富庶到貧窮的 千年轉(zhuǎn)變

撰文/語嫣

富庶到貧窮的 千年轉(zhuǎn)變

撰文/語嫣

孟加拉是世界上50個最不發(fā)達國家之一，人民生活十分貧困，經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱，資源貧乏，生產(chǎn)力水平落后，人口整體素質(zhì)低下；經(jīng)濟以農(nóng)業(yè)為主，約80%的人口生活在農(nóng)村，農(nóng)業(yè)產(chǎn)值占國民產(chǎn)值55%。

孟加拉國也是海上絲綢之路上重要的沿途國之一，與中國有著悠久的貿(mào)易、文化交往歷史。歷史證明，海上絲綢之路不僅促進了中國各民族的融合，還貫穿東西，加強了中國、印度次大陸、波斯、歐洲和阿拉伯地區(qū)之間的政治、經(jīng)濟和文化交流。

作為與中國的參照對象，印度是很值得研究的對象。而印度古代史的重心是孟加拉。因為孟加拉曾經(jīng)在長達兩千年的歷史上，基本上都是全世界最富裕的地區(qū)，而現(xiàn)在卻是世界上最貧困的地區(qū)之一。

早在中國春秋晚期，本身就在孟加拉北部的摩揭陀，統(tǒng)一今天達卡一帶的央伽時開始，孟加拉地區(qū)就已經(jīng)是世界上最富裕的地區(qū)之一。孔雀帝國最后統(tǒng)一的地區(qū)就是西孟加拉的羯陵伽。此后一直到英國人占領(lǐng)孟加拉為止，孟加拉作為當(dāng)時世界上最大的洲際集散地和綿紡織業(yè)的中心，始終保持著世界上最富裕的地區(qū)。南印度到錫蘭一帶也是富裕的，原因卻僅僅是作為連接羅馬與孟加拉的海上通道。

有學(xué)者認為，中國西向貿(mào)易的海上絲綢之路的終點，不是歐洲的羅馬，而是近東的孟加拉。中國的產(chǎn)品經(jīng)馬六甲抵達孟加拉后，大宗銷往印度市場，小額與孟加拉的出口品再打包后，沿海岸抵達南印度喀拉拉一帶（當(dāng)時是車臘王國），等候一年一度的季風(fēng)，再運往羅馬，抵達東非的阿杜利斯（奧古斯都和提比略，都曾派兵遠征該地，確保羅馬商船待遇），再經(jīng)羅馬的附屬國埃塞俄比亞的梅雷王國，經(jīng)尼羅河運抵埃及。

孟加拉一般情況下，都不是當(dāng)時最富裕的地區(qū)，但卻是次一檔的富裕地區(qū)。中國宋朝，一般被認為是中國古代經(jīng)濟最發(fā)達的朝代。但是在麥迪遜的千年史中，人均GDP的評價仍然低于印度。當(dāng)時印度最主要的政治力量是孟加拉為主體的波羅王朝，而北部則是臣屬于波羅王朝的拉其普特人王國，旁遮普以北就是阿拉伯人和阿富汗的穆斯林。

麥迪遜之所以評價此時的印度仍超過宋朝，原因就在于孟加拉的富裕。其富裕程度至少不亞于宋朝的宋杭，人口規(guī)模是蘇杭的幾倍之大。（當(dāng)時的孟加拉是現(xiàn)在的幾倍大）。麥迪遜是按假定的平價購買力的GDP計算的，超出宋朝的還有日本和越南等國。其實在麥迪遜的框架中，當(dāng)時的宋朝僅比北方的金蒙等國富裕，在東亞也是比較窮的國家之一。

此處不是說麥迪遜就是完全正確的，而是由此了解在國外學(xué)者的一般感性認識。麥迪遜的計算方法是有缺陷的，得出過分精確的數(shù)字，本身就很可笑。但是定性評價，宋朝時代的印度至少不亞于中國，而孟加拉的平均富裕水平超出宋朝，是比較中肯的。在工業(yè)革命以前，孟加拉也是世界上罕見的工商業(yè)稅收總是超出農(nóng)業(yè)土地稅收的地區(qū)。按今天東方帝國的標準，2000年前的孟加拉，就已經(jīng)城市化了。

盡管今天的孟加拉是世界上最貧困的國家之一，甚至似乎是世界上最無望的落后地區(qū)。但如果按照（富裕年限×富裕排名）的話，那么五千年人類文明史中，最富裕的地區(qū)冠軍將是孟加拉！盡管這個最富裕的冠軍，也是近代最經(jīng)常鬧饑荒的冠軍。了解孟加拉的富裕，才能理解克萊武的名言：“富裕的城市在我的腳下，強大的國家在我的手中，我總共拿了20萬鎊，今天我仍奇怪，為什么這么客氣！”就是這樣一個孟加拉，在英國接管孟加拉政權(quán)后，卻迅速地衰落了。僅僅是在普拉西戰(zhàn)役后十幾年，孟加拉餓死2000多萬人；80年后，孟加拉本土的紡織品也要從英國進口了。孟加拉占有世界棉紡織品一半以上市場的千年好光景，一去不復(fù)返了。

（責(zé)編：金希）