張 蓉,李 敏
(1.上海交通大學,上海 200030;2.國網(wǎng)上海市電力公司檢修公司,上海 200063)
特高壓皖電東送工程的滬西站是落地在上海的第一個1 000kV交流特高壓變電站,與晉東南—南陽—荊門特高壓交流工程的3座變電站不同的是,滬西站是在原有500kV練塘站的基礎(chǔ)上升壓擴建而成,故在投運后命名為1 000kV特高壓練塘站。為區(qū)分方便,本文將原有500kV練塘站簡稱為練塘站,新建1 000kV特高壓練塘站簡稱為滬西站。滬西站按照一體化監(jiān)控智能站設(shè)計,與練塘站統(tǒng)籌考慮,一體化布置。滬西站投運后,兩站運行監(jiān)控將由練塘站切換到滬西站。兩站電壓等級高、規(guī)模大,這對監(jiān)控系統(tǒng)的安全性和可靠性提出了更高的要求。
特高壓滬西站自動化系統(tǒng)并網(wǎng)運行的實施,不僅需要考慮練塘站已運行部分的數(shù)據(jù)正確的遷移到新系統(tǒng),從技術(shù)上保障新系統(tǒng)圖庫與現(xiàn)場已運行一次設(shè)備的一致性;還需要考慮現(xiàn)場調(diào)試工作對已運行部分的影響,保障練塘站已運行部分的安全穩(wěn)定運行。
練塘站自動化系統(tǒng)采用分層分布式結(jié)構(gòu)(見圖1),包括站控層和間隔層。其中間隔層完成數(shù)據(jù)的采集、測量控制和保護功能,并將采集和處理后的數(shù)據(jù)信號,經(jīng)報文編制規(guī)范(MMS)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)秸究貙印U究貙油瓿扇緮?shù)據(jù)處理、運行監(jiān)視、控制及信息遠傳功能。站控層包括監(jiān)控系統(tǒng)、遠動系統(tǒng)、故障信息子系統(tǒng)、五防;間隔層包括保護裝置、測控裝置。間隔層和站控層之間通信全面采用數(shù)字化變電站通信標準IEC 61850。
為提高系統(tǒng)可靠性,兩層之間通信采用雙星形光纖以太網(wǎng)(圖1中MMS A網(wǎng)和B網(wǎng))。滬西站仍將采用該自動化網(wǎng)絡(luò)通信結(jié)構(gòu),全面采用IEC 61850標準。
由于練塘站在電網(wǎng)中起著至關(guān)重要的作用,所以此次并網(wǎng)調(diào)試、試驗均需要在練塘站不停電的情況下進行。既不能影響練塘站的運行,又要保證練塘站接入系統(tǒng)的正確性,這對并網(wǎng)提出了很高的要求。因此提出了“模擬對點”的方案來實現(xiàn)練塘站平滑地切入滬西站新監(jiān)控系統(tǒng),即在滬西變現(xiàn)場進行練塘站設(shè)備的模擬驗證。模擬對點的實現(xiàn)方案如圖2所示。
圖2 模擬對點實現(xiàn)方案圖
在站控層中,滬西站CSGC3000監(jiān)控主機將替代練塘站的監(jiān)控主機CSC2000(V2)。投運后,所有監(jiān)盤、操作、報表等均在滬西站監(jiān)控主機上完成,因此需導入滬西站和練塘站所有的數(shù)據(jù);滬西五防主機替代練塘站五防機,包括了滬西站和練塘站所有的閉鎖邏輯;滬西站遠動主機包括滬西站和練塘站的數(shù)據(jù),并與調(diào)度建立連接。
在間隔層中,除了新增的1 000kV保護測控單元、主變及110kV保護測控單元外,特別部署了多臺計算機作為練塘站裝置模擬機,在每個計算機中加載練塘站所有設(shè)備的系統(tǒng)配置文件(SCD模型文件)。
練塘站的間隔層和站控層全面采用IEC 61850標準通信,其繼電保護、測控單元、遠動設(shè)備、后臺監(jiān)控系統(tǒng)、保護子站、故障錄波等專業(yè)集成了多家公司的二十余種型號的產(chǎn)品,這些裝置均按IEC 61850標準模型建模。通過設(shè)計系統(tǒng)配置器,以設(shè)備能力描述文件(ICD)和系統(tǒng)描述文件(SSD)為輸入,經(jīng)過系統(tǒng)集成商的干預,輸出供監(jiān)控系統(tǒng)和遠動使用的系統(tǒng)配置文件(SCD)和間隔層裝置配置描述文件(CID)[2]。
配置過程文件的流程如圖3所示。
模擬機中的軟件就是通過分析原始SCD文件,提取出各裝置的CID模型文件后,將該模型文件模擬成實際在運行的裝置,如同實際裝置運行一樣,同時生成IEC 61850運行所需的datamap,logcfg,osicfg等文件,滬西站監(jiān)控系統(tǒng)就可以把它當做一個實際在運行的保護或測控裝置[3]。
圖1 練塘站自動化網(wǎng)絡(luò)通信結(jié)構(gòu)示意圖[1]
圖3 系統(tǒng)配置流程圖
在模擬機中解析出各數(shù)據(jù)集,可以對其中的遙信進行置數(shù)對點,設(shè)置遙測變化來核對,設(shè)置定值以供滬西監(jiān)控調(diào)取,修改等。其中最重要的是遙控對點功能,當滬西監(jiān)控對模擬機的一個間隔開關(guān)或閘刀進行遙控時,模擬機會根據(jù)收到的遙控命令來模擬開關(guān)或閘刀的實際變位,以此來確認控點的正確性。也可以通過設(shè)置,在滬西監(jiān)控進行遙控的時候,模擬機界面彈出對話框,告知滬西監(jiān)控遙控的是具體哪個設(shè)備,對話框會提示原SCD中建模時的控點名稱,以此來保證準確性。模擬機同時具有雪崩實驗等功能,能夠模擬實際運行時有很多遙信遙測上送而導致的網(wǎng)絡(luò)流量變化很大的問題,這對于站內(nèi)有眾多設(shè)備需要模擬的情況來說很有必要。
本次并網(wǎng)前采用6臺計算機模擬練塘站的裝置與滬西站的新監(jiān)控系統(tǒng)進行模擬對點試驗。在每臺模擬機上模擬練塘各裝置的遙信、遙測點,從滬西站CSGC3000/SA監(jiān)控主機和練塘站CSC2000(V2)監(jiān)控主機上核對信號是否一致,并與調(diào)度端核對數(shù)據(jù)。從CSGC3000監(jiān)控主機上進行單點遙控操作,然后從V2監(jiān)控主機上進行同樣的操作,核對操作結(jié)果是否一致。通此次模擬對點工作(包括遙控、遙信、遙測的所有采樣點),可以保證練塘站數(shù)據(jù)與滬西站新監(jiān)控系統(tǒng)中練塘站的數(shù)據(jù)的正確性,具備并網(wǎng)運行條件。使用模擬機來進行信號核對其準確性、實用性以及便利性在本次工程中得到充分的驗證,未出現(xiàn)遙信遙測錯誤甚至遙控錯誤的問題。
滬西站投入運行后,練塘站的運行監(jiān)控將全部切換到滬西站實行(見圖4)。從圖4可以看,所有的二次設(shè)備,包括各電壓等級的保護設(shè)備、測控設(shè)備、故障錄波器、保護子站等,均以IEC 61850通信規(guī)約通過MMS網(wǎng)口直接接至MMS網(wǎng)上。因此,需要將練塘站原有二次設(shè)備,通過練塘站計算機室站控層交換機,級聯(lián)到滬西站計算機室站控層交換機,完成全站網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。
將練塘站優(yōu)特五防主機遷移到滬西,優(yōu)特五防按照間隔擴建的方式進行。優(yōu)特五防提供的IEC 61850模型,與練塘站模型具備一致性。監(jiān)控按照模型重載的方式,加載優(yōu)特五防新模型,不影響原有設(shè)備閉鎖點,從而不影響原有五防配置。監(jiān)控配置新增設(shè)備的遙控邏輯,串聯(lián)優(yōu)特五防上送的設(shè)備閉鎖點,并進行五防閉鎖驗證。
圖4 滬西站與練塘站網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)示意圖
首先將練塘站操作員站B遷移到滬西站,開通練塘到滬西的級聯(lián)網(wǎng)絡(luò),練塘站與滬西站形成一個統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)。開啟遷移到滬西的原練塘操作員站B。參照部署在滬西站的練塘操站操作員站B主機,對滬西站監(jiān)控進行功能驗證,驗證過程中,練塘CSC2000(V2)監(jiān)控作為備用系統(tǒng)。驗證階段結(jié)束后,關(guān)閉練塘站原有運行的CSC2000V2監(jiān)控系統(tǒng)。
斷開練塘站原有遠動AB主機接入、轉(zhuǎn)出網(wǎng)絡(luò)。1 000kV練塘站自動化系統(tǒng)并網(wǎng)后網(wǎng)絡(luò)通信結(jié)構(gòu)示意圖如圖5所示。滬西站I區(qū)通信網(wǎng)關(guān)AB機接入、轉(zhuǎn)出插件接通網(wǎng)絡(luò),采用練塘站遠動主機IP與主站通信。與主站核對練塘站運行數(shù)據(jù)的一致性。進行滬西新增部分的傳動實驗。驗證無誤后,關(guān)閉練塘站原有遠動主機A、B。
滬西站與練塘站MMS網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)后,不僅需要對原練塘站的每個間隔進行遙控試驗,以進一步確保數(shù)據(jù)的正確性,還需在并網(wǎng)情況下對滬西站新擴設(shè)備進行遙控,以驗證最終實際運行的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境是否會帶來其他影響。
為了防止在遙控滬西站新擴設(shè)備時,由于點號錯誤導致誤遙控練塘站運行設(shè)備,通過對傳統(tǒng)遙控驗證方法的比較討論,認為3種傳統(tǒng)方法:聲音、電壓、返校法進行遙控驗證都有一個嚴重的隱患,它們均無法保證一一對應的關(guān)系驗證。例如,控制室發(fā)A開關(guān)跳閘,無法保證A開關(guān)的控制信號是傳輸?shù)紸開關(guān)的控制回路中。由于所有的安全措施全部在A開關(guān)側(cè)布置,其他開關(guān)側(cè)并沒有任何安全措施。所以,如果A開關(guān)的控制信號發(fā)送到B開關(guān)的控制回路中,將使B開關(guān)動作,從而造成重大的運行責任事故。本次并網(wǎng)后的驗證過程中,提出了改進型的遙控驗證方法,節(jié)省了大量核對工作量,提高了工作效率,加快了工程進度如圖6所示。
圖6中虛線上部是為了驗證遙控回路是否存在一對多的現(xiàn)象。如將需要檢驗的一次設(shè)備切換到近控后,遠方預置信號都應該返回失敗信息,如果返回預置成功,則說明遙控預置信號沒有到指定的間隔的預置繼電器,從而說明網(wǎng)絡(luò)配置有錯誤,存在一對多的現(xiàn)象。
圖6中虛線下部是將返校法和測電壓法結(jié)合在一起,不僅確保了遙控回路與一次設(shè)備一一對應的關(guān)系,同時迅速確認了故障點位置。通過圖6虛線上部的流程確定了遙控回路是一對一的,但是不能保證返?;芈纺苷_動作。所以,這里采用測電壓法和返校法相結(jié)合,如果在遠控時,預置無法成功,但是能測得電壓的話就說明返?;芈烦霈F(xiàn)故障。如果預置成功則說明遙控回路無異常。
相比傳統(tǒng)的不停電試驗方法,改進型的不停電遙控試驗方法有以下幾個優(yōu)點。
圖51 000kV練塘站自動化系統(tǒng)并網(wǎng)后網(wǎng)絡(luò)通信結(jié)構(gòu)示意圖
圖6 改進型遙控驗證方法
(1)確保了遙控回路與一次設(shè)備的一一對應關(guān)系,彌補了傳統(tǒng)遙控試驗中的最大問題。通過遠近控的切換,確認了一一對應的關(guān)系后再進行下一步的操作,避免了其他回路誤動作的可能性。
(2)快速定位故障點,節(jié)約了人力資源,有效提高工作進度。通過改進型的不停電遙控試驗方法可以初步定位故障點,可以有針對性地對相關(guān)地址配置表進行排查,避免了盲目核對所有地址配置表,節(jié)約了勞動力,提高了工程進度。
(3)通過先試驗后檢查的方式,彌補了傳統(tǒng)不停電遙控試驗中可能出現(xiàn)的人為錯誤,保障了電網(wǎng)的安全可靠。
改進型的不停電遙控試驗方法的具體防誤措施如下。
(1)測控裝置。斷路器控制回路圖如圖7所示。從圖7可以看出,遙控操作時,自動化后臺發(fā)出的遠方控制命令首先到達測控屏進行返校與預置,成功后后臺遠方執(zhí)行命令經(jīng)過測控出口繼電器到操作繼電器屏使SHJ勵磁后手合接點閉合,命令到達就地控制柜斷路器合閘回路,從而實現(xiàn)遠方合閘。只要在測控屏上將“遠方/就地”控制手柄切到“就地”位置,切斷控制回路,即使滬西站后臺控點錯誤,遙控至練塘站測控上,后臺即會顯示“遙控預置失敗”,不會誤出口而導致誤分合運行設(shè)備。因此,在進行滬西站設(shè)備遙控期間,將練塘站500、220、35kV設(shè)備的23面測控屏中所有測控裝置的遠近控切換把手切至“就地”位置,并將鑰匙取下保管,這是從源頭的安全保障措施。
圖7 斷路器控制回路圖
(2)自動化后臺。滬西站自動化后臺上對練塘站所有間隔進行掛牌,掛牌之后,相應間隔將屏蔽遙控功能,無法進行遙控操作。在實際遙控驗證過程中,通過此兩方案“雙管齊下”,合理有效地確保了并網(wǎng)時不會誤控練塘站設(shè)備。
本文通過詳細研究滬西站與練塘站自動化系統(tǒng)并網(wǎng)的實施方案與分析過程中的安全可靠性,提出了兩站“合監(jiān)合控”過程中自動化并網(wǎng)的可行性方案,并在特高壓練塘站投運前得到驗證,取得了良好的效果,對今后大運行模式下多站自動化并網(wǎng)運行提供的實施方向與參考思路。
[1] 張蓉.IEC 61850在變電站的應用分析[J].電工技術(shù),2013(02):11-13.ZHANG Rong.The application of IEC 61850in substation analysis[J].Electric Engineering,2013(02):11-13.
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[3] 李勇亮.IEC 61850V2.0版本簡介及其在智能電網(wǎng)中的應用[J].電網(wǎng)技術(shù),2010(4):11-16.LI Yong-liang,LI Gang.An introduction to 2nd edition of IEC 61850and prospects of its application in smart grid[J].Power System Technology,2010(4).