銳變雷克薩斯LX570

［ 文：TNT ］

銳變雷克薩斯LX570

［ 文：TNT ］

2016款的雷克薩斯LX570也在圓石灘亮相了，雖說是中期改款，但動靜可不小，除了那臺V8發(fā)動機之外，其他的里里外外都有了顛覆性的改變。

凌厲襲人

新款雷克薩斯LX570在應用了全新家族式前臉之后給人一種凌厲襲人的感覺，大嘴式的進氣格柵配以豐富的線條使得層次感極強，鍍鉻飾條的裝飾恰到好處，一雙帶有LED日間行車燈正怒視著前方。雖說車身側面并無太大變化，但D柱由圓潤變得鋒利，處處透露出凌厲的氣息。尾部造型的變化得益于尾燈造型，使得尾部造型更為犀利。尤其是后保險杠的造型看起來十分野性。在輪胎方面，使用了全新設計的21英寸輪轂英氣十足。輪胎匹配的則是鄧祿普GRANDTREK TP3 SUV專用輪胎，尺寸為275/50 R21，更加注重的是舒適度以及靜音性。

不再中庸

相較于外觀的變化，雷克薩斯LX570在內飾的變化則更為走心，更符合當代人的需求，而中控臺上那塊12.3英寸超大顯示屏就是最好的例子，該屏幕可分成三部分，同時顯示導航、音響和空調信息等不同功能。同時原有的緊密排列按鍵全部替換為線條式按鍵，方向盤也改為了略有運動感的三輻式方向盤。與此同時，對于后排乘客的照顧同樣貼心，提供了雙液晶屏幕，不僅能聽音樂，還能看電影，不會相互產(chǎn)生干擾。

換裝8AT

雖然新款雷克薩斯LX570在動力上依舊沿用那臺5.7L V8自然吸氣發(fā)動機，但在變速器上已將那臺6擋變速器替換為效率更高的8擋自動變速器，最大輸出功率286kW，峰值扭矩為546N·m，并在轉速達到2 200r/min時，即可提供90%的峰值扭矩。值得一提的是，新款雷克薩斯LX570提供了多種駕駛模式可供選擇，提升了城市中駕駛樂趣和駕乘舒適性。操作也很簡便，只需通過控制臺上的旋鈕即可調節(jié)到“NORMAL”、“ECO”、“COMFORT”、“SPORT S”、“SPORT S+”或自定義模式等六種選擇。在不同駕駛模式下，自適應可變懸架系統(tǒng)（AVS）可持續(xù)調節(jié)減振器的阻尼，確保各種路面條件下的駕駛舒適性。