職教集團(tuán)模式下中高職物流課程體系銜接問題初探

王 寧，靳娟利

職教集團(tuán)模式下中高職物流課程體系銜接問題初探

王 寧，靳娟利

中高職銜接的關(guān)鍵是課程的銜接。職教集團(tuán)模式下，應(yīng)由企業(yè)專家、高校教師、行業(yè)協(xié)會(huì)等專業(yè)人士共同探討物流專業(yè)中高職課程銜接的難題。從借鑒國外銜接經(jīng)驗(yàn)、確定分層次的人才培養(yǎng)目標(biāo)、確定分層次的中高職職業(yè)能力和核心課程體系、制定一體化課程標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)專業(yè)教材、完善課程評價(jià)等方面著手，循序漸進(jìn)，逐步摸索出適合本校的中高職課程銜接思路。

中高職;物流專業(yè);課程銜接;職教集團(tuán)

課程銜接一直是中高職銜接的重中之重，以湖北省為例，湖北職教集團(tuán)自2013年成立以來，就始終以中高職本科銜接、搭建人才培養(yǎng)平臺(tái)作為核心任務(wù)。然而，當(dāng)前我國的中高職銜接現(xiàn)狀仍是差強(qiáng)人意，需要我們多學(xué)習(xí)借鑒、集思廣益、去偽存真，找出適合地方特色的中高職銜接模式和課程銜接思路。

一、借鑒國外中高職課程銜接方式

國外一些中高職銜接的先進(jìn)做法值得我們效仿，目前，國內(nèi)普遍認(rèn)同的有英國模式和法國模式兩種。

英國的中高職教育分為5個(gè)層次的教學(xué)單元，包括中職課程的I、Ⅱ、Ⅲ三個(gè)層次、高職課程的Ⅳ、V兩個(gè)層次，Ⅲ層次的教學(xué)單元是中高職的過渡課程。五個(gè)層次教學(xué)內(nèi)容以職業(yè)能力為依據(jù)，學(xué)生完成相應(yīng)層次的教學(xué)單元后即可考取相應(yīng)的職業(yè)資格。此外，英國還實(shí)行學(xué)分制和先前學(xué)習(xí)認(rèn)可制度，即之前學(xué)過的課程和修過的學(xué)分，到了其它院校仍然獲得認(rèn)可，可以免修，從而避免了學(xué)習(xí)重復(fù)課程，提高了學(xué)習(xí)效率。

法國的高職院校對職業(yè)高中、技術(shù)高中、普通高中學(xué)生敞開大門，中職生則需要到職教機(jī)構(gòu)專門補(bǔ)習(xí)2年，方具備高職院校入門資格。［1］法國將中等職業(yè)按職業(yè)、行業(yè)分為17類，各類都設(shè)有統(tǒng)一的課程設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，高職院校的專業(yè)應(yīng)對應(yīng)其中某一類，再以該類的課程標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)高職課程，從而實(shí)現(xiàn)中高職課程的銜接。

二、確定分層次的人才培養(yǎng)崗位目標(biāo)

很多中職和高職院校的教師出身于普通本科，這就使得高等職業(yè)教育學(xué)科氣氛濃重，也就難免與企業(yè)行業(yè)人才需求相脫節(jié)。而職教集團(tuán)正好能夠發(fā)揮其積極性，實(shí)施中職和高職的銜接應(yīng)當(dāng)以學(xué)生的技能素質(zhì)銜接為接口，中職培養(yǎng)學(xué)生的中等操作能力，而高職培養(yǎng)學(xué)生高等和綜合性的操作技能，并且及時(shí)調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)規(guī)格。

以倉儲(chǔ)管理方向?yàn)槔?，中職學(xué)校和高職院校畢業(yè)生對應(yīng)崗位和職業(yè)資格證書如表1所示。

三、確定核心職業(yè)能力和核心課程體系

根據(jù)國家示范性高職院校建設(shè)工作協(xié)作委員會(huì)2009年針對258家物流企業(yè)的調(diào)查顯示，企業(yè)對物流崗位基層作業(yè)人員和基層管理人才的核心能力要求如圖1、圖2所示。［2］

由圖1可知，對物流企業(yè)而言，物流基層作業(yè)人員的職業(yè)技能核心能力中最重要的是與人合作能力，有66．41%的企業(yè)認(rèn)為，該項(xiàng)能力非常重要;有25．78%的企業(yè)認(rèn)為，該項(xiàng)能力比較重要;只有不到8%的企業(yè)認(rèn)為，該項(xiàng)能力的重要性一般;而沒有一家企業(yè)認(rèn)為該項(xiàng)能力不重要。在其它各項(xiàng)職業(yè)核心能力中，非常重要的是與人交流能力、自我學(xué)習(xí)能力、信息處理能力、解決問題能力。此外，企業(yè)補(bǔ)充的其他能力有了解產(chǎn)品能力、執(zhí)行力等。

表1 中高職物流專業(yè)畢業(yè)生對應(yīng)崗位和職業(yè)資格證書

圖1 物流企業(yè)對物流基層工作人員各項(xiàng)職業(yè)核心能力的重視程度

由圖2可知，物流企業(yè)對基層管理人員的核心職業(yè)能力要求首先是與人合作的能力，選擇非常重要的達(dá)75%，比較重要的為22．27%。其次，企業(yè)認(rèn)為非常重要的能力是解決問題能力，接下來是自我學(xué)習(xí)能力、與人交流能力、信息處理能力。企業(yè)提出的其他方面的能力包括創(chuàng)新能力、工作規(guī)劃能力等。

圖2 物流企業(yè)對物流基層管理人員各項(xiàng)職業(yè)核心能力的重視程度

一般而言，中職更偏重于培養(yǎng)溝通和交流能力，高職除了培養(yǎng)溝通能力外，還偏重于學(xué)生的分析解決問題、自我學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。中高職課程設(shè)置一定要體現(xiàn)這些能力的培養(yǎng)，核心課程設(shè)置應(yīng)盡量減少重復(fù)。中高職物流專業(yè)倉儲(chǔ)配送方向核心課程設(shè)置如表2所示，對于中職學(xué)生，主要將“運(yùn)輸實(shí)務(wù)”、“貨運(yùn)代理”、“電子商務(wù)物流管理”作為專業(yè)拓展課程來學(xué)習(xí)。

表2 中高職物流專業(yè)倉儲(chǔ)配送方向核心課程設(shè)置

四、制定一體化的課程標(biāo)準(zhǔn)——以“國際貨運(yùn)代理”課程為例

目前，很多中高職院校已經(jīng)根據(jù)素質(zhì)教育的要求，進(jìn)行了模塊化教學(xué)。職教集團(tuán)的中高職院校在中職模塊和高職模塊的培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)深度上決不能自行其是，一定要相互銜接、有效遞進(jìn)。這里，可借鑒國外中高職課程銜接的經(jīng)驗(yàn)，做一體化設(shè)計(jì)的課程標(biāo)準(zhǔn)，從而避免課程內(nèi)容簡單重復(fù)?，F(xiàn)以國際海運(yùn)環(huán)節(jié)為例，來說明中高職課程標(biāo)準(zhǔn)一體化設(shè)計(jì)問題，［3］中高職“國際貨運(yùn)代理”課程標(biāo)準(zhǔn)中某教學(xué)情境教學(xué)內(nèi)容對比如表3所示。

表3 中高職“國際貨運(yùn)代理”課程標(biāo)準(zhǔn)中某教學(xué)情境教學(xué)內(nèi)容對比

五、開發(fā)適用的中高職物流專業(yè)教材

職教集團(tuán)中的高校教師和企業(yè)專業(yè)人士可以合作開發(fā)更為適用的中高職教材。中高職物流專業(yè)教材編寫要由易到難，內(nèi)容體現(xiàn)職業(yè)性和開放性，以理論簡化和內(nèi)容夠用為原則。［4］按照項(xiàng)目或模塊的難易程度，可將相對簡單的項(xiàng)目編入中職教材，而對于高職的教材內(nèi)容，要選擇難度稍大、綜合性強(qiáng)的項(xiàng)目。此外，科技的不斷更新，要求教材的編寫也要及時(shí)進(jìn)行更新整合，各位學(xué)者或企業(yè)專家應(yīng)做教材編寫的“創(chuàng)客”，體現(xiàn)職業(yè)教育的開放性。要把過時(shí)的知識(shí)刪去，保留核心的知識(shí)，增加一些前沿內(nèi)容，刪減重復(fù)的部分，將課程的利用率發(fā)揮到最大。編者在編寫教材時(shí)要多翻閱本專業(yè)同一門課的中職和高職教材，盡量做到教材內(nèi)容重復(fù)性最低。此外，各個(gè)學(xué)?？梢愿鶕?jù)自己的專業(yè)特色開發(fā)校本課程，這樣就能夠更加切合實(shí)際，也能更好地服務(wù)于對口企業(yè)。

六、完善物流管理專業(yè)中高職課程銜接評價(jià)過程

目前，物流管理專業(yè)探索較多的是專業(yè)課程考核評價(jià)指標(biāo)和評價(jià)體系，而對中高職課程銜接的評價(jià)尚未提及。職教集團(tuán)的企業(yè)單位和專業(yè)人士應(yīng)利用職教平臺(tái)，專門針對中職升入高職且已畢業(yè)的學(xué)生開展調(diào)查，下發(fā)調(diào)查問卷，評價(jià)專業(yè)課程開設(shè)的價(jià)值、難易程度及適用性。同時(shí)，向講授中高職物流專業(yè)課程的教師開展調(diào)查，了解課程開設(shè)的適用性和針對性。還可以通過企業(yè)調(diào)查，了解中高職對應(yīng)崗位的不同需求特征和素質(zhì)要求，總結(jié)現(xiàn)有中高職課程銜接中的不足并及時(shí)改進(jìn)，以形成一個(gè)中高職課程體系改進(jìn)的閉環(huán)回路，從而持續(xù)改進(jìn)中高職課程的銜接過程。

總之，物流專業(yè)中高職課程體系銜接是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，它并非一蹴而就的，也很難在一二年內(nèi)就看到成效。目前，湖北省教育廳已批準(zhǔn)試點(diǎn)高職本科聯(lián)合培養(yǎng)技術(shù)技能型人才。因此，今后中高職本科銜接的問題將會(huì)成為課程體系設(shè)置時(shí)必須加以考慮的一個(gè)重要因素。

［1］石咪咪．構(gòu)建我國中高職專業(yè)課程體系銜接的研究［D］．曲阜:曲阜師范大學(xué)，2013．

［2］國家示范性高職院校建設(shè)工作協(xié)作委員會(huì)．全國高職人才培養(yǎng)狀況調(diào)研報(bào)告［M］．北京:高等教育出版社，2010．

［3］王貴斌，朱惠君．基于工作過程的高職國際貨運(yùn)代理課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)［J］．蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009，11 (3):104－106．

［4］許彤，蔣明霞．基于專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的中高職銜接問題探討［J］．機(jī)械職業(yè)教育，2012(7):8－10．

［責(zé)任編輯 盛 艷］

湖北省職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)科學(xué)研究課題“職教集團(tuán)框架下的中高職院校物流專業(yè)課程銜接問題研究”(項(xiàng)目編號:ZJGA201316)

王寧，女，武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院講師，碩士研究生，主要研究方向?yàn)槲锪鞴芾?靳娟利，女，武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院講師，碩士研究生，主要研究方向?yàn)槲锪鞴芾怼?/p>

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