宇通新能源客車加速領(lǐng)跑行業(yè)

■文／本刊記者 劉 勇

全球汽車產(chǎn)業(yè)平臺(tái)和中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，我國(guó)新能源汽車總銷量達(dá)72711 輛，超過美國(guó)52704 輛的銷量成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。其中，新能源客車實(shí)現(xiàn)銷售17076 輛，同比增長(zhǎng)50.26%。這17076 輛新能源客車中包括純電動(dòng)客車13131 輛，占新能源客車總銷量的76.9%。由此可見，繼2014年“新能源汽車元年”新能源汽車推廣應(yīng)用正式進(jìn)入快車道之后，新能源汽車在2015年將繼續(xù)保持高速發(fā)展勢(shì)頭，而新能源客車尤其是純電動(dòng)客車已成為其中的中堅(jiān)力量。

在這一背景下，于2015年9月11日-13日舉辦的“2015 天津國(guó)際客車、公交車及維保工具展覽會(huì)”備受矚目。本次展會(huì)因北京公交、上海巴士、天津公交、長(zhǎng)春公交、大連公交、鄭州公交、西安公交、杭州公交、深圳巴士、合肥公交、武漢公交等用車單位的參與一改往常車展車企唱“獨(dú)角戲”而專業(yè)觀眾匱乏的尷尬局面。以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的宇通客車以E10 公交版、E10 團(tuán)體版和E8mini 等3 輛純電動(dòng)車型的強(qiáng)大陣容接受來自全國(guó)的數(shù)十家公交企業(yè)負(fù)責(zé)人的“檢閱”。

ZK6115BEV1 即E10 團(tuán)體版是宇通推出的10.7 米純電動(dòng)團(tuán)體客車，作為E10 團(tuán)體新造型車型，該車不僅在外觀上更靚麗、大方，而且全方面滿足團(tuán)體客車用戶的用車需求。E10 團(tuán)體版快充75分鐘或慢充2.5 小時(shí)即可充滿，續(xù)航里程達(dá)到150 公里以上，超過10 米車長(zhǎng)的E10 車內(nèi)空間大，座椅數(shù)達(dá)到45+1 個(gè)，可以滿足更多乘客團(tuán)體出行的需求，目前宇通已向市場(chǎng)銷售超過800 臺(tái)該款車型。

而同樣作為宇通E 系列純電動(dòng)客車重要成員之一的E8 mini(ZK6805BEVG1) 面向公交市場(chǎng)。該車采用經(jīng)典的BRT 高檔外觀設(shè)計(jì)，使用電力驅(qū)動(dòng)，乘坐環(huán)境舒適，零排放、零污染，真正低碳、綠色、環(huán)保。E8 mini充電2 小時(shí)即可行駛170 公里，在電池、電機(jī)、控制器等新能源關(guān)鍵總成上采用最高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，提高了產(chǎn)品的安全性、可靠性、節(jié)能水平。

2015年8月17日，遼寧省遼陽(yáng)市采購(gòu)的120 臺(tái)宇通節(jié)能與新能源公交車訂單中，就包括12臺(tái)E8 系列純電動(dòng)公交車。在佛山順德，30 臺(tái)E8 純電動(dòng)公交車自2015年1月投入運(yùn)營(yíng)以來，據(jù)用戶測(cè)算，30 臺(tái)車每年可節(jié)約燃料、維保成本278.25 萬元，8年可節(jié)約2226 萬元。至今，E8系列下的ZK6805BEVG1 車型的市場(chǎng)保有量已近600 臺(tái)。

不久前獲得“中國(guó)道路運(yùn)輸杯”2015年度“最佳新能源客車獎(jiǎng)”的宇通10 米純電動(dòng)公交車ZK6105BEVG3 即E10 公交版?zhèn)涫苡脩羟嗖A。江蘇龍途（新能源）商務(wù)客運(yùn)有限公司在一次性購(gòu)入了32 輛宇通E7 純電動(dòng)客車并運(yùn)營(yíng)良好后，又采購(gòu)了10 輛E10。該車型銷量近日來一直保持著穩(wěn)定增長(zhǎng)勢(shì)頭，同為E 系列純電動(dòng)客車家族中的一員，宇通E10 純電動(dòng)客車的受歡迎程度可見一斑。

宇通客車在純電動(dòng)客車市場(chǎng)上的成功可以用數(shù)據(jù)加以說明。2015年7月份，宇通產(chǎn)銷純電動(dòng)客車2784 輛，市場(chǎng)占有率達(dá)43.7%，這兩個(gè)數(shù)值創(chuàng)下了宇通純電動(dòng)客車月度產(chǎn)量和月度市場(chǎng)份額的歷史記錄。2015年上半年，宇通客車銷售新能源客車3645輛，同比增長(zhǎng)102.7%。共實(shí)現(xiàn)整車銷售24079 輛，新能源客車銷量已占到總銷量的15%以上。至此，宇通已形成10-18 米系列化插電式混合動(dòng)力客車產(chǎn)品和6-12米純電動(dòng)客車產(chǎn)品，并在新能源產(chǎn)品市場(chǎng)占有率上大幅領(lǐng)先，其中插電式混合動(dòng)力客車市場(chǎng)占有率在40%左右，純電動(dòng)客車市場(chǎng)占有率則超過20%。至此，宇通新能源客車已覆蓋示范城市20個(gè)城市及城市群，非示范城市也已覆蓋38 個(gè)。業(yè)內(nèi)專家表示，2015年是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，作為中國(guó)最大的客車及新能源客車供應(yīng)商，宇通下半年將延續(xù)上半年良好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

宇通的領(lǐng)先來自于對(duì)市場(chǎng)需求的準(zhǔn)確把握。據(jù)《中國(guó)汽車消費(fèi)者白皮書》顯示，當(dāng)前新能源汽車的推廣普及主要受續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)以及維修點(diǎn)少三個(gè)障礙制約，宇通的純電動(dòng)客車整體解決方案于2014年11月28日及純電動(dòng)公交整體解決方案在2015年4月17日推出后，上述難題迎刃而解。

在產(chǎn)品方面，宇通推出E 系列純電動(dòng)客車、公交車，在產(chǎn)品安全、電池性能、電控技術(shù)、整車可靠性等多方面為行業(yè)樹立起前所未有的性能“硬標(biāo)準(zhǔn)”。比如電池可提供五年質(zhì)保、八年延保的超長(zhǎng)質(zhì)保期，4000 次充放電衰減后不低于70%；車輛側(cè)翻角度遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的28 度，達(dá)到驚人的45 度；車輛的電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67（目前電子行業(yè)布線行業(yè)最高實(shí)現(xiàn)等級(jí)），涉水深度甚至優(yōu)于傳統(tǒng)客車。

在充電配套方面，“方案”推出充電、換電，多種建站合作模式，可根據(jù)企業(yè)自身情況及實(shí)際需要，進(jìn)行定制化建設(shè)；售后服務(wù)方面則提供專人專車全程跟蹤服務(wù)；金融支持方面更提出按揭、電子承兌匯票、融資租賃多模式融資方式，并通過設(shè)立10億元新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，用于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資，解決目前因新能源車保有量不足、一次性投入太大、回報(bào)收益并不確定而引起社會(huì)資本對(duì)新能源汽車購(gòu)買及基礎(chǔ)設(shè)施投入不強(qiáng)烈等問題。有專家稱，在新能源汽車市場(chǎng)還存在巨大的發(fā)展瓶頸時(shí)，優(yōu)先發(fā)展電動(dòng)公交車，比較適合目前的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。隨著純電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)的逐漸發(fā)展完善，其經(jīng)濟(jì)效益將更加突出，宇通及時(shí)推出純電動(dòng)客車、公交車整體解決方案，無疑是推動(dòng)我國(guó)純電動(dòng)客車市場(chǎng)規(guī)模化發(fā)展的積極探索。

業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，基于各地方政府逐步加大新能源公交采購(gòu)力度以完成全年的推廣指標(biāo)和自2016年始以純電動(dòng)輕客補(bǔ)貼指標(biāo)將大幅下滑為代表所引發(fā)的提前購(gòu)車現(xiàn)象，2015年下半年的新能源客車市場(chǎng)將更加火爆。2015年全年，預(yù)計(jì)全行業(yè)新能源客車銷量將達(dá)到5 萬輛，宇通客車將占到其中的約1.5 萬輛。

2014年7月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》明確指出:把公共服務(wù)領(lǐng)域用車作為新能源汽車推廣應(yīng)用的突破口,擴(kuò)大公共機(jī)構(gòu)采購(gòu)新能源汽車的規(guī)模。日前，北京市宣布將向全國(guó)開放純電動(dòng)客車市場(chǎng)，開啟公共交通領(lǐng)域新能源汽車的市場(chǎng)化進(jìn)程，鼓勵(lì)公交、公路客運(yùn)、旅游等領(lǐng)域的企業(yè)積極開展純電動(dòng)客車示范推廣工作。政策的東風(fēng)和市場(chǎng)的剛需為新能源客車的發(fā)展推開了一扇嶄新的大門，這僅是一個(gè)開始，在新能源客車領(lǐng)域從1999年至今已深耕多年且擁有充足的產(chǎn)品型譜及領(lǐng)先技術(shù)的宇通客車將盡享即將到來的這場(chǎng)新能源客車盛宴。