“熄燈一小時(shí)”的地球

◎燕子塢主人 （福州）

去年的今天（3月28日），我經(jīng)過(guò)一家五星級(jí)酒店，見(jiàn)路邊一堆人圍著拍照，順勢(shì)望去，原來(lái)酒店關(guān)了外景燈，用亮著的部分客房燈，組了一個(gè)大大的“S”造型，才想起來(lái)又到了“地球熄燈一小時(shí)”的時(shí)候。

記得兩年前的這天，我住在北京一家酒店，也被熄燈了1個(gè)小時(shí)。不過(guò)這倒是一種福利，因?yàn)椴蛷d有熱鬧的燭光雞尾酒會(huì)，可以免費(fèi)要1杯葡萄酒、飲料或是1份果盤(pán)。葡萄酒是進(jìn)口的，我邊喝邊看著燭光下大談低碳生活的人們，覺(jué)得有些好笑：這一小時(shí)喝掉的葡萄酒，碳排放量恐怕不比客房燈亮一通宵的少吧。

每件商品都有碳排放量，計(jì)算方法就是碳足跡。拿葡萄酒來(lái)說(shuō)，碳足跡可以追溯到葡萄播種之初，包括生產(chǎn)化肥所產(chǎn)生的二氧化碳。葡萄發(fā)酵也會(huì)產(chǎn)生大量溫室氣體，但排放最兇的是在運(yùn)輸過(guò)程——優(yōu)質(zhì)的葡萄酒產(chǎn)區(qū)有限，酒釀好后要運(yùn)到世界各地，必須依靠各種高排碳的交通工具。波爾多葡萄酒行業(yè)協(xié)會(huì)2008年的計(jì)算結(jié)果是，一瓶葡萄酒的碳足跡約為265克。

以此推算，目測(cè)當(dāng)時(shí)我杯中的酒約為1/20瓶，碳排放量有近14克之多。而15瓦的白熾燈照明1小時(shí)，排碳約14克。看來(lái)，酒店請(qǐng)我喝的那點(diǎn)葡萄酒，正好把熄燈1小時(shí)省下的碳排放量給補(bǔ)上了。

對(duì)了，還有酒會(huì)現(xiàn)場(chǎng)那數(shù)以百計(jì)的蠟燭。據(jù)計(jì)算，一根蠟燭在充分燃燒的情況下，釋放的二氧化碳是15克。也就是說(shuō)，如果在1小時(shí)內(nèi)，熄滅1盞15瓦的白熾燈，點(diǎn)燃一根蠟燭，的確是可以減少1克碳排放量。但問(wèn)題是，20根蠟燭的亮度，才抵得上一個(gè)15瓦白熾燈！而且，一個(gè)15瓦的燈泡賣(mài)十來(lái)塊元，20只蠟燭賣(mài)20元……如此算下來(lái)，這樣的活動(dòng)既對(duì)不起地球，也對(duì)不起錢(qián)包。

很多事如果只看表面，卻不深究細(xì)節(jié)，往往容易走向反面而不自知。美國(guó)副總統(tǒng)拜登曾在北京街頭吃面條，網(wǎng)友狂贊。但媒體報(bào)道，這比他在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館里享用美食要貴得多，因?yàn)楸澈笥懈甙旱陌脖３杀镜?。雖然這話被狂吐槽，但道理其實(shí)是沒(méi)錯(cuò)的。

西方人在細(xì)節(jié)上是算得很精的。還以葡萄酒為例，他們就算出，美國(guó)紐約人，如果排除支持國(guó)貨的愛(ài)國(guó)情懷，就應(yīng)該喝進(jìn)口的法國(guó)波爾多葡萄酒，而不是喝美國(guó)加利福尼亞州納帕谷的酒。因?yàn)榉▏?guó)的酒用集中箱海運(yùn)過(guò)來(lái)，而來(lái)自西海岸的酒，是用卡車(chē)運(yùn)送到東部的——集裝箱海運(yùn)產(chǎn)生的碳足跡最少，是卡車(chē)運(yùn)輸碳排放量的1/6，是飛機(jī)運(yùn)載碳排量的1/12。法國(guó)波爾多葡萄酒行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1瓶葡萄酒的碳足跡，有45%是玻璃瓶和瓶塞等包裝材料造成（重量增加了運(yùn)輸過(guò)程的碳排放）。

有了這些數(shù)據(jù)和建議，喝葡萄酒的人能清楚地知道買(mǎi)什么酒最環(huán)保。而企業(yè)家即使不熱衷于環(huán)保，但絕對(duì)在成本上精打細(xì)算。法國(guó)航空公司就曾想方設(shè)法將飛機(jī)上使用的塑料水杯，由13克減到9.5克，讓全公司一年減排二氧化碳20噸，當(dāng)然還有油耗上的一筆節(jié)約。

在臺(tái)灣旅行時(shí)，我發(fā)現(xiàn)許多商品包裝上印有“碳足跡”，讓民眾在性價(jià)比之外，多了一個(gè)考量因素。現(xiàn)在他們已不滿足于此，還開(kāi)始研究“水足跡”。談節(jié)水，很多人焦點(diǎn)只放在水龍頭上，而他們已計(jì)算出生產(chǎn)一條牛仔褲要用多少水，不僅是棉花種植到收成所用的灌溉用水，還要計(jì)算制作過(guò)程中，為呈現(xiàn)牛仔褲不同的顏色，所采用的刷洗程序的耗水——平均需投入約8000升的水，才能制成一件約800克的牛仔褲。他們?cè)诩?xì)節(jié)上有這樣的考究，在行動(dòng)上就不會(huì)只是把燈關(guān)掉1小時(shí)那么簡(jiǎn)單。

臺(tái)灣生態(tài)環(huán)境佳的原因之一，就在于許多措施都先行一步，而且有很靠譜的辦法去推動(dòng)。比如臺(tái)北很少人會(huì)在高峰期開(kāi)私家車(chē)出門(mén)。因?yàn)橹鞲傻赖闹虚g專屬于公交車(chē)，暢通無(wú)阻；靠邊的有摩托車(chē)道、自行車(chē)道，逍遙自在；私家車(chē)道被夾在中間，舉步維艱。因此不需環(huán)?？谔?hào)，多數(shù)人都選擇了公交出行。

又比如挪威，雖然石油資源挺豐富，但是政府為降低碳排量，用免費(fèi)停車(chē)、免付交通擁堵費(fèi)等獎(jiǎng)勵(lì)措施，引導(dǎo)人們改用電動(dòng)汽車(chē)。現(xiàn)在奧斯陸的人均電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量已居全球首都之冠。而“環(huán)保之都”哥本哈根的辦法也很妙，在當(dāng)?shù)爻匈I(mǎi)帶塑料容器的食品，需交1至3克朗的押金。用完后把塑料垃圾塞入一臺(tái)自動(dòng)機(jī)器，得到一張憑條，才可以向店員取回押金。

以上都是“利誘”，還有的是“威逼”。新加坡的鞭刑就不多說(shuō)了，瑞典的“超強(qiáng)減速帶”也是一劑猛藥。在不允許倒車(chē)的地方，瑞典人無(wú)論如何也不會(huì)胡來(lái)。因?yàn)槟切┑胤匠ＴO(shè)有減速帶，上面的金屬利齒尖如狼牙。如果順行，利齒會(huì)順勢(shì)“躺下”；假如逆行，利齒就成了倒刺，后果很?chē)?yán)重。

我們常說(shuō)外國(guó)人素質(zhì)高，但他們的政府似乎不那么認(rèn)為，而是更相信細(xì)致有效的管理辦法，抓住人性的弱點(diǎn)來(lái)威逼利誘。