調(diào)整心態(tài) 遠(yuǎn)離“路怒”

郭迎新

調(diào)整心態(tài) 遠(yuǎn)離“路怒”

郭迎新

2015年5月上旬，一段來(lái)自四川成都的視頻在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳。由于一位女司機(jī)的不文明開車行為，激怒了另一車上的男司機(jī)。男司機(jī)在追上并逼停女司機(jī)后，將其從車中拖出，并進(jìn)行毆打，在35秒內(nèi)4次踢中女司機(jī)的頭部，造成其重傷。事后，兩位司機(jī)，一位由于腦震蕩等多處傷勢(shì)在醫(yī)院接受救治，而另一位則被判刑8個(gè)月，緩期一年。從這一結(jié)果看，無(wú)疑，雙方都是輸家。由此，因?yàn)椴晃拿鏖_車習(xí)慣所導(dǎo)致的道路交通沖突現(xiàn)象，即所謂的“路怒癥”，又一次成為了人們熱議的話題。一些網(wǎng)友評(píng)論，如果沖突雙方都能理智些，而不是肆意發(fā)揮自己的怒氣，便不至于形成最后這兩敗俱傷的局面。“路怒癥”這一特殊的心理現(xiàn)象，也成為了人們所關(guān)注的焦點(diǎn)。

“路怒”，顧名思義，是指在交通擁堵的情況下，駕駛員受開車壓力和挫折所引起的憤怒情緒。此種情緒有時(shí)以攻擊性的方式表現(xiàn)出來(lái)，例如襲擊他人的汽車或直接人身攻擊，有時(shí)無(wú)辜的同車乘客也會(huì)遭殃。隨著汽車的普及，“路怒”在世界各地都成為一種通病。在美國(guó)，從2001年至2003年間，研究者對(duì)近萬(wàn)名駕駛員進(jìn)行了調(diào)查，其中患有“路怒癥”的比例高達(dá)7%左右；而公交車、出租車和長(zhǎng)途車司機(jī)表現(xiàn)出“路怒癥”的比例則更高，達(dá)到了30%。

在我國(guó)，情況同樣嚴(yán)重。例如，由中國(guó)科學(xué)院心理學(xué)研究所主導(dǎo)的《城市擁堵與司機(jī)駕駛焦慮調(diào)研》顯示，在北上廣的司機(jī)中，有35%患有一定程度的“路怒癥”。網(wǎng)絡(luò)調(diào)查的結(jié)果則更為夸張，60%的車主認(rèn)為自己是“路怒一族”。

和許多常見心理問題一樣，“路怒癥”的表現(xiàn)可輕可重。輕微者遇堵車則心緒不定，煩躁不安；嚴(yán)重者駕車時(shí)易情緒沖動(dòng)，動(dòng)輒開罵，或者采取強(qiáng)行搶道、頻繁摁喇叭等不文明行為；如果出現(xiàn)偏激的駕車攻擊性行為，或者直接進(jìn)行人身攻擊，則表明“路怒癥”的心理問題已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重。

一些社會(huì)輿論將“路怒”現(xiàn)象解釋為人們的道德水準(zhǔn)下降之后的產(chǎn)物。但這些言論只是一面之詞，并沒有得到科學(xué)理論的支持。從科學(xué)的心理學(xué)的角度出發(fā)，“路怒癥”的產(chǎn)生或許可以得到一定的解釋。

首先，當(dāng)很多駕駛員上路時(shí)，他們有種不正確的期待，即擁有車輛便可以使他們暢通無(wú)阻地達(dá)到自己的目的地。但在大都市中，交通擁堵是常見的現(xiàn)象。很多人買了車，以縮短奔波在路上的時(shí)間。但是，由于交通設(shè)計(jì)、車輛太多等原因，即使有了車輛，也不一定能保證及時(shí)到達(dá)。當(dāng)人們預(yù)期會(huì)一帆風(fēng)順地到達(dá)目的地，卻被意外地堵在路上時(shí)，內(nèi)心的不滿、焦慮和憤怒一觸即發(fā)。此時(shí)，但凡遇到一點(diǎn)“導(dǎo)火索”，如不文明的交通現(xiàn)象，“路怒”也就一發(fā)不可收拾了。

其次，心理學(xué)中所謂的“去個(gè)性化”也可以部分解釋“路怒”現(xiàn)象。去個(gè)性化，是指當(dāng)人們?cè)谌巳褐袝r(shí)，或者身份處于隱匿狀態(tài)時(shí)，所出現(xiàn)的平時(shí)較為罕見的不負(fù)責(zé)任的行為。開車時(shí)，人們處于車輛的完全覆蓋和保護(hù)中，車輛內(nèi)形成了獨(dú)立的封閉空間，車輛外面的其他人很難看清楚車內(nèi)的人。并且，駕駛員在路上所遇到的陌生人，自己并不了解，且日后也很難再遇到。即使有些不文明的表現(xiàn)，也不會(huì)招致自己聲譽(yù)的下降，或者報(bào)復(fù)。在這種情況下，人們有時(shí)會(huì)無(wú)所顧忌地表現(xiàn)出自己的憤怒，并且不去考慮相應(yīng)的后果。

此外，他人不文明駕駛行為所引起的壓力和不安全感也是容易引起“路怒”的重要原因。坦率地說，與上海和北京這樣極其擁堵的城市相比，成都的交通狀況要好很多。但身處現(xiàn)代城市中，較快的生活節(jié)奏、高漲的物價(jià)水平、緊張的人際關(guān)系，這些都是無(wú)法逃避的壓力來(lái)源。在重重壓力之下，都市人已經(jīng)像一個(gè)正在冒煙的炸藥桶，充滿了危險(xiǎn)。他人的不文明駕駛行為，就像一根導(dǎo)火索一樣，將這個(gè)炸藥桶引爆。在本文開頭所提到的新聞中，從事后網(wǎng)絡(luò)上所流傳的視頻中可以看到，此事的起因是該位女司機(jī)在道路中不文明駕駛，連續(xù)多次“別”男司機(jī)的車。男司機(jī)車內(nèi)有自己的家人，受保護(hù)家人壓力的驅(qū)使，被其不文明駕駛行為所激怒，因此做出了暴打女司機(jī)的不理智行為。

在短期內(nèi)城市交通擁堵狀況無(wú)法得以改變的前提下，要避免“路怒癥”的影響，更多的舉措應(yīng)該從駕駛者的心理狀態(tài)的改變著手。即通常所說的，“在無(wú)法改變現(xiàn)實(shí)的情況下，我們可以改變對(duì)于現(xiàn)實(shí)的看法”。心理學(xué)專家給出了以下幾條建議。

第一，在上路之前調(diào)整好自己的心態(tài)和預(yù)期。作為駕駛者，在出發(fā)之前，最好預(yù)留多一些在路上的時(shí)間，防止一旦路上擁堵，無(wú)法按時(shí)到達(dá)，易造成心浮氣躁、壓力過大。如果確實(shí)被堵在路上，那么可以適當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)移自己關(guān)注的焦點(diǎn)，聽聽節(jié)奏舒緩的音樂，或者進(jìn)行一定次數(shù)的深呼吸，使自己的情緒平復(fù)下來(lái)。

第二，避免不文明駕駛行為。不文明駕駛行為是道路擁堵和“路怒”的重要原因之一。駕駛者需要養(yǎng)成良好的文明駕駛習(xí)慣，以謙和、平靜的心態(tài)進(jìn)行駕駛。同時(shí)，駕駛者可以在車?yán)锓艔埣胰说恼掌?。每次看到家人的照片，便可以提醒自己，小心文明駕駛，才能夠平安出行和歸來(lái)。肩負(fù)著家人的期待，會(huì)使駕駛者更加小心謹(jǐn)慎。

第三，作為都市中的駕駛者，在可能的情況下，可以選擇通過某種途徑，更好地關(guān)注自己內(nèi)心。從自己的內(nèi)心中，獲得一定的力量和平靜。如學(xué)習(xí)心理學(xué)方面的知識(shí)、參加禪修，或者練習(xí)瑜伽、冥想，以上這些活動(dòng)都可以使我們更了解自己內(nèi)心的感受，而不用太在意外部的喧擾。心態(tài)好了，自然“路怒”也就少了。