江淮納威司達(dá)“藝高人膽大”

■文／本刊記者 劉 勇

10月26日，江淮納威司達(dá)發(fā)動機(jī)工廠開放日。其產(chǎn)品用戶代表及媒體開啟“邁斯福超級工廠發(fā)現(xiàn)之旅”，在這里，你可以隨便拍、隨便看，當(dāng)然，如果你愿意，還可以親自去操作各工位上的機(jī)器人，這時候你便搖身一變成為這個車間的“生產(chǎn)工人”，雖然所需人工操作的工位有限，但操控那些機(jī)器人來為你工作也是件蠻爽的事情。

這一次，邁斯福工廠完全開放，發(fā)現(xiàn)之旅中還會有專門的技術(shù)人員隨時解答那些或是奇葩或是略帶刁難的提問，江淮納威司達(dá)不怕看，因?yàn)樗溃嬲泻诵募夹g(shù)的企業(yè)并不是別人拍拍照片就可以學(xué)得來的，這正如蘋果手機(jī)一般，全球所有的手機(jī)生產(chǎn)商都在對其研究、模仿，恨不得拆碎了一探究竟，但至今也沒出現(xiàn)第二個蘋果。這類企業(yè)真正值錢的地方除了產(chǎn)品和技術(shù)以外還在于更超前的理念，這往往“只可意會不可言傳”。

邁斯福工廠于2014年投產(chǎn)，由江淮與納威司達(dá)共同出資18億元打造，目前主要生產(chǎn)邁斯福3.2L、4.8L以及JAC 2.8L柴油發(fā)動機(jī)，邁斯福7.2L柴油發(fā)動機(jī)也即將投產(chǎn)。自稱為“超級工廠”的邁斯福生產(chǎn)線到底“超級”在什么地方？可以從一些細(xì)節(jié)上窺其一斑。

它的整體廠房采用地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)和工位送風(fēng)裝置，空氣在地下100米深處進(jìn)行循環(huán)后，再送入各個工位，這就使廠房內(nèi)四季恒溫，給生產(chǎn)工人提供了舒適的工作環(huán)境。另一方面的意義在于恒溫的環(huán)境避免了因熱脹冷縮帶來的加工誤差，能確保加工精度。這條生產(chǎn)線的自動化程度頗高，比如可實(shí)現(xiàn)高效的自動化總成冷試，發(fā)動機(jī)冷試是目前最新的測試技術(shù)，國內(nèi)僅有少數(shù)幾家發(fā)動機(jī)工廠使用該技術(shù)，冷試環(huán)節(jié)可以排查出70%可能存在的質(zhì)量隱患，剩余的30%則交給熱試環(huán)節(jié)，這個工廠里生產(chǎn)的每一臺發(fā)動機(jī)都要經(jīng)過熱試環(huán)節(jié)。

它還有高精密的檢測站，邁斯福發(fā)動機(jī)的缸體、缸蓋加工線不僅擁有包括德國海格特數(shù)控機(jī)床、德國納格爾珩磨機(jī)床等當(dāng)今最先進(jìn)的精加工設(shè)備。在每一道工序之間，還配備了意大利瑪珀斯智能檢測站，檢測精度高達(dá)0.1微米。每一個部件只有通過它的檢測，才能進(jìn)入下一道工序。在這條生產(chǎn)線上，一臺發(fā)動機(jī)從上線加工到成品入庫，共需要經(jīng)過20道質(zhì)量檢測，除了下線前的外觀檢測外，其余19道都是數(shù)字化自動檢測，這確保了每一臺發(fā)動機(jī)的質(zhì)量。盡管需要經(jīng)過無數(shù)道質(zhì)量關(guān)卡，但在入庫之前，成品還是要進(jìn)行人工檢查，只有100%符合標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)才能擁有“出生證”。

江淮納威司達(dá)的超級工廠在環(huán)保方面措施多多，除上述的地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)可降低30%的能耗外，對于機(jī)械制造企業(yè)因大量使用冷卻液，加工過程中難免會因跑、冒、滴、漏而產(chǎn)生的環(huán)境污染問題，其使用了一套全封閉的冷卻液集中循環(huán)供應(yīng)系統(tǒng)，通過液壓泵送到每一臺加工設(shè)備，整個加工工程中，所有冷卻液都做到集中供應(yīng)、集中回收利用。而發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的最后一道工序——對產(chǎn)品外部噴涂防銹漆，對于噴涂過程中產(chǎn)生的油漆廢料，江淮納威司達(dá)采用了活性炭吸附+綠化凈化裝置進(jìn)行處理，使異味消失無蹤。

正因?yàn)橛兄T多的先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，江淮納威司達(dá)才“藝高人膽大”，自信滿滿地接受眾人“窺探”，實(shí)際上，在超級工廠中下線的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品與同類產(chǎn)品相比確實(shí)有其過人之處。據(jù)該公司技術(shù)人員介紹，邁斯福發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在技術(shù)上，比如3.2升發(fā)動機(jī)采用了1800bar高壓共軌直噴技術(shù)，其他大多數(shù)產(chǎn)品都是1600bar，而4.8升發(fā)動機(jī)具有低速大扭矩的特性，要知道，這樣的技術(shù)往往在大排量發(fā)動機(jī)上才會采用，“它的1200轉(zhuǎn)相當(dāng)于競品的1500轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速越低，機(jī)械損耗越少，這造就了它的高經(jīng)濟(jì)性和高可靠性。”該人士表示。

那些視江淮納威司達(dá)生產(chǎn)的邁斯福發(fā)動機(jī)為勁敵的發(fā)動機(jī)企業(yè)恐怕要自作多情了，因?yàn)榻醇{威司達(dá)根本沒有把它們視為對手，它對標(biāo)的是同樣來自美國的康明斯，高標(biāo)準(zhǔn)也讓其在中國市場具備了較高的競爭力。目前，其3.2升產(chǎn)品主要裝配在江淮帥鈴和駿鈴上，而4.8升產(chǎn)品則被搭載到江淮中卡威司達(dá)和江淮格爾發(fā)亮劍上，由于產(chǎn)品剛上市不久，在江淮輕卡上的裝車率還不高，2015年，江淮帥鈴輕卡上邁斯福發(fā)動機(jī)的裝車率尚不足10%，江淮納威司達(dá)的目標(biāo)是把這一比例提高到70%，而且總體銷量要保持30%的年增長。接下來，江淮納威司達(dá)將繼續(xù)執(zhí)行它的三步走戰(zhàn)略——先把給江淮的配套做好，之后瞄準(zhǔn)海外，再把國內(nèi)市場做大做強(qiáng)?！敖醇{威司達(dá)有一種使命感，這種使命感時刻激勵我們，一定要做到最好。”江淮納威司達(dá)總經(jīng)理托尼·薩頓說。