車輛自組網(wǎng)絡的實時視頻流傳輸方案設計與比較

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車輛自組網(wǎng)絡的實時視頻流傳輸方案設計與比較

鑒于車輛網(wǎng)絡的動態(tài)特性，通過車輛自組織網(wǎng)絡（VANET）來進行長距離實時視頻流的傳輸。實時視頻傳輸對網(wǎng)絡的帶寬和延遲的要求較高，而VANET是基于較少的廣播資源而建立的，并且移動性較高。本文的目的是比較10種專為VANETs實時視頻流傳輸?shù)姆桨?，選取其中最佳數(shù)據(jù)包送達率和峰值信噪比（PSNR）的方案。另外，基于大量不同環(huán)境下的試驗，提出了用于視頻流傳輸?shù)母倪M方案，基于距離的自動復制（ACDB）用于不同車輛密度下的數(shù)據(jù)復制。該方案能夠在較低的延遲下獲得較高的數(shù)據(jù)送達率。另外，為了確保傳輸方案在各種環(huán)境下都具備良好的效果，還研究了全球定位系統(tǒng)（GPS）定位漂移（位置有誤差）對這些方案的影響。模擬結(jié)果顯示，高速移動時車輛的位置偏差不會對視頻傳輸有明顯的影響；車輛密度是視頻流傳輸?shù)囊粋€關鍵影響因素；在某些車輛密度下，長距離實時視頻流傳輸是可行的，并且接收的視頻質(zhì)量足夠滿足未來應用。

事實上，車輛密度較低時，即便是較近的距離也無法進行實時視頻傳輸。適中的車輛密度下，在位置數(shù)據(jù)不精確的情況下，高速路上達到能夠接受的視頻質(zhì)量的最遠距離為4km。當車輛密度較高時，即便長達5km的距離也能夠獲得較好的視頻質(zhì)量?？紤]到市區(qū)環(huán)境，只有在車輛密度較高的時候，才會獲得較高的視頻質(zhì)量。

刊名：Ad Hoc Networks（英）

刊期：2015年第1期

作者：Alvaro Torres et al

編譯：陳鵬飛