基于PLC控制的單缸柴油/液化石油氣發(fā)動機

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基于PLC控制的單缸柴油/液化石油氣發(fā)動機

研究在可編程序邏輯控制器（PLC）控制下，將機械單缸柴油機改為柴油/LPG雙燃料系統(tǒng)。新的燃料系統(tǒng)包括2種不同的噴射系統(tǒng)，①噴射系統(tǒng)噴射柴油；②噴射液化石油氣。通過使用可編程序邏輯控制器（PLC），使液化石油氣系統(tǒng)將燃料噴射在進氣歧管中，而柴油噴射系統(tǒng)在活塞到達上止點之前，將柴油直接噴于缸內(nèi)。通過對Lombardini LDA 450型柴油機改裝后，作為PLC控制的單缸柴油/液化石油氣發(fā)動機。

介紹多燃料內(nèi)燃機的歷史及現(xiàn)狀，探討了國內(nèi)外柴油/液化石油氣發(fā)動機的發(fā)展?fàn)顩r及研究熱點；內(nèi)燃機工作過程數(shù)值計算方法，按發(fā)展的順序?qū)θ紵Ｐ瓦M行闡述；對發(fā)動機控制單元ECU進行改裝，對電控邏輯編程，對噴射系統(tǒng)硬件進行改裝；進行柴油/液化石油氣雙燃料發(fā)動機臺架試驗，根據(jù)試驗結(jié)果分析引燃油量的變化對雙燃料發(fā)動機性能的影響，得出雙燃料發(fā)動機運行特性。

試驗結(jié)果表明，PLC的電控雙燃料發(fā)動機通過選擇單燃料或雙燃料，提高了發(fā)動機的燃燒質(zhì)量，同時對發(fā)動機在雙燃料時的壓燃比進行了研究。改裝的雙燃料發(fā)動機提高了發(fā)動機研究的測試能力。商用發(fā)動機可以通過PLC加入電控系統(tǒng)改為高壓共軌系統(tǒng)發(fā)動機和液化石油氣發(fā)動機。

刊名：Fuel（英）

刊期：2014年第130期

作者：Alp Tekin Ergenc et al

編譯：路順杰