環(huán)保理念視角下的港口航道疏浚工程

寧宏州　　潘　旭（．麗水市港航管理局，浙江　麗水　33000；．麗水市港航建設(shè)開發(fā)有限公司，浙江　麗水　33000）

環(huán)保理念視角下的港口航道疏浚工程

寧宏州1潘旭2
（1．麗水市港航管理局，浙江麗水323000；2．麗水市港航建設(shè)開發(fā)有限公司，浙江麗水323000）

摘要：在我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的推動下，環(huán)境保護的理念已深入人心。港口航道疏浚工程與周圍環(huán)境關(guān)系密切并在很大程度上會對其造成影響。如何在有效地進行港口疏浚工程的同時保護環(huán)境免遭破壞成為了近年來大家共同關(guān)心的問題。本文主要通過港口疏浚工程對生態(tài)環(huán)境造成的影響，環(huán)境保護理念下的港口疏浚工程的內(nèi)涵，環(huán)境保護理念下的疏浚工程的特點及港口航道疏浚工程環(huán)保措施的內(nèi)容進行論述。

關(guān)鍵詞：環(huán)保理念；航道疏浚工程；生態(tài)環(huán)境

通常情況下，港口航道疏浚工程通過挖底層污泥、運泥以及吹填溢流過程進行作業(yè)。這些過程都易導(dǎo)致底層污染物的擴散，使水生生物的生存環(huán)境遭到破壞，并間接導(dǎo)致大量生物死亡。航道通常用于運輸和防洪等用途，航道疏浚是一項工程龐大，耗時較長以及對環(huán)境影響較大的工程。航道疏浚對環(huán)境的破壞會對航道運輸帶來很多不利影響。

1　港口疏浚工程對環(huán)境造成的影響

（1）航道底部的污染底層泥被攪動導(dǎo)致水污染加劇，從而對水生生物構(gòu)成威脅。污染底層泥是營養(yǎng)鹽和污染物附著在排放的廢棄物，沉積的灰塵，動植物的殘骸此類沉積物上形成的。普通的航道疏浚，挖泥，運泥和機器運作的過程中很容易就會攪動底層泥。營養(yǎng)鹽和污染物也會隨之?dāng)U散從而導(dǎo)致水域富營養(yǎng)化。而這一現(xiàn)象會導(dǎo)致水中微生物劇增，氧氣不足，最終導(dǎo)致大量生物死亡。（2）施工過程還會產(chǎn)生大量無機懸浮物，這些懸浮物阻礙了陽光的照射，水中植物無法進行正常的光合作用而無法釋放充足的氧氣。因此水中生物因缺乏氧氣無法進行正常的生長和繁殖，嚴重的時候會導(dǎo)致大量生物死亡。（3）部分施工船只發(fā)生燃料泄露的情況會使水域受到嚴重污染，施工人員所產(chǎn)生的生活垃圾也會污染周圍的環(huán)境。（4）施工過程發(fā)出的噪音會對周圍干擾周圍環(huán)境，導(dǎo)致生物生態(tài)環(huán)境被打擾。

2　環(huán)境保護理念下的港口航道疏浚工程的內(nèi)涵

（1）制定調(diào)查計劃并查閱相關(guān)資料。了解污染物種類和特征并制定詳細計劃，規(guī)劃區(qū)域，選定設(shè)備并對經(jīng)費進行估算等。（2）選擇合適時期和方法。疏浚對于底棲動物的影響相對較大，所以要選擇冬季或是枯水期進行作業(yè)防止傷害到其幼蟲的生長。在退潮和漲潮時要盡量避免作業(yè)，因為此時水流速度相對較快會導(dǎo)致沉積物大量擴散而難以下沉。（3）選擇環(huán)保的設(shè)備。在選擇之前，要考慮到以下因素：水質(zhì)、地理因素、航道淤泥層、工期以及預(yù)算。清除淤泥可以用環(huán)保的疏浚設(shè)備可以用改造的疏浚設(shè)備。推薦荷蘭研制的海貍環(huán)保專用挖泥船，意大利研制的氣動泵挖泥船以及日本的螺旋式挖泥裝置。專用設(shè)備雖好但普遍要價較高，所以對傳統(tǒng)挖泥船進行改造得到了廣泛的應(yīng)用。對傳統(tǒng)挖泥船的到頭進行改造也可以減少攪動范圍和頻率。防止因攪動導(dǎo)致水體擴散的荷蘭IHC公司的可調(diào)節(jié)罩式刀片切割絞刀和DAMEN公司的螺旋切割型環(huán)保絞刀都是不錯的選擇。我國的可調(diào)絞刀疏浚裝置和防擴散檔污屏對環(huán)境的適應(yīng)性強。不同的設(shè)備要配合相應(yīng)的挖泥船使用。（4）作業(yè)時要盡量小心行事。注意事項：①控制開挖次數(shù)盡量少以防止污染

在人類社會飛速發(fā)展的今天，環(huán)境問題堪稱嚴峻。所以港口航道工程中的環(huán)境保護問題不容忽視。但是現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù)水平還不足以在推動發(fā)展的同時不對環(huán)境產(chǎn)生任何影響。這里所說的環(huán)境保護理念下的港口疏浚工程主要是想在疏浚過程中將污染降到最小值并在過程竣工之后實現(xiàn)治理的最大化。環(huán)境保護不可能是徹底的，只能盡可能恢復(fù)。具體的情況是將破壞的生態(tài)環(huán)境盡量回復(fù)到原先狀態(tài)。

3　環(huán)境保護理念下的港口疏浚工程的特點

（1）測量和挖土的技術(shù)以及精確度要求較高。挖污染底層泥的深度一般定位在10cm～50cm?？梢圆捎肈GPS或GPSRDK等測量方法進行施工。挖土過程中要根據(jù)污染底層泥的分布情況以進行精確的清理。一方面防止對非污染底層泥的挖掘，另一方面可以減少處理經(jīng)費。（2）有效減少疏浚過程中的再次污染。疏浚過程中很容易會造成泥沙的懸浮，在底泥搬運過程中也有可能會發(fā)生泥沙泄露。待泥沙沉積后，附著在其上面的污染物會懸浮與水面上，導(dǎo)致陽光照射不足，生物生長、繁殖受阻。因此先用需要特殊設(shè)施對底泥進行處理以免污染物再次污染水域。（3）對污染物進行有效處理。污染物被搬運到指定地點要進行適當(dāng)?shù)奶幚硪悦馕廴局車h(huán)境。污水和污泥要檢測完濃度達標(biāo)后才可以排放。（4）處理完后要對各項指標(biāo)進行監(jiān)測并對不達標(biāo)的地方進行改進。

4　港口航道疏浚過程措施的內(nèi)容

物大量擴散造成大面積污染。②準確確定底層泥污染物的范圍和深度，防止過度挖掘非底層泥污染物，同時減少人力物力資源的浪費。③污染底泥需要科學(xué)處理。處理污染底泥需要處理污水和底泥。因為污水中的顆粒大小不一，所以需要經(jīng)過多道處理工序并去除其中有害物質(zhì)。達到標(biāo)準才能進行排放或利用。底泥應(yīng)該通過封閉堆放、污染泥集中處理、生物性修整以及科學(xué)利用等方法進行處理。堆放場的結(jié)構(gòu)要根據(jù)底泥的容納體積、懸浮固體含油量和底泥顆粒具體發(fā)布情況而定。對底泥的科學(xué)運用主要體現(xiàn)在林業(yè)和農(nóng)業(yè)方面。④將底泥的價值發(fā)揮到最大。底泥也是一種資源，需對其進行分析和有效利用。底泥有以下用途供參考：（a）在建造建筑中可以加以使用；（b）可以作為水泥的添加物質(zhì)；（c）擴展野生動物的棲息地；（d）運用于農(nóng)業(yè)；（e）運用于林業(yè)；（f）作為建筑的地基；（g）用于抗洪；（h）填埋污染物。

結(jié)語

港口航道的疏浚是一項工程巨大，耗時長且對環(huán)境有一定影響的項目。普通的疏浚方法會大范圍激烈地攪動底層泥導(dǎo)致污染物擴散，使水質(zhì)惡化。航道有運輸，防洪的功能。對航道的疏浚會導(dǎo)致對周圍生態(tài)環(huán)境的污染，并對其功能造成不利影響。環(huán)境保護理念下的港口疏浚工程要求疏浚設(shè)施的環(huán)保，過程的環(huán)保以及疏浚后的底泥處理的環(huán)保。環(huán)保航道疏浚非常重要。

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