基于測繪航測外業(yè)作業(yè)探究

張鎮(zhèn)東

摘要：從航空攝影測量工作的外業(yè)調(diào)繪工藝流程出發(fā)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，利用新知識，新技術(shù)，改進(jìn)和完善的流程流的切入點(diǎn)，確保航空測繪的技術(shù)方案工作更加完美，自動化程度越高，測繪的結(jié)果越準(zhǔn)確。

關(guān)鍵詞：測繪航測；外業(yè)調(diào)繪；職能

前言：

測繪航測是一種基本的地理信息采集的最有效的手段。數(shù)字?jǐn)z影測量提到議程后，國內(nèi)外推出的一系列軟件和數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)，但從行業(yè)的角度，不是在測繪集成系統(tǒng)的研究，特別是高度重視這一領(lǐng)域收購意味著一個(gè)根本性的改變，與此同時(shí)，外國企業(yè)收集的結(jié)果提出了更高的要求。有些數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)從系統(tǒng)領(lǐng)域，它可能無法實(shí)現(xiàn)在當(dāng)前國情，產(chǎn)生的航空領(lǐng)域的傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝和數(shù)字測量領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，快速增長的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對測繪數(shù)據(jù)的需求，現(xiàn)場將增加工作量，矛盾越來越突出。

1.航測外業(yè)調(diào)繪流程研究

航測外業(yè)調(diào)繪是空中作業(yè)條件的一個(gè)重要的過程，傳統(tǒng)的工作模式一般來說是這樣的：根據(jù)設(shè)計(jì)的映射范圍航空攝影，產(chǎn)生底片，掃描生成掃描圖片，文件，開發(fā)并固定在負(fù)面操作同時(shí)，根據(jù)映射的范圍與符號、顏色、地形、植被等，圖像文件被加密生成模型，結(jié)合控制點(diǎn)數(shù)據(jù)生成模型坐標(biāo)系統(tǒng)，從而形成立體映射，同時(shí)根據(jù)注釋突出特性，如住宅、排水、道路、管道等，和整個(gè)映射范圍內(nèi)的地形。完成映射到序列圖在編譯過程中，映射人員根據(jù)注釋塊的描述圖形的植被，河流流量，增加道路描述符、線符號、工礦設(shè)備，和其他特殊符號、特殊地貌的描述，等，并完成地形的合理化，從而使整個(gè)畫面符合規(guī)范的要求。

提到下一個(gè)工序圖，除了檢查各種數(shù)據(jù)的合理性，但也控制圖中的畫塊數(shù)據(jù)，并返回映射人事變動。根據(jù)地圖，然后將分好的圖制圖師，加入地名、道路、網(wǎng)格、坐標(biāo)、海拔，然后將紙打印出圖第一和第二試驗(yàn)，進(jìn)行了綜述。

2.航測外業(yè)現(xiàn)狀分析

像空氣控制點(diǎn)的荊棘和照片注釋對于航空領(lǐng)域是至關(guān)重要的兩個(gè)操作規(guī)程?？刂泣c(diǎn)獲得高精度的照片恢復(fù)真正的地理坐標(biāo)，圖片注釋是在航測基礎(chǔ)地形圖“定性”的基礎(chǔ)上，確定其特性及影響地形勘察設(shè)計(jì)的穩(wěn)定因素。

（1）傳統(tǒng)像控點(diǎn)布設(shè)存在的問題

控制點(diǎn)布局的選擇，從飛行數(shù)據(jù)后處理航空照片沖洗、操作需要一定的周期，控制點(diǎn)結(jié)果不能及時(shí)提供不可避免地影響到天線工作進(jìn)展順利。緊密的特別是在空中鐵路項(xiàng)目、任務(wù)的軌跡控制結(jié)果成為天線工作的限制行業(yè)的一個(gè)重要組成部分。此外，傳統(tǒng)的需要人工控制點(diǎn)設(shè)置單一天線塊拼接成一個(gè)地區(qū)，為了研究測量部分和邊緣。

（2）傳統(tǒng)航片調(diào)繪存在的問題

傳統(tǒng)航片調(diào)繪往往沖洗整套航片，實(shí)際有利用價(jià)值的僅是其中小部分航片，因此會造成航片沖洗的浪費(fèi)。而且傳統(tǒng)航片調(diào)繪的范圍和線位由專業(yè)人員對比圖紙來判斷，很可能造成調(diào)繪范圍和線位的誤差。另外，傳統(tǒng)航片調(diào)繪圖幅較小且接邊較多，對于跨航線區(qū)域的圖幅接邊過于復(fù)雜化。

3.航測外業(yè)新方法

3.1基于Google Earth的像控點(diǎn)布設(shè)

基于定點(diǎn)曝光的路線設(shè)計(jì)或飛行數(shù)據(jù)系統(tǒng)，結(jié)合數(shù)字非常精確的地理坐標(biāo)，將設(shè)計(jì)或飛行數(shù)據(jù)結(jié)合圖到系統(tǒng)中，航攝照片一目了然，所拍攝到的地物之間的對應(yīng)關(guān)系，通過比較判斷，在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置控制點(diǎn)，并希望的控制點(diǎn)布局結(jié)果字段使用。

這個(gè)位置方法的優(yōu)勢不必等待飛行數(shù)據(jù)的后處理和航空照片沖洗，縮短作業(yè)周期，還避免了單天線塊拼接，直接得到航測到飛行數(shù)據(jù)、測量部分的位置，測量部分測量部分和之間的關(guān)系一目了然?？紤]互聯(lián)網(wǎng)的普及，航測系統(tǒng)提供的控制點(diǎn)的布局文件的字段，也可以幫助現(xiàn)場生產(chǎn)組織和管理，避免不必要的程序。

這種方式的弊端在于航測地形圖像不均勻，與此同時(shí)，一些地區(qū)沒有很強(qiáng)的圖像，因此在設(shè)置像經(jīng)驗(yàn)判斷根據(jù)控制點(diǎn)，以避免設(shè)置在該地區(qū)的對象可能會改變。如果刺發(fā)現(xiàn)設(shè)置點(diǎn)特性變化的過程中，可以選擇現(xiàn)場附近的變化特征明顯的特征點(diǎn)，利用手持GPS精確定位，草圖，一點(diǎn)點(diǎn)的將周圍的地形進(jìn)行審判，將誤差減小到最低。

3.2基于DOM的調(diào)繪片制作

航空攝影系統(tǒng)、航空照片的外方位元素可以直接用于GPS / IMU輔助空三，無約束調(diào)整后自動提取DEM。還可以使用存在的DEM生成正投影圖，通過正交投影拼接、正交投影作為注釋輔助數(shù)據(jù)集，和正交投影切割和正交投影色調(diào)調(diào)整迅速使現(xiàn)場使用注釋。

DOM應(yīng)用于注釋塊生產(chǎn)打破了傳統(tǒng)紙質(zhì)航拍照片標(biāo)注模型，解決了數(shù)字航空攝影儀表飛行規(guī)模太小，特點(diǎn)是不容易發(fā)現(xiàn)問題，可以根據(jù)需要注釋塊打印到合適的規(guī)模，從空中拍攝規(guī)模限制，打印或沖洗還需要處理數(shù)據(jù)的有效范圍，避免洗浪費(fèi)的一套完整的形象，同時(shí)可以根據(jù)需要選擇一個(gè)DOM當(dāng)削減航空照片尺寸，加工成小條圖，盡量避免大量的邊緣時(shí)，字段注釋；使用DOM的坐標(biāo)和輔助材料如行集，省去麻煩的傳輸線，一個(gè)地段也可以根據(jù)具體情況選擇或使用。

總結(jié)：

我們認(rèn)為使用電腦屏幕作為一個(gè)3 D地形數(shù)據(jù)，矢量數(shù)據(jù)直接差分校正的外國行業(yè)，計(jì)算機(jī)自動識別的功能”和“開發(fā)可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)在我國，和數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)的真正的成功主要是完成DEM生產(chǎn)和每個(gè)地方特點(diǎn)的變化坡度太陡，是我國當(dāng)前的國情咨文國家基礎(chǔ)地理信息的收集的重要途徑。

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