貴州省山地自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展對(duì)策研究

王蘭(遵義醫(yī)學(xué)院體育學(xué)院　貴州遵義　563003)

貴州省山地自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展對(duì)策研究

王蘭
(遵義醫(yī)學(xué)院體育學(xué)院貴州遵義563003)

山地自行車運(yùn)動(dòng)作為一項(xiàng)戶外運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,集速度、力量、耐力素質(zhì)為一體,受到廣大戶外運(yùn)動(dòng)愛好者的喜愛。貴州省因其獨(dú)特的地理環(huán)境使得山地自行車在此地區(qū)得到廣泛開展,為進(jìn)一步推廣山地自行車運(yùn)動(dòng)在貴州省的發(fā)展,該研究通過分析指出了貴州省山地自行車開展的有利因素、制約因素及存在的問題,進(jìn)而提出了針對(duì)性的發(fā)展對(duì)策,為貴州省山地自行車運(yùn)動(dòng)的推廣和開展提供了理論依據(jù)。

貴州省山地自行車發(fā)展

1　貴州省山地自行車開展有利因素

1.1貴州地理優(yōu)勢(shì)

貴州境內(nèi)92.5℅的面積為山地和丘陵,喀斯特地貌占全省總面積的61.9%,是世界上巖溶地貌發(fā)育最典型的地區(qū)之一,有“山的王國(guó)、千瀑之省、千洞之省、漂流之省”的美譽(yù)。全省境內(nèi)有自然保護(hù)區(qū)130個(gè),省級(jí)以上風(fēng)景區(qū)69個(gè),森林公園50個(gè),地質(zhì)公園8個(gè)[1]。貴州冬無嚴(yán)寒、夏無酷暑,年平均氣溫15℃,全省森林覆蓋率達(dá)39%,是清新的大氧吧,涼爽的大空調(diào),是中國(guó)最佳的人居環(huán)境和避暑勝地之一,全年有300～330天可以進(jìn)行戶外體育休閑運(yùn)動(dòng)。在此環(huán)境下,由于山地自行車對(duì)于環(huán)境的特殊要求性,加之在運(yùn)動(dòng)過程中的冒險(xiǎn)性和娛樂性,貴州省的特殊地理環(huán)境為山地自行車的開展提供了良好的平臺(tái),有較多的適合開展山地自行車運(yùn)動(dòng)的戶外場(chǎng)所,滿足山地自行車愛好者的運(yùn)動(dòng)需求,同時(shí)也能為其他省市山地自行車愛好者提供交流場(chǎng)所,使之與大自然充分接觸。

1.2山地自行車的健身優(yōu)勢(shì)

自行車運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)周期性運(yùn)動(dòng),參與者以雙腿做圓周運(yùn)動(dòng)踏蹬腳踏,這對(duì)腿部肌肉的發(fā)達(dá)十分有益。在運(yùn)動(dòng)過程中,肌肉收縮和放松以一定頻率交替進(jìn)行,極大地發(fā)展了腿部肌肉的力量。進(jìn)行自行車運(yùn)動(dòng)不僅對(duì)心肺功能的提高有利,而且對(duì)循環(huán)機(jī)能有正面影響。除此之外,由于自行車運(yùn)動(dòng)持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),中等強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)量使得氧債較均衡,可以起到促進(jìn)血紅蛋白增加的作用,消除疲勞。在練習(xí)一段時(shí)間的自行車運(yùn)動(dòng)后,在對(duì)參與者的調(diào)查訪問中了解到,其腿部肌肉得到明顯改善,肌肉發(fā)達(dá)、線條更粗、力量耐力更強(qiáng),上下樓梯也更輕便,呼吸深厚勻稱。

2　貴州省山地自行車運(yùn)動(dòng)開展的制約因素的研究

2.1經(jīng)濟(jì)條件

貴州省地處西南邊陲,經(jīng)濟(jì)與外省經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r相比差距更為突出。在第二屆全國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)基本競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)出的百?gòu)?qiáng)縣(市)中,貴州省各縣市榜上無名,整體發(fā)展水平較低。多數(shù)縣(市)財(cái)政收入過少,缺乏自我發(fā)展的財(cái)力。財(cái)政困難是多數(shù)縣(市、特區(qū))面臨的一個(gè)突出問題[3]。而人只有在衣食住行得到保障后才能進(jìn)一步滿足自身文化娛樂活動(dòng)的需要。山地自行車作為一項(xiàng)戶外運(yùn)動(dòng),其參與過程中的各項(xiàng)消費(fèi)水平不低,包括購(gòu)置相應(yīng)的山地自行車,服裝器材等,所需花費(fèi)比一般的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,如：籃球、健美操、乒乓球等要高,因此,從貴州省的經(jīng)濟(jì)條件來說,參與山地自行車運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)暫時(shí)還不能為廣大人民群眾接受,在此前提條件下,山地自行車只能是中高等收入群體的休閑活動(dòng),不利于其在貴州省的普及推廣。

2.2安全責(zé)任

雖然國(guó)家出臺(tái)了一些相關(guān)的戶外運(yùn)動(dòng)的安全責(zé)任措施,但還不完善。同時(shí)很多山地自行車運(yùn)動(dòng)的組織與管理者大多是民間組織,參與者多數(shù)是自己承擔(dān)事故責(zé)任,使得很多人對(duì)山地自行車運(yùn)動(dòng)望而卻步。山地自行車是在復(fù)雜多樣的自然環(huán)境性中進(jìn)行的,這決定了參與者在參加時(shí)有一定的風(fēng)險(xiǎn)。參加山地自行車運(yùn)動(dòng)的人,多數(shù)不愿意加入專業(yè)的戶外俱樂部,因?yàn)閷I(yè)俱樂部組織的活動(dòng),通常要收取一定的費(fèi)用,而貴州省經(jīng)濟(jì)相對(duì)比較落后,居民收入比較拮據(jù),所以他們寧愿選擇自發(fā)組織形式的參加山地自行車運(yùn)動(dòng),以至于發(fā)生意外的概率增加。另外,目前貴州省專業(yè)救援隊(duì)伍以及應(yīng)急救援保障體系還不建全,一旦發(fā)生意外后果不堪設(shè)想。

2.3意識(shí)觀念

雖然社會(huì)在進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)在發(fā)展,但人們的觀念還沒有完全轉(zhuǎn)變,注重身體的健康而忽略了心理的健康,只看到昂貴的價(jià)格而忽略了自行車運(yùn)動(dòng)帶給騎行者身心的愉悅。貴州省地處西部欠發(fā)達(dá)地區(qū),對(duì)于許多現(xiàn)代化的競(jìng)技項(xiàng)目了解不多,甚至部分居民對(duì)山地自行車存在錯(cuò)誤的觀念,認(rèn)為山地自行車是克服人類自身極限的激烈運(yùn)動(dòng),其裝備價(jià)格昂貴、身體條件及專業(yè)技術(shù)要求很高。所以很多人望而止步。這說明大眾對(duì)山地自行車的認(rèn)識(shí)很有限。而意識(shí)觀念的落后直接影響人們參與山地自行車的行為,對(duì)貴州省山地自行車的開展產(chǎn)生一定的制約。

3　貴州省山地自行車開展中存在的問題

3.1參與者對(duì)山地自行車運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)不夠清晰

通過走訪調(diào)查貴州省市民,除山地自行車運(yùn)動(dòng)參與者外大部分人對(duì)山地自行車運(yùn)動(dòng)這一名詞的概念及參與形式了解程度較低,認(rèn)為山地自行車運(yùn)動(dòng)就是在戶外騎自行車的活動(dòng)?；蛘哒J(rèn)為山地自行車運(yùn)動(dòng)屬于奢侈運(yùn)動(dòng),不知道其參與的形式、內(nèi)容。另有很多的年輕山地自行車運(yùn)動(dòng)參與者,喜歡互相炫耀、攀比,與真正的山地自行車運(yùn)動(dòng)目的有所偏離,從而使一部分人對(duì)山地自行車運(yùn)動(dòng)的了解與實(shí)際脫離,制約了山地自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。

3.2參與山地自行車運(yùn)動(dòng)者存在安全隱患問題

山地自行車是一項(xiàng)戶外運(yùn)動(dòng),參與者本身具備一定的風(fēng)險(xiǎn),而由于貴州省山地自行車運(yùn)動(dòng)組織者與參與者對(duì)安全問題重視程度不夠,隨之出現(xiàn)的安全隱患問題也是越來越嚴(yán)重[4]。據(jù)走訪調(diào)查到貴州省參加山地自行車運(yùn)動(dòng)的人群只有少部分人在參與保險(xiǎn)。安全隱患問題多與組織、技術(shù)、體能、經(jīng)驗(yàn)不符合要求有直接關(guān)系。

3.3山地自行車運(yùn)動(dòng)法規(guī)體制及基礎(chǔ)設(shè)施的不完善

2004年國(guó)家將戶外運(yùn)動(dòng)正式立為體育項(xiàng)目,此后,其有了正式的管理和組織機(jī)構(gòu)。但是目前貴州省山地自行車運(yùn)動(dòng)管理個(gè)急需解決的問題還很多,如:山地自行車運(yùn)動(dòng)的管理大多數(shù)還停留在摸索階段,很難針對(duì)性的管理和約束。同時(shí),貴州作為西部經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),社會(huì)經(jīng)濟(jì)步伐緩慢。引起各負(fù)責(zé)部門的重視,健全山地自行車運(yùn)動(dòng)的法律制度,提高山地自行車運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)建設(shè)勢(shì)在必行。

4　貴州省山地自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展對(duì)策

4.1政府應(yīng)進(jìn)一步加大重視程度,促進(jìn)山地自行車運(yùn)動(dòng)的健康發(fā)展

雖然在各項(xiàng)賽事和普及山地自行車運(yùn)動(dòng)的過程中,貴州省政府給予了相當(dāng)程度的重視,與其他城市相比仍不到位,尤其是在經(jīng)費(fèi)和補(bǔ)助方面。通過對(duì)自行車協(xié)會(huì)的訪談中了解到,政府批復(fù)的經(jīng)費(fèi)往往很少,這在一定程度上制約了自行車運(yùn)動(dòng)的開展。同時(shí),貴州省內(nèi)目前沒有專用的自行車道,時(shí)常會(huì)看到自行車在龐大的車流中若隱若現(xiàn)地前行,安全問題令人十分擔(dān)憂,而政府部門在進(jìn)行城市規(guī)劃的過程中并沒有引起重視,在城市化的推進(jìn)過程中沒有發(fā)揮自行車便捷環(huán)保的優(yōu)勢(shì),也沒有制定關(guān)于自行車管理的相關(guān)條例。所以,政府應(yīng)加大重視程度,配合各地的自行車協(xié)會(huì),共同來打造貴州省山地自行車運(yùn)動(dòng),以保障山地自行車運(yùn)動(dòng)的健康快速發(fā)展。

4.2進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想,普及推廣山地自行車運(yùn)動(dòng)

部分民眾對(duì)于山地自行車的情況并不是很了解,認(rèn)為山地自行車與普通的自行車沒什么太大區(qū)別,而價(jià)錢卻高于普通車數(shù)倍,這些觀念也制約了山地自行車運(yùn)動(dòng)的普及化。針對(duì)這些情況,應(yīng)向人們介紹山地自行車運(yùn)動(dòng)的詳細(xì)情況,包括山地自行車的科技含量和組裝設(shè)備的性能,像鋁合金車架、避震前叉、變速手把、鋁合金車圈和飛輪等,使他們能夠轉(zhuǎn)變思想,鼓勵(lì)他們積極參與,加入低碳節(jié)能環(huán)保行業(yè),共同響應(yīng)“低碳生活”[5]。同時(shí),由于山地自行車及其設(shè)備都較為昂貴,因此,對(duì)于低收入人群很難參與其中,難以獲得屬于自己的山地自行車及其設(shè)備。貴州省山地自行車的發(fā)展應(yīng)該走大眾化路線,使山地自行車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)得到推廣和發(fā)展。為此應(yīng)根據(jù)情況可增設(shè)幾處租賃門市,合理調(diào)整租賃的價(jià)格或者采取某些形式的優(yōu)惠活動(dòng),使人們能更好地參與該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。

4.3充分利用現(xiàn)有資源,重視山地自行車運(yùn)動(dòng)人才培養(yǎng)

發(fā)展貴州省山地自行車運(yùn)動(dòng),應(yīng)充分利用貴州省各地山地自行車協(xié)會(huì)、俱樂部、組織機(jī)構(gòu)等市場(chǎng)資源,加大宣傳,做到各項(xiàng)資源的最大化利用,組織山地自行車參與者開展各具特色的山地自行車賽事。同時(shí),重視山地自行車人才培養(yǎng)的力度,加大省內(nèi)高校山地自行車人才的培養(yǎng),促進(jìn)貴州省山地自行車運(yùn)動(dòng)更快更好的發(fā)展。

5　結(jié)論

貴州省山地自行車開展有利因素有貴州地理優(yōu)勢(shì)、推進(jìn)山地自行車開展的政策優(yōu)勢(shì)及山地自行車的健身優(yōu)勢(shì),而其制約因素則有經(jīng)濟(jì)條件、安全責(zé)任及意識(shí)觀念。貴州省山地自行車在發(fā)展的過程中存在參與者對(duì)山地自行車運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)不夠清晰,存在安全隱患,法規(guī)體制及基礎(chǔ)設(shè)施的不完善,市場(chǎng)有效供給不足,體系不規(guī)范,及培訓(xùn)、專業(yè)人才不足的問題,因此,政府應(yīng)進(jìn)一步加大重視程度,促進(jìn)山地自行車運(yùn)動(dòng)的健康發(fā)展,進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想,普及推廣山地自行車運(yùn)動(dòng),完善山地自行車法規(guī)體制,健全組織管理體系和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),產(chǎn)業(yè)化與商業(yè)化結(jié)合,及充分利用現(xiàn)有資源,重視山地自行車運(yùn)動(dòng)人才培養(yǎng)。

[1]華奧星空.貴州三地戶外運(yùn)動(dòng)特刊——體育結(jié)合環(huán)境特征[EB/ OL].http://news.sports.cn/other/2011-10-28/2166053. html,2011,10,28.

[2]萬亞軍,蒙睿.自行車旅游起源、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析[J].太原大學(xué)學(xué)報(bào),2009,10(2):58-60.

[3]王北江.從哲學(xué)的角度論體育休閑時(shí)代到來的必然性[J].安徽師范大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2007(1):100-102.

[4]王國(guó)慶,王向娜,杜文杰.貴州山地戶外運(yùn)動(dòng)特刊2[N].中國(guó)體育報(bào),2011-11-08.

[5]張雨.山地戶外運(yùn)動(dòng)人身安全事故現(xiàn)狀與致因分析[C].Abstract of the qt National Convention on Sport Science of China,2011.

G80-05

A

2095-2813(2015)01(b)-0199-02