海上絲綢之路精神與21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)＊

張開城

（廣東海洋大學(xué)海洋文化研究中心，廣東湛江524025）

海上絲綢之路精神與21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)＊

張開城

（廣東海洋大學(xué)海洋文化研究中心，廣東湛江524025）

兩千多年來(lái)，海上絲綢之路不僅為中外商貿(mào)和文化交流做出了巨大貢獻(xiàn)，而且留給我們寶貴的精神財(cái)富——海上絲綢之路精神。這一精神可概括為：協(xié)和萬(wàn)邦、和平合作；開放包容、互學(xué)互鑒；平等互助、互利共贏；開拓進(jìn)取、尚新圖變；剛毅無(wú)畏、百折不撓；重商務(wù)實(shí)、吃苦耐勞。21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)要繼承和發(fā)揚(yáng)海上絲綢之路精神。

海上絲綢之路；海上絲綢之路精神；絲路精神；21世紀(jì)海上絲綢這路建設(shè)

2100年前，漢使張騫西行，開啟中國(guó)同中亞各國(guó)友好交往的大門，開辟出一條橫貫東西、連接歐亞的絲綢之路。與張騫通西域同樣古老的歷史時(shí)刻，從徐聞、合浦出發(fā)的漢船載著黃金絲綢，出南海，入印度洋，最遠(yuǎn)到達(dá)今天的斯里蘭卡，海上絲綢之路由此發(fā)祥。

海上絲綢之路從史載最早的“始發(fā)港”——徐聞、合浦出發(fā)，讓徐聞富甲一方；海上絲綢之路從古代“經(jīng)濟(jì)特區(qū)”——廣州出發(fā)，“一口通商”造就“天子南庫(kù)”；海上敦煌——“南海一號(hào)”沉船，見證海上絲綢之路的輝煌；泉州——召喚萬(wàn)國(guó)商旅，財(cái)富如泉涌流；寧波——向東是大海，明州名揚(yáng)四海；鄭和寶船——從蘇州劉家港出發(fā)，演繹亙古無(wú)匹的航海故事；蓬萊登州古渡——不僅流傳神仙神山的美妙故事，而且確是連接高麗和日本的東洋航線要港……

海上絲綢之路——華夏神州的不解之緣，海上絲綢之路——是中華民族一支唱不完的歌。海上絲綢之路自中國(guó)東南部沿海出發(fā)，環(huán)繞南亞各國(guó)，西北直通埃及、土耳其，西南直抵非洲肯尼亞，行程（航線）數(shù)倍于陸上“絲綢之路”。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線。

作為東西方經(jīng)貿(mào)往來(lái)的通道，經(jīng)由海上絲路貿(mào)易的大宗商品，包括絲綢、瓷器、茶葉和香料等，因此海上絲綢之路又有“陶瓷之路”、“香料之路”之稱。海上絲綢之路還是“對(duì)話之路”、古代東西方文化交流之路。

一、海上絲綢之路精神

中華祖先“在大漠戈壁上‘馳命走驛，不絕于時(shí)月’，在汪洋大海中‘云帆高張，晝夜星馳’，走在了古代世界各民族友好交往的前列?！薄扒О倌陙?lái)，絲綢之路承載的和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏精神薪火相傳?！保?］兩千多年來(lái)，海上絲綢之路不僅為中外商貿(mào)和文化交流做出了巨大貢獻(xiàn)，而且留給我們寶貴的精神財(cái)富——海上絲綢之路精神。這一精神可概括為：

協(xié)和萬(wàn)邦、和平合作；開放包容、互學(xué)互鑒；平等互助、互利共贏；開拓進(jìn)取、尚新圖變；剛毅無(wú)畏、百折不撓；重商務(wù)實(shí)、吃苦耐勞。

（一）協(xié)和萬(wàn)邦、和平合作

“協(xié)和萬(wàn)邦”一語(yǔ)出自《尚書》?！皡f(xié)和萬(wàn)邦”的整體和諧觀是中華文化對(duì)人類文明具有永久性導(dǎo)向價(jià)值的貢獻(xiàn)?？鬃诱f(shuō)“四海之內(nèi)皆兄弟”，表達(dá)的就是一種天下一家的思想。無(wú)論是漢使通西域，還是從徐聞、合浦出發(fā)的漢船，都承載著和平合作的使命。

鄭和七下西洋，給沿途各國(guó)帶去中國(guó)物品，帶回了友誼和信任，沒(méi)有掠奪，沒(méi)有奴役，更沒(méi)有強(qiáng)迫別人簽訂任何不平等條約，圓滿地完成“和平之旅”、

“友誼之旅”。這是互通有無(wú)之舉，而不是侵略掠奪。體現(xiàn)的是“協(xié)和萬(wàn)邦”“四海一家”的精神。

歷史事實(shí)表明，西方海洋文化具有侵略、掠奪、暴力和強(qiáng)權(quán)的性質(zhì)。中華海洋文化的價(jià)值取向卻是在海洋世界中扮演和平的角色。中國(guó)人遠(yuǎn)足海外后固守主客二分的角色定位，自認(rèn)為是客居他鄉(xiāng)，不喧賓奪主，沒(méi)有反客為主的欲望和行為，而是安分守己，自食其力。中國(guó)發(fā)展海洋軍力也只是著眼于防衛(wèi)，而不是為了侵略掠奪。

（二）開放包容、互學(xué)互鑒

中國(guó)古代思想家主張海納百川、兼收并蓄。孔子講“君子和而不同”，《周易·大傳》謂“天下一致而百慮，同歸而殊途”，都是主張思想文化的多元開放。儒家注意到泰山不辭細(xì)壤，故能成其大；河海不擇細(xì)流，故能就其深。這種精神使中國(guó)文化具有巨大的包容性，對(duì)外來(lái)文化向來(lái)不排斥。［2］有唐一代極富開放包容的大國(guó)之風(fēng)，國(guó)都長(zhǎng)安萬(wàn)國(guó)來(lái)朝，一時(shí)間遣唐使云集。朝廷還派人西行取經(jīng)，海納百川的大國(guó)之風(fēng)彰然。漢代開辟陸上和海上兩條絲綢之路，這兩條路不僅是商貿(mào)之路，也是文化之路，是文化上、生產(chǎn)和生活技藝上互學(xué)互鑒之路。

“五色交輝，相得益彰；八音合奏，終和且平”古代絲綢之路讓中國(guó)感知了世界，也讓世界感知了中國(guó)。地中海文化、波斯文化、印度文化和中華文化最早互不相通，在隔離中各自發(fā)展。自從有了絲路，盡管時(shí)通時(shí)斷，世界幾大文明開始進(jìn)入了交流發(fā)展階段，沿線各國(guó)開始進(jìn)入一種更大的世界格局之中。這是古代絲綢之路對(duì)世界文明發(fā)展的最大貢獻(xiàn)。［3］

廣州任上，林則徐在自己府衙寫了一幅對(duì)聯(lián)：“海納百川有容乃大，壁立千仞無(wú)欲則剛”?？梢哉f(shuō)，中華民族的民族性格和中華文化的重要特征正是“博大兼容”。從“盛唐氣象”到今天的“對(duì)外開放”，莫不體現(xiàn)博大兼容和開放交流的精神。［4］

（三）平等互助、互利共贏

中國(guó)古代通過(guò)海上絲綢之路進(jìn)行商貿(mào)活動(dòng)，秉持平等互助、互利共贏的精神，據(jù)《漢書·地理志》載，漢代官方指派“譯使”，從最靠近南海的徐聞、合浦等地出發(fā)，入海進(jìn)行貿(mào)易。其航線經(jīng)東南亞，遠(yuǎn)至斯里蘭卡。史載：“自合浦徐聞南入海，得大州，東西南北方千里。武帝元封元年，略以為儋耳、朱崖郡（今海南島）?！薄白匀漳险先?，徐聞、合浦船行可五月，有都元國(guó)；又船行可四月，有邑盧沒(méi)國(guó)；又船行可二十余日，有諶離國(guó)；步行十八日有夫甘都盧國(guó)。自夫甘都盧國(guó)船行可二月余，有黃支國(guó)，民俗略與珠厓相類。其州廣大，戶口多，多異物，自武帝以來(lái)皆獻(xiàn)見。有譯長(zhǎng)，屬黃門①黃門，漢代官名，皇帝近臣，相當(dāng)于內(nèi)務(wù)官。，與應(yīng)募者俱入海市明珠、璧流璃、奇石異物，赍黃金雜繒而往。所至國(guó)皆稟食為耦，蠻夷賈船，轉(zhuǎn)送致之。亦利交易，剽殺人。又苦逢風(fēng)波溺死，不者數(shù)年來(lái)還。大珠至圍二寸以下。平帝元始中，王莽輔政，欲耀威德，厚遺黃支王，令遣使獻(xiàn)生犀牛。自黃支船行可八月，到皮宗；船行可二月，到日南、象林界云。黃支之南，有已程不國(guó)（今斯里蘭卡），漢之譯使自此還矣?！保?］這是中國(guó)典籍關(guān)于海上絲綢之路的明確記載，記載中明確看出是互通有無(wú)之舉。

（四）開拓進(jìn)取、尚新圖變

從徐福東渡到鄭和下西洋，從漢船西行發(fā)展海洋貿(mào)易到華人下南洋、闖世界，形成令世人矚目的華僑群體，從林則徐、魏源“開眼看世界”、“師夷之長(zhǎng)技以制夷”，到今天中國(guó)對(duì)外開放的大手筆，無(wú)不體現(xiàn)開拓進(jìn)取、尚新圖變的精神。

東南沿海地區(qū)的人民不安于故鄉(xiāng)故土，懷著一顆不安分的心，凌波而出，勇于進(jìn)入未知領(lǐng)域和陌生境界，開新域、探新路、歷新境、走新途、創(chuàng)新業(yè)，形成海上生存者特有的生活方式和行為模式——開拓進(jìn)取，尚新圖變。為了更好地進(jìn)行水上航行，中國(guó)人發(fā)明槳櫓、發(fā)明風(fēng)帆、發(fā)明舵、發(fā)明水密隔倉(cāng)，將指南針用于航海，由陸標(biāo)定位發(fā)展到天文導(dǎo)航。從中國(guó)沿海出發(fā)的航船，一步步把航線向前延伸，直至世界的每一個(gè)角落。體現(xiàn)開拓進(jìn)取、尚新圖變的精神。海上絲綢之路向南、向東、向西延伸，遍布全世界，體現(xiàn)開拓進(jìn)取、尚新圖變精神。

（五）剛毅無(wú)畏、百折不撓

漢語(yǔ)中有一個(gè)很平常的詞叫做“踏實(shí)”，由腳踏在實(shí)地上引伸出現(xiàn)在的詞義。與在陸地上不同，在海洋上危險(xiǎn)就在腳下，沒(méi)有“踏實(shí)”感。大海是變幻莫測(cè)的，有洋流旋渦、有暗礁險(xiǎn)灘、有狂風(fēng)巨浪。海上生存充滿變數(shù)，踏浪而行是對(duì)生命的挑戰(zhàn)，走海人遭風(fēng)暴遇礁石、船毀人亡、葬身魚腹時(shí)有發(fā)生，有時(shí)會(huì)遭遇海盜搶劫。而為了生計(jì)人們又必須鋌而走險(xiǎn)，這樣無(wú)形中成就了海洋人的冒險(xiǎn)拼搏精神。海洋人在長(zhǎng)期與海浪和風(fēng)險(xiǎn)的搏斗中形成剛毅無(wú)畏、強(qiáng)悍機(jī)智、知難而進(jìn)、百折不撓的精神和品格。與近岸漁業(yè)不同，海上絲綢之路航船在大洋遠(yuǎn)洋航行，而

且日夜兼程，常常無(wú)法躲風(fēng)避雨。其危險(xiǎn)程度是可想而知的。走在海上絲綢之路上的海洋人有著剛毅無(wú)畏、百折不撓的精神和品格。

看到一篇署名中流的文章：有一種民族氣質(zhì)叫堅(jiān)忍——讀俞智先、廉越長(zhǎng)篇?dú)v史小說(shuō)《下南洋》——“下南洋”的各層人物無(wú)一例外地被“濃縮”式關(guān)進(jìn)了“豬籠”鎖定在“豬仔艙”，驚恐萬(wàn)分地熬度隨時(shí)可能被拋尸大海的悲壯的“漂洋過(guò)海”生死劫難，有海外生存的艱辛。對(duì)身在海外異邦孤苦無(wú)依的游子來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有堅(jiān)忍的意志品質(zhì)做支撐，是無(wú)論如何熬不過(guò)那命懸一線的種種苦難的。世界船王包玉剛說(shuō)過(guò)：“涉足航運(yùn)業(yè)對(duì)我是一種挑戰(zhàn)，也是對(duì)我們進(jìn)出口能力擴(kuò)展。雖然我父親極力反對(duì)，說(shuō)是危機(jī)四伏，但我堅(jiān)持己見。”這正是大?！芭眱骸钡谋旧?。［2］

（六）重商務(wù)實(shí)、吃苦耐勞

古絲路上，其實(shí)在張騫之前好幾百年的先秦甚至商代就有民間商貿(mào)活動(dòng)。絲綢之路是一條商貿(mào)之路，起到了互通有無(wú)的作用。

盡管古代中國(guó)不以商業(yè)立國(guó)，但水路對(duì)促進(jìn)商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用是顯而易見的。海上絲綢之路綿延兩千年，跨越亞歐非，是名副其實(shí)的洲際國(guó)際貿(mào)易通道，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生多方面的深刻影響。由于海上絲綢之路，絲織手工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，生產(chǎn)分工細(xì)化；商品性農(nóng)業(yè)、貨幣經(jīng)濟(jì)和民族工業(yè)興起和發(fā)展；交通運(yùn)輸業(yè)繁榮、城市市鎮(zhèn)成長(zhǎng)發(fā)展。

海洋人無(wú)利不起早，長(zhǎng)期的海內(nèi)外貿(mào)易，形成了海洋人開放變通、重商務(wù)實(shí)的性格。海洋人“逐海洋之利”，以“大海為命，自富賈大商以暨龍戶漁人，咸于是托業(yè)焉?！币劳泻Ｉ虾铰罚_展海洋貿(mào)易，形成了粵商、閩商、浙商等著名海洋商幫。海商吃苦耐勞、艱苦創(chuàng)業(yè)，既成就了私業(yè)，也繁榮了國(guó)家經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。

黑格爾《歷史哲學(xué)》中說(shuō)：盡管中國(guó)靠海，并在古代可能有著發(fā)達(dá)的航海事業(yè)，但中國(guó)“并沒(méi)有分享海洋所賦予的文明”，“海洋沒(méi)有影響于他們的文化”。［6］（P134－135）他說(shuō)這話的意思無(wú)非是指責(zé)中國(guó)人不懂得利用海洋發(fā)展海洋貿(mào)易。但事實(shí)是——在世界大航海時(shí)代到來(lái)之前，中國(guó)的海上絲綢之路已經(jīng)非常繁榮了，中國(guó)的浙商、閩商和粵商已經(jīng)把“海商”文章做得很好了，中國(guó)已經(jīng)是世界海洋貿(mào)易中心了，中國(guó)人早已是海洋貿(mào)易高手了。

在陸上絲綢之路之前，已有了海上絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線。《漢書·地理志》記載了西漢海上絲綢之路的開辟，有明確的發(fā)展海洋貿(mào)易的記錄。東晉時(shí)期廣州成為海上絲綢之路的起點(diǎn)，對(duì)外貿(mào)易涉及十五個(gè)國(guó)家和地區(qū)。唐代廣州往西南航行的海上絲綢之路歷經(jīng)90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，航期89天（不計(jì)沿途停留時(shí)間），全程共約14000公里，是8～9世紀(jì)世界最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線。宋朝廣州成為海外貿(mào)易第一大港。明初實(shí)行“有貢舶即有互市，非入貢即不許其互市”，以及“不得擅出海與外國(guó)互市”的政策。但對(duì)廣東則特殊。十三行是清政府指定專營(yíng)對(duì)外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。廣州是全國(guó)唯一海上對(duì)外貿(mào)易口岸，史稱“一口通商”，廣州成為清代對(duì)外貿(mào)易中心。

唐代的廣州往來(lái)客商如云，貨物堆積如山。大歷五年（公元770年），到廣州的外國(guó)船舶有4000多艘。當(dāng)時(shí)的廣州珠江水面，檣帆如云，熱鬧非凡，廣州港一年就有80余萬(wàn)人進(jìn)出進(jìn)行海洋貿(mào)易活動(dòng)。史載“廣州有海舶之利，貨貝狎至”，“瑰寶山積”，“外國(guó)之貨日至，珠、香、象、犀、玳瑁，稀世之珍，溢于中國(guó)。”②《新唐書》卷143《徐申傳》；《昌黎先生集》卷21《送鄭尚書序》；《舊唐書》卷98《盧懷慎傳附子奐傳》。《唐大和尚東征傳》記載鑒真和尚當(dāng)時(shí)目睹廣州貿(mào)易的情景：“江中有婆羅門、波斯、昆侖等舶，不計(jì)其數(shù)，并載香藥珍寶，積載如山，舶深六七丈……獅子國(guó)、大石國(guó)、骨唐國(guó)、白蠻、赤蠻等往來(lái)居住，種類極多”。［7］顧炎武：《天下郡國(guó)利病書》載“自唐設(shè)結(jié)好使于廣州，自是商人立戶，迄宋不絕。詭服殊音，多流寓濱灣泊之地，筑石聯(lián)城，以長(zhǎng)子孫……宋時(shí)（蕃）商戶巨富，服飾皆金珠羅綺，器用皆金銀器皿。”［8］《新唐書》謂“蕃僚與華人錯(cuò)居，相婚嫁，多占田，營(yíng)第舍?！保?］

馬可波羅游歷返泉州后贊賞倍至，他在《馬可波羅游記》說(shuō)：“（離開福州）到第五天傍晚，抵達(dá)宏偉秀麗的刺桐城（即泉州）。在它沿岸有一個(gè)港口，一船舶往來(lái)如梭而出名?！庇终f(shuō)：“刺桐是世界上最大的港口之一，大批商人云集這里，貨物堆積如山，的確難以想象。每一個(gè)商人，必須付出自己投資總額10%的稅收，所以，大汗從這里獲得巨額的收入。元代泉州處在海外貿(mào)易和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的鼎盛時(shí)期，在《游記》中得到真實(shí)的反映?！队斡洝氛f(shuō)：“大批外國(guó)商品運(yùn)到這里，再運(yùn)到全國(guó)各地銷售。運(yùn)到那里的胡椒，數(shù)量非?？捎^。但運(yùn)到亞歷山大港供應(yīng)西方世界各地需

要的胡椒，就相形見絀，恐怕不過(guò)它的1%吧?！边€說(shuō)，這個(gè)地區(qū)“一切生活必需品非常豐富，德化瓷器物美價(jià)廉。［10］

二、海上絲綢之路精神與中華文化

海上絲綢之路精神凸顯中華文化“和”的理念以及“自強(qiáng)不息，厚德載物”的民族精神。

（一）海上絲綢之路精神凸顯中華文化“和”的理念

中華傳統(tǒng)文化可以說(shuō)是以“和”為核心價(jià)值追求的文化?！昂汀?，就是“和諧”、“協(xié)和”，語(yǔ)詞表述為“和諧”、“中和”、“和合”。中華民族是一個(gè)貴和、求和、尚和、重和的民族，中國(guó)人識(shí)和樂(lè)、講和合、重誠(chéng)和、致中和、求諧和。這種“和”的價(jià)值取向和境界，就是努力做到事物融通、關(guān)系協(xié)調(diào)、氣氛融洽、行動(dòng)協(xié)同、配合默契、情緒舒泰、態(tài)度適中、容顏祥悅、形神一致。對(duì)于中華民族這個(gè)大家庭而言，堪稱“和”是族性、“和”乃家道、和為家寶、和興家業(yè)?！昂汀奔仁侵袊?guó)人個(gè)體的修養(yǎng)之態(tài)、審美之境，又是協(xié)調(diào)、處理社會(huì)關(guān)系的人倫之道，還是具有重大政治價(jià)值、功利價(jià)值的經(jīng)（邦）濟(jì)（世）之術(shù)，并且是普適于整個(gè)宇宙的天地之理?？梢哉f(shuō)，“和”文化規(guī)定了整個(gè)中華民族的民族形象、民族性格、民族思維方式和行為模式。中華“和”文化在海上絲綢之路精神中的表達(dá)見圖表一：

圖表一 中華“和”文化在海上絲綢之路精神中的表達(dá)

如同習(xí)近平2015年博鰲論壇中演講所說(shuō)，中華民族歷來(lái)是愛好和平的，自古就崇尚“和為貴”，主張“協(xié)和萬(wàn)邦”、認(rèn)為“四海之內(nèi)皆兄弟”。中國(guó)毫不動(dòng)搖堅(jiān)持獨(dú)立自主的和平外交政策，堅(jiān)持走和平發(fā)展的道路，堅(jiān)持互利共贏的開放戰(zhàn)略，秉持正確的義利觀，推動(dòng)建立以合作共贏為核心的新型國(guó)際關(guān)系，始終是并且始終做維護(hù)世界和平、促進(jìn)共同發(fā)展的堅(jiān)定力量。海上絲綢之路建設(shè)與合作的倡議契合中國(guó)、沿線國(guó)家發(fā)展需要，符合有關(guān)各方的共同利益，順應(yīng)了地區(qū)和全球合作潮流。海上絲綢之路建設(shè)秉持共商、共建、共享的原則，它不是封閉的，而是開放包容的；不是中國(guó)一家的獨(dú)奏，而是沿線國(guó)家的合唱。

（二）海上絲綢之路精神凸顯“自強(qiáng)不息，厚德載物”的民族精神

《周易·象傳》曰：“天行健，君子以自強(qiáng)不息；地勢(shì)坤，君子以厚德載物?！鼻迦A大學(xué)校訓(xùn)即為：“自強(qiáng)不息，厚德載物”。著名哲學(xué)家、哲學(xué)史家、國(guó)學(xué)大師，北京大學(xué)哲學(xué)系教授張岱年先生把中華民族精神概括為“自強(qiáng)不息”，“厚德載物”。

中國(guó)文化本質(zhì)上是一種“剛健有為、崇德利用”的文化。中華先人明確感受到天體運(yùn)行，永恒不止；大化流行、演而無(wú)窮，地寬廣無(wú)限，積厚而不可測(cè)，又兼化育萬(wàn)物。有德之人應(yīng)效而仿之，一要做到博大恒久，循則有常，剛健有為、發(fā)憤圖強(qiáng)，積極進(jìn)取，永不停息。二要仁厚、惠施，公正無(wú)私，謙恭待人，胸懷坦蕩博大，具有一種以寬厚之德包容萬(wàn)物的精神，既能容人，亦要惠人?！秶?guó)語(yǔ)·晉語(yǔ)六》：“吾聞之，唯厚德者能受多福，無(wú)福而服者眾，必自傷也。”厚德載物，雅量容人。［11］中國(guó)古人主張人法天地，以天地比德，如圖表二所示。

圖表二 人法天地

辜鴻銘說(shuō)：“要懂得真正中國(guó)人和中國(guó)文明，那個(gè)人必須是深沉的、博大的和純樸的。因?yàn)橹袊?guó)人性格和中國(guó)文明的三大特征正是深沉、博大和純樸?！敝腥A民族的這種深沉、博大正是天地的特征在民族性格上的體現(xiàn)。［12］

中華民族精神與海上絲綢之路精神的關(guān)系如圖表三所示。

圖表三 中華民族精神與海上絲綢之路精神

三、發(fā)揚(yáng)海上絲綢之路精神，建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路

海上絲綢之路肯定是一種文化，但文化不是放在神龕里供人膜拜的偶像，不是過(guò)去式和完成時(shí)，不是被用來(lái)滿足虛榮心的古董，文化是有生命力的，甚至是成長(zhǎng)著的生命。

文化的生命力不能作急功近利的理解，搭搭臺(tái)，唱唱戲。文化是主體價(jià)值和意義的載體，是族群生命力的表達(dá)，是族群安身立命的本錢，是人無(wú)我有的看家本領(lǐng)。

海上絲綢之路就是這樣一種文化，作為中華民族智慧和能力的體現(xiàn)，不僅具有歷史意義，而且具有時(shí)代價(jià)值。海上絲綢之路精神是海上絲綢之路文化的精髓，海上絲綢之路是綿延兩千年的海洋航運(yùn)商貿(mào)壯舉，海上絲綢之路是在21世紀(jì)得到精彩演繹的新曲。發(fā)揚(yáng)海上絲綢之路文化精神，對(duì)于21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)具有重要意義。

第一，21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，要發(fā)揚(yáng)協(xié)和萬(wàn)邦、和平合作的精神。

一個(gè)尚“和”的海洋民族注定要對(duì)人類有所貢獻(xiàn)。

西方文化有兩個(gè)致命的缺陷：囿于一己和侵略擴(kuò)張。海洋文化的博大和寬容，西方文化是不具備的。進(jìn)入21世紀(jì)，在以和平、發(fā)展、合作、共贏為主題的新時(shí)代，面對(duì)復(fù)蘇乏力的全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，紛繁復(fù)雜的國(guó)際和地區(qū)局面，傳承和弘揚(yáng)協(xié)和萬(wàn)邦、和平合作的精神更顯重要和珍貴。21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)秉承協(xié)和萬(wàn)邦、和平合作的理念，使海上絲綢之路成為和平合作之路、共建共享之路、共興共榮之路。

第二，21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，要發(fā)揚(yáng)開放包容、互學(xué)互鑒的精神。

中國(guó)古代思想家孟子說(shuō)過(guò)：“夫物之不齊，物之情也。”不同的文明沒(méi)有優(yōu)劣之分，只有特色之別。中國(guó)致力于促進(jìn)不同文明不同發(fā)展模式交流對(duì)話，在競(jìng)爭(zhēng)比較中取長(zhǎng)補(bǔ)短，在交流互鑒中共同發(fā)展，讓文明交流互鑒成為增進(jìn)各國(guó)人民友誼的橋梁、推動(dòng)人類社會(huì)進(jìn)步的動(dòng)力、維護(hù)世界和平的紐帶。［13］

中華文化在發(fā)展史上先后受容了中亞游牧文化、波斯文化、印度佛教文化、阿拉伯文化、歐洲文化等。中國(guó)歷史上不同文化的融合與交流狀況表明，中國(guó)本土文化具有強(qiáng)大的生命力和凝聚力，它不易被外來(lái)文化吃掉和消滅，相反，由于擁有強(qiáng)大的包容性，外來(lái)文化最終反而被中國(guó)本土文化納入自己的體系框架之內(nèi)，逐漸被同化。［14］唐代政府以一種有容乃大、兼容并蓄的胸襟對(duì)待外域和外來(lái)文化，七世紀(jì)以后的長(zhǎng)安已發(fā)展成為國(guó)際性的大都會(huì)、東西文化交流中心。據(jù)《唐六典》記載，和唐政府來(lái)往過(guò)的國(guó)家，曾經(jīng)有三百多個(gè)，最少時(shí)也有七十多個(gè)，在長(zhǎng)安城居住的，除了漢族人民以外，還有回紇人，龜茲人、吐蕃人、南詔人以及國(guó)外的日本人、新羅（朝鮮）人、波斯（伊朗）人及阿拉伯人等等。［15］

海納百川，有容乃大。中國(guó)將繼續(xù)全面對(duì)外開放，積極推進(jìn)同世界各國(guó)的互利合作，推動(dòng)建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，以更加開放的胸襟、更加包容的心態(tài)、更加寬廣的視角，大力開展中外經(jīng)濟(jì)文化交流，在學(xué)習(xí)互鑒中，為推動(dòng)人類文明進(jìn)步做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第三，21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，要發(fā)揚(yáng)平等互助、互利共贏的精神。

習(xí)近平在博鰲論壇上的演講中強(qiáng)調(diào)通過(guò)邁向亞洲命運(yùn)共同體，推動(dòng)建設(shè)人類命運(yùn)共同體。而邁向命運(yùn)共同體，必須堅(jiān)持各國(guó)相互尊重、平等相待；必須堅(jiān)持合作共贏、共同發(fā)展。

他說(shuō)，“一帶一路”建設(shè)秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的；不是中國(guó)一家的獨(dú)奏，而是沿線國(guó)家的合唱。“一帶一路”建設(shè)不是要替代現(xiàn)有的地區(qū)合作機(jī)制和倡議，而是要在已有基礎(chǔ)上，積極推動(dòng)沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略相互對(duì)接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。目前已有60多個(gè)沿線國(guó)家和國(guó)際組織對(duì)參與“一帶一路”建設(shè)表達(dá)出積極的態(tài)度?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行都是開放的，中國(guó)歡迎沿線國(guó)家和亞洲國(guó)家積極參與，也張開臂膀歡迎五大洲朋友共襄盛舉。

共建“一帶一路”順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化的潮流，秉持開放交流、平等互助、互利共贏的區(qū)域合作精神，致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟(jì)。共建“一帶一路”旨在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素的有序自由流動(dòng)、資源高效配置和市場(chǎng)深度融合，開展大范圍、高水平、深層次的區(qū)域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)。共建“一帶一路”是符合國(guó)際社會(huì)的根本利益，彰顯人類社會(huì)共同理想和美好追求，是對(duì)國(guó)際合作以及全球治理新模式的積極探索，必將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。

第四，21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，要發(fā)揚(yáng)開拓進(jìn)取、尚新圖變的精神。

古代海上絲綢之路的開辟和運(yùn)行是中國(guó)歷史上的輝煌一頁(yè)，是世界海洋開發(fā)利用史上輝煌的一頁(yè)，體現(xiàn)開拓進(jìn)取、尚新圖變的精神。與古代相比，今天

的世界政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)已經(jīng)發(fā)生和正在發(fā)生著深刻的變化，面對(duì)新形勢(shì)新情況，21世紀(jì)的海上絲綢之路建設(shè)必須發(fā)揚(yáng)開拓進(jìn)取、尚新圖變的精神，在新的歷史時(shí)期為人類做出新的貢獻(xiàn)。

21世紀(jì)海上絲綢之路是促進(jìn)共同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路，是增進(jìn)理解信任、加強(qiáng)全方位交流的和平友誼之路。中國(guó)政府積極推進(jìn)務(wù)實(shí)合作，打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。在21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)中加強(qiáng)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通；堅(jiān)持講信修睦、堅(jiān)持合作共贏、堅(jiān)持守望相助、堅(jiān)持心心相印、堅(jiān)持開放包容；做興衰相伴、安危與共、同舟共濟(jì)的好鄰居、好朋友和好伙伴，攜手建設(shè)命運(yùn)共同體，為海上絲綢之路建設(shè)國(guó)家和地區(qū)人民帶來(lái)更多福祉。21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)體現(xiàn)出著眼世界和平和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局的開拓進(jìn)取和尚新圖變精神。

第五，21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，要發(fā)揚(yáng)剛毅無(wú)畏、百折不撓的精神。

21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)是一項(xiàng)造福世界各國(guó)人民的偉大事業(yè)，也是一項(xiàng)必須經(jīng)過(guò)艱苦努力才能實(shí)現(xiàn)的事業(yè)。只有繼續(xù)發(fā)揚(yáng)古絲綢之路人剛毅無(wú)畏、百折不撓的精神，才能戰(zhàn)勝前進(jìn)道路上的困難和險(xiǎn)阻，實(shí)現(xiàn)共榮共贏的偉大目標(biāo)。正如習(xí)近平所說(shuō)：人類和平與發(fā)展的事業(yè)是崇高的事業(yè)，也是充滿挑戰(zhàn)的事業(yè)。前進(jìn)的道路不會(huì)一帆風(fēng)順，期望的成果也不會(huì)唾手可得。不管征程多么的曲折、多么的漫長(zhǎng)，勝利總是屬于那些永不放棄、百折不撓、攜手前行的人們。只要我們認(rèn)準(zhǔn)目標(biāo)、鍥而不舍，就一定能夠攜手邁向命運(yùn)共同體、開創(chuàng)新未來(lái)！

第六，21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，要發(fā)揚(yáng)重商務(wù)實(shí)、吃苦耐勞的精神。

開展商貿(mào)領(lǐng)域的合作與交流是古代海上絲綢之路的重點(diǎn)，21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，要發(fā)揚(yáng)重商務(wù)實(shí)、吃苦耐勞的精神，重視海洋商貿(mào)領(lǐng)域的合作與交流，以吃苦耐勞的精神成就一番事業(yè)?！锻苿?dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》關(guān)于合作重點(diǎn)作了如下部署：沿線各國(guó)資源稟賦各異，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性較強(qiáng)，彼此合作潛力和空間很大。以政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通為主要內(nèi)容，重點(diǎn)在以下方面加強(qiáng)合作。（1）貿(mào)易暢通。投資貿(mào)易合作是“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容。宜著力研究解決投資貿(mào)易便利化問(wèn)題，消除投資和貿(mào)易壁壘，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)和各國(guó)良好的營(yíng)商環(huán)境，積極同沿線國(guó)家和地區(qū)共同商建自由貿(mào)易區(qū)，激發(fā)釋放合作潛力，做大做好合作“蛋糕”。（2）沿線國(guó)家宜加強(qiáng)信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助的海關(guān)合作，以及檢驗(yàn)檢疫、認(rèn)證認(rèn)可、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量、統(tǒng)計(jì)信息等方面的雙多邊合作，推動(dòng)世界貿(mào)易組織《貿(mào)易便利化協(xié)定》生效和實(shí)施。（3）擴(kuò)大教育與文化領(lǐng)域的合作。（4）加強(qiáng)旅游合作，擴(kuò)大旅游規(guī)模，互辦旅游推廣周、宣傳月等活動(dòng)，聯(lián)合打造具有絲綢之路特色的國(guó)際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，提高沿線各國(guó)游客簽證便利化水平。推動(dòng)21世紀(jì)海上絲綢之路郵輪旅游合作。積極開展體育交流活動(dòng)，支持沿線國(guó)家申辦重大國(guó)際體育賽事。［16］

四、結(jié)束語(yǔ)

21世紀(jì)海上絲綢之路的商貿(mào)活動(dòng)剛從局部的地區(qū)開展，而文化功能卻已經(jīng)在全球尺度上展現(xiàn)了。中國(guó)對(duì)21世紀(jì)國(guó)際關(guān)系尤其是大國(guó)關(guān)系的詮釋，由海洋博弈到海洋共享的視角轉(zhuǎn)換所表達(dá)的價(jià)值觀，將會(huì)在多大程度上影響世界政治、經(jīng)濟(jì)和文化生態(tài)，對(duì)此我們持樂(lè)觀態(tài)度，并感覺(jué)到湯因比與池田大作的預(yù)言有可能因此而成為現(xiàn)實(shí)。

20世紀(jì)中葉以來(lái)，隨著人口增加和工業(yè)發(fā)展，陸地生態(tài)環(huán)境惡化、資源緊缺，人們把目光投向廣闊的海洋，向海洋拓展空間。中國(guó)既是一個(gè)陸地大國(guó)，又是一個(gè)沿海大國(guó)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展越來(lái)越多地依賴海洋，資源安全也依賴海洋。建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路是具有重要海洋戰(zhàn)略意義的舉措。曾任北京大學(xué)副校長(zhǎng)的學(xué)者何芳川認(rèn)為，航海主要是促進(jìn)文明交流，海洋是一個(gè)文明交流的橋梁，航海是一個(gè)文明交流的載體。沒(méi)有航海，很難有文明之間的大規(guī)模交流。今天在中國(guó)談航海，是在談一種開放的精神，用一種海的開闊的胸懷和眼光，來(lái)應(yīng)對(duì)21世紀(jì)。［17］

海上絲綢之路的開通與持續(xù)繁榮，是中國(guó)文明強(qiáng)大生命力、創(chuàng)造力和持久魅力的體現(xiàn)，縱觀中國(guó)幾千年的興衰史，海上絲綢之路興盛的時(shí)代，一般是中國(guó)強(qiáng)盛的時(shí)代。［18］千百年來(lái)，絲綢之路承載的和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的精神薪火相傳。兩千多年的中外交往歷史證明，只要堅(jiān)持團(tuán)結(jié)互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏，不同種族、不同信仰、不同文化背景的國(guó)家完全可以實(shí)現(xiàn)共享和平，共同發(fā)展。這是古絲綢之路留給我們的寶貴啟示。在仍然以西方價(jià)值觀念和發(fā)展模式為主導(dǎo)的全球化時(shí)代，各國(guó)對(duì)海洋投以高度關(guān)注的目光。以海洋科技為手段、海洋軍事為保障的海洋競(jìng)爭(zhēng)愈演愈

烈。當(dāng)今國(guó)與國(guó)之間海洋糾紛不斷，另一方面，經(jīng)濟(jì)主義、急功近利驅(qū)使下的海洋資源掠奪肆虐無(wú)度，甚至寅吃卯糧、竭澤而漁。海洋發(fā)展步入不和諧、不和平、不可持續(xù)的誤區(qū)。在這樣的情況下，中華文化的天人合一理念下人海和諧的海洋觀顯現(xiàn)出重要的生態(tài)和資源價(jià)值。中國(guó)提出的以和平友好、互利共贏的理念和精神共建海上絲綢之路、建設(shè)命運(yùn)共同體，得到廣泛好評(píng)和積極響應(yīng)。

在西方社會(huì)科學(xué)大談世界性的時(shí)候，不能不使我們聯(lián)想起中國(guó)語(yǔ)匯里曾經(jīng)頻繁出現(xiàn)的“天下”的概念。這個(gè)“天下”的概念應(yīng)該是包容全人類的，講求的是“和而不同”，但最終又是要達(dá)到“天下大同”，四海一家。［19］這可以稱之為“中國(guó)特色的世界主義”。

［1］習(xí)近平．弘揚(yáng)絲路精神深化中阿合作——在中阿合作論壇第六屆部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議開幕式上的講話［N］．人民日?qǐng)?bào)，2014－06－06（002）．

［2］張開城．中華海洋精神及其現(xiàn)代價(jià)值［J］．開放導(dǎo)報(bào)，2012，（4）．

［3］楊永林，張哲浩．用絲路精神和博望眼光擁抱世界—著名文化學(xué)者肖云儒訪談［N］．光明日?qǐng)?bào)，2015－03－23（005）．

［4］張開城．主體性、自由與海洋文化的價(jià)值觀照［J］．廣東海洋大學(xué)學(xué)報(bào)，2011，（5）．

［5］（漢）班固著，（清）汪遠(yuǎn)孫校．漢書·地理志［M］．武昌：永康胡氏退補(bǔ)齋，清同治10年（1871）．

［6］（德）黑格爾．歷史哲學(xué)［M］．北京：三聯(lián)書店，1956．

［7］汪向榮校注．唐大和尚東征傳［M］．北京：中華書局，1979．

［8］顧炎武．天下郡國(guó)利病書：卷104［M］．上海：上海古籍出版社，2012．

［9］歐陽(yáng)修，宋祁撰．新唐書：卷182［M］．北京：中華書局，1975．

［10］馮承鈞譯．馬可·波羅行紀(jì)：中冊(cè)［M］．北京：中華書局，1954．

［11］張開城．君子人格與“比德”［J］．學(xué)術(shù)月刊，1995，（12）．

［12］辜鴻銘．中國(guó)人的精神［M］．?？冢汉Ｄ铣霭嫔?，1996．

［13］習(xí)近平．邁向命運(yùn)共同體 開創(chuàng)亞洲新未來(lái)——在博鰲亞洲論壇2015年年會(huì)上的主旨演講［EB／OL］．http：／／www．wenming．cn／specials／zxdj／xjp／xjpjh／201503／t20150329＿2529395．shtml．

［14］李衛(wèi)，胡澎．中印文化的包容性比較［J］．文教資料，2006，（7）．

［15］陶輝．淺析唐代社會(huì)文化的包容性與女裝風(fēng)格的多樣性［J］．四川絲綢，2003，（4）．

［16］國(guó)家發(fā)展改革委，外交部，商務(wù)部（經(jīng)國(guó)務(wù)院授權(quán)發(fā)布）．推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)［EB／OL］．http：／／www．mnw．cn／news／china／878066．html，2015－03－28．

［17］何芳川．航海論——談一種開放的精神［N］．北京日?qǐng)?bào)，2006－11－30（19）．

［18］田豐，李翰敏，陳孝明．弘揚(yáng)海上絲綢之路精神 構(gòu)建廣東對(duì)外開放新格局［N］．中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào)（人文嶺南），2014－08－29．

［19］趙旭東．世界性－四海一家天下大同［J］．讀書，2003，（12）．

Maritime Silk Road Spirit and the Construction of the
21stCentury Maritime Silk Road

Zhang Kaicheng
（Marine Culture Research Center，Guangdong Ocean University，Zhanjiang City 524025，China）

For more than 2000years，Maritime Silk Road has not only made great contribution to commercial trade and cultural exchanges，but also left us precious spiritual legacy—Maritime Silk Road Spirit．The spirit is summarized in the following words：harmonious and cooperative；open，inclusive and learning from each other；equal and mutual benefit；initiative and reformative；fearless and persistent；practical and hard working．In the 21st century，we should carry on the spirit of Maritime Silk Road．

Maritime Silk Road；Maritime Silk Road Spirit；Silk Road Spirit；the construction of the 21st century Maritime Silk Road

G112

A

1672－335X（2015）04－0047－07

責(zé)任編輯：高 雪

2015－06－27

張開城（1953－），男，山東滕州人，廣東海洋大學(xué)海洋文化產(chǎn)業(yè)研究中心主任，教授，主要從事海洋文化研究。