一汽豐田普拉多3.5L

［ 文：王巖 攝影：叢軍 ］

一汽豐田普拉多3.5L

［ 文：王巖 攝影：叢軍 ］

如果2.7L的普拉多不足以使你成為一個霸氣十足的野性男人，不必懊惱，如今，3.5L的普拉多專為成就男人而來，它絕對能夠幫助男性荷爾蒙最強有力的釋放。

普拉多3.5L的經(jīng)典外形我們已經(jīng)很熟悉了，粗獷有力的直瀑式進氣格柵、“光芒之翼”LED前大燈及LED日間行車燈，令它的前臉兼具時尚與力量感，無論身處都市還是曠野都存在感十足。流暢且充滿張力的車身線條，結(jié)實硬朗的肌肉帶給我們足夠的安全感，也讓碩大的車身霸氣與細膩同在。

普拉多3.5L內(nèi)部的中控臺線條硬朗，搭配彰顯豪華氣度的鍍鉻與木紋裝飾，以及閃耀科技光芒的儀表照明系統(tǒng)，與我們的廣闊視野不謀而合。內(nèi)飾除了亞麻色和黑色之外，本次還特別新增了棕色，不但品質(zhì)出眾，更貼心地迎合了消費者豐富多樣、個性潮流的審美需求。

舒適配置方面，普拉多3.5L車型也有著超越同級的高性價比。駕駛席8向調(diào)節(jié)、副駕駛席4向調(diào)節(jié)、前排和第二排座椅加熱裝置、方向盤加熱裝置等，確保了每一位駕乘者的舒適性。高精度7.0英寸AVN DVD語音可視導(dǎo)航系統(tǒng)，提供藍牙手機連接的G-BOOK功能。聞名全球的JBL專業(yè)級揚聲

器音響系統(tǒng)，時刻提供音樂現(xiàn)場般的感官震撼。倒車影像系統(tǒng)能夠在倒車時掌握車輛后方情況，提高倒車便利性和安全性。

當然，普拉多3.5L的靈魂當數(shù)全新的7GR-FSK V形6缸發(fā)動機，搭載豐田最先進的D-4S雙噴射技術(shù)，最大功率206KW，最大扭矩365N·m，油耗降低但動力不減。配合超級智能6擋手自一體變速器，足以支撐征服世界的野心。全時四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)路面以及車輛行駛情況對發(fā)動機輸出狀況進行最佳分配，并搭載LSD中央限滑差速器，能夠?qū)崿F(xiàn)鎖止功能，帶我們走出崎嶇，邁向坦途。

我們證明普拉多3.5L本性的挑戰(zhàn)從一段水泥砌成的樓梯開始，不過這對于它而言實在是小兒科，稍給油門，幾乎是怠速狀態(tài)下，普拉多3.5L便從容的越上了“第一層樓”。

斜坡路段的體驗充滿了驚奇，車子側(cè)面幾乎成45°傾斜，視線的角度已經(jīng)完全改變，而普拉多3.5L的輪胎就像裝上了釘爪一般，牢牢地嵌在土坡上，沒有產(chǎn)生任何側(cè)滑，平穩(wěn)的通過了斜坡路段。接下來就是電子系統(tǒng)的秀場了，下坡輔助系統(tǒng)會讓一切都風(fēng)平浪靜，它會安排好一切，我甚至可以閉上眼睛駛到坡底。

盤過一段泥土路，猶如彈坑的路段開始讓普拉多3.5L的四個懸架承受不同的壓力，整車像搖元宵一樣被甩動起來，但這正是它想證明的，全車的剛度經(jīng)得起考驗，沒有異響、沒有松動，普拉多

3.5L就像一塊整鐵般通過了惡劣路段。接下來的涉水就更加簡單，近1米深的水坑根本不會造成困難，把握好方向盤我們便輕松的順利駛過。

源于普拉多3.5L正統(tǒng)越野車獨有的非承載式車身，兼具強勁的越野性能與操控的平衡穩(wěn)定性，即便在這些人為造就的惡劣路況里，它也能默默地確保乘車的舒適。它的最小離地間隙215mm，最大接近角32°，最大離去角26°，強大的通過性，加上四驅(qū)帶來的強勁脫困能力，讓普拉多3.5L成為了名符其實的“地獄”挑戰(zhàn)者。

普拉多3.5L對安全的追求也是永無止境，車型還加入BSM 盲區(qū)檢測系統(tǒng)和倒車側(cè)后方盲點警示系統(tǒng)RCTA，無論是行車還是倒車，都能第一時間提示你來自視野盲區(qū)的危險。每一個男人都有一個越野夢，“扛造”的3.5L普拉多，無疑是英雄情懷的最佳承載。它讓我們相信——只要出發(fā)，就一定能夠到達。

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