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      座椅安全帶拉伸聲音和觸覺品質(zhì)指標的研究

      2015-12-14 19:10:11Hee-SuKang,郭明超
      汽車文摘 2015年11期
      關鍵詞:安全帶主觀軌跡

      在汽車行業(yè)中,當客戶購買汽車時,座椅是客戶考慮的最重要因素之一。而對于乘員安全,安全帶扮演著重要的角色。然而,有很多人認為佩戴安全帶的感覺不好,可見安全帶的拉拽感覺很重要。如果安全帶的拉力太高,則使用不方便;如果噪聲較高,則會產(chǎn)生讓人不舒服的感覺。因此,對于乘用車來說,安全帶的拉拽感覺是其重要的設計特點之一。目前,人們從人體工程學的角度來對汽車座椅進行了許多的研究,但人體對安全帶的拉拽感知方面的研究還很缺乏。介紹了安全帶兩種新的度量指標:拉拽力和拉動噪聲;拉拽觸覺品質(zhì)和拉伸聲音,并且提出了對安全帶拉拽感覺評價的客觀方法。

      安全帶的拉力隨著乘員的拉動而變化,因此為了測量安全帶的拉拽力,設計了一個特定的機器人機構(gòu)。在車內(nèi)安裝機器人之前,首先要獲取安全帶可能的拉動軌跡,根據(jù)駕駛員手臂移動的平均軌跡來確定機器人的運動軌跡,同時在機器人手臂的位置安裝一個側(cè)力傳感器,在機器人拉動安全帶時,完成安全帶拉拽力的測量過程;拉動安全帶的噪聲通過安裝在車內(nèi)的麥克風聲音傳感器,傳感器的靈敏度是50mV/ Pa。此外,在測量安全帶噪聲時,要求關閉車內(nèi)空調(diào)等設備以減少干擾,并且機器人噪聲也要通過濾波器進行降噪處理。之后,需要將測量到的安全帶拉拽力數(shù)據(jù)和拉動噪聲數(shù)據(jù)上傳至控制電腦中進行分析處理。為了將獲取的客觀度量指標與人的主觀感受進行對比,對18輛不同種類的汽車安全帶進行主觀評價,研究安全帶組件對拉拽感覺的影響。

      通過對18輛汽車的試驗結(jié)果分析表明,客觀的安全帶拉拽力平均值是和主觀的拉拽感覺相關的;客觀的噪聲平均值是和主觀的拉拽聲音相關的。根據(jù)試驗結(jié)果,客觀的安全帶拉拽力數(shù)據(jù)與主觀拉拽感覺進行線性回歸處理提出了安全帶的拉拽力指標;將客觀的安全帶拉動噪聲數(shù)據(jù)與主觀拉拽感受進行線性回歸處理提出了安全帶的拉拽噪聲指標,并成功地將這兩種指標用于對安全帶拉拽感覺的客觀評價方法中,改善安全帶組件。

      刊名:Applied Acoustics(英)

      刊期:2015年第99期

      作者:Hee-Su Kang et al

      編譯:郭明超

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