孫志遠(yuǎn)在困難時期主持航空工業(yè)

文／葉介甫

孫志遠(yuǎn)在困難時期主持航空工業(yè)

文／葉介甫

孫志遠(yuǎn)，1911年10月12日出生在河北省定縣大王耨村，1929年加入共產(chǎn)主義青年團(tuán)，1930年轉(zhuǎn)為中國共產(chǎn)黨黨員。中共第八屆中央委員會候補委員、政協(xié)第三屆全國委員會常委、國務(wù)院國防工業(yè)辦公室副主任、第三機(jī)械工業(yè)部部長。在擔(dān)任三機(jī)部部長期間，開創(chuàng)了我國國防工業(yè)特別是航空工業(yè)的發(fā)展新局面。

受命于國防工業(yè)困難之時

1961年1月，時任國家經(jīng)濟(jì)委員會副主任的孫志遠(yuǎn)調(diào)任軍委國防工業(yè)委員會副主任、黨組第二書記，兼任第三機(jī)械工業(yè)部（主管航空、電子、兵器、造船等國防工業(yè)）部長。上任第三天，也就是1月7日他接到國防工業(yè)委員會主任、黨組書記賀龍元帥的通知，參加了國防工業(yè)三級干部會議閉幕會。

當(dāng)時，蘇聯(lián)撤退專家、帶走技術(shù)資料，停止供應(yīng)設(shè)備，給國防工業(yè)造成巨大的創(chuàng)傷；“大躍進(jìn)”的浪潮沖毀了國防工業(yè)企業(yè)的基礎(chǔ)性工作，軍工產(chǎn)品質(zhì)量出了嚴(yán)重問題；開始整頓質(zhì)量時的“反右傾”過火斗爭，使許多領(lǐng)導(dǎo)干部結(jié)了思想疙瘩；因自然災(zāi)害，職工生活異常艱苦；邊防的戰(zhàn)備，又給國防工業(yè)提出許多新的要求。國防工業(yè)面臨重大困難擺在孫志遠(yuǎn)的面前。

孫志遠(yuǎn)到任后，首要的任務(wù)是整頓軍工產(chǎn)品質(zhì)量。他從做好人的工作入手，一方面堅決維護(hù)軍委領(lǐng)導(dǎo)對軍工產(chǎn)品質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的原則，堅持抓整頓產(chǎn)品質(zhì)量不放松；另一方面，以同事、朋友的身份同許多干部促膝談心，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，解除他們的“思想疙瘩”，使他們振奮精神投入整頓質(zhì)量的運動。他拒絕有的人提出的要求撤換一批干部職務(wù)的偏激意見。他在東北地區(qū)一次軍工企業(yè)干部大會上說：“企業(yè)在實際工作中的缺點、錯誤，不是什么帶路線性的錯誤?！彼啻握f，國防工業(yè)各級干部是黨精心挑選的，絕大部分長期從事軍事工業(yè)，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟悉，經(jīng)驗豐富，知識水平高，是黨和國家的寶貴財富，國防工業(yè)的復(fù)興要充分依靠這支力量。

在處理產(chǎn)品質(zhì)量問題，孫志遠(yuǎn)既堅持從嚴(yán)從優(yōu)，又堅持從實際出發(fā)，具體問題具體對待。當(dāng)時，一個突出問題，是積壓在沈陽飛機(jī)制造廠的新試制而又不合格的100多架米格19飛機(jī)如何處理。有的人主張全部報廢。孫志遠(yuǎn)經(jīng)過深入了解，認(rèn)為這些飛機(jī)還有修復(fù)的可能。他一方面向空軍領(lǐng)導(dǎo)人建議，請他們將這些飛機(jī)修復(fù)后用于訓(xùn)練；同時安排工廠逐架進(jìn)行檢查測試，使整架飛機(jī)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，為國家挽回了重大的損失。

在整頓產(chǎn)品質(zhì)量的同時，他從國家全局出發(fā)，積極考慮新產(chǎn)品的開發(fā)，要不要進(jìn)行米格21飛機(jī)的試制，提上了日程。蘇聯(lián)專家撤走時，米格21飛機(jī)資料尚未到齊，全國配套也有不少問題，要試制有一定困難。孫志遠(yuǎn)聽取各方面的意見后，得出結(jié)論：空軍需要更新裝備，航空工業(yè)需要試制新技術(shù)產(chǎn)品，雖然會遇到許多技術(shù)難題，但只要發(fā)揮自力更生精神，是有可能成功的。試制成米格21飛機(jī)，不僅可以增強(qiáng)空軍實力，而且對整個航空工業(yè)乃至整個國民經(jīng)濟(jì)都是一個帶動和促進(jìn)。于是他積極向中央軍委建議，試制生產(chǎn)米格21。經(jīng)過1961年中央軍委北戴河會議討論，又經(jīng)過一年多的準(zhǔn)備，羅瑞卿總長于1962年10月23日批準(zhǔn)，同意試制米格21飛機(jī)（后稱殲7）。

從抓產(chǎn)品質(zhì)量入手整頓航空工業(yè)

1963年9月25日，中央批準(zhǔn)成立第三機(jī)械工業(yè)部黨組，孫志遠(yuǎn)任黨組書記。9月26日，新的第三機(jī)械工業(yè)部即航空工業(yè)部正式宣告成立，孫志遠(yuǎn)任部長。孫志遠(yuǎn)到航空工業(yè)部后，繼續(xù)狠抓產(chǎn)品質(zhì)量不動搖。到1963年下半年，艱苦細(xì)致的質(zhì)量整頓已經(jīng)歷了3個年頭，并開始取得效果。

這年9月，按優(yōu)質(zhì)過關(guān)要求新試制的米格19殲擊機(jī)（代號殲6）試制成功。23日，孫志遠(yuǎn)趕到沈陽飛機(jī)廠，參觀殲6飛機(jī)首飛上天表演。緊接著，哈爾濱飛機(jī)廠的米4直升機(jī)（代號直5）試制成功。從此，殲擊機(jī)有了超音速的機(jī)種，直升機(jī)則填補了我國的缺口，這對航空工業(yè)和空海軍都是大事。這兩種飛機(jī)轉(zhuǎn)入成批生產(chǎn)以后，空海軍部隊陸續(xù)得到優(yōu)質(zhì)新裝備。12月11日，中央軍委向三機(jī)部及沈陽飛機(jī)和發(fā)動機(jī)廠、哈爾濱飛機(jī)和發(fā)動機(jī)廠發(fā)出賀信，信中指出：“這是加強(qiáng)我國國防力量的一件喜事，是我國航空工業(yè)開始全面好轉(zhuǎn)的一個標(biāo)志?！编囆∑娇倳浉吲d地對孫志遠(yuǎn)說：“航空工業(yè)帶了一個好頭?！?/p>

孫志遠(yuǎn)預(yù)見到，要保證批量生產(chǎn)的飛機(jī)優(yōu)質(zhì)，比試制時的任務(wù)還要艱巨。因此，他在各種場合，反復(fù)宣傳要堅持質(zhì)量第一。他說：“優(yōu)質(zhì)過關(guān)不易，批量生產(chǎn)更難?！彼偨Y(jié)和運用群眾抓質(zhì)量的經(jīng)驗，形象地說：“在質(zhì)量問題上要‘大事敲鑼、小事敲鐘、無事敲木魚’，人人抓、時時抓、件件產(chǎn)品抓，絲毫不能放松，年年如此，永遠(yuǎn)如此。只有這樣，才能保證成批穩(wěn)定地生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。”他又說：“三種敲法之中，無事敲木魚最關(guān)緊要。無事不敲，必出小事，小事不敲必出大事?！彼€說：“有了質(zhì)量第一的好思想，還要有好作風(fēng)，這就是‘嚴(yán)’。對產(chǎn)品質(zhì)量‘嚴(yán)’字當(dāng)頭，事事嚴(yán)，時時嚴(yán)，人人嚴(yán)，決不辦無科學(xué)根據(jù)之事，決不推行未經(jīng)試驗證明有效的措施和辦法，決不允許任何忽視質(zhì)量的行為和思想?！畤?yán)’主要就是要高標(biāo)準(zhǔn)。首先是，不論產(chǎn)品的具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如何，都必須一絲不茍，用高標(biāo)準(zhǔn)的思想來生產(chǎn)?！碑?dāng)他了解到沈陽飛機(jī)廠出現(xiàn)質(zhì)量問題苗頭時，立即親自寫信說：“在航空工業(yè)質(zhì)量問題上必須小題大作?！?/p>

在孫志遠(yuǎn)的領(lǐng)導(dǎo)下，航空工業(yè)堅定不移抓質(zhì)量，取得了豐碩成果。沈陽飛機(jī)廠的殲6飛機(jī)、沈陽發(fā)動機(jī)廠的渦噴6發(fā)動機(jī)、株州發(fā)動機(jī)廠的活塞6發(fā)動機(jī)和霹靂1號空對空導(dǎo)彈等一批航空產(chǎn)品，均獲得1964年國家新產(chǎn)品一等獎。當(dāng)殲6飛機(jī)提交部隊以后，孫志遠(yuǎn)又指示沈陽飛機(jī)廠由總工程師帶隊，到空海軍部隊、國防前線走訪，調(diào)查產(chǎn)品在使用中的情況和問題，受到了部隊歡迎和好評。調(diào)查獲得了500余條有價值的意見和建議，對改進(jìn)殲6飛機(jī)設(shè)計，提高飛機(jī)質(zhì)量和性能起到了積極作用。這也是搞好飛機(jī)外場服務(wù)，實現(xiàn)生產(chǎn)與使用相結(jié)合改進(jìn)產(chǎn)品的良好開端。

1964年1月，孫志遠(yuǎn)在航空工業(yè)企事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部會議上，總結(jié)了航空工業(yè)迅速好轉(zhuǎn)的形勢，適時提出了進(jìn)一步發(fā)展的大計。他說：經(jīng)過3年多的努力，“我國航空工業(yè)已經(jīng)擺脫了外國的控制，開始走上了獨立自主的發(fā)展道路?！备鶕?jù)航空工業(yè)現(xiàn)狀，當(dāng)前迫切的任務(wù)是在為我們的空軍和海軍制造飛機(jī)維修備件的同時，抓緊把正在試制和進(jìn)行優(yōu)質(zhì)過關(guān)的飛機(jī)和尖端產(chǎn)品試制出來，投入生產(chǎn)，成批地裝備部隊。在抓緊進(jìn)行批量生產(chǎn)的同時，還要積極發(fā)展新產(chǎn)品，努力使部隊的裝備狀況能夠盡快地有所改善?！彼蚺c會代表提出了航空工業(yè)1964至1970年的7年奮斗目標(biāo)，“到1970年航空工業(yè)達(dá)到基本小而全，即建立一個基本獨立完整，‘麻雀雖小、五臟俱全’的航空工業(yè)，使空海軍的航空技術(shù)裝備能夠有所改善，并且基本上走出仿制階段，走上生產(chǎn)自行設(shè)計產(chǎn)品的新階段?！?/p>

航空產(chǎn)品要走科研發(fā)展的道路

1964年秋，孫志遠(yuǎn)很重視科研與生產(chǎn)相結(jié)合的體制問題，這是實現(xiàn)航空工業(yè)發(fā)展目標(biāo)的需要。這個問題在1962年夏天被林彪否定后，他進(jìn)一步進(jìn)行了深入的鉆研和思考。

就是那一年的一個晚上，他請三機(jī)部副部長、主管新技術(shù)的劉秉彥到他家里進(jìn)行討論，他說：“沒有精通科學(xué)技術(shù)的人才，就沒有了科學(xué)技術(shù)；科學(xué)技術(shù)有精通它的人去運用，才能創(chuàng)造出奇跡來；而這些精通科學(xué)技術(shù)的專門家必須同工業(yè)實踐相結(jié)合，在實踐中發(fā)展。實踐是科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的源泉?！薄盀榱诉m應(yīng)這一要求，研究設(shè)計所、研究設(shè)計院只能屬于工業(yè)部門，不能是別的樣式。”

他認(rèn)為，解決這個問題的迫切性還在于開始從仿制走向自行設(shè)計的新階段，航空工業(yè)發(fā)展要有長遠(yuǎn)的眼光，對于航空工業(yè)的發(fā)展，要抓航空產(chǎn)品的不斷更新?lián)Q代，在批量生產(chǎn)的時候，就要有新的產(chǎn)品設(shè)計和更新產(chǎn)品的規(guī)劃。形象化地說，就是要“嘴上吃著一個（生產(chǎn)）、手上拿著一個（設(shè)計）、心里想著一個（規(guī)劃）”，一代接一代，梯次展開。而要做到這樣，沒有科研與生產(chǎn)的結(jié)合是不行的。據(jù)此，經(jīng)過部黨組討論，1964年11月，三機(jī)部上報了“部院合并、廠所結(jié)合”的報告。12月，黨中央、國務(wù)院作出決定，國防部第六研究院與三機(jī)部合并。

1965年3月，部召開部院合并后第一次政治工作會議，主要目的是加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，抓科研，促生產(chǎn)。毛澤東等中央領(lǐng)導(dǎo)同志在人民大會堂接見了全體代表。李富春當(dāng)場向毛澤東介紹說：“這是國防部六院和三機(jī)部合并后召開的政治工作會議，議題是加強(qiáng)團(tuán)結(jié)?！泵珴蓶|說：“不反對了吧？合了好??！”說完后爽朗地笑起來。孫志遠(yuǎn)立即回答說：“我們合作得很好！”

部院合并以后，孫志遠(yuǎn)更加全面地考慮航空工業(yè)的科研與生產(chǎn)發(fā)展問題。1965年年初，他在研究科研設(shè)計發(fā)展規(guī)劃時，明確表示：“寧可少建一套飛機(jī)工廠，也要把科研建設(shè)搞上去?！彼环矫嬉蠹涌鞖灀魴C(jī)和發(fā)動機(jī)、航空儀表等設(shè)計研究所及試飛研究所的續(xù)建，一方面重點投資興建空氣動力、強(qiáng)度和發(fā)動機(jī)高空試車臺等試驗研究基地。他認(rèn)為：“必須盡早結(jié)束仿制，走出自行設(shè)計的道路，這是個戰(zhàn)略問題?！睘榱思涌熳咦孕性O(shè)計飛機(jī)之路，孫志遠(yuǎn)對強(qiáng)5飛機(jī)給予了極大的關(guān)注。

強(qiáng)5是我國第一種自行設(shè)計的超音速、超低空強(qiáng)擊機(jī)，1961年開展整頓產(chǎn)品質(zhì)量和調(diào)整縮短新機(jī)戰(zhàn)線時，曾一度決定工作暫停。但工廠用“見縫插針”辦法，堅持把第一架靜力試驗機(jī)試造出來?？墒?，該機(jī)在進(jìn)行“全機(jī)懸空加載試驗”時，因工作疏漏，導(dǎo)致飛機(jī)提前破壞，沒有達(dá)到設(shè)計要求，這對瀕臨絕境的強(qiáng)5，無疑是雪上加霜。孫志遠(yuǎn)得知這個消息，立即趕到某飛機(jī)制造廠，徑直來到試驗臺旁，直接聽取強(qiáng)5總設(shè)計師陸孝彭的意見。陸孝彭把強(qiáng)5飛機(jī)的設(shè)計指導(dǎo)思想、戰(zhàn)術(shù)要求、研制中遇到的問題、靜力試驗失敗的原因等等，原原本本向他和當(dāng)時在工廠檢查工作的空軍曹里懷副司令員作了匯報。

孫志遠(yuǎn)和曹里懷認(rèn)為，新產(chǎn)品試制不可能一次成功，強(qiáng)5是一種好飛機(jī)，有利于改善和加強(qiáng)空軍裝備，應(yīng)當(dāng)給予支持。他立即召開工廠干部會，宣布恢復(fù)強(qiáng)5研制計劃，再試制3架，其中1架再作靜力試驗，一定要得出正確的結(jié)論。他勉勵大家更加認(rèn)真地工作，走出獨立自主、自力更生發(fā)展中國航空工業(yè)的路子。強(qiáng)5飛機(jī)得救了。工廠沒有辜負(fù)部領(lǐng)導(dǎo)的期望，1965年秋將強(qiáng)5飛機(jī)送上了天。第2架靜力試驗也獲得成功，并于當(dāng)年12月通過了初步設(shè)計定型。孫志遠(yuǎn)為了向中央領(lǐng)導(dǎo)宣傳強(qiáng)5，調(diào)飛機(jī)到北京南苑機(jī)場飛行表演，接受中央軍委葉劍英副主席的檢閱。表演獲得成功，孫志遠(yuǎn)在飛機(jī)旁找到陸孝彭，高興地對他說：“現(xiàn)在終于證明，上次靜力試驗提前破壞，是試驗上的問題，不是飛機(jī)本身的強(qiáng)度問題。”陸孝彭緊緊握住部長的手，心中感激之情像春潮奔涌。此后，強(qiáng)5飛機(jī)列入部隊裝備序列，它的原型機(jī)和型機(jī)多批裝備了部隊并援助國外，成為能夠支援地面作戰(zhàn)的強(qiáng)有力的空中力量。

志在“奪取局部地區(qū)制空權(quán)”

1964年，孫志遠(yuǎn)在新產(chǎn)品試制定型以后，適時地抓了產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，為部隊提供裝備。他重點抓了兩個方面：一是抓“五機(jī)三彈”（“五機(jī)”，指五種飛機(jī)，即殲擊機(jī)殲6，直升機(jī)直5，運輸機(jī)運5，全天候殲擊機(jī)殲5甲，初級教練機(jī)初教6；“三彈”，指三種戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，即：地空導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈和海防導(dǎo)彈）的配套，一是抓成批生產(chǎn)。

孫志遠(yuǎn)從戰(zhàn)略高度重視產(chǎn)品配套問題。1960年以前，飛機(jī)、導(dǎo)彈的許多關(guān)鍵配套部件，都依靠進(jìn)口。自蘇聯(lián)撕毀協(xié)議、撤走專家后，也同時停止供應(yīng)關(guān)鍵零部件。因此，能否依靠自己力量，生產(chǎn)飛機(jī)、導(dǎo)彈配套零部件，是關(guān)系到航空工業(yè)生存和發(fā)展的大事。他確定以“五機(jī)三彈”為目標(biāo)實現(xiàn)小配套，一方面大力挖掘航空工業(yè)潛力，試制新產(chǎn)品，另一方面動員地方工廠實行專業(yè)化協(xié)作。經(jīng)過艱苦努力，逐步落實了配套任務(wù)。到1964年冬，各項配套產(chǎn)品基本具備批量生產(chǎn)能力。緊接著的問題就是，1965年到底能夠提供多大數(shù)量的成批裝備。孫志遠(yuǎn)帶著這個問題，先后數(shù)次到重點工廠調(diào)查，就工廠的生產(chǎn)能力、技術(shù)關(guān)鍵、干部職工思想、材料供應(yīng)、產(chǎn)品配套等方面，細(xì)致地推敲，取得了第一手資料，堅定了較大幅度地上批量的信心。

1964年12月，孫志遠(yuǎn)向部務(wù)會提出“1965年是航空工業(yè)的徹底翻身年”，“要在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，組織以‘五機(jī)三彈’為中心的生產(chǎn)高潮”，并具體提出了在1965年內(nèi)生產(chǎn)殲6飛機(jī)200架和紅旗地空導(dǎo)彈100發(fā)的大批量生產(chǎn)目標(biāo)。這是一個大膽的計劃。任務(wù)一提出，一部分中層干部表示不同意見，認(rèn)為，1964年殲6飛機(jī)才生產(chǎn)30余架，第二年要猛增到200架，不僅主機(jī)廠能力不可能，輔機(jī)廠配套也跟不上。孫志遠(yuǎn)耐心做大家工作，說這是經(jīng)過他充分調(diào)查、反復(fù)考慮過的，不要低估群眾的生產(chǎn)熱情，只要我們組織得好，是完全有可能的。要抓飛機(jī)這個“龍頭”，來帶動整個航空工業(yè)。經(jīng)過工作，大家統(tǒng)一了認(rèn)識，上下一致，齊心去抓。孫志遠(yuǎn)還派輔機(jī)局局長下廠蹲點抓薄弱環(huán)節(jié)。到1965年年末，200架殲6和100發(fā)地對空導(dǎo)彈優(yōu)質(zhì)超額地完成了。這是航空工業(yè)一次較大幅度的上生產(chǎn)臺階，整個航空工業(yè)呈現(xiàn)出生氣勃勃、欣欣向榮的景象。

1964年冬，正當(dāng)航空工業(yè)蒸蒸日上之際，四清、社會主義教育運動從農(nóng)村向城市展開。在這個運動面前，孫志遠(yuǎn)排除各種干擾，狠抓航空工業(yè)發(fā)展，把四清和社教運動中正面的東西重點引向企業(yè)革命化教育，從而保護(hù)了干部，調(diào)動了職工的積級性，促進(jìn)了航空工業(yè)生產(chǎn)力的發(fā)展。到1965年年末，年生產(chǎn)水平又跨上了一個新臺階。1963年到1965年的3年中，總計生產(chǎn)交付各種優(yōu)質(zhì)飛機(jī)1055架，發(fā)動機(jī)3081臺，導(dǎo)彈也已成批生產(chǎn)，新機(jī)正在順利地進(jìn)行設(shè)計或試制，從而改善了部隊裝備，增強(qiáng)了國防實力。到1965年，各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了航空工業(yè)創(chuàng)建以來的最高水平。這是航空工業(yè)發(fā)展中的一個新高峰。

當(dāng)時，美國、蘇聯(lián)等國，對中國經(jīng)常以武力相威脅，并不斷炫耀其“空中優(yōu)勢”，在中國周邊地區(qū)駐扎大量空軍。孫志遠(yuǎn)深知“空中優(yōu)勢”對戰(zhàn)爭勝負(fù)具有重要作用。他在1966年年初集中了一段時間，和有關(guān)干部專門研究了這個問題。他進(jìn)一步分析未來戰(zhàn)爭的特點，是防御戰(zhàn)，主要戰(zhàn)場將在我國本上。我國地面廣，空域大，全面防御是不可能的，但為了保衛(wèi)重點城市、重點目標(biāo)，奪取局部地區(qū)制空權(quán)還是可能的。于是他的一個大膽的想法產(chǎn)生了：“我們要在未來防御戰(zhàn)爭中奪取局部地區(qū)空中優(yōu)勢”。為了實現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，就必須加快航空工業(yè)科研、生產(chǎn)的發(fā)展。鑒于我們是防御戰(zhàn)，必須以殲擊機(jī)為重點，要加緊高空高速殲擊機(jī)、中空高速殲擊機(jī)和低空超音速強(qiáng)擊機(jī)的研制與生產(chǎn)，并配制地對空導(dǎo)彈。據(jù)此，他主持制訂了航空工業(yè)第三個五年計劃。

這個以“奪取局部地區(qū)制空權(quán)”為核心的計劃目標(biāo)一經(jīng)制訂，孫志遠(yuǎn)就廣泛地進(jìn)行匯報、宣傳，求得有關(guān)部門的支持。他親自向國防工辦領(lǐng)導(dǎo)同志、向國家計委余秋里主任、陳毅元帥等分別作了匯報，還在中央工作會議的小組會上作了系統(tǒng)發(fā)言。他的發(fā)言，得到了與會同志的好評，印發(fā)了簡報。李先念同志握著孫志遠(yuǎn)的手稱贊說：“你把我們的心都打動了，你真是個了不起的宣傳家。”這個設(shè)想，也得到了主管國防工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)同志贊同，認(rèn)為這是符合我國積極防御的戰(zhàn)略方針的，就把這個設(shè)想納入國防工業(yè)建設(shè)規(guī)劃，從而決定國防工業(yè)建設(shè)以航空裝備為突破口，打一場徹底翻身仗。

在“文革”初期不幸去世

由于發(fā)展目標(biāo)明確，大家越干越有勁，航空工業(yè)的道路越走越寬，從上到下都處在熱氣騰騰之中。但好景不長，一場意想不到的災(zāi)難降臨到孫志遠(yuǎn)頭上。

1966年3月，孫志遠(yuǎn)到陜西閻良，組織新生產(chǎn)的轟6飛機(jī)向鄧小平、李富春等中央領(lǐng)導(dǎo)同志匯報表演。爾后，隨同鄧小平去天水、蘭州等地考察。他剛到蘭州的那天，部里打來長途電話，說有重要事情請他迅速回部。他回部后，得知中央批評所謂“彭、羅、陸、楊”問題。羅瑞卿是主管國防工業(yè)的直接領(lǐng)導(dǎo)，勢必對航空工業(yè)有較大的影響。5月，毛澤東主持召開中共中央政治局?jǐn)U大會議，通過了《中國共產(chǎn)黨中央委員會通知》（簡稱《五一六通知》），吹響了“文化大革命的號角”。當(dāng)“四大”引起了混亂，部內(nèi)外出現(xiàn)各種形式的沖擊時，他還表現(xiàn)了高姿態(tài)，謹(jǐn)慎地應(yīng)付各種艱難場面。他惟恐航空工業(yè)大好形勢受到破壞，還召來外地同志在和平賓館開會，想再抓緊促一下生產(chǎn)。但一聽匯報，面目全非，殊不知下屬廠所領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)癱瘓或半癱瘓，有的已停工停產(chǎn)。孫志遠(yuǎn)深深感到，運動來勢兇猛，已覺得個人“無能為力”了！

1966年8月，孫志遠(yuǎn)參加中共中央八屆十一中全會，全會通過了《關(guān)于無產(chǎn)階級文化大革命的決定》（簡稱《十六條》），這是繼《五一六通知》后，關(guān)于發(fā)動“文化大革命”的以一個充滿“左”傾錯誤的綱領(lǐng)性文件。會議期間，還印發(fā)了毛澤東寫的《炮打司令部——我的一張大字報》，矛頭明顯地指向劉少奇。孫志遠(yuǎn)感到形勢更為嚴(yán)峻，對此“很不理解”，憂心忡忡，內(nèi)心十分郁悶。他不甘心航空事業(yè)因此受到損失，仍夜以繼日，應(yīng)付隨時可能發(fā)生的預(yù)料不到的局面。

由于勞累過度，他經(jīng)常頭暈眼花，看大字報行列分岔。頭疼時，就用涼毛巾敷頭。其他部領(lǐng)導(dǎo)、身邊工作人員和家屬多次勸他去醫(yī)院住院檢查，休息一段。他說：“工作纏身，挺一挺吧！再說醫(yī)院也都亂了?！庇终f：“大家都很緊張，當(dāng)前局面這么復(fù)雜，我怎么能在這時候休息呢！”他就是這樣硬挺著，其實他這時候腦血栓已經(jīng)到了很嚴(yán)重的程度，需要極大的毅力才能堅持下來。

1966年9月下旬的一個晚上，部領(lǐng)導(dǎo)開會討論周總理打招呼會議精神。他頭痛難忍，用涼毛巾敷頭也無濟(jì)于事，但仍堅持把會開完。深夜1點左右，他昏迷不醒，立即被送到北京醫(yī)院治療。

在周恩來總理和許多領(lǐng)導(dǎo)同志的直接關(guān)懷下，一個包括北京醫(yī)院腦科專家在內(nèi)的醫(yī)療搶救小組很快組成，經(jīng)過18個晝夜搶救，終因病情嚴(yán)重，加上診斷較遲，于1966年10月11日，即在他55歲生日的前夕溘然長逝。他沒有留下遺言，只是在病中模糊地喊了一聲“不公道呀！”就過早地離開了人間。噩耗傳開，在三機(jī)部廣大職

工中引起了極大了悲痛，盡管部黨委一再發(fā)出文告勸阻職工們不必來京悼念，還是有不少人自動前來吊唁，尤其是孫志遠(yuǎn)生前蹲過點的天津航空電器廠工人代表，更是痛哭不止，情景悲切，感人淚下。三機(jī)部所屬企事業(yè)單位則紛紛舉行追悼會，沉浸在衷心哀悼之中。

當(dāng)天下午，周恩來總理等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人到醫(yī)院向遺體告別。12日，周恩來、李富春、陶鑄代表黨中央、國務(wù)院到八寶山革命公墓出席孫志遠(yuǎn)追悼儀式。李富春致悼詞，評價孫志遠(yuǎn)“是中國共產(chǎn)黨的優(yōu)秀黨員，堅定的無產(chǎn)階級戰(zhàn)士，是黨的好兒子?！彼扒谇趹ぞI(yè)業(yè)，在我國民主革命，社會主義革命和社會主義建設(shè)中，做出了顯著成績，把畢生精力獻(xiàn)給了偉大、壯麗的中國人民解放事業(yè)和共產(chǎn)主義事業(yè)”。