鎮(zhèn)江兩方與江南運(yùn)河商運(yùn)有關(guān)的碑刻研究

鎮(zhèn)江兩方與江南運(yùn)河商運(yùn)有關(guān)的碑刻研究

霍強(qiáng)，男，鎮(zhèn)江博物館考古部副研究館員，主要從事考古學(xué)、文化遺產(chǎn)保護(hù)研究。

連小剛a，霍強(qiáng)b

(鎮(zhèn)江博物館 a.辦公室；b.考古部，江蘇 鎮(zhèn)江 212002)

摘要：鎮(zhèn)江市中華路京口閘遺址在考古發(fā)掘過(guò)程中出土一方與江南運(yùn)河商運(yùn)有關(guān)的示禁碑刻，系康熙五十年(1711年)時(shí)米豆商人為禁止鎮(zhèn)江府丹徒縣不良船戶勾結(jié)蘇州府楓鎮(zhèn)的地棍在航運(yùn)途中盜竊商人貨物而集體請(qǐng)求官府豎立。京口驛遺址出土的一方示禁碑刻則是順治十一年(1654年)時(shí)紙布商人為避免船過(guò)蘇州、京口時(shí)貨物被搶而請(qǐng)求豎立。這兩方碑刻反映了清初鎮(zhèn)江的商業(yè)繁榮和作為交通樞紐的重要地位。

關(guān)鍵詞：京口閘；京口驛；米豆商人；紙布商人

收稿日期：2014-12-01

作者簡(jiǎn)介：連小剛，男，鎮(zhèn)江博物館辦公室館員，主要從事鎮(zhèn)江地方歷史與文化研究；

中圖分類號(hào)：K877.4

2012年6月，鎮(zhèn)江市中華路京口閘遺址閘槽附近考古探方內(nèi)清代地層出土一方青石殘碑，殘長(zhǎng)約120厘米、寬92.5厘米、厚22厘米。上下部均有缺失，存字26行。碑名缺失，據(jù)碑文內(nèi)容可稱為《丹徒縣永禁奸船地棍坑害米豆商人碑》(下文簡(jiǎn)稱“碑一”)。該碑目前進(jìn)行原址保護(hù)。而2009年10月，距京口閘東南約1公里的古運(yùn)河旁的京口驛遺址清代地層中也曾出土一方青石碑，長(zhǎng)約132厘米、寬84.5厘米、厚26厘米，亦無(wú)碑名，存字27行，底部少量缺失，據(jù)內(nèi)容可稱為《鎮(zhèn)江府永禁奸徒劫奪紙布商人貨物碑》(下文簡(jiǎn)稱“碑二”)。該碑現(xiàn)立于鎮(zhèn)江市永泰昌博物館門(mén)外?，F(xiàn)根據(jù)拓片和實(shí)地查看內(nèi)容嘗試考釋。

一、碑一釋讀與研究

1.碑一錄文

■大弊不(除)，商民(受)害無(wú)底，(叩)憲，嚴(yán)(飭)勒石永禁(事)。(蒙)(前)/■呈(前)事。呈稱：雙(茂)經(jīng)(營(yíng))(江)(楚)，販米豆來(lái)蘇，上供 國(guó)(課)，(下)■/行奸，沿途窖水(攙)和。迨(抵)(楓)市，將米豆(盡)行盜竊，即(有)地棍勾(連)■/民更□鑿漏沉(船)(坑)商至命，種種大(害)勢(shì)(焰)(滔)天，非(叩)憲剿棍(黨)■/務(wù)懇(據(jù))律究懲，□勅鎮(zhèn)江(府)□□□(船)埠(甘)(結(jié))，不得仍前，混(雇)棍船，(殃)■/萬(wàn)商(得)(保)命本，(澤)被(東)(南)。□侯□(世)頂戴上呈。等情。奉批：仰蘇州府會(huì)(同)■/地(虎)，嚴(yán)加懲(處)，(取)各(遵)依具報(bào)。(等)(因)。奉(此)，除楓鎮(zhèn)窩頓盜竊(商)貨，□(分)出(私)■/(鑿)船漏沉各弊,合行(移)會(huì)。為此，合(開(kāi))貴府，希(將)商民項(xiàng)雙(茂)(等)所呈鎮(zhèn)棍■/藥水，鑿漏沉船，(坑)商害民諸弊，今應(yīng)作何？查拿禁戢，可以誅(絕)根源，(煩)即(著)(落)■/(喊)稟嚴(yán)拿治罪。等因。到府。(轉(zhuǎn))行到(縣)。(該)(卑)縣查得京口地方(路)(當(dāng))南北孔道，水■/船只駁載，(奈)其中奸良不一，純良者任客(憑)(牙)寫(xiě)雇，受載(交)(卸)無(wú)(欺)，商民(悅)(服)?！?鑿漏沉船(等)(弊)，(坑)害商民，實(shí)□(可)(慮)。今奉(憲)(飭)查拿禁戢行。(據(jù))(該)埠呈覆■/互結(jié)者(均)認(rèn)賠償，庶幾各相驚懼，不容匪棍混行，諸弊似可悉(杜)矣。(擬)(合)(據(jù))(情)■/事，揚(yáng)州江防(河)務(wù)(分)府加三級(jí)(葉)信牌開(kāi)：準(zhǔn)蘇州府關(guān)文。(關(guān))奉■/商民項(xiàng)雙(茂)(等)呈京口、楓鎮(zhèn)等處奸船(灌)水，偷竊米豆，地棍窩頓出□一案，勒石永禁■/河等處，永行禁革,并飭各該地方嚴(yán)查拿究,(取)具遵依(碑)(摹)報(bào)查,仍令楓鎮(zhèn)把總不■/已悉此?！?。又奉布政司金批開(kāi)：(據(jù))詳已悉，仍(取)碑(摹)遵依報(bào)查。繳。又奉糧守■/因。到府。奉此，(擬)合移會(huì)。等因。關(guān)府，(轉(zhuǎn))行到縣。蒙此，除各(幫)駁船查明數(shù)目造冊(cè)編(號(hào))■/黨，(若)(無(wú))縣照，(換)埠(賺)商，(恃)強(qiáng)勒載，沿途窖水，盜竊米豆，(甚)至沖灌藥水、鑿(漏)(沉)(船)(等)(弊)■/(均)認(rèn)賠償，以(全)商本，永除大害。須至碑者。/■卯陸月 日公呈。(商)(民)/吳(恒)成、□德芳、顧(禹)忠、汪熹玉/余(震)(隆)、(羅)純成、□詳茂、許又和/項(xiàng)雙(茂)、吳恒、(程)(文)茂 □□□/(程)(臨)□、程(豐)(裕)、 □□泰、□(德)(泰)/江(三)陽(yáng)、黃益□、許(鼎)泰、 (姚)(大)□/(洪)(恒)茂、(吳)道□、□□□、□□□*標(biāo)點(diǎn)符號(hào)為筆者所加，/表示一行文字錄完轉(zhuǎn)行，■表示缺字不詳，□表示缺一字，()表示原字不夠清晰，推測(cè)而得。碑二同。

圖1　京口閘米豆商人碑拓片

2.關(guān)于碑一銘刻年代

此碑所刻日期雖僅見(jiàn)“卯陸月”三字，但文中提到官員“布政司金”，推測(cè)應(yīng)系江蘇布政司金世揚(yáng)?！督贤ㄖ尽份d其“正黃旗人，康熙四十九年任”[1]1729，檢索《圣祖仁皇帝實(shí)錄》也知“(康熙四十九年)五月癸未。升河南按察使金世揚(yáng)、為江蘇布政使司布政使”[2]407。繼任者為牟欽元，“正白旗人，康熙五十二年任”[1]1729?？梢?jiàn)金世揚(yáng)任江蘇布政使的時(shí)間應(yīng)為康熙四十九年(1710年)至康熙五十二年(1713年)，這4年中地支為卯的年份只有“辛卯”，即康熙五十年(1711年)。因此可斷定此碑銘刻年代應(yīng)為1711年，時(shí)任知縣應(yīng)為李成樑。[3]393

3.有關(guān)蘇州楓鎮(zhèn)米市的史實(shí)

碑文中提到的“楓鎮(zhèn)”即楓橋鎮(zhèn)?！吨匦尢K城楓橋驛道碑記》載：“楓橋?yàn)闁|西驛道，所經(jīng)往來(lái)者尤眾?！盵4]312-313《同治蘇州府志》載：“楓橋市，在閶門(mén)西七里，地與長(zhǎng)(洲)邑合治，為水陸孔道，販貿(mào)所集，有豆市、米市。有千總駐防?！盵5]724《江南通志》載：“楓關(guān)，閶門(mén)西七里，為南北沖要，地介吳長(zhǎng)二縣，各省商米豆麥屯聚于此?！盵1]503明末清初，蘇州流傳著一首俗諺：“探聽(tīng)楓橋價(jià)，買(mǎi)物不上當(dāng)”[6]?？梢?jiàn)，當(dāng)時(shí)的楓橋是一個(gè)重要的米市。

明代時(shí)蘇州、松江等地區(qū)就已出現(xiàn)缺米現(xiàn)象，至清代更為嚴(yán)重。除了人口增加、糧食消耗增大、經(jīng)濟(jì)作物種植面積擴(kuò)大等原因外，需要供應(yīng)福建、廣東等缺糧省份也是一個(gè)重要因素。明人劉世教曾說(shuō)：“往者京口、滸墅之間，百谷之舫無(wú)日夜不灌輸而南者，蓋在歲豐而已借資于外境矣?！盵7]24-25康熙四十九年時(shí)，福建漳州、泉州兩府旱災(zāi)嚴(yán)重，翰林蔡世遠(yuǎn)請(qǐng)求浙江巡撫開(kāi)放海禁，允許米船運(yùn)到福建，并說(shuō)“福建之米，原不足以供福建之食，雖豐年多取資于江浙，亦猶今歲江浙之米，原不足以供江浙之食，雖豐年必仰給于湖廣。數(shù)十年來(lái)，大都湖、廣之米，輳集于蘇郡之楓橋。而楓橋之米，間由上海、乍浦以往福建。故歲雖頻祲，米價(jià)不騰”[8]1556。明清時(shí)江浙的糧食多仰賴四川、湖廣、江西和安徽，“蘇湖熟，天下足”變成了“湖廣熟，天下足”。以雍正十二年(1734年)為例，這一年“自湖廣運(yùn)往江、浙的食米，約為一千萬(wàn)石左右。裝載這一千萬(wàn)石的湖廣米船，由漢口出發(fā)，沿江而下，大部分都運(yùn)往蘇州出賣(mài)”[9]。

4.有關(guān)江南運(yùn)河鎮(zhèn)江蘇州段水運(yùn)的史實(shí)

米船過(guò)往必然要經(jīng)過(guò)鎮(zhèn)江。清代江南運(yùn)河蘇州至鎮(zhèn)江段的路線為：蘇州閶門(mén)“西北三十里，逕滸墅關(guān)，又十五里逕望亭”，“望亭北為常州府無(wú)錫縣境，又北二十里曰新安，又北三十里逕縣城南引而西北十里至高橋”，“又北二十里逕洛社，又北二十里逕橫林為武進(jìn)縣境。又引而東北十里逕戚墅堰十里，逕丁堰二十里達(dá)常州府城”，“又北三十三里為奔牛閘，又引而東北三十里逕呂城為鎮(zhèn)江府丹陽(yáng)縣境。又稍迤西北二十里逕陵口十三里至七里橋”，“又北十里逕縣城南四十里逕新豐，又二十七里逕丹徒鎮(zhèn)，又引而西北達(dá)鎮(zhèn)江府城，又稍迤東北五里出京口閘，涉大江入瓜洲口”[1]1017。

運(yùn)途安全是客商關(guān)心的重大問(wèn)題。明中期，楓橋離盤(pán)門(mén)有二十里水路，似還比較太平。成書(shū)于明代隆慶年間的《天下水陸路程》載：“浙江杭州府至鎮(zhèn)江平水，隨風(fēng)逐流，古稱‘平江’。船戶良善……晝夜無(wú)風(fēng)、盜之患，惟盤(pán)門(mén)、五龍橋、八尺、王江涇、大船坊、塘棲小河多，兇年有盜，艐船無(wú)慮，早晚勿行?！盵10]204但到了康熙后期，航運(yùn)治安情形已有不同。根據(jù)米豆商人給丹徒縣的呈文訴稱，他們?cè)阪?zhèn)江雇傭船戶駁載米豆，但船戶良莠不齊，不良船戶勾結(jié)蘇州的流氓地痞，在航行途中窖水?dāng)v和，抵達(dá)楓鎮(zhèn)后就將米豆全部偷走。還有的把貨船鑿漏、弄沉，使商戶貨物盡失，血本無(wú)歸。針對(duì)這種情況，米豆商人提出了解決辦法，要求鎮(zhèn)江府包攬水運(yùn)雇船的船埠出具甘結(jié)*舊時(shí)交給官府的一種字據(jù)，表示愿意承當(dāng)某種義務(wù)或責(zé)任，如果不能履行諾言，甘愿接受處罰。。丹徒縣采納了這項(xiàng)建議，要求船民互相具結(jié)證明，相互擔(dān)保，如有一人作惡，其余人均要擔(dān)責(zé)，連帶賠償，同時(shí)通過(guò)對(duì)船戶發(fā)放縣照來(lái)加強(qiáng)管理。由于此事關(guān)系到鎮(zhèn)江、蘇州兩地，上級(jí)要求兩地會(huì)同辦理。鎮(zhèn)江府向蘇州府發(fā)了移會(huì)，蘇州府向揚(yáng)州江防發(fā)了關(guān)文，揚(yáng)州江防官向所屬部門(mén)下發(fā)信牌。布政司作的批示也先后到達(dá)鎮(zhèn)江府、丹徒縣。但是惡劣的治安形勢(shì)似乎持續(xù)很久。明德于乾隆三十年(1765年)至三十三年(1768年)任江蘇巡撫，當(dāng)時(shí)“江蘇糧不敷食，常仰給于楚、蜀商民……蘇省襟帶江湖，大海界連，兩省劫盜尤多”[11]784。

二、碑二釋讀與研究

1.碑二錄文

江南鎮(zhèn)江府海防同知馬為劫貨殃商等事。案奉/欽命操撫部院李具疏，為嚴(yán)禁假冒旗牌以肅江防以通商旅事。題奉/圣旨：沿江船只假冒旗牌，著督撫嚴(yán)拿參奏。該部知道。欽遵。備準(zhǔn)兵部咨行到道，仰廳督縣勒石京口，遵奉間(續(xù))■/閩、浙、南翔等處置買(mǎi)紙、布，雇募民船，歷經(jīng)關(guān)稅，血汗千里，艱苦萬(wàn)狀，船過(guò)蘇州，次及京口，屢遭積棍李文(張)(元)■/治地，若使出江，貨無(wú)南還，乞天遵/旨，早除隱患，叩剿追贓還貨。等情。據(jù)此，該本廳勘系地方劫變重情，當(dāng)經(jīng)會(huì)同本府知府劉、糧捕通判魏■/總督部院馬批開(kāi)：貨隨客便，行止聽(tīng)之，何物李文等敢買(mǎi)攬座差，構(gòu)搶客貨，肆行無(wú)忌也。民座官船久泊■/操撫部院李批開(kāi)：座船借差擾害商民，目無(wú)法紀(jì)，仰鎮(zhèn)江府廳官嚴(yán)提李文、張?jiān)繑M，速出示禁革報(bào)。繳。■/巡撫部院周批開(kāi)：強(qiáng)搶貨物裝載，何異劫奪，商賈實(shí)被荼毒，仰將船頭李文盡法，究擬確招，解報(bào)重懲，以■/常鎮(zhèn)兵道胡批開(kāi)：奸棍截貨病商，目無(wú)三尺，仰該廳會(huì)同鎮(zhèn)江府并捕刑二廳嚴(yán)審究擬，先給示禁約，仍通■/為兔窟構(gòu)官，勢(shì)為狐威，慣嚇經(jīng)商，久蠹行旅，貨從客便，豈容眾搶登舟，利取交通，何可擅科肥槖？在差官喜■/國(guó)脈之閼，職為厲階，不知將何底極也，合擬站徒用儆積弊，詐贓累累，供係(分)肥勢(shì)(難)追給張文元、王德甫■/各部院、道奉批：枷責(zé)刺配發(fā)棠邑驛站徒，其逃犯張?jiān)?、王德甫等照提另結(jié)。去后。今復(fù)奉/總督部院咨，準(zhǔn)/刑科林于本年正月初九日題，為鱷弁噬商大干法紀(jì)，懇/旨嚴(yán)申律禁，救商裕國(guó)事。本月十一日奉/圣旨：這本內(nèi)事情，著該督撫嚴(yán)察具奏。該部知道。欽遵。轉(zhuǎn)行到府，查申回奏。等因。(蒙)(此)，看得座船奸黨執(zhí)械張旗假宦劫貨殃□蠹■/嚴(yán)旨橫肆強(qiáng)劫乃爾，除已往姑照原招擬配外，合再勒石禁飭，以儆余奸。為此，立石永為禁約，敢有奸徒攬充船頭水手及□□人■/旨：病國(guó)殃商，強(qiáng)搶貨物者，許本商立時(shí)喊明地方或該汛營(yíng)司官兵擒拿，赴府審(實(shí))，立治重典，以憑申請(qǐng)。/部院、司、道，盡法題參，各宜(警)惕，斷不輕恕。/紙布商人/陳太和、程豫大、詹大觀、張思元、夏允大、汪肇有、吳鼎興/(陸)正和、趙敦益、汪鼎新、汪廣茂、馬元和、詹永泰、胡魯源/黃岳、詹日東、陸茂和、詹義生、詹時(shí)行、陸萬(wàn)太、金(萬(wàn))(余)/陸茂、陸正盛、詹方茂、王同和、張?zhí)?、詹□承、潘□?詹(謙)受、李起祥、陳雙和、詹怡、詹有道、(金)□泰、(詹)(隆)(吉)/胡有源、羅泰生、汪萬(wàn)震、王正大、吳又新、汪□□、(朱)□□/時(shí)/龍飛順治十一年九月日立

圖2　京口驛紙布商人碑拓片

2.碑文中提及的官員

“江南鎮(zhèn)江府海防同知馬”推測(cè)應(yīng)為馬呈圖，“山西忻州人，舉人，順治十年任”[12]487?！安贀岵吭豪睢睉?yīng)為安徽巡撫李日芃，“奉天人，順治七年任，以后操撫兼管”[1]1718。“本府知府劉”應(yīng)為劉芳烈，“字凝遠(yuǎn)，宛平籍，山東濱州人，官生，順治七年任”[12]463?！凹Z捕通判魏”似為魏觀颶，“河南太康人”[12]487?！翱偠讲吭厚R”應(yīng)為江南總督馬國(guó)柱，“奉天人，順治四年總督三省(江南、江西、河南)”[1]1839。“巡撫部院周”應(yīng)為江蘇巡撫周?chē)?guó)佐，“奉天人，順治九年任”[1]1718?！俺ｆ?zhèn)兵道胡”推測(cè)為胡亶，“進(jìn)士，順治十年任”[1]1737，“字葆林，仁和人，分守常鎮(zhèn)道，凡賦稅獄訟事至,立剖，以執(zhí)法不阿見(jiàn)稱”[1]1839。“刑科林”似為林起龍，“順天大興人。順治三年進(jìn)士，授吏科給事中”，“(順治)十一年，轉(zhuǎn)刑科，加大理寺寺丞銜”[13]9608-9609。

3.關(guān)于閩、浙和南翔的紙布貿(mào)易

碑文中提到商人采購(gòu)的紙、布主要來(lái)自“閩、浙、南翔”。閩、浙多山區(qū)，林業(yè)資源豐富，為造紙業(yè)的發(fā)展提供了大量的廉價(jià)原料。清時(shí)，福建是全國(guó)重要產(chǎn)紙大省，福建紙因價(jià)廉物美行銷(xiāo)全國(guó)，如“順昌的紙張‘行至京都’，將樂(lè)的書(shū)紙遠(yuǎn)銷(xiāo)湖廣和江西，邵武的竹紙‘紙客有運(yùn)至江西、廣東、福州者’”[14]。而浙江“各山區(qū)縣產(chǎn)竹地區(qū)均有紙廠，而尤以杭州府的富陽(yáng)，衢州府的江山、常山、開(kāi)化和龍游等地造紙業(yè)最為發(fā)達(dá)，成為當(dāng)時(shí)造紙業(yè)的重要基地”[15]。明清時(shí)，蘇松地區(qū)是全國(guó)重要的棉花產(chǎn)區(qū)，棉紡織業(yè)非常發(fā)達(dá)。南翔鎮(zhèn)屬于蘇州府嘉定縣，盛產(chǎn)一種刷線的棉布，“名‘扣布’，光潔而厚，制衣被耐久。遠(yuǎn)方珍之。布商各字號(hào)俱在鎮(zhèn)，鑒擇尤精，故里中所織甲一邑”[16]12。南翔的布商字號(hào)經(jīng)營(yíng)者多為徽商，他們收購(gòu)棉布后轉(zhuǎn)運(yùn)至江淮、臨清等地出售，營(yíng)業(yè)額在嘉定一縣中遙遙領(lǐng)先，當(dāng)時(shí)人說(shuō)：“布商莫盛于南翔”[17]。

4.示禁內(nèi)容

此碑是42名紙布商人為避免貨物被搶而請(qǐng)求官府豎立。碑文講到，船頭李文和張?jiān)?、王德甫等一幫地棍目無(wú)法紀(jì)，勾結(jié)座船上的官差，假冒官員的旗牌官，狐假虎威，經(jīng)常在蘇州、京口強(qiáng)行將客商的貨物搬上船后揚(yáng)長(zhǎng)而去，此舉與搶奪無(wú)異，客商苦不堪言。朝廷對(duì)這種擾亂江防、擾害商民的事情極為重視。操撫部院李日芃曾向順治帝上疏，順治帝下旨要求督撫嚴(yán)拿參奏。兵部要求鎮(zhèn)江府海防廳督促丹徒縣在京口立石示禁。海防同知收到指示后，認(rèn)為事關(guān)重大，應(yīng)當(dāng)會(huì)同鎮(zhèn)江知府、糧捕通判一起辦理。從總督部院、操撫部院、巡撫部院、常鎮(zhèn)兵道的批語(yǔ)中可知，慣犯李文被緝捕歸案，受到重懲，被施枷審訊責(zé)罰，刺配到棠邑驛站服苦役，但張?jiān)?、王德甫等人在逃。此外，總督部院的咨文說(shuō)，由于座船上有武弁也違犯法紀(jì)，執(zhí)械張旗，打著官府的名義強(qiáng)搶商人貨物，刑科給事中將此事向朝廷上題本奏明，朝廷又下旨要求督撫嚴(yán)察具奏。根據(jù)指示，鎮(zhèn)江府勒石禁飭，將朝廷的圣旨刻石頒布。

三、關(guān)于水運(yùn)和關(guān)稅

碑一提到了鎮(zhèn)江至蘇州的水路，碑二則提到閩、浙和南翔至蘇州、鎮(zhèn)江的水路?！短煜滤懧烦獭吩诮榻B“北京至南京浙江福建驛路”時(shí)指出，“自南京至常山縣，皆水”[10]3，其中杭州至常山段水路為“北關(guān)門(mén)武林驛。三十里江口浙江水驛。一百三十里會(huì)江驛。富陽(yáng)縣。百二十里桐江驛。桐廬縣。過(guò)釣臺(tái)，一百里嚴(yán)州府建德縣富春驛。西去衢州府。西南一百里瀔水驛。蘭溪縣。東五十里至金華府。西南九十里亭步驛。龍游縣。七十里衢州府西安縣。上杭埠驛。南去浦城縣。西八十里廣濟(jì)驛。常山縣”[10]2。常山位于閩、浙交界地帶，屬于衢州府。衢州府由浦城縣可至福建的建寧府：“上杭埠。水。九十里江山縣。十五里清湖。路。十五里石門(mén)街。十五里江郎山。十里峽口。渡。十里觀音閣。十五里保安橋。十里仙霞嶺。巡司。十里楊姑嶺。十里龍溪口。十里下溪口。十里南樓。閩、浙界。十五里大竿嶺。十里五顯廟。五里梨園嶺。十里魚(yú)梁街。十里仙陽(yáng)街。三十里浦城縣。下船。八十里水吉。巡司。七十里葉坊驛。五十里建寧府”[10]254。此段商路除了有40里陸路外，其余皆為水路。

《天下水陸路程》中還介紹了從杭州府官塘北上鎮(zhèn)江的水道：“錢(qián)塘江口。萬(wàn)松嶺。鳳山門(mén)。朝天門(mén)。吳山。共二十里。武林驛。北關(guān)門(mén)。十里德勝壩。五里北新關(guān)。四十五里武林港。西北百里至湖州府。北五里塘棲。九里落瓜橋。九里五黃橋。五里雙橋。二座。九里大茅橋。九里宋老橋。一里遠(yuǎn)店橋。八里崇德縣。二十里石門(mén)。二十里皂林。二十里斗門(mén)。東五里至濮院。北二十里嘉興府。東去松江百二十里。北五十里杉青閘。三十里王江涇。三十里平望。西去湖州府。北二十里八尺。二十里吳江縣。二十里尹山橋。十里滅渡橋。十里盤(pán)門(mén)。五里胥門(mén)。五里蘇州府閶門(mén)。十里楓橋。寒山寺。二十里滸墅關(guān)。二十里望亭。二十里新安。二十七里無(wú)錫縣。十里至惠山第二泉。北十里高橋。出夏港。十五里洛社。二十里橫林。三十五里常州府。十五里洞子河。十五里奔牛。出孟河，七十里至江口。北二十里呂城。五十里丹陽(yáng)縣。三十里新豐。三十里丹徒。鎮(zhèn)江水小，于此搭江船亦可。百二十里鎮(zhèn)江府。”[10]203-204

明代晚期編撰的商書(shū)《士商類要》中載有蘇州由太倉(cāng)至南翔鎮(zhèn)的水路，“蘇州婁門(mén)外搭船，沿婁江東行30里至夷亭(今唯亭)，10里至進(jìn)義巴城巡司，繼續(xù)東行20里至昆山縣，40里至太倉(cāng)州西門(mén)，自太倉(cāng)沿鹽鐵塘南下行28里至葛龍廟鎮(zhèn)(今葛隆)，8里至外岡，自外岡沿西練祁河?xùn)|行12里至嘉定縣，沿橫涇南下行24里至南翔”[18]。這條水路所經(jīng)過(guò)的昆山、太倉(cāng)、外岡、嘉定等地，與南翔一樣，都是明清時(shí)期江南地區(qū)重要的棉紡織品產(chǎn)地，可見(jiàn)這是一條重要的棉布貿(mào)易路線。

明代，政府在運(yùn)河和長(zhǎng)江這兩條重要商道的要沖之處設(shè)立鈔關(guān)，主要征收船鈔和商稅。“船鈔是由戶部向運(yùn)輸者征收的稅銀，征收的標(biāo)準(zhǔn)是船的寬度，由船主付稅。商稅是由各省官員向所有由陸路和水路運(yùn)輸?shù)纳唐氛魇?，由商人付稅?！盵19]7清代的榷關(guān)制度在明代基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展完善。順治時(shí)全國(guó)有19個(gè)戶部鈔關(guān)，是明末的2倍。[19]14碑文中的紙布商人雇船從閩、浙經(jīng)運(yùn)河北上，會(huì)經(jīng)過(guò)浙江北新關(guān)、江蘇滸墅關(guān)等榷關(guān)，須交納船料與貨稅。北新關(guān)設(shè)于杭州府武林門(mén)外，附近水陸要口設(shè)立分關(guān)，在城中、城北、西溪、板橋等14處口岸征收稅銀。[19]78-79滸墅關(guān)位于蘇州府長(zhǎng)洲縣滸墅鎮(zhèn)，口岸有三橋七港、嚴(yán)塘、莊橋、橫塘橋、楊尖、九里橋、六市等處，其中滸墅大關(guān)、福山、徐六涇、七丫港征稅。[19]42

四、結(jié)語(yǔ)

“城市發(fā)展與交通運(yùn)輸有著血肉聯(lián)系。交通樞紐和交通干線所在地往往是孕育城市的溫床?！盵20]京口閘所在的京口港是江南運(yùn)河主要的通江口。由此出發(fā)，北可經(jīng)運(yùn)河至京師，南可沿運(yùn)河至杭州，西可溯江到達(dá)長(zhǎng)江中上游，東可順江而至東海。碑二載有民船、座船、差船，座船屬于官船，差船以備官員差遣之用。漕運(yùn)是京口港承擔(dān)的首要任務(wù)。“京口自唐為漕挽咽喉之所……江淮之粟所會(huì)。”[3]294-295順治十六年(1659年)，駐防鎮(zhèn)江的鎮(zhèn)海大將軍劉之源在上疏中說(shuō)：“京口百川匯流，江南財(cái)賦自此挽運(yùn)北輸”[13]9588?？滴鯐r(shí)，經(jīng)由鎮(zhèn)江水運(yùn)的漕糧達(dá)186.38萬(wàn)石[21]。

交通條件的得天獨(dú)厚，加上明清政府規(guī)定漕船可攜帶土特產(chǎn)沿途販賣(mài)這一鼓勵(lì)政策的施行，有力地推動(dòng)了鎮(zhèn)江與外埠的商品交流和商運(yùn)的發(fā)展，全國(guó)各地的貨物得以在此聚積、中轉(zhuǎn)、集散、流通。明清時(shí)期，通過(guò)鎮(zhèn)江轉(zhuǎn)輸?shù)纳唐酚小澳戏降母鞣N糧食作物、絲麻織品、棉織品、茶葉、筆墨紙張、桐油、各色水果等等；北方的紅棗、蜜棗、柿餅、胡桃、芝麻、麻油等等”[22]94。隨著中轉(zhuǎn)貿(mào)易的興盛，鎮(zhèn)江逐漸形成區(qū)域中心市場(chǎng)，刺激自身商業(yè)和城市進(jìn)一步發(fā)展。史載：“京口為舟車(chē)絡(luò)繹之沖，四方商賈群萃而錯(cuò)處，轉(zhuǎn)移百物，以通有無(wú)，此一郡之大利也?！盵12]120

商品流通的加快促進(jìn)了鎮(zhèn)江水運(yùn)業(yè)的發(fā)展。除官船、漕船在運(yùn)河上行駛外，商船和民船也是運(yùn)河上重要的運(yùn)輸工具。碑一反映的就是當(dāng)時(shí)的米、豆販運(yùn)商人先從湖廣、江西等地采購(gòu)糧食，然后在鎮(zhèn)江雇傭船戶經(jīng)運(yùn)河運(yùn)到蘇州銷(xiāo)售的史實(shí)，可見(jiàn)鎮(zhèn)江在江南運(yùn)河商運(yùn)中的重要地位。不僅如此，憑借便利的交通條件，通過(guò)暢通的水運(yùn)，鎮(zhèn)江把長(zhǎng)江流域和沿海地區(qū)也緊密聯(lián)結(jié)起來(lái)。碑二則反映了紙布商人在閩浙、南翔等處置買(mǎi)貨物后，雇募民船，經(jīng)水路返回，途經(jīng)蘇州、鎮(zhèn)江。雍正四年(1726年)時(shí)，閩浙總督高其倬奏言：“若將江西谷石，用大船由長(zhǎng)江載至鎮(zhèn)江，再到蘇州一帶，用海船載至福建之福、興、泉、漳四府，秋間北風(fēng)起時(shí)，半月可到，似屬便捷”[9]568。

從碑一可以看出，隨著水運(yùn)的發(fā)展，鎮(zhèn)江有專門(mén)以中轉(zhuǎn)物資、短途運(yùn)輸為業(yè)的船戶，并以“幫”為組織?！豆饩w丹徒縣志》里載有一塊康熙二十五年(1686年)的碑碣，名為“《分別船行承應(yīng)差使記》”[3]210，說(shuō)明當(dāng)時(shí)已出現(xiàn)了船行。雍正四年(1726年)時(shí)，蘇州織造兼理滸墅關(guān)稅務(wù)郎中高斌奏言：“查滸墅關(guān)有邵伯、鎮(zhèn)江二處梁頭大船，撐梁頭者本是船戶，并非客商，專裝豆貨”[9]567。乾隆五十一年(1786年)的《船戶攬運(yùn)米商貨物合同》記載：“十二月二十五日，鎮(zhèn)江府丹徒縣船戶楊義山、周?chē)?guó)才、楊文儀的3艘貨船，承運(yùn)金庭商人‘致大寶號(hào)’米共1676.55擔(dān)，由鎮(zhèn)江啟運(yùn)蘇州交卸?！盵22]94

京口閘、京口驛出土的這兩方碑刻雖橫跨50多年，但均表明了京口交通位置重要，且內(nèi)容都與商業(yè)有關(guān)，米豆商人、紙布商人屬于長(zhǎng)途販運(yùn)的行商。它們是鎮(zhèn)江江河交匯、漕運(yùn)興盛的歷史見(jiàn)證，從一個(gè)側(cè)面折射出清初鎮(zhèn)江商品物資轉(zhuǎn)運(yùn)頻繁、商業(yè)市鎮(zhèn)繁華喧鬧的歷史面貌，并進(jìn)一步印證了鎮(zhèn)江因港而興、因港而市的城市歷史發(fā)展軌跡。

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(責(zé)任編輯：周繼紅)

A Study on the Two Inscriptions Relevant to the Commercial Waterway

of Jiangnan Canal in Zhenjiang

LIAN Xiaoganga，HUO Qiangb

( Zhenjiang Museum a. Office ; b. Archaeology Department, Zhenjiang 212002, Jiangsu)

Abstract：An inscription, which is believed to be relevant to the commercial waterway of Jiangnan Canal, was unearthed during the archaeological excavations of Jingkou Lock Site, Zhonghua road, Zhenjiang City; and it is also believed to be set up by the traders of rice and beans in the Fiftieth Year of Kangxi’s Reign (1711).These traders united to appeal to the local government for banning stealing and robbing goods by the bad boatmen of Dantu county ganging up with the local ruffians of Fengzhen, Suzhou Prefecture. Another inscription was also found in Jingkou Stage Site, which was set up by the traders of paper and cotton in the Eleventh Year of Shunzhi’s Reign (1654). These traders united to appeal to the local government for avoiding being robbed when their boats passed by Suzhou and Jingkou. These two inscriptions indicated that Zhenjiang was an important port and its business was booming in early Qing dynasty.

Key words： Jingkou Lock; Jingkou Stage; traders of rice and beans; traders of paper and cotton

Abstract：An inscription, which is believed to be relevant to the commercial waterway of Jiangnan Canal, was unearthed during the archaeological excavations of Jingkou Lock Site, Zhonghua road, Zhenjiang City; and it is also believed to be set up by the traders of rice and beans in the Fiftieth Year of Kangxi’s Reign (1711).These traders united to appeal to the local government for banning stealing and robbing goods by the bad boatmen of Dantu county ganging up with the local ruffians of Fengzhen, Suzhou Prefecture. Another inscription was also found in Jingkou Stage Site, which was set up by the traders of paper and cotton in the Eleventh Year of Shunzhi’s Reign (1654). These traders united to appeal to the local government for avoiding being robbed when their boats passed by Suzhou and Jingkou. These two inscriptions indicated that Zhenjiang was an important port and its business was booming in early Qing dynasty.

Key words： Jingkou Lock; Jingkou Stage; traders of rice and beans; traders of paper and cotton