車(chē)橋戰(zhàn)役

◎ 清 泉

車(chē)橋戰(zhàn)役

◎ 清 泉

1944年3月，延安沐浴在一片春光之中。

毛澤東放下新四軍一師發(fā)來(lái)的電報(bào)，心中無(wú)比痛快。他走出窯洞，在明媚的陽(yáng)光下，開(kāi)始思考華中大地新四軍戰(zhàn)略反攻問(wèn)題。

粟裕等人在電報(bào)中說(shuō)：新四軍一師勝利地結(jié)束了車(chē)橋戰(zhàn)役，共殲滅日軍大佐以下500多名、偽軍600余名……

車(chē)橋是淮安縣城東南20公里的一個(gè)大鎮(zhèn)，位于淮安城、涇河鎮(zhèn)、涇口鎮(zhèn)、曹甸鎮(zhèn)之間。明朝末年建筑時(shí)，因鎮(zhèn)邊無(wú)橋，以水車(chē)代橋，故名車(chē)橋。1940年2月，在日軍凌厲的攻勢(shì)下，國(guó)民黨江蘇省政府主席韓德勤狼狽潰退到車(chē)橋，在這里安營(yíng)扎寨，筑起深溝高壘。1943年春，日偽軍大舉掃蕩，韓德勤不戰(zhàn)自潰，使幾十個(gè)村鎮(zhèn)，數(shù)十萬(wàn)同胞淪于日軍鐵蹄之下。從此，日軍盤(pán)踞在這里，又加筑據(jù)點(diǎn)50多個(gè)。日軍曾叫囂：車(chē)橋防御固若金湯，新四軍若打下車(chē)橋，日軍則自動(dòng)退出華中。

……

這是《新四軍征戰(zhàn)實(shí)錄》一書(shū)中有關(guān)車(chē)橋戰(zhàn)役的片斷。

一次戰(zhàn)役，為什么會(huì)讓毛澤東如此重視？

淮安市人大原常務(wù)副主任、新四軍歷史研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)范學(xué)恕說(shuō)，1966年，當(dāng)他走進(jìn)中國(guó)軍事博物館軍史陳列室時(shí)，他震驚了。他說(shuō)：我一眼看去，“車(chē)橋戰(zhàn)役”四個(gè)字在陳列室閃閃發(fā)光……車(chē)橋戰(zhàn)役不僅在當(dāng)時(shí)震驚中外，而且歷經(jīng)風(fēng)雨的考驗(yàn)，一直作為我黨我軍抗戰(zhàn)史上一個(gè)輝煌的戰(zhàn)例，與八路軍的平型關(guān)戰(zhàn)斗一起彪炳史冊(cè)。

從“40”到“465”

40和465是兩個(gè)數(shù)字。40是駐車(chē)橋鎮(zhèn)日軍的數(shù)字，465是車(chē)橋戰(zhàn)役殲滅日軍的數(shù)字。這兩個(gè)數(shù)字，可以看出這一戰(zhàn)役的傳奇所在。

1943年6月23日，時(shí)任蘇中區(qū)黨委書(shū)記、蘇中軍區(qū)司令員、新四軍一師師長(zhǎng)的粟裕奉命去軍部駐地（黃花塘）參加整風(fēng)會(huì)議和匯報(bào)工作，在出發(fā)之前，他反復(fù)看地圖，生出打車(chē)橋的設(shè)想。不過(guò)，當(dāng)他了解到車(chē)橋的日軍僅40多人時(shí)，有點(diǎn)失望。然而，當(dāng)他將車(chē)橋與周邊地區(qū)聯(lián)系起來(lái)考慮時(shí)，想到了“掏心”與“打援”，又認(rèn)為打車(chē)橋戰(zhàn)役很有必要。為了制定作戰(zhàn)方案，他帶少數(shù)參謀、測(cè)繪人員和一個(gè)連，有意識(shí)地選擇路線，對(duì)沿途地形、敵情進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。

粟裕注意到，穿流于車(chē)橋的澗河（又名菊花溝），既是蘇中與蘇北的結(jié)合部（澗河南為蘇中，澗河北為蘇北），也是日軍駐揚(yáng)州第64師團(tuán)（師團(tuán)部駐揚(yáng)州）與駐徐州第65師團(tuán)（師團(tuán)部駐徐州）的結(jié)合部。粟裕還注意到，淮安、阜寧、寶應(yīng)三縣邊界的淮寶地區(qū)，還是我新四軍第1、第2、第3、第4師的結(jié)合部。

1943年9月19日，粟裕率隨行人員返蘇中，他穿行于車(chē)橋、曹甸據(jù)點(diǎn)附近，一路察看地形，廣泛了解敵情，同干部群眾交談，與第十八旅旅長(zhǎng)兼第一分區(qū)司令劉先勝商討軍機(jī)。9月24日下午，天忽然下起雨來(lái)，粟裕和大家的衣服全被淋濕了。9月25日，雨下了一天，只好在距敵人據(jù)點(diǎn)車(chē)橋很近的顧家莊住下來(lái)。粟裕趁此機(jī)會(huì)找村內(nèi)的貧雇農(nóng)、保甲長(zhǎng)談話，還找地主、跑生意做買(mǎi)賣(mài)的人了解情況。他衣著簡(jiǎn)樸，平易近人，從周?chē)?、田地和老百姓生活談起，?wèn)到捕魚(yú)、割葦子、跑生意的行情，再問(wèn)到四面八方的水路、旱路怎么走，鬼子偽軍下不下鄉(xiāng)，周?chē)鷵?jù)點(diǎn)有多少鬼子、偽軍，車(chē)橋、涇口、曹甸一帶買(mǎi)賣(mài)好不好做等等，問(wèn)得很隨便，答的人也沒(méi)有什么拘束，許多重要情況就在這樣的聊天中弄清楚了。

當(dāng)時(shí)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)已進(jìn)入相持階段，而日本軍隊(duì)從整體上已趨困境。粟裕分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)的形勢(shì)，提出了一個(gè)重要的軍事論點(diǎn)，即“在戰(zhàn)略相持階段，爭(zhēng)取有利時(shí)機(jī)，推進(jìn)局部的戰(zhàn)略反攻”。

經(jīng)過(guò)深思熟慮，粟裕制定了抓住有利戰(zhàn)機(jī)出其不意、千里奔襲，攻堅(jiān)與打援并舉，分段包抄、游擊戰(zhàn)與運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)相結(jié)合，在運(yùn)動(dòng)中消滅敵人等多種戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。他將參戰(zhàn)部隊(duì)臨時(shí)編成三個(gè)縱隊(duì)：以第7團(tuán)另配炮兵大隊(duì)為第二縱隊(duì)，擔(dān)任進(jìn)攻車(chē)橋的任務(wù)；以第一團(tuán)為主的第一縱隊(duì)在蘆家灘、韓家莊地區(qū)構(gòu)筑阻擊陣地，擔(dān)任淮陰、淮安方向的打援任務(wù)；以第52團(tuán)及江都獨(dú)立團(tuán)、高郵獨(dú)立團(tuán)各一個(gè)營(yíng)組成第三縱隊(duì)，在車(chē)橋以南崔河附近構(gòu)筑防御陣地，擔(dān)任曹甸、寶應(yīng)方向的打援任務(wù)和對(duì)淮安方向的警戒，完成殲滅或擊退援?dāng)持蝿?wù)；以師教導(dǎo)團(tuán)一營(yíng)及4分區(qū)特務(wù)營(yíng)（兩個(gè)營(yíng)）組成總預(yù)備隊(duì)。此外，溝通第3師，以部分兵力活動(dòng)在淮安東北的順河集、鳳谷村一線，保障攻擊部隊(duì)的北翼安全。

為了有把握打勝車(chē)橋戰(zhàn)役，粟裕不僅走了群眾路線，深入群眾了解敵情，還在戰(zhàn)前做了充分準(zhǔn)備。粟裕早在總攻日期前幾個(gè)月就布置寶應(yīng)縣委動(dòng)員3萬(wàn)多民兵和群眾，于曹甸、安豐等地筑路打壩，筑起了頂寬1丈、高出水面5尺、穿越湖蕩、綿延約15公里的五條大壩，以便于攻擊部隊(duì)隱蔽接敵，奔襲車(chē)橋。又組織了數(shù)以千計(jì)的船只，穿越寬闊的馬家蕩、綠草蕩水面，把部隊(duì)、云梯和其他器材以及擔(dān)架運(yùn)送到車(chē)橋附近。還組織精干民兵，利用黑夜開(kāi)溝挖塘，破壞敵偽據(jù)點(diǎn)之間的道路、橋梁，協(xié)助軍隊(duì)埋設(shè)地雷、放哨和監(jiān)視敵人。

為了達(dá)到戰(zhàn)役發(fā)起的突然性，粟裕還運(yùn)用聲東擊西手段，在東臺(tái)三倉(cāng)地區(qū)舉行了牽制戰(zhàn)，麻痹車(chē)橋守?cái)?，直到?zhàn)役發(fā)起之前，車(chē)橋守?cái)橙院敛恢椤?/p>

為確保車(chē)橋戰(zhàn)役必勝，由粟裕坐鎮(zhèn)后方任總指揮，并成立前方野戰(zhàn)司令部，葉飛任司令員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，主攻車(chē)橋鎮(zhèn)的是第2縱隊(duì)第3旅第7團(tuán)，由旅長(zhǎng)陶勇親自指揮。

車(chē)橋戰(zhàn)役是3月5日1時(shí)50分開(kāi)始的。3月4日夜，以第7團(tuán)為主攻車(chē)橋的第二縱隊(duì)，于3月3日午后，分南北兩路開(kāi)進(jìn)。北路部隊(duì)在團(tuán)長(zhǎng)兼政委彭德清、參謀長(zhǎng)余炳輝率領(lǐng)下于5日凌晨1時(shí)50分之前到達(dá)車(chē)橋以北攻擊準(zhǔn)備位置。南路由副團(tuán)長(zhǎng)張?jiān)讫垺⒄尾恐魅问Y新生率領(lǐng)，亦于5日凌晨1時(shí)50分之前到達(dá)車(chē)橋西南飛機(jī)場(chǎng)。

負(fù)責(zé)兩淮方向警戒、打援的一縱隊(duì)，在廖政國(guó)、曾如清的率領(lǐng)下于4日午夜12時(shí)抵達(dá)車(chē)橋以西的石頭橋、蘆家灘之線，進(jìn)入伏擊地。

負(fù)責(zé)曹甸、寶應(yīng)方向警戒、打援的第三縱隊(duì)，也于4日午夜12時(shí)前到達(dá)警戒位置。

5日凌晨1時(shí)50分，開(kāi)始發(fā)起總攻，部隊(duì)采取夜摸的辦法。2時(shí)許，即總攻10分鐘后，7團(tuán)即傳捷報(bào)，一、二營(yíng)分兩路同時(shí)向土圍進(jìn)攻。突擊隊(duì)員泅過(guò)外壕，先從無(wú)人看完的碉堡下手，同時(shí)架起數(shù)十架云梯，登上圍墻。隨著三道流星般的信號(hào)彈躥上夜空，戰(zhàn)士們潮涌般地過(guò)了深壕，北面的一、三連首先突破圍墻。

此時(shí)，日軍毫無(wú)戒備，正在呼呼大睡。

碉堡里的偽軍見(jiàn)新四軍進(jìn)攻，負(fù)隅頑抗。六連戰(zhàn)士陳稻田，腰上別滿(mǎn)手榴彈，背上梯子，冒著彈雨，飛身爬上碉堡頂蓋，掄起十字鎬挖個(gè)窟窿，將一連串的手榴彈塞進(jìn)了碉堡，頑抗的敵人被消滅了。接著，三連繼續(xù)攻擊偽別動(dòng)大隊(duì)，占領(lǐng)了澗河以北的街道房屋，監(jiān)視小圩內(nèi)的敵人。

一連向圍墻上的兩碉堡發(fā)起進(jìn)攻時(shí)，戰(zhàn)士蔡心田竄近碉堡，一枚手榴彈凌空而起，準(zhǔn)確地從敵槍眼里投進(jìn)去，炸得敵人血肉橫飛。一連突擊組立即沖了進(jìn)去，全殲駐守偽軍。兩路攻城部隊(duì)僅用25分鐘，便突破圍墻，攻下10余座碉堡，占領(lǐng)鎮(zhèn)內(nèi)全部街道，分割包圍各日、偽守軍。

敵人遭到新四軍的突然攻擊，頓時(shí)不知所措，完全處于被動(dòng)中。天亮前，忽然狂風(fēng)大作，黃沙滿(mǎn)天。上午，經(jīng)激烈戰(zhàn)斗至11時(shí)，炮轟偽軍大隊(duì)部，斃80余人。戰(zhàn)至午后2時(shí)，摧毀敵碉堡50余處，全殲偽軍一個(gè)大隊(duì)。16時(shí)起，又兵分兩路對(duì)日軍營(yíng)區(qū)展開(kāi)攻擊，日軍退居碉堡頑抗，第7團(tuán)攻占暗堡、庫(kù)房多處。

5日上午，車(chē)橋鎮(zhèn)上硝煙正濃，新四軍3師參謀長(zhǎng)洪學(xué)智和7旅副旅長(zhǎng)胡炳云率一騎兵排來(lái)到指揮部，帶來(lái)了七旅部隊(duì)攻克朱圩子的捷報(bào)。3師部隊(duì)的策應(yīng)，保障了1師作戰(zhàn)部隊(duì)背面?zhèn)群蟮陌踩?。指揮攻堅(jiān)戰(zhàn)的三旅旅長(zhǎng)陶勇陪同洪學(xué)智等人進(jìn)入車(chē)橋鎮(zhèn)里，觀察了解敵人的防御體系。

下午3時(shí)半，在總攻“碉堡中之碉堡”的日軍圩子時(shí)，一邊部署火力，一邊展開(kāi)政治攻勢(shì)。隨攻擊部隊(duì)前進(jìn)的“日本反戰(zhàn)同盟蘇中支部”宣傳委員松野覺(jué)，冒著槍彈進(jìn)至碉堡旁大聲向日軍喊話，瓦解日軍，不幸頭部中彈犧牲。

黃昏時(shí)，指戰(zhàn)員們憤怒地高喊著：“為松野覺(jué)同志報(bào)仇！”最后的攻堅(jiān)戰(zhàn)打響了，新四軍的炮火打得更加猛烈，鬼子慌忙縮進(jìn)車(chē)橋東街一個(gè)集團(tuán)碉堡群中。我們的部隊(duì)要想接近碉堡，必須經(jīng)過(guò)幾座橋?？墒堑锉と褐?chē)且话俣嗝椎拈_(kāi)闊地，敵人在碉堡里就能用火力把街上的幾個(gè)橋頭都封鎖了。我攻城部隊(duì)用門(mén)板和沙袋堆放在橋頭的一側(cè)，擋住敵人的視線，我軍將鬼子圍困在碉堡中。

果然不出粟裕所料，新四軍強(qiáng)攻車(chē)橋，出敵意外，僅淮陰、淮安、泗陽(yáng)、漣水之日軍的小股出援。

5日下午駐曹甸、塔兒頭日偽軍百余人最先出動(dòng)，向我軍第三縱隊(duì)方向進(jìn)軍。駐曹甸、塔兒頭的日偽軍行至大施河，觸發(fā)了新四軍埋設(shè)的地雷，敵人被炸懵了。日偽軍稍與第三縱隊(duì)警戒部隊(duì)接戰(zhàn)，即退回去了。

駐淮陰、淮安日軍第65師團(tuán)第72旅團(tuán)第60聯(lián)隊(duì)等部共700余人，由山澤大佐率領(lǐng)，分批馳援車(chē)橋。第一批增援日軍240余人，七輛汽車(chē)進(jìn)至周莊、蘆家灘我軍預(yù)設(shè)的伏擊陣地。第一縱隊(duì)?wèi)?zhàn)士突然猛烈開(kāi)火，迫使敵人進(jìn)入我們預(yù)設(shè)的地雷陣，當(dāng)即炸死炸傷60余人。

第二批、第三批增援日軍各約百余人于下午4時(shí)、5時(shí)半，分別進(jìn)入韓莊與第一批殘敵會(huì)合，當(dāng)晚向我軍阻擊陣地進(jìn)犯。我第一縱隊(duì)在韓莊搞了很多假工事，鬼子一發(fā)現(xiàn)前面有情況，趕快下車(chē)。他們沖呀殺的，可打了半天才發(fā)現(xiàn)是假工事，根本沒(méi)人。鬼子氣急敗壞地又上車(chē)?yán)^續(xù)向車(chē)橋行進(jìn)。沒(méi)走多遠(yuǎn)就遭到我小分隊(duì)開(kāi)槍阻擊。鬼子又得下車(chē)散開(kāi)應(yīng)戰(zhàn)，我小分隊(duì)打幾槍就走，鬼子又爬上車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)。就這樣弄得鬼子真假難分，行進(jìn)緩慢，后來(lái)被我小分隊(duì)引進(jìn)伏擊圈。這時(shí)我軍的輕重機(jī)槍一起開(kāi)火，把鬼子的汽車(chē)玻璃、輪胎都打破了，車(chē)也開(kāi)不動(dòng)了。鬼子急忙下車(chē)，那地方狹窄，日軍的部隊(duì)展不開(kāi)。我們第一縱隊(duì)?wèi)?zhàn)士，從日軍側(cè)背奮勇出擊，與敵展開(kāi)白刃格斗，刺死敵人60余人。剩下的鬼子慌忙向公路北側(cè)的亂墳地里鉆，墳地里新四軍埋了不少地雷，把鬼子炸得魂不附體。

我第一縱隊(duì)見(jiàn)時(shí)機(jī)已到，由北向南出擊。打得那些逃脫地雷陣的鬼子后撤無(wú)退路，只好向東北方向的蘆葦蕩里鉆。鬼子一進(jìn)蘆葦蕩，那里表層土經(jīng)過(guò)冬天結(jié)冰后的化融，看上去好像是干的，但人踩上去就會(huì)陷落，且越使勁陷得越深。他們的九二式步兵炮陷在了蘆葦蕩里。我第一縱隊(duì)利用天黑，兩頭夾擊敵人，并采用火攻戰(zhàn)術(shù)，把敵人躲藏的蘆葦蕩點(diǎn)著了，日軍華北派遣軍第六十五師團(tuán)第七十二旅三澤大佐在突圍中被擊斃。在蘆葦蕩的鬼子被切成三段，大部就殲。山本一三小隊(duì)長(zhǎng)的手下死的死，傷的傷，還剩下二十幾個(gè)人，炮也不要了，趁黑夜突圍到小馬莊藏起來(lái)不敢露頭。

6日凌晨3時(shí)左右，第四批增援日軍約一百二十余人，乘兩輛汽車(chē)進(jìn)至小王莊、韓莊，與殘敵會(huì)合。這時(shí)，淮安的鬼子又在集結(jié)兵力，要繼續(xù)增援。

葉副師長(zhǎng)決定撤軍，他考慮車(chē)橋已打下，剩下幾個(gè)殘敵無(wú)關(guān)大局，我軍應(yīng)見(jiàn)好就收，免得日軍繼續(xù)增援報(bào)復(fù)。

小馬莊里的一隊(duì)日本兵待不住了，突然出來(lái)。日軍一出莊就被我軍發(fā)現(xiàn)。附近的新四軍四、五路都從附近沖出來(lái)，大家高呼：“沖啊、殺?。∽交畹?！”經(jīng)過(guò)反復(fù)沖殺，這隊(duì)鬼子在山本一三小隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下集體下跪投降（山本一三后來(lái)的中國(guó)名字叫向日勝，在我華東部隊(duì)工作，參加過(guò)淮海戰(zhàn)役和渡江戰(zhàn)役）。

經(jīng)過(guò)一天兩夜戰(zhàn)斗，新四軍攻點(diǎn)打援獲雙勝利，共消滅日軍大佐以下465人（其中生俘24人）、偽軍483人（其中生俘168人），攻克車(chē)橋據(jù)點(diǎn)，摧毀碉堡五十余座。新四軍犧牲54人，負(fù)傷138人。

7日，車(chē)橋鎮(zhèn)碉堡里的殘敵在援軍接應(yīng)下狼狽逃竄。早已動(dòng)員好的淮安縣、寶應(yīng)縣40多個(gè)鄉(xiāng)的3萬(wàn)多民兵、群眾立即進(jìn)入車(chē)橋，迅速平毀工事，拆除圍墻、碉堡，打掃戰(zhàn)場(chǎng)，徹底摧毀敵人的巢穴。

戰(zhàn)后的波濤

日汪正積極布置對(duì)揚(yáng)州、泰州、海安、李堡、栟茶線以南地區(qū)之“擴(kuò)展清鄉(xiāng)”及對(duì)東臺(tái)沿海邊之“強(qiáng)化屯墾”。新四軍1師為便于堅(jiān)持與集中干部整風(fēng)和調(diào)集幾個(gè)團(tuán)部隊(duì)整訓(xùn)起見(jiàn)，粟裕下決心打車(chē)橋戰(zhàn)役，以打開(kāi)淮寶地區(qū)作為陣地。

這是粟裕、葉飛共同署名報(bào)軍部的就發(fā)起車(chē)橋戰(zhàn)役理由的第一份電報(bào)電文片斷。

日偽的“清鄉(xiāng)”與“掃蕩”不同，“掃蕩”是一種突然性的短時(shí)間的軍事行動(dòng)，而“清鄉(xiāng)”則是長(zhǎng)時(shí)間的軍事與政治相結(jié)合并以政治為主的動(dòng)作，比“掃蕩”更殘酷，更難對(duì)付。

為干部整風(fēng)和調(diào)集幾個(gè)團(tuán)整訓(xùn)，只是打車(chē)橋戰(zhàn)役的背景之一。而粟裕之所以發(fā)動(dòng)此戰(zhàn)役，是因?yàn)樗€看到當(dāng)時(shí)國(guó)際國(guó)內(nèi)的大背景。

1943年，蘇聯(lián)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)過(guò)斯大林格勒和庫(kù)爾斯克兩次大會(huì)戰(zhàn)，從根本上扭轉(zhuǎn)了戰(zhàn)局。盟軍在意大利登陸，意大利宣布投降，而日本在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上逐漸失利，海上交通線有被盟軍切斷的危險(xiǎn)。日軍為溝通與其南方軍的陸上聯(lián)系，并企圖破壞美國(guó)空軍由中國(guó)陸地起飛對(duì)日本本土的轟炸，于1944年1月24日向日軍中國(guó)派遣軍下達(dá)打通大陸交通線的命令。1944年春，侵華日軍為打通中國(guó)大陸交通線，陸續(xù)從華中地區(qū)抽調(diào)部隊(duì)南下參加作戰(zhàn)，14個(gè)作戰(zhàn)師團(tuán)抽走了8個(gè)，駐蘇中、蘇北地區(qū)的日軍作戰(zhàn)能力大大下降。

3月8日，粟裕將車(chē)橋戰(zhàn)斗情況電告華中局、新四軍軍部及中央軍委。軍部生出了不小的風(fēng)波，于第二天，即以華中局代理書(shū)記饒漱石及代軍長(zhǎng)張?jiān)埔荨⒅\長(zhǎng)賴(lài)傳珠的名義發(fā)電報(bào)批評(píng)說(shuō)，此戰(zhàn)的理由是“為便于堅(jiān)持與調(diào)集干部整風(fēng)，必須打”“似是不妥”，并指責(zé)“攻擊方向不對(duì)”，“過(guò)分暴露自己力量”，會(huì)“過(guò)分刺激敵人，很可能引起敵人大的報(bào)復(fù)”。甚至還聯(lián)系百團(tuán)大戰(zhàn)后黨內(nèi)軍內(nèi)的有關(guān)爭(zhēng)論，“過(guò)去華北百團(tuán)大戰(zhàn)固然有很大的政治影響，切實(shí)檢查我是吃虧的?！保ò賵F(tuán)大戰(zhàn)于1940年8月發(fā)起。1943年底，延安就有“暴露我們的力量”、“引起敵人重視”等不同意見(jiàn)。）

沒(méi)有請(qǐng)示？這，盡管有“將在外，君命有所不受”的說(shuō)法，但仍可讓人看出批評(píng)的理直氣壯。然而，這樣做是有依據(jù)的。自從1940年黃橋戰(zhàn)役之后，中央鑒于敵后情勢(shì)嚴(yán)重，即指示華中實(shí)行“小省制”：把當(dāng)時(shí)蘇中、蘇北、皖東、皖北劃為蘇中、蘇北、淮南、淮北四個(gè)戰(zhàn)略區(qū)。在被敵分割的情況下，作戰(zhàn)指揮不作高度統(tǒng)一，而實(shí)行按區(qū)獨(dú)立堅(jiān)持、相機(jī)處置的作戰(zhàn)原則。況且，組織車(chē)橋戰(zhàn)役，是通過(guò)蘇中區(qū)黨委擴(kuò)大會(huì)集體慎重研究的，戰(zhàn)后第三天即用電報(bào)向軍部匯報(bào)。話又說(shuō)回來(lái)，幸虧事先沒(méi)有請(qǐng)示，若請(qǐng)示，從饒漱石、張?jiān)埔荨①?lài)傳珠電報(bào)內(nèi)容看，能批準(zhǔn)嗎？

收到此電報(bào)后，粟裕、葉飛、陳丕顯三人怕此電報(bào)會(huì)影響全師干部戰(zhàn)士的士氣，共同署名于三月十一日又給軍部第二份電報(bào)，重申車(chē)橋戰(zhàn)役發(fā)起的理由，并針對(duì)敵人報(bào)復(fù)的估計(jì)，指出“在敵人兵力不夠之形勢(shì)下，不一定對(duì)我們?cè)僮鞔蟮倪M(jìn)攻”（參見(jiàn)《粟裕文選》第1卷583—585頁(yè)）。軍部擔(dān)心百團(tuán)大戰(zhàn)的后果重演是多余的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的形勢(shì)已經(jīng)與百團(tuán)大戰(zhàn)時(shí)完全不同，車(chē)橋戰(zhàn)役后日本軍隊(duì)根本不敢進(jìn)行報(bào)復(fù)。形勢(shì)發(fā)展也正如粟裕他們戰(zhàn)前估計(jì)的那樣，車(chē)橋戰(zhàn)役后，蘇中地區(qū)的日偽軍再也無(wú)力作大規(guī)模的軍事行動(dòng)，只是在漣水、寶應(yīng)等地作短暫的“掃蕩”。

捷報(bào)傳到延安，毛澤東當(dāng)場(chǎng)欣喜地對(duì)粟裕贊道：“這個(gè)從士兵成長(zhǎng)起來(lái)的人，將來(lái)可以指揮四五十萬(wàn)軍隊(duì)?！?/p>

車(chē)橋戰(zhàn)役后，真的掀動(dòng)了一連串的波濤，使整個(gè)華中敵后戰(zhàn)場(chǎng)形勢(shì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)折。首先是第1師乘勝擴(kuò)大戰(zhàn)果，以多路小部隊(duì)挺入車(chē)橋邊區(qū)，迫使日偽先后放棄涇口、曹甸、塔兒頭、張橋、魯莊、蛤拖溝、望直港、凡河、受河、周莊、螞蟻甸、楊戀橋等十多個(gè)據(jù)點(diǎn)，淮安、寶應(yīng)方圓五十多里為我控制。車(chē)橋戰(zhàn)役之后，新四軍其他各師因受此影響，也從本地實(shí)際情況出發(fā)，積極主動(dòng)地對(duì)日偽軍發(fā)動(dòng)攻勢(shì)作戰(zhàn)。3師于4月18日發(fā)起了漣水高溝、楊口戰(zhàn)役，使淮海根據(jù)地與鹽阜根據(jù)地連成一片；四師發(fā)動(dòng)了“張樓戰(zhàn)役”，解放了泗洪、靈璧、睢寧三縣之間的廣大地區(qū)。六師16旅于8月至12月先后發(fā)起了“長(zhǎng)興、周城、泗安戰(zhàn)役”，為一師主力執(zhí)行向東南方向發(fā)展創(chuàng)造了條件。二師、五師、七師及浙東游擊隊(duì)，在堅(jiān)持游擊戰(zhàn)術(shù)反“掃蕩”、反“清鄉(xiāng)”中，不斷地尋機(jī)主動(dòng)出擊日偽，鞏固了淮南、鄂豫地區(qū)、皖南、浙東抗日根據(jù)地。由于新四軍各師的主動(dòng)局部反擊，華中抗日根據(jù)地全面進(jìn)入恢復(fù)和發(fā)展時(shí)期。波濤迭起，原先反對(duì)的余波隨之消失。

車(chē)橋戰(zhàn)役是抗戰(zhàn)以來(lái)華中新四軍殲滅日軍最多的一次殲滅戰(zhàn)。車(chē)橋戰(zhàn)役的勝利，還極大地震動(dòng)了日寇，許多日軍驚恐不安，悲觀絕望，甚至惶惶不可終日，3月10日，駐守東臺(tái)的日軍竟有12個(gè)集體上吊自殺。車(chē)橋戰(zhàn)役的24名日俘則自愿成了反戰(zhàn)先鋒。

車(chē)橋戰(zhàn)役一直被譽(yù)為抗戰(zhàn)經(jīng)典戰(zhàn)役、陸軍經(jīng)典戰(zhàn)役。對(duì)經(jīng)典戰(zhàn)役的選評(píng)，有關(guān)方面還特地制定了標(biāo)準(zhǔn)，其中第一條就是對(duì)全局影響大，意義深遠(yuǎn)，除此之外，還要帶有幾分傳奇。

車(chē)橋戰(zhàn)役還真的有點(diǎn)傳奇色彩。此戰(zhàn)役既是以游擊戰(zhàn)和運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)相結(jié)合，對(duì)日軍重要設(shè)防據(jù)點(diǎn)的攻堅(jiān)作戰(zhàn)，又是打通蘇中與蘇北、淮南、淮北地區(qū)的戰(zhàn)略作戰(zhàn)，更是粟裕的軍事指揮才能得到充分顯露的實(shí)踐戰(zhàn)，體現(xiàn)出一位軍事家高超的指揮才能，讓統(tǒng)帥毛澤東對(duì)其刮目相看。粟裕晚年（1976年9月8日）在回復(fù)淮安縣車(chē)橋人民公社黨委的信中說(shuō)：“在車(chē)橋戰(zhàn)役中，我軍遵循偉大領(lǐng)袖毛主席的教導(dǎo)，集中優(yōu)勢(shì)兵力，運(yùn)用靈活機(jī)動(dòng)的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，攻點(diǎn)與打援相結(jié)合，對(duì)敵采取包圍分割，各個(gè)殲滅。攻點(diǎn)時(shí)聲東擊西，出敵不意，繞過(guò)外圍，打敵要害；打援時(shí)利用地形，預(yù)先設(shè)伏，在運(yùn)動(dòng)中分批殲敵。我軍指戰(zhàn)員發(fā)揚(yáng)勇敢戰(zhàn)斗、不怕?tīng)奚?、不怕疲勞和連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，在民兵和人民群眾的密切配合支援下，以較小的代價(jià)取得了戰(zhàn)役的勝利?！比绻f(shuō)，后來(lái)蘇中“七戰(zhàn)七捷”啟發(fā)統(tǒng)帥毛澤東的靈感，從而制定出“集中優(yōu)勢(shì)兵力，各個(gè)殲滅敵人”的策略的話，那么，車(chē)橋戰(zhàn)役亦可稱(chēng)為“七戰(zhàn)七捷”的前奏，淮海戰(zhàn)役的彩排、預(yù)演與熱身。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，一寸河山一寸血。中華兒女在極其艱苦的處境中，不畏強(qiáng)敵，英勇奮戰(zhàn)，譜寫(xiě)出一幕幕傳奇故事。而車(chē)橋戰(zhàn)役，有戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用的傳奇，戰(zhàn)果收獲的傳奇，指揮員審時(shí)度勢(shì)膽略的傳奇，更有戰(zhàn)后影響的傳奇。

車(chē)橋戰(zhàn)役傳奇而經(jīng)典，因經(jīng)典而被傳頌。