供需關(guān)系未獲改善 多數(shù)航線運(yùn)價(jià)疲軟

朱蓬舟

本周，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)整體需求保持平穩(wěn)，受部分航商月初在主干航線上推漲運(yùn)價(jià)的提振，反映總體市場(chǎng)的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅回升。

7月17日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)842.87點(diǎn)，環(huán)比上漲4.7%。但由于市場(chǎng)供需矛盾依舊突出，航商為維持各自市場(chǎng)份額只能降價(jià)攬貨，本周多數(shù)航線訂艙價(jià)格大幅回落。

7月17日，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為593.20點(diǎn)，環(huán)比下跌10.9%。

歐洲航線，歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定性影響了貨量表現(xiàn)，旺季貨源特征尚未顯現(xiàn)。雖然部分航商為改善供需進(jìn)行了運(yùn)力縮減，但萬(wàn)箱船繼續(xù)較快的交付速度，Alphaliner統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，至7月中旬，7月份又有4艘萬(wàn)箱大船交付，令市場(chǎng)運(yùn)價(jià)仍面臨較大回調(diào)壓力。

7月17日，上海出口至歐洲、地中海基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為518美元/TEU、529美元/TEU，環(huán)比分別下跌25.9%、28.2%。

北美航線，美國(guó)市場(chǎng)貨量繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，Alphaliner統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)一季度雖然受惡劣天氣影響經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但貨量仍同比上升0.8%，而至5月底累計(jì)貨量增速已上升至2.8%。不過(guò)運(yùn)力的快速增長(zhǎng)抵消了需求上升的利好，航線供需狀況進(jìn)一步惡化。本周，美西、美東航線船舶平均艙位利用率分別不足85%和90%，同比均有明顯下降。供需態(tài)勢(shì)不佳致航商推漲信心不足，多數(shù)航商基本取消了月中的旺季附加費(fèi)征收計(jì)劃，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)回落。

7月17日，上海出口至美西、美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為1175美元/FEU、2635美元/FEU，環(huán)比分別下跌8.2%、6.3%。

波斯灣航線，因目的地消費(fèi)市場(chǎng)庫(kù)存充足，運(yùn)輸需求總體較為疲軟。同時(shí)，受新開(kāi)航線影響，多數(shù)航商對(duì)于后市表現(xiàn)預(yù)期走低，為維持自身份額，繼續(xù)降價(jià)吸貨，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)探底并創(chuàng)下年內(nèi)新低。

7月17日，中國(guó)出口至波紅航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為767.35點(diǎn)，環(huán)比下跌2.5%。

南美航線，市場(chǎng)貨量略有企穩(wěn)，總體供需狀況雖略有改善，但運(yùn)力仍有較大程度富余，本周船舶平均艙位利用率為九成左右。

7月17日，中國(guó)出口至南美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為460.83點(diǎn)，環(huán)比下跌6.1%。另?yè)?jù)市場(chǎng)消息，為改善航線經(jīng)營(yíng)格局，部分航商嘗試合作聯(lián)營(yíng)以提升資源利用效率，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)對(duì)于市場(chǎng)短期內(nèi)的影響尚未體現(xiàn)。

日本航線，市場(chǎng)運(yùn)輸需求基本平穩(wěn)，上海港船舶平均艙位利用率維持在六成左右，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定。

7月17日，中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為633.47點(diǎn)。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請(qǐng)洽上海航運(yùn)交易所信息部）

▲ 備注：分航線運(yùn)價(jià)包含海運(yùn)費(fèi)及海運(yùn)相關(guān)附加費(fèi)，具體包括下列附加費(fèi)（Note： The freight rate includes ocean freight and surcharges， i.e.）：

1.燃油附加費(fèi)（BAF/FAF）;2.緊急燃油附加費(fèi)（EBS/EBA）;3.幣值附加費(fèi)（CAF/YAS）;4.旺季附加費(fèi)（PSS）;5.戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)（WRS）;6.港口擁擠附加費(fèi)（PCS）;7.運(yùn)河附加費(fèi)（SCS/SCF/PTF/PCC）。

基本港：選擇該航線基本港的運(yùn)價(jià)進(jìn)行報(bào)送（Base Port： Report Freight Rates of Base Ports ）。

如：地中海-巴塞羅那/瓦倫西亞/熱那亞/那不勒斯（Mediterranean Sea—Barcelona/Valencia/Genoa/Naples ）; 歐洲-漢堡/鹿特丹/安特衛(wèi)普/弗利克斯托/勒阿弗爾（Europe—Hamburg/Antwerp/Felixtowe/Le Havre）; 美西-洛杉磯/長(zhǎng)灘/奧克蘭（USWC—Los Angeles/Long Beach/Oakland）; 美東-紐約/薩凡納/諾福克/查爾斯頓（USEC—New York/Savannah/Norfolk/Charleston）; 日本關(guān)西-大阪/神戶;日本關(guān)東-東京/橫濱（West Japan—Osaka/Kobe ? East Japan—Tokyo/Yokohama）。endprint