利用信息技術(shù)加強特種車輛監(jiān)管

文 順德區(qū)行政服務(wù)中心

利用信息技術(shù)加強特種車輛監(jiān)管

文 順德區(qū)行政服務(wù)中心

隨著我國交通運輸事業(yè)快速發(fā)展，道路運輸事故也呈上升趨勢，其中特種營運車輛的安全事故尤為性質(zhì)嚴(yán)重，牽涉面廣成為了社會關(guān)注的熱點，甚至影響社會的和諧穩(wěn)定。針對近年特種營運車輛頻繁出現(xiàn)的?；肥鹿?、環(huán)境污染、人員傷亡等問題，為加強道路運輸安全管理，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生及實現(xiàn)車輛行駛、監(jiān)督管理數(shù)據(jù)資源的共享，根據(jù)《關(guān)于強制推廣應(yīng)用帶有衛(wèi)星定位功能的汽車行駛記錄儀的通知》要求，區(qū)行政服務(wù)中心聯(lián)合區(qū)市場安全監(jiān)管局、區(qū)環(huán)境運輸和城市管理局、區(qū)教育局、區(qū)國土城建和水利局、區(qū)公安局啟動順德區(qū)營運車輛監(jiān)控與管理共享平臺建設(shè)，打破了各部門各自建設(shè)汽車監(jiān)控平臺，不能實現(xiàn)資源共享的障礙。

順德區(qū)營運車輛監(jiān)控與管理平臺項目從2011年4月開始實施，并在2012年2月29日順利完成了項目的驗收。經(jīng)過半年的試運行，平臺完成了對區(qū)內(nèi)出租車、公交車、客運班車、旅游包車、校車、教練車、危險貨物或嚴(yán)控廢物運輸車、建筑散裝物料車、重型貨車和汽車列車10類重點車輛共6111輛的接入工作，車輛接入率高達94.6%。平臺實現(xiàn)了對每類重點車輛的實時行駛監(jiān)測、上線歷史統(tǒng)計、歷史軌跡查詢、報警信息查詢、行車路徑規(guī)劃、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護、業(yè)務(wù)運營支撐、系統(tǒng)配置管理等功能，并服務(wù)于相關(guān)車輛管理部門。系統(tǒng)還實現(xiàn)與省市監(jiān)控平臺、運輸企業(yè)的監(jiān)控平臺進行的數(shù)據(jù)交換和應(yīng)用的交互。平臺的投入使用，對規(guī)范營運車輛、駕駛?cè)藛T的管理與作業(yè)，提升順德重點營運車輛的營運效率，降低各類營運車輛的安全隱患，提高順德區(qū)運營車輛的管理和服務(wù)水平做出了顯著的貢獻。2012年5月，平臺正式通過省安監(jiān)部門的檢查，成效顯著，得到了高度肯定。

實現(xiàn)數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一全區(qū)營運車輛的監(jiān)控管理

平臺完成對10類重點車輛的全程監(jiān)控管理。一是實現(xiàn)車輛的日常監(jiān)控，掌握車輛的營運情況；二是實時監(jiān)督車輛違規(guī)違法和故障情況，進行事后處置及跟蹤；三是對車輛出現(xiàn)緊急情況進行應(yīng)急處理；四是對車輛運營信息進行查詢統(tǒng)計分析；五是監(jiān)控所有車輛與系統(tǒng)接入情況，保證監(jiān)督到位。

規(guī)范的危運流程審批，嚴(yán)格控制危運的每一個環(huán)節(jié)

平臺針對重點車輛的“安全行駛”和“駕駛安全”問題，為危險貨物物流建立一個針對突發(fā)事件預(yù)防和應(yīng)對的“資源庫”（包括電子地圖數(shù)據(jù)庫、危險源分布數(shù)據(jù)庫、救援資源庫、應(yīng)急預(yù)案庫等），綜合利用GIS、GPS和無線通信（GSM、GPRS、CDMA等）等技術(shù)對相關(guān)資源進行實時、可視化管理，對危險貨物車輛進行監(jiān)控和調(diào)度，并依據(jù)“資源庫”建立救援支撐平臺。從事故的源頭加強規(guī)范管理，從而最大限度地降低危險貨物安全事故的發(fā)生、最大程度上減少突發(fā)事件的危害和影響。同時設(shè)定危運品車輛的行駛路線及目標(biāo)區(qū)域，確保車輛若發(fā)生事故時對周邊環(huán)境影響達到最小。

結(jié)合公交TC運營模式，進行全程的運營里程監(jiān)控

平臺通過對公交車的監(jiān)控與管理，發(fā)現(xiàn)公交車運營中的違規(guī)違法行為，并進行跟蹤整改，對于重大事件，及時預(yù)警，順暢地進行應(yīng)急指揮調(diào)度；計算公交的相關(guān)運營指標(biāo)和服務(wù)水平指標(biāo)，對公交公司進行業(yè)務(wù)考核；在收集豐富監(jiān)控數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對公交補貼進行精確計算，對公交TC新模式形成有力的支持。

定制校車安全監(jiān)控規(guī)則，定時提醒超速等報警信息

平臺實現(xiàn)對校車地理位置信息查詢、實時定位、跟蹤監(jiān)控、歷史軌跡記錄查詢、電子圍欄、行業(yè)監(jiān)管等功能，同時，實現(xiàn)對相關(guān)數(shù)據(jù)和管理。平臺可以全面監(jiān)控所有校車的運行情況，并可利用車輛監(jiān)控功能，預(yù)防校車私用過程中超速行車、疲勞駕駛行為引發(fā)的安全事故。

擴展出租車協(xié)議，提供便民電召、網(wǎng)上預(yù)約服務(wù)

我區(qū)出租車在運營中出現(xiàn)資源調(diào)配不均衡的主要問題：一是調(diào)度手段滯后，“人等車，車找人”現(xiàn)象嚴(yán)重；二是空駛率過高，帶來不必要的能源浪費和環(huán)境污染。為了解決以上問題，平臺建設(shè)了出租車的電召服務(wù)模塊。目前區(qū)的士電召中心已使用該模塊，實現(xiàn)電召調(diào)度、網(wǎng)上預(yù)約和電話預(yù)約等功能，極大地方便了乘客。

整合交通數(shù)據(jù)資源，方便市民享用公共交通服務(wù)

平臺還為社會、公眾提供準(zhǔn)確、及時、便捷的公交、出租、客運、自行車、校車等服務(wù)信息，為順德公眾或旅游人士的出行提供便利的網(wǎng)絡(luò)信息化服務(wù)。一是導(dǎo)航服務(wù)。可根據(jù)用戶不同的個性化出行需求，如：距離最優(yōu)、費用最優(yōu)、舒適性最優(yōu)（優(yōu)先行駛高等級公路）、時間最優(yōu)等科學(xué)的規(guī)劃行車路線。二是查詢服務(wù)。市民可上互聯(lián)網(wǎng)查詢公共交通工具（公交車、出租車）的位置信息，為市民的出行提供及時準(zhǔn)確的車輛到達信息，方便市民出行乘車。三是換乘服務(wù)。市民若想從樂從家具城到區(qū)行政服務(wù)中心辦事，只需輕點鼠標(biāo)，可以規(guī)劃出公交的換乘方案。