“瑪莎拉蒂號”首抵中國大陸

編輯︱雷麗

6月初，意大利航海家吉奧瓦尼·索迪尼領(lǐng)航“瑪莎拉蒂號”帆船及全體船員從美國舊金山啟程，歷經(jīng)21天19小時(shí)32分54秒抵達(dá)中國上海，刷新該航線單體帆船航行時(shí)間新記錄，堪稱史詩般的冒險(xiǎn)之旅！這也是“瑪莎拉蒂號” 首次亮相中國大陸。6月18日，索迪尼船長率領(lǐng)“瑪莎拉蒂號”及部分船員抵達(dá)“帆船之都”青島，并在此由瑪莎拉蒂為中國消費(fèi)者和媒體嘉賓呈現(xiàn)一場專屬意式海陸超凡體驗(yàn)。在索迪尼船長的帶領(lǐng)下，來賓們不僅與三叉戟一起駕馭風(fēng)浪，更沿著風(fēng)景宜人的海岸線體驗(yàn)瑪莎拉蒂旗下高性能跑車的非凡駕感。

自瑪莎拉蒂2011年底開啟與航海家吉奧瓦尼·索迪尼的合作，通過多項(xiàng)重大航海挑戰(zhàn)，瑪莎拉蒂在公路上的杰出性能表現(xiàn)被傳奇航海家吉奧瓦尼·索迪尼和“瑪莎拉蒂號”在浩瀚的海洋得以完美詮釋，在全球極具歷史意義的航線留下無可磨滅的足跡。由索迪尼船長掌舵的“瑪莎拉蒂號”于2012年2月初首次挑戰(zhàn)北大西洋，創(chuàng)下了三項(xiàng)具有歷史意義的航海紀(jì)錄，成為第一艘在世界航行速度記錄委員會(huì)官方航道中創(chuàng)造紀(jì)錄的意大利帆船；時(shí)隔一年后，這支偉大的團(tuán)隊(duì)駕駛著“瑪莎拉蒂號”又創(chuàng)下了單體帆船在紐約─舊金山金色航道上的新紀(jì)錄；今年6月，索迪尼船長再次率領(lǐng)“瑪莎拉蒂號”重走 “海上茶葉之路”舊金山—上海航線并創(chuàng)造后人難以逾越的紀(jì)錄。

“瑪莎拉蒂號”船長吉奧瓦尼·索迪尼表示：“這次能創(chuàng)造舊金山-上海航線新紀(jì)錄，我們感到非常自豪，也再次證明了‘瑪莎拉蒂號’是一艘極為出色的帆船，而我們的船隊(duì)也是一支高效且充滿凝聚力的團(tuán)隊(duì)。帆船對于我來說，有一種強(qiáng)烈的歸屬感，駕駛帆船在茫茫大海揚(yáng)帆航行，不僅可以體驗(yàn)速度之美，還可以發(fā)掘未知的自己。” 除船長索迪尼外，“瑪莎拉蒂號”上還有來自全球各地經(jīng)過層層嚴(yán)苛篩選的優(yōu)秀船員以及唯一一位中國籍船員──“老虎”滕江和。滕江和作為“瑪莎拉蒂號”上第一位中國船員，挑戰(zhàn)了很多世界級帆船比賽，積累了豐富的帆船航行經(jīng)驗(yàn)，他同時(shí)還是一名賽車的忠實(shí)愛好者。

回望百年征程，瑪莎拉蒂持續(xù)支持航海事業(yè)并助力冒險(xiǎn)家們連續(xù)創(chuàng)造著令人驚嘆的航海傳奇?，斏僦袊驴偨?jīng)理薄亞銘先生表示，“‘瑪莎拉蒂號’與吉奧瓦尼·索迪尼在航海領(lǐng)域的傳奇表現(xiàn)，完美詮釋了三叉戟的核心價(jià)值：激情、速度、勇氣與分享。2015年對于索迪尼團(tuán)隊(duì)來說，是充滿挑戰(zhàn)、創(chuàng)造紀(jì)錄的一年；對于瑪莎拉蒂來說，今年是積淀之年。我們致力于完善和優(yōu)化運(yùn)營體系，為中國消費(fèi)者提供卓越產(chǎn)品的同時(shí)，通過提供更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)和提升全方位客戶體驗(yàn)，傳遞著充滿激情的瑪莎拉蒂生活方式。”

安靜地?？吭趭W帆中心整裝待發(fā)的“瑪莎拉蒂號”是一艘Volvo Open 70帆船。其船體長度超過20米，配備了一根長度超過30米的碳纖維桅桿、傾斜龍骨和活動(dòng)水壓艙。船體前端裝有鴨式前翼，吃水線極為平滑，船體結(jié)構(gòu)采用合成材料制造，是目前世界上最快的單體帆船。在索迪尼船長的指導(dǎo)下，嘉賓們依次登上帆船，親手操作升帆、掌舵，馳騁海上，御風(fēng)而行，零距離感受帆船運(yùn)動(dòng)最純粹的駕駛樂趣，乘風(fēng)破浪時(shí)體驗(yàn)速度與激情之魅，風(fēng)平浪靜時(shí)享受奢華與優(yōu)雅之美。

在歷史悠久的城市體驗(yàn)歷經(jīng)百年傳承的瑪莎拉蒂車型，同樣令人沉醉?，斏佘囮?duì)從奧帆中心出發(fā)，沐浴著海風(fēng)與陽光，沿著蜿蜒的臨海公路行駛。在清澈的碧海藍(lán)天下，瑪莎拉蒂GranTurismo跑車散發(fā)出濃郁的浪漫氣息；青山碧水映襯出瑪莎拉蒂Ghibli轎車的矯健動(dòng)感身姿；凝聚歲月沉淀的的紅瓦綠樹間，瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁轎車經(jīng)典的意式優(yōu)雅與城市深厚的歷史底蘊(yùn)交相輝映。

1925年，當(dāng)馬里奧·瑪莎拉蒂將海神尼普頓手中象征著巨大威力的“三叉戟”設(shè)計(jì)為瑪莎拉蒂品牌標(biāo)志的那天起，它就注定了與大海結(jié)下不解之緣。深邃的大海之藍(lán)，也成為了代表瑪莎拉蒂家族最醒目的顏色。瑪莎拉蒂在陸地上的傳奇寫就了品牌的輝煌歷史：1929年，巴枯寧·博爾扎切尼曾駕駛瑪莎拉蒂賽車刷新了世界陸地速度紀(jì)錄，之后又分別于1939年和1940年在印第安納波利斯比賽中獲得勝利；1954年和1957年，胡安·曼紐爾·方吉奧兩次摘得F1世界錦標(biāo)賽冠軍；2010年，瑪莎拉蒂M(fèi)C12賽車斬獲世界超級跑車錦標(biāo)賽冠軍；然而，瑪莎拉蒂不止在陸上稱雄，在海上也曾創(chuàng)造了各項(xiàng)速度紀(jì)錄，載入史冊：早在20世紀(jì)30年代，瑪莎拉蒂兄弟就在海上測試了兩個(gè)雙16缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1955年，瑪莎拉蒂發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了五項(xiàng)汽艇賽世界冠軍。截至1969年，瑪莎拉蒂憑借V8發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)12年在不同級別賽事中獲得了19項(xiàng)世界冠軍，4項(xiàng)歐洲冠軍，10項(xiàng)意大利冠軍。

如今，在航海賽事中爭分奪秒的時(shí)間對抗、急速航行的激情迸發(fā)，還有驚濤駭浪下的精彩刺激，這些元素?zé)o不彰顯了瑪莎拉蒂與生俱來的運(yùn)動(dòng)基因與無盡能量。偉大的旅行，從未止步，“瑪莎拉蒂號” VOR70帆船的下一項(xiàng)挑戰(zhàn)項(xiàng)目將是今年12月下旬在澳大利亞進(jìn)行的傳奇賽事——?jiǎng)诹κ肯つ帷舭吞胤傎?。也許，吉奧瓦尼·索迪尼與“瑪莎拉蒂號”正譜寫著瑪莎拉蒂歷史上的又一個(gè)傳奇……