■ 新興重工湖北三六一一機械有限公司 (襄陽 441002)
樊小敏 劉海軍 陳家木 柯 鑫
隨著汽車減重的大勢所趨,汽車零部件鋁合金化已經(jīng)在汽車零部件制造行業(yè)大幅推廣。
為了盡可能節(jié)約成本,提高生產(chǎn)效率,一個金屬模具大概要澆注幾萬件產(chǎn)品后才會修理或者更換。隨著模具的磨損,上下模合模縫隙過大、合模輕微錯位的情況(見圖1,圈出部分為合模不嚴(yán)產(chǎn)生的披鋒)會日益明顯,這也就導(dǎo)致去除毛坯披鋒成為一個不容忽視的問題。現(xiàn)階段一般鑄造廠家是利用氣動旋轉(zhuǎn)銼刀及其他手工打磨工具來去除披鋒。這種方法較為落后,不僅需要的操作時間長,而且工人勞動強度大,零件處理后效果不理想。
圖1 毛坯披鋒情況
以我公司所用6090金屬雕刻機為例,操作過程如下:
(1)在3D模型(見圖2)中擺放位置,保證分型面與視線垂直,另存為“.dxf”格式。將“.dxf”文件導(dǎo)入“文泰雕刻”軟件中,刪除多余線條,僅保留需要加工的輪廓線(見圖3)。
圖2 零件3D模型
圖3 “文泰雕刻”軟件中生成路徑
圖5 加工過程
圖6 刻字機去除披鋒后的零件
(2)載入輪廓線后,需要注意線段的完整性與閉合性,保證刻字機運行的路徑為需求路徑并設(shè)置加工零點。在刀具欄選擇刀具,筆者選用的刀具是直徑為10mm、長度為50mm的立銑刀,這種刀具在刀具欄需要手動添加,選擇完刀具后系統(tǒng)會自動生成刀補與下刀深度,此時選擇生成路徑文件“.ac6”。
(3)將“.ac6”文件拷入刻字機,將工裝找正并找到加工零點(見圖4),加工精度不需要過于精確,0.1~0.5mm的誤差可以被允許,視具體要求而定。
(4)試加工,選擇步進或者降低進給倍率。若出現(xiàn)加工量過大或者過小的情況,則對應(yīng)調(diào)整“.dxf”文件圖形,重新生成路徑。在多次微調(diào)后固定程序,批量加工(見圖5)。運用此方法加工,零件披鋒去除更加徹底、平滑(見圖6)。
圖4 調(diào)整刀具至加工零點
(1)由于是毛坯直接加工,所以此方法最好運用于外形誤差較小的高壓鑄件上。一方面可保證處理后零件的良好外觀,另一方面高壓鑄件冒口較小,規(guī)避了大冒口加工量過大導(dǎo)致工裝振動移位甚至刀具斷裂的情況。
(2)由于刻字機本身是用于刻字,所需切削量很小,所以不需要擔(dān)心刀具斷裂或者鋁屑飛濺?,F(xiàn)改用去毛刺后,切削量增大,所以必須添加防護裝置,防止意外情況導(dǎo)致斷刀飛濺傷人。
現(xiàn)階段市場上專用于去毛刺的機器人市場均價在20萬~30萬元左右,而本方法所用的刻字機僅需1.5萬元就可達(dá)到機器人的效果,并且對于一般的鋁合金零件加工廠家刻字機是必備的,所以本方法所節(jié)約的經(jīng)濟成本就更加可觀了。當(dāng)然,針對不同公司的情況,也許本方法不一定都適用,本文的目的只是為了向各位讀者提供一種新的思路與處理方法。