韓婧娟
(瓜州縣文物局,甘肅瓜州736100)
鎖陽城遺址突出普遍價值解讀
韓婧娟
(瓜州縣文物局,甘肅瓜州736100)
2014年6月22日,瓜州縣鎖陽城遺址作為“絲綢之路:長安—天山廊道的路網(wǎng)”跨國文化遺產(chǎn)申報項目的代表性遺跡成功入選《世界遺產(chǎn)名錄》。本文通過對遺址突出普遍價值的解讀,探究鎖陽城遺址申遺成功的偉大意義。
鎖陽城遺址;世界文化遺產(chǎn);突出普遍價值
2014年6月22日,在卡塔爾多哈召開的聯(lián)合國教科文組織第38屆世界遺產(chǎn)委員會大會上,審議通過了中國大運河項目和中國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦跨國聯(lián)合申報的“絲綢之路:長安—天山廊道的路網(wǎng)”世界遺產(chǎn)申請報告。甘肅省共有麥積山石窟、炳靈寺石窟、鎖陽城遺址、懸泉置遺址和玉門關(guān)遺址五處文化遺產(chǎn)躋身世界文化遺產(chǎn)大觀園,鎖陽城遺址作為代表性遺跡榜上有名,成功入選《世界遺產(chǎn)名錄》。加上1987年列入《世界遺產(chǎn)名錄》的敦煌莫高窟和萬里長城—嘉峪關(guān),甘肅省目前的世界文化遺產(chǎn)地總數(shù)增至7處,躍居全國世界文化遺產(chǎn)大省前列。作為瓜州縣級別最高和唯一的一處世界遺產(chǎn),鎖陽城遺址以獨特的突出普遍價值和較高的真實性、完整性成功列入《世界遺產(chǎn)名錄》。
根據(jù)規(guī)定,如果想成為世界遺產(chǎn),必須符合六項考核標(biāo)準(zhǔn)之一才會被提名,而“絲綢之路:長安—天山廊道的路網(wǎng)”這個文化項目符合其中四項,成功入選可以說是實至名歸、當(dāng)之無愧。作為世界遺產(chǎn),先決條件是必須有突出的普遍價值?!巴怀龅钠毡閮r值指文化或自然價值之罕見超越了國家界限,對全人類的現(xiàn)在和未來均具有普遍的重大意義,因此,該項遺產(chǎn)的永久性保護對整個國際社會都具有至高的重要?!倍怀龅钠毡閮r值有十項標(biāo)準(zhǔn),具備其一即可?!敖z綢之路:長安—天山廊道的路網(wǎng)”文化項目符合的這四項標(biāo)準(zhǔn)分別為“在一段時期內(nèi)或世界某一文化區(qū)域內(nèi)人類價值觀的重要交流,對建筑、技術(shù)、古跡藝術(shù)、城鎮(zhèn)規(guī)劃或景觀設(shè)計的發(fā)展產(chǎn)生重大影響;能為延續(xù)至今或業(yè)已消逝的文明或文化傳統(tǒng)提供獨特的或至少是特殊的見證;是傳統(tǒng)人類居住地、土地使用或海洋開發(fā)的杰出范例,代表一種(或幾種)文化或人類與環(huán)境的相互作用,特別是當(dāng)它面臨不可逆變化的影響而變得易于損壞;與具有突出的普遍意義的事件或傳統(tǒng)、觀點、信仰、藝術(shù)或文學(xué)作品有直接或有形的聯(lián)系”。
鎖陽城遺址何以入選《世界遺產(chǎn)名錄》?《保護世界文化與自然遺產(chǎn)公約》第一條規(guī)定:“符合以下條件的被視為文化遺產(chǎn),遺址:在歷史學(xué)、美學(xué)、民族學(xué)或人類學(xué)方面具有突出普遍價值的人類的作品或人與自然的共同作品,以及考古遺址所在地”,“《公約》是只針對從國際觀點出發(fā)選出的最突出的財產(chǎn),一處只具有國內(nèi)重要性或區(qū)域重要性的財產(chǎn)是不會自動被列入《世界遺產(chǎn)名錄》的”。
我們至少可以從這些權(quán)威規(guī)定中提煉如下的關(guān)鍵詞與鎖陽城遺址相契合:“具有突出普遍價值”、“超出了一國的界限”、“對全人類及其后代都具有重要的意義”、“至關(guān)重要”、“從國際觀點出發(fā)選出的最突出的財產(chǎn)”。
那么,究竟鎖陽城遺址有何突出普遍價值才獲得《世界遺產(chǎn)名錄》的青睞呢?
可以這樣說,在光輝燦爛的古絲綢之路上,漢代至明代時期,這條世界的、中國的、民族的通衢大道之所以暢通發(fā)達源遠流長,鎖陽城遺址的橋梁、紐帶功用不容忽視,不可小覷。
“鎖陽城遺址處于河西走廊西端,扼守絲路交通的咽喉,由此向西可經(jīng)敦煌直達羅布泊南岸,向北可經(jīng)哈密進入天山南北,直達歐亞草原腹地,向東可經(jīng)嘉峪關(guān)進入內(nèi)地,該城在河西古代政治、經(jīng)濟、文化及軍事諸方面曾起過非常重要的作用?!?/p>
著名學(xué)者季羨林也曾說過:“世界上歷史悠久、地域廣闊、自成體系、影響深遠的文化體系只有四個:中國、印度、希臘、伊斯蘭,再沒有第五個;而這四個文化體系匯流的地方只有一個,就是中國的敦煌和新疆地區(qū),再沒有第二個?!弊怨殴仙骋惑w,作為不能被遺忘的古絲綢之路的明珠,鎖陽城以內(nèi)城、外城雙重城墻,以及墻體上的甕城、馬面、角墩及堡子等共同構(gòu)成的保存完好的城市防御體系,疏浚工程、攔水壩、干渠、支渠、斗渠、毛渠等灌溉技術(shù)形成灌溉體系,灌溉60平方公里的耕地古墾區(qū),為絲綢之路的通暢提供了至關(guān)重要的安全和補給保障,是古絲綢之路上貫通東亞、中亞、西亞、南亞、歐洲乃至非洲各國、各族人民進行經(jīng)濟、貿(mào)易、文化、政治等交流的典型的保障性城址,是亞歐文化和文明在古絲綢之路東進西出交流的第一站。
例證之一:鎖陽城遺址及瓜州境內(nèi)出土的大量文物、考古資料和相關(guān)遺跡遺址等物證是東西方文明和文化通過古代絲綢之路在此碰撞、交融、交流的有力佐證,構(gòu)成了以鎖陽城遺址為核心的文化藝術(shù)交流的大本營。
鎖陽城南側(cè)有規(guī)模龐大的古墓葬群2157余座,南北寬5公里,東西長16公里,出土文物不勝枚舉,有三彩鎮(zhèn)墓獸、三彩馬、三彩駱駝(三級文物)、三彩侍女俑(三級文物),以及絲綢、瓷器、錢幣等,這些珍貴的文物資料都形象生動地再現(xiàn)了唐代古絲綢之路沿線繁盛的商貿(mào)活動在瓜沙一帶的情形。
瓜州境內(nèi)有以精美的雕刻技法和獨特的藝術(shù)風(fēng)格聞名中外的象牙造像,還有造型獨特、大氣磅礴的畫像磚(忍冬蓮花紋方磚、卷草蓮花紋方磚、寶相卷草紋方磚、聯(lián)珠覆瓣蓮花紋方磚),以及魏晉時期墓葬出土的陪葬品陶灶、陶倉、陶井、三獸足銅盤、青銅馬(二級文物)、獨角獸(二級文物)等,更是栩栩如生地再現(xiàn)了古絲綢之路在漫漫莫賀延磧古道上的輝煌。
榆林窟作為敦煌石窟的重要組成部分,其佛教藝術(shù)價值很高,尤其彌補了西夏、元代晚期敦煌藝術(shù)的不足。北壁依據(jù)《彌勒下生經(jīng)》繪制的彌勒經(jīng)變中“八百歲老人自入墳?zāi)埂?,畫中一唐代老人坐在墓室中和后輩兒孫含笑握別,活靈活現(xiàn)地體現(xiàn)了佛家涅槃最樂的宗教觀念。按唐代風(fēng)俗,老人活到一定年齡,要在墓地度過晚年,這種方式本是印度風(fēng)俗,隨著古絲路淵源流傳到河西地區(qū),表現(xiàn)在壁畫上,呈獻給今天的我們,可以由此想象鎖陽城如何地成為河西重鎮(zhèn),如何榮耀地成為當(dāng)時的政治、經(jīng)濟、文化中心。宴會圖則反映了經(jīng)文中“五百歲女子出嫁”的說法。圖中描繪了唐代結(jié)婚的風(fēng)俗場面,男拜女不跪,據(jù)宋代記載,這種禮拜婚俗是武則天時期遺留的禮儀,如此種種,數(shù)不勝數(shù)。從繁華的唐帝國都城長安到“春風(fēng)不度”的大漠邊塞,從中原地區(qū)到河西走廊,再到天山南北以及七河地區(qū)乃至更遠的歐洲、非洲,東西方文明通過古絲綢之路在這里交流、碰撞、融匯、創(chuàng)新,這一幅幅精美的壁畫,一個個傳奇的故事,作為后世研究的有力佐證,通過這些壁畫的摹繪,鎖陽城遺址在古絲路上的重要地理位置可見一斑。
還有西夏藏傳佛教文化圣地東千佛洞,窟內(nèi)壁畫既繼承了唐、宋密宗內(nèi)容的圖像,同時又有大量的藏傳佛教內(nèi)容出現(xiàn),可謂容納了中原、西藏、西域、印度等各流派、多民族的佛教藝術(shù)風(fēng)格,其中的“多羅菩薩救八難”(又稱“綠度母救八難”)中尼泊爾公主化身的白度母等,無一不是中原文化與西域文化交流、融合的藝術(shù)結(jié)晶。
更有塔爾寺遺址以其寺院格局及錐形佛塔建筑,展現(xiàn)了唐至西夏時期佛教在河西走廊的傳播。從世界范圍來說,作為世界四大宗教之一的佛教,其傳播分為三條路線,其中之一的北傳佛教就是從古印度向北傳入古中國,再通過古中國東漸傳入朝鮮、日本、越南等國。可以說,佛教誕生在印度,但發(fā)展卻在中國,因為世界上完整的佛教在中國,世界上完整的佛教經(jīng)典都在中國。雖為舶來品,發(fā)端于恒河流域的佛教在漢代卻正是依賴于河西走廊的打通,古絲綢之路的開通,恒河文明才得以與華夏文明對話,穿越來自亙古的過往,影響卻遠及世界的每個角落。“絲綢之路三千里,華夏文明八千年”,對中國以及東亞乃至世界范圍來說,究其淵源,河西走廊的通暢保證了佛教的北漸和向世界各地的傳播??梢哉f沒有河西走廊對古絲綢之路的保障,就沒有佛教在中國乃至整個東亞以及全世界的發(fā)揚光大。塔爾寺遺址則是佛教曾通過河西走廊、瓜沙地區(qū)向北、向東傳播的最好例證。
以上等等,均是東西方文明和文化在古代絲綢之路上通過鎖陽城遺址碰撞、融合、交匯的有力佐證。東進的,西流的,南來的,北往的,無一不在這里——張騫出使西域“鑿空”的“孔道”——絲綢之路河西走廊之咽喉要道——絲路開通之前與塔里木盆地和天山南北游牧民族關(guān)聯(lián)密切的通衢驛道——中心城鎮(zhèn)遺跡和宗教遺跡——鎖陽城遺址和塔爾寺遺址,綿延幾千載,聯(lián)通上萬里。交通樞紐、杰出范例、典型保障性與絲路沿線商貿(mào)活動密切關(guān)聯(lián)等等界定,恰如其分,涵蓋了這座城址的歷史功績。
例證之二:漢代敦煌郡時期、晉代晉昌郡時期,隋代常樂縣時期,鎖陽城遺址與玉門關(guān)、陽關(guān)、長城、烽燧等軍事防衛(wèi)設(shè)置共同構(gòu)筑和保障了陸上絲綢之路歐亞大陸橋的存在和通暢。
漢武帝北擊匈奴多年,傾全國之力,一共進行了15次遠征,其中元狩四年(前119)的漠北之戰(zhàn)最終使得“列四郡,據(jù)兩關(guān)”成為歷史事實。無論是敦煌還是瓜州境內(nèi),漢長城作為我國境內(nèi)保存最為完好的長城之一,無疑是我國北方軍事防御體系中的重要組成部分。無論是關(guān)隘還是城堡,對于護衛(wèi)、補給、疏通、郵驛、通商、外交、防衛(wèi)等功用,是那個年代我們所知的形制完備、功能齊全的保障設(shè)施。正是這些關(guān)隘、保障性設(shè)置、機構(gòu)、建制等,保障、完善了古絲綢之路上亞歐大陸橋河西走廊部分的通暢。
例證之三:鎖陽城遺址地處古絲綢之路陸路咽喉,其重要地理位置無可比擬。
古絲綢之路從長安(洛陽)出發(fā),經(jīng)秦州(天水)、金城(蘭州)、涼州(武威)、甘州(張掖)、肅州(酒泉)、瓜州至敦煌,分為南、中、北三條,全長約7760公里,最遠到達意大利的水城威尼斯。這條路不僅是一條絲綢貿(mào)易之路,更是一條播撒中西方文化交流種子的文明之路。而無論是哪一條,他們的分水嶺都處在鎖陽城遺址保障下。無出其右,扼沖、咽喉、天塹,鎖陽城遺址擔(dān)之無愧。尤其在東漢時期玉門關(guān)因伊吾道(也叫莫賀延磧道)開通,由敦煌東遷至瓜州,成為出關(guān)西行必經(jīng)之地,鎖陽城遺址更是作為西出東進的門戶,其重要作用不言而喻。
在這一表述中,鎖陽城遺址所涵蓋的古渠系和它所支撐的農(nóng)業(yè)灌溉水利體系無疑是濃墨重彩的大手筆。
考古勘察表明,鎖陽城遺址周邊60平方公里的區(qū)域內(nèi)分布了呈網(wǎng)狀密布的古渠系和古墾區(qū),古代灌溉網(wǎng)絡(luò)清晰可辨,保存基本完好。具體由五條干渠和上百余條支渠構(gòu)成,五條干渠又可以分為東、南、西、北、中干渠,總長26.6公里,支渠、子渠長69.4公里,總長96公里。人工河都河和一系列的分水堰及疏浚工程、攔水壩通過人工修建的這些干渠、支渠、斗渠、子渠、毛渠將疏勒河水引至周邊地區(qū),灌溉了約60平方公里的土地,形成了農(nóng)業(yè)灌溉渠系及經(jīng)由移民屯田行為開辟的古綠洲。正是這一條條渠道、一方方阡陌、一片片綠洲,中原和西域,東方與西方,亞洲與歐洲、非洲,絲綢、茶葉、玉器、食物、作物種子、播種技術(shù)、風(fēng)俗習(xí)慣、藝術(shù)、佛教、思想、制度、技術(shù)、知識、貿(mào)易等才源源不斷地東進西出,碰撞、交流、融合、創(chuàng)新……
所以說,鎖陽城遺址的古渠系和古墾區(qū),很好地詮釋了人與自然環(huán)境的相互作用,支撐了河西走廊上千公里長距離下的艱難交通,作為典型的大陸性氣候,這里的人民對土地的利用創(chuàng)舉可謂是前無古人的典型性范例。勤勞智慧的瓜州先民創(chuàng)造了自漢以來依托祁連山脈的石羊河、黑河和疏勒河水系進行以點帶面、呈系列建設(shè)中心城鎮(zhèn)和城堡的格局。當(dāng)歷史定格在那一筆,我們不得不說,壯美鎖陽城。不管當(dāng)時有沒有這樣長遠的考量,但是,歷史以過去的真實存在告訴我們這些后代子孫:存在不僅僅在當(dāng)下,意義遠在長久的未來。
絲綢之路,茶馬古道,玉石之路,不管哪一個,應(yīng)該說無論官方和民間,亦或是在朝在野,鎖陽城遺址作為保障性城址,其獨特?zé)o二的軍事防御體系密切關(guān)聯(lián)了沿線的商貿(mào)活動。
鎖陽城遺址地處酒泉(肅州)與敦煌(沙州)之間,是古絲綢之路西通伊吾、北庭,南通青海的一座軍事重鎮(zhèn)??囟蠊沤z綢之路交通咽喉要道,據(jù)守要沖,具有重要戰(zhàn)略地位。
例證之一:根據(jù)鎖陽城城址的形制和布局考證,鎖陽城遺址保存了我國古代最為完好的軍事防御體系。
鎖陽城遺址的軍事防御體系主要由內(nèi)城、外城和外城西北角兩處堡子遺址構(gòu)成。內(nèi)城為不規(guī)則四邊形,總面積28.5萬平方米,殘存5段夯土版筑城墻,共計2061米,東、西、南、北墻均設(shè)有馬面、甕城、角墩,內(nèi)城開有兩道城門,在兩城門外各有一小甕城。外城總面積48.1萬平方米,同為不規(guī)則四邊形,殘存10段夯土版筑城墻,共計3311米。在外城和內(nèi)城之間修筑有羊馬城,并且東、南、北墻外側(cè)均有分布,雖然墻體矮小但可以與內(nèi)城和外城一起構(gòu)成有效的防御體系。外城墻作為軍事防御體系的第一道防線,主要是保護內(nèi)城,歸屬外部防御系統(tǒng)。城四角的角墩“白天燃煙為烽,夜間點火稱燧”,稱得上是那個時代較為科學(xué)的報警系統(tǒng)。角墩下部夯土,上部土坯加筑,修筑過程中還夾了大量的圓木。下面的拱形門洞一是減少風(fēng)沙的侵蝕,減輕風(fēng)沙對角墩的阻力,二是為站崗放哨的士兵遮風(fēng)避雨,設(shè)計簡單,實用而巧妙,大智若愚在這里體現(xiàn)得淋漓盡致。城西北約40米處遺存有兩座方形小型土堡,夯土筑造,每邊長約25米,墻體高大厚實,高14米,兩座土堡東西排列,相距約80米。據(jù)專家考證,這種土堡實際上是唐代弩臺,它們筑于城外近側(cè),堡內(nèi)有軟梯可供上下,內(nèi)外相通成犄角之勢,著實延伸了城的防御功能,不僅為城增加了一道屏障,而且還能變消極防御為積極進攻,攻守同盟于一體更是相得益彰。四面城墻外面每隔一段距離共設(shè)有24座馬面,一是加固城墻,二是從多角度增加攻擊防御能力,環(huán)環(huán)相扣成為人工天塹,息息相關(guān)成就鐵壁銅墻。在南城墻西北角還有一片礌石灘,這些礌石作為重型武器和出其不意的打擊力量,又為城增設(shè)了一道軍事屏障。
縱觀這些迂回曲折的角墩、甕城、城壕、城墻的設(shè)計,構(gòu)成了嚴密、有機統(tǒng)一的外部防御系統(tǒng)、內(nèi)部防御系統(tǒng)、烽燧報警系統(tǒng)、后勤保障系統(tǒng),使地處平坦大漠戈壁的鎖陽城遺址具備了河西走廊要道、西北邊塞門戶、古絲綢之路軍事防御重鎮(zhèn)天時、地利、人和的要素,也正是這些獨具匠心的設(shè)計彰顯了鎖陽城遺址軍事防御的精巧構(gòu)思和獨特之處。
例證之二:鎖陽城遺址作為屯田綠洲城址,為軍事防御提供了人力、物力的外因支撐。
如果說鎖陽城遺址以內(nèi)城、外城和外城西北角兩處堡子遺址共同構(gòu)成的軍事防御體系作為城的內(nèi)因闡釋軍事的特質(zhì),那么屯田綠洲就可以作為支撐城的外因詮釋這座城軍事防御的屬性。
公元前138年,漢張騫出使西域,“鑿空”河西走廊,自此,古絲綢之路作為文化線路正式有了一個師出有名的歷史開始。當(dāng)然,早在公元前2世紀(jì)前后,河西地區(qū)就曾是烏孫、月氏等游牧民族的活動范圍,西域諸政權(quán)如匈奴、吐蕃等也不同程度有過進入。也就是說,早在古絲綢之路開通之前,整個河西走廊就已因為它獨特的地理位置而連接了中原和西域乃至歐洲以及西方與東方。正因為如此,古絲綢之路不論如何發(fā)展、變遷,河西走廊作為必經(jīng)之路一直未變,正是它的孔道作用保證了這條路網(wǎng)的通行。
在古絲綢之路1800年緣起、發(fā)展、變化、繁榮、光耀的歷程中,河西走廊依托石羊河、黑河、疏勒河三條水系星羅棋布孕育的系列綠洲,鎖陽城遺址這個小的節(jié)點被廣漠戈壁包圍,極干旱氣候下如何生存,如何保障古絲綢之路孔道的通暢,如何提供過往所需的補給,唯一的辦法就是依托自然資源屯墾戍邊,發(fā)展屯田綠洲。屯墾是駐扎下來開墾田地的意思,而戍邊顧名思義就是在邊疆守衛(wèi)的意思?!氨刹毁M中國而糧食自足”,屯田士卒亦兵亦農(nóng),亦耕亦戰(zhàn),作為人的因素軍民集于一身,備戰(zhàn)時民即為兵,農(nóng)忙時兵變民,解甲歸田,一面戍邊一邊屯田,這樣的經(jīng)營模式不僅保障了補給,而且發(fā)展了生產(chǎn),繁榮了經(jīng)濟,促進了西域的社會進步,維護了西域的社會安定和發(fā)展。所以,自漢朝以后歷朝歷代都把屯田作為統(tǒng)一、經(jīng)營西域的一項重要措施。歷史也證明,“屯田興則西域興,屯田廢則西域廢”,屯墾戍邊作為中國歷代王朝治理西域的千古良策,尤其在西漢王朝、唐王朝、清王朝三朝時期西域屯田發(fā)展較為壯大。因此,相對應(yīng)的這些歷史時段,古絲路煥發(fā)出的生機也是熠熠生輝、光彩奪目,因為息息相關(guān),所以唇齒相依。
回過頭來我們再看鎖陽城遺址這個小節(jié)點的屯田戍邊,疏勒河水系,60平方公里的古墾區(qū),總長96公里的古代灌溉網(wǎng)絡(luò)體系,這些物的因素與軍屯、民屯、犯屯、商屯等人的因素相結(jié)合的屯田戍邊以及國家層面的移民實邊,雖說是一星一點的小綠洲,但四兩撥千斤,已然支撐起了孔道的暢通,保障了路網(wǎng)的延續(xù)。
絲綢之路千載悠長,華夏文明八面來風(fēng)。作為古絲路上具有“孔道”之稱河西走廊的“鑿空”,成就了鎖陽城遺址作為“長安—天山廊道的路網(wǎng)”中連接中原與西域交通樞紐西出東進的第一門戶,開創(chuàng)了生產(chǎn)力極度低下狀態(tài)下人與自然對話合理使用土地的成功范例,展現(xiàn)了生產(chǎn)資料極度匱乏情況下進行長距離交通時人們對“不適合人類生存”的戈壁荒漠環(huán)境的依托、利用和改造,支撐和保障了7760公里長距離下的交通和交流,密切關(guān)聯(lián)了中原、西域、東亞、中亞、西亞、南亞、歐洲、非洲等地區(qū)和人民依托古絲綢之路進行的政治、文化、商貿(mào)、經(jīng)濟、文明等的對話、交流、融合、碰撞與創(chuàng)新。
K878.21
A
1005-3115(2015)14-0029-04