女漢子小編一枚駕駛?cè)损B(yǎng)成中

女學(xué)員和女司機(jī)

成都女司機(jī)被打事件的發(fā)展可謂跌宕起伏，最初以受害者姿態(tài)站出來(lái)譴責(zé)施暴者的女司機(jī)隨著行車(chē)記錄儀中視頻的曝出，從道德輿論頂端瞬間跌入地獄，終不堪忍受大眾指責(zé)連發(fā)兩次道歉信，息事寧人。

事件被關(guān)注之初是“女司機(jī)”效應(yīng)的習(xí)慣性選擇，后網(wǎng)友為施暴者叫好成功將對(duì)女司機(jī)的關(guān)注升級(jí)為對(duì)道德觀、價(jià)值觀的拷問(wèn)，最后行車(chē)記錄儀曝光事件發(fā)生的原因，輿論便向施暴者傾斜，從而引發(fā)對(duì)“路怒癥”的大討論。在被打女司機(jī)與輿論“斗法”的同時(shí)，各大貼吧論壇罵戰(zhàn)四起，大家茶余飯后都談被打女司機(jī)。但不管事件發(fā)生時(shí)被炒得多火熱，經(jīng)歷過(guò)反轉(zhuǎn)高潮就會(huì)被輿論遺棄。

有網(wǎng)友在看完被打女司機(jī)的道歉信之后，趁著事件余熱尚未散盡之前，將問(wèn)題的原因指向駕校，他說(shuō)駕校有“潛規(guī)則”，或許有不少?gòu)鸟{校學(xué)成歸來(lái)或者正在駕校中煎熬的人會(huì)有一種被道出心聲的暢快感。而我說(shuō)，我學(xué)車(chē)的時(shí)候不是這樣的！從沒(méi)有被暗示過(guò)送禮送錢(qián)或者要求請(qǐng)客吃飯，甚至給教練員的水都被拒絕了。

他還說(shuō)駕校不強(qiáng)調(diào)文明安全駕駛的重要性，教練上課光知道吹牛了。我說(shuō)文明駕駛什么的耳朵都聽(tīng)出繭了，除了在三次理論課中被反復(fù)念叨，上車(chē)后教練也會(huì)時(shí)時(shí)提醒。

他們一直在強(qiáng)調(diào)，應(yīng)該文明禮讓。駕駛?cè)嗽谛熊?chē)中，應(yīng)保持良好、冷靜的心態(tài)，謹(jǐn)慎處理，禮讓行車(chē)，確保行車(chē)安全。突然遇對(duì)向來(lái)車(chē)強(qiáng)行超車(chē)占道行駛時(shí)，為了行車(chē)安全，應(yīng)主動(dòng)給對(duì)方讓行，盡量減速避讓，不可賭氣加速或保持速度相迎迫使其讓路，更不能強(qiáng)行擋住其去路。遇到對(duì)方來(lái)車(chē)行進(jìn)有困難需借道時(shí)，應(yīng)盡量禮讓對(duì)方先行。超車(chē)時(shí)，前方車(chē)輛不減速、不讓道或不讓出足夠的超車(chē)空間，或前方車(chē)輛正在超車(chē)，應(yīng)停止超車(chē)；不可連續(xù)鳴喇叭或開(kāi)啟前照燈加速超越，更不可緊跟其后，伺機(jī)再超，以免發(fā)生刮碰或追尾事故。車(chē)輛在擁擠路段低速行駛時(shí)，遇其他車(chē)輛強(qiáng)行“加塞”，應(yīng)主動(dòng)禮讓，確保行車(chē)安全；不得加速行駛，緊跟前車(chē)，不讓其進(jìn)入或擠靠“加塞”車(chē)輛，逼其離開(kāi)。

他們一直在強(qiáng)調(diào)，應(yīng)該謹(jǐn)慎駕駛。安全謹(jǐn)慎駕駛的內(nèi)涵包括集中注意力、仔細(xì)觀察、提前預(yù)防、文明行車(chē)、盡量避免錯(cuò)誤操作等方面。集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防是謹(jǐn)慎駕駛的3條黃金原則。駕駛車(chē)輛正常行駛時(shí)，應(yīng)看遠(yuǎn)顧近，注意兩側(cè)道路情況，以防偏離行駛路線；對(duì)道路情況的處理要有預(yù)見(jiàn)性，確保在接近障礙時(shí)能平穩(wěn)停車(chē)。尤其是遇到情況復(fù)雜的路口，應(yīng)做到“寧停三分，不搶一秒”。行車(chē)中要養(yǎng)成文明駕駛習(xí)慣，不開(kāi)英雄車(chē)、冒險(xiǎn)車(chē)、賭氣車(chē)和帶病車(chē)，嚴(yán)禁一邊駕車(chē)，一邊撥打手機(jī)，做到安全行車(chē)，文明禮讓，友好駕駛車(chē)輛。

網(wǎng)友還說(shuō)駕校就是應(yīng)付考試，整天圍著桿子開(kāi)車(chē)。我說(shuō)哪有那么簡(jiǎn)單，學(xué)車(chē)的時(shí)候各種場(chǎng)地輪番換。比如變更車(chē)道的訓(xùn)練，首先在教訓(xùn)訓(xùn)練場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行基礎(chǔ)練習(xí)，等熟悉之后便會(huì)被拉到實(shí)際道路“遛遛”。還記得學(xué)習(xí)變道的那次課，在操作之前，教練要求我把訓(xùn)練手冊(cè)上有關(guān)變更車(chē)道時(shí)的方法和注意點(diǎn)認(rèn)真看一遍。在我按照書(shū)上內(nèi)容進(jìn)行操作時(shí)，教練在副駕駛提醒，變更車(chē)道時(shí)，首先要觀察判斷車(chē)輛后方、側(cè)方和準(zhǔn)備變更的車(chē)道上的交通流情況；確認(rèn)安全后，打開(kāi)轉(zhuǎn)向指示燈示意，并再次通過(guò)后視鏡觀察兩側(cè)道路上有無(wú)車(chē)輛超越，確認(rèn)準(zhǔn)備駛?cè)氲能?chē)道是否允許留有安全距離。在不妨礙該車(chē)道內(nèi)車(chē)輛正常行駛的情況下，平穩(wěn)轉(zhuǎn)向、駛往所需車(chē)道后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈。

教練還列舉了不同情況下變更車(chē)道的操作方法。如在交叉路口變更車(chē)道，應(yīng)提前觀察道路交通標(biāo)志和路面標(biāo)線，根據(jù)需要行駛的方向選擇行駛車(chē)道，按導(dǎo)向箭頭方向在進(jìn)入實(shí)線區(qū)前駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道。避讓障礙變更車(chē)道，應(yīng)適當(dāng)提前進(jìn)行變道；防止相鄰的車(chē)道有來(lái)車(chē)阻滯變道而造成制動(dòng)停車(chē)或強(qiáng)行變更車(chē)道，發(fā)生碰撞事故。

教練還不讓叮囑變更車(chē)道時(shí)的注意事項(xiàng)。每次變更車(chē)道，只能變更到相鄰的車(chē)道；若需變更到相鄰以外的車(chē)道，應(yīng)先變更到相鄰的車(chē)道，行駛一段后，再變更到另一條車(chē)道。在車(chē)道分界線為實(shí)線的路段嚴(yán)禁變更車(chē)道。變更車(chē)道時(shí)，應(yīng)避免突然急轉(zhuǎn)方向盤(pán)駛?cè)胂噜彽能?chē)道，防止與正常行駛的車(chē)輛相碰撞或因路面光滑引起車(chē)輛側(cè)滑。但在向左或向右變更不宜過(guò)于緩慢，長(zhǎng)距離壓線行駛會(huì)影響其他車(chē)輛行駛，一般情況應(yīng)在50米至60米的距離之間變更車(chē)道。

央視新聞主持人白巖松在看完行車(chē)記錄儀拍下的視頻是這樣分析事件發(fā)生的原因，首先因?yàn)榕緳C(jī)突然變道導(dǎo)致男司機(jī)緊急剎車(chē)，男司機(jī)怒火被挑起，“別”了女司機(jī)的車(chē)，接著女司機(jī)將男司機(jī)的車(chē)“別”停，這一火上澆油的舉動(dòng)最終使男司機(jī)逼停女司機(jī)的車(chē)并施行暴力。在我看來(lái)，如果女司機(jī)在變道的時(shí)候更注意點(diǎn)，而后男女司機(jī)任何一方能夠稍微忍讓一點(diǎn)，也終不至于演變成最后影響惡劣的打人事件。

從我的學(xué)車(chē)經(jīng)歷來(lái)看，網(wǎng)友將駕校卷入這場(chǎng)紛爭(zhēng)，這讓駕校有些冤枉，或許是有不負(fù)責(zé)的教練和駕校存在，但也有用心認(rèn)真的。老話也說(shuō)“師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行靠個(gè)人”，畢竟學(xué)習(xí)這件事還是要靠學(xué)習(xí)的人本身。駕校和教練讓我們從女學(xué)員變成女司機(jī)，可之后要怎么做一個(gè)合格的司機(jī)，不是還得看日后自己的“修行”嗎？如果把這個(gè)責(zé)任全部推向僅僅接觸幾個(gè)月的駕校，這也算是不能承受之重吧。

下了幾天雨，駕校的訓(xùn)練場(chǎng)還有些積水。我上車(chē)練習(xí)，坐在旁邊的教練突然說(shuō)：“小心點(diǎn)，前面有個(gè)水坑?！蔽衣?tīng)后習(xí)慣性地把雙腳抬起來(lái)。