宇通新能源客車(chē)增長(zhǎng)超預(yù)期

■文／本刊記者 劉 勇

宇通客車(chē)新能源技術(shù)部的秦學(xué)博士在2015新能源汽車(chē)成果展上向記者透露，截至10月21日，宇通已接到新能源客車(chē)訂單14500輛，大大超出年初制定的10000輛的預(yù)期，而業(yè)內(nèi)專(zhuān)家“2015年宇通新能源客車(chē)將突破16000輛”的預(yù)測(cè)也有望提前變成現(xiàn)實(shí)。

據(jù)秦學(xué)介紹，14500輛新能源客車(chē)訂單中，以純電動(dòng)客車(chē)為主，“宇通的純電動(dòng)客車(chē)正在面臨巨大機(jī)遇，法國(guó)客車(chē)運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合會(huì)不久前對(duì)宇通的純電動(dòng)客車(chē)做了一次質(zhì)量評(píng)估，優(yōu)秀的成績(jī)使宇通客車(chē)有望在法國(guó)實(shí)現(xiàn)批量運(yùn)營(yíng)?！睋?jù)悉，法國(guó)巴黎目前有9200輛柴油公交車(chē)在運(yùn)營(yíng)，以奔馳、曼等品牌為主，為了保護(hù)環(huán)境，法國(guó)政府計(jì)劃用十年的時(shí)間把巴黎的公交車(chē)全部換成節(jié)能及新能源公交車(chē)，其中，純電動(dòng)公交將占到80%，剩下的將換成天然氣車(chē)型。在此之前，宇通客車(chē)有批車(chē)在巴黎試運(yùn)營(yíng)，法國(guó)政府對(duì)運(yùn)營(yíng)結(jié)果非常滿意，遂把宇通客車(chē)評(píng)為整個(gè)法國(guó)今后十年新能源公交車(chē)的最主要供應(yīng)商之一。

受益于國(guó)家政策的大力扶持和擁有廣闊的示范市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)的新能源客車(chē)走在了世界前沿，以宇通為代表的“中國(guó)制造”新能源客車(chē)也開(kāi)始加快了走向世界的步伐。秦學(xué)說(shuō)：“中國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)在世界上算領(lǐng)先的，我們的電機(jī)、電池和電控各具優(yōu)勢(shì)，實(shí)際上，中日韓三國(guó)的電池水平比較高，但我們也應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，在純電動(dòng)汽車(chē)方面，我們?nèi)杂兄姵啬芰棵芏炔粔?、電池價(jià)格太高及充電設(shè)施不完善等瓶頸存在。”

確實(shí)，純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程不夠嚴(yán)重制約著其推廣。秦學(xué)認(rèn)為，如果純電動(dòng)車(chē)能跑到400公里以上，其與傳統(tǒng)車(chē)相比存在的續(xù)航里程不能滿足要求的劣勢(shì)也將不復(fù)存在。另外，現(xiàn)在純電動(dòng)車(chē)還面臨一個(gè)較大的問(wèn)題是我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能的不足，電池供應(yīng)不及時(shí)影響了部分訂單的交車(chē)周期。”秦學(xué)說(shuō)。

充電設(shè)施不完善同樣影響著純電動(dòng)客車(chē)的上量，“在寸土寸金的大城市，充電設(shè)施難題讓用戶(hù)感到頭疼，這也一定程度上影響著純電動(dòng)車(chē)的推廣進(jìn)度。”好在這一問(wèn)題也將逐步得以解決。近日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，將電動(dòng)汽車(chē)配套充電設(shè)施建設(shè)一同納入到指導(dǎo)意見(jiàn)中，意見(jiàn)中提及“在一定程度上，進(jìn)一步加強(qiáng)充電樁、充電站的完善覆蓋，推廣新能源汽車(chē)的發(fā)展?！敝埃羁藦?qiáng)總理主持召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，對(duì)加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)等進(jìn)行了部署。隨后，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中明確，力爭(zhēng)到2020年基本建成充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。要加大補(bǔ)貼力度，加快制定“十三五”期間充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)辦法，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期通過(guò)中央基建投資資金給予適度支持。

除純電動(dòng)客車(chē)外，秦學(xué)認(rèn)為，插電式混合動(dòng)力客車(chē)也將在2016年迎來(lái)增長(zhǎng)，因國(guó)家政策加大了對(duì)插電式混合動(dòng)力客車(chē)的補(bǔ)貼力度。在之前四部委發(fā)布的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》中,新增了10米以下插電式混合動(dòng)力客車(chē)的補(bǔ)貼。

據(jù)悉，為響應(yīng)國(guó)家政策要求，宇通承擔(dān)的《宇通純電驅(qū)動(dòng)客車(chē)系列化產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目》，重點(diǎn)進(jìn)行插電式混合動(dòng)力客車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究，以完成整車(chē)開(kāi)發(fā)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化推廣。該項(xiàng)目獨(dú)創(chuàng)的基于復(fù)合能源技術(shù)的雙電機(jī)同混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，突破了整車(chē)控制、高效電驅(qū)動(dòng)、車(chē)載能源、監(jiān)控與診斷等插電式混合動(dòng)力客車(chē)關(guān)鍵技術(shù)，整車(chē)節(jié)油率超過(guò)50%，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。截至今年8月，宇通共銷(xiāo)售插電式混合動(dòng)力客車(chē)8032臺(tái)，插電式混合動(dòng)力客車(chē)的市場(chǎng)占有率達(dá)到40%左右?！安咫娛交旌蟿?dòng)力與純電動(dòng)將會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)并駕齊驅(qū)，宇通在兩種技術(shù)路線上都已有成熟的產(chǎn)品在市場(chǎng)上運(yùn)營(yíng)?！鼻貙W(xué)說(shuō)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年第三季度，宇通客車(chē)共銷(xiāo)售新能源客車(chē)超過(guò)6000輛，去年同期銷(xiāo)量?jī)H為1000輛左右，宇通在新能源客車(chē)領(lǐng)域的增長(zhǎng)大大超出預(yù)期。目前，宇通已在全國(guó)116個(gè)城市累計(jì)銷(xiāo)售節(jié)能與新能源客車(chē)16535輛，市場(chǎng)占有率26.76%，穩(wěn)居客車(chē)行業(yè)第一。下一步，新能源客車(chē)版塊的快速增長(zhǎng)將成為宇通客車(chē)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的又一大利器