成海英
(中海油氣(泰州)石化有限公司,江蘇 泰州 225321)
乙酸仲丁酯對(duì)93號(hào)汽油質(zhì)量及對(duì)橡膠溶脹性影響評(píng)價(jià)
Effect evaluation of sec-butyl acetate on the quality of no.93 gasoline and rubberswellability
成海英
(中海油氣(泰州)石化有限公司,江蘇 泰州 225321)
乙酸仲丁酯為無(wú)色易燃液體,具有辛烷值高、無(wú)毒、無(wú)腐蝕性等特點(diǎn),經(jīng)分析和初步實(shí)驗(yàn)認(rèn)為乙酸仲丁酯可用作辛烷值添加劑,是目前發(fā)現(xiàn)的可以替代甲基叔丁基醚(MTBE)作為汽油添加組分的新型化學(xué)品。以不同含量乙酸仲丁酯作為添加劑,加入93號(hào)汽油為研究對(duì)象,對(duì)其熱值、餾程、實(shí)際膠質(zhì)以及對(duì)幾種橡膠材料進(jìn)行溶脹性測(cè)定進(jìn)行了研究。
乙酸仲丁酯;橡膠溶脹性;實(shí)際膠質(zhì);熱值;餾程
1.1 乙酸仲丁酯對(duì)93號(hào)汽油熱值的影響
實(shí)驗(yàn)步驟:
先插上電源開(kāi)機(jī),然后在燃燒皿中稱(chēng)取一定重量的分析試樣(1 g左右,精確到0.0002 g),隨后取鎳絡(luò)絲吧兩端分別摟在氧彈內(nèi)的兩個(gè)電極上,與試樣近似接觸,中間有條縫隙),絲不要碰到燃燒皿,以免短路導(dǎo)致點(diǎn)火失敗,接著打開(kāi)氧氣瓶閥門(mén),在氧彈內(nèi)加入10 ml蒸餾水,擰緊氧彈蓋,并沖入氧氣,壓力達(dá)到3 MPa,即可放入儀器內(nèi)使用,而后將氧彈放內(nèi)筒固定支架上,注意環(huán)不要碰到電極棒上,再把裝好油樣的氧彈放在內(nèi)筒支架上,蓋好,接著按任一鍵把光標(biāo)移到測(cè)熱按確定,輸入油樣的質(zhì)量,按確定鍵,當(dāng)聽(tīng)到連續(xù)的滴滴響聲,記錄數(shù)據(jù),按復(fù)位鍵,取出氧彈,放氣,清洗,擦干,關(guān)掉氧氣瓶閥門(mén),實(shí)驗(yàn)結(jié)束。(注意:在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)有異常情況按復(fù)位鍵,自動(dòng)停止工作)。
由儀器直接測(cè)出的數(shù)據(jù)結(jié)果作出散點(diǎn)圖,我們可以很清楚地知道隨著乙酸仲丁酯含量的增加,熱值呈下降的趨勢(shì),變化不大,趨近于線性關(guān)系。因此我們可以得出這樣的結(jié)論:乙酸仲丁酯的加入量在不高于20%時(shí),93號(hào)汽油的熱值不會(huì)受到很大的影響,發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常工作。
實(shí)驗(yàn)小結(jié):燃料油熱值測(cè)定的基本原理是將一定量的燃料油試樣裝在量熱儀氧彈內(nèi)的燃燒皿里,充入氧氣,在密閉條件下完全燃燒。完全燃燒后產(chǎn)生的熱量使量熱體系溫度升高,由溫度計(jì)測(cè)出內(nèi)筒介質(zhì)溫度的變化量,從而測(cè)出燃料油的彈熱值。
1.2 乙酸仲丁酯對(duì)93號(hào)汽油餾程的影響
實(shí)驗(yàn)步驟:
首先用清潔、干燥的量筒量取100 ml乙酸仲丁酯與93號(hào)汽油混合液注入洗凈、吹干的蒸餾燒瓶中,按規(guī)定條件安裝好儀器,接著用插好溫度計(jì)的軟木塞,緊密地塞在盛有混合液的蒸餾燒瓶口內(nèi),使溫度計(jì)和蒸餾燒瓶的軸心線互相重合,并且使水銀球的上邊緣與支管的下邊緣在同一平面,選擇合適的石棉墊,然后在各連接處涂上火棉膠之后,將瓶罩放在石棉墊上,罩住蒸餾燒瓶,而后將量筒放在冷凝管下端,對(duì)蒸餾燒瓶均勻加熱,記錄初餾點(diǎn)、10%、30%、50%、70%、80%、90%、終餾點(diǎn),實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí),取出瓶罩,讓蒸餾燒瓶冷卻5 min后,將殘留物倒入5 ml的量筒中,待冷卻到常溫時(shí),記錄殘留物的體積,讀出量筒中總餾物體積,準(zhǔn)確到0.1 ml??蓞⒄震s程測(cè)定法(GB/ T 255—88)。
表1 含9%乙酸仲丁酯的93號(hào)汽油餾程
表2 含12%乙酸仲丁酯的93號(hào)汽油餾程
表3 乙酸仲丁酯含量不同的93號(hào)汽油實(shí)際膠質(zhì)含量
市場(chǎng)上的商品汽油添加劑MTBE的含量為12%左右,因此這次10%蒸發(fā)溫度不高于70 ℃,50%蒸發(fā)溫度不高于120 ℃,90%蒸發(fā)溫度不高于190 ℃,終餾點(diǎn)不高于205 ℃,殘余量不高于2%(體積分?jǐn)?shù))。
由表1和表2得知,含量9%乙酸仲丁酯的93號(hào)汽油符合標(biāo)準(zhǔn),而含量12%乙酸仲丁酯的93號(hào)汽油略高于標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)殘余量也不符合標(biāo)準(zhǔn)。
可以得出初步結(jié)論,乙酸仲丁酯作為93號(hào)汽油添加劑不能高于12%,與MTBE的添入量有區(qū)別。
1.3 乙酸仲丁酯對(duì)93號(hào)汽油膠質(zhì)的影響
實(shí)驗(yàn)步驟:
首先清洗試驗(yàn)用燒杯(無(wú)明顯膠質(zhì)殘留),接著風(fēng)干燒杯中的水跡,移至調(diào)好150 ℃的烘箱烘干1 h,1 h后迅速取出并移至冷卻瓶,冷卻時(shí)間應(yīng)最少2 h,2 h后取出燒杯并稱(chēng)量(第一次),記錄數(shù)據(jù),開(kāi)始裝入50 ml待測(cè)油液(期間開(kāi)泵,預(yù)熱連接器)把裝好待測(cè)油液的燒杯放入蒸發(fā)孔中,緩慢調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子流量計(jì),使其恒定在108的轉(zhuǎn)速,蒸0.5 h,然后慢慢關(guān)小轉(zhuǎn)子流量計(jì)在0刻度以上,關(guān)泵,迅速用鑷子取出燒杯并移至冷卻瓶中,冷卻時(shí)間至少2 h,取出燒杯并測(cè)量(第二次),而后用25 ml正庚烷進(jìn)行抽提,靜置10 min倒出洗液,重復(fù)一次進(jìn)行抽離,再蒸發(fā)5 min,然后迅速轉(zhuǎn)移杯子到冷卻瓶冷卻2 h,之后取出來(lái)稱(chēng)量(第三次),記錄數(shù)據(jù)。
根據(jù)GBT 8019—2008得知;車(chē)用汽油或其他非航空燃料的溶劑洗膠質(zhì)含量按下式計(jì)算:
式中:
S——溶劑洗膠質(zhì)含量,mg/100 mL;
Y——第二次記下的配衡燒杯質(zhì)量,g;
Z——第三次記下的配衡燒杯質(zhì)量,g;
得出的結(jié)果如表3乙酸仲丁酯含量不同的93號(hào)汽油實(shí)際膠質(zhì)含量。
通過(guò)表3作出乙酸仲丁酯含量不同的93號(hào)汽油實(shí)際膠質(zhì)含量折線圖。
通過(guò)實(shí)驗(yàn)結(jié)果,有些油品的膠質(zhì)超過(guò)了正常范圍(即5 mg)。分析得出,存在這樣的原因可能是操作上的一些失誤;可能是在用正庚烷洗滌的過(guò)程中并沒(méi)有把很好的把膠質(zhì)洗滌掉;可能是杯子在洗的時(shí)候沒(méi)有洗干凈,存在一些機(jī)械雜質(zhì);可能是在量取油樣的時(shí)候讀數(shù)的誤差等。
1.4 乙酸仲丁酯對(duì)“O”型橡膠密封圈溶脹性的影響
丁腈橡膠作為一種通用型的合成橡膠,具有良好的工藝和物理性能,雖然某些膠種的抗溶脹性能與丁腈橡膠接近但其在工藝、性能、價(jià)格上均不同程度的遜于丁腈橡膠。因此有必要對(duì)丁腈橡膠作進(jìn)一步研究。本次實(shí)驗(yàn)研究了三種丁腈橡膠。
通過(guò)對(duì)丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠溶脹性實(shí)驗(yàn)的研究,丁腈橡膠和氟橡膠在乙酸仲丁酯汽油抗溶脹性比硅橡膠好,在成本來(lái)說(shuō),丁腈橡膠比氟橡膠更有優(yōu)勢(shì)。因此,在選擇橡膠來(lái)說(shuō),丁腈橡膠是首選。
添加了乙酸仲丁酯會(huì)使93號(hào)汽油的熱值下降,隨著含量的增加,熱值呈現(xiàn)下降的趨勢(shì),因此要適量添加乙酸仲丁酯才能保證汽油發(fā)揮正常的熱值。
在餾程中,乙酸仲丁酯含量為9%時(shí),其10%蒸發(fā)溫度不高于70 ℃,50%蒸發(fā)溫度不高于120 ℃;而12%不符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),因此得出初步結(jié)論:在餾程方面,添加量不能高于12%。
在實(shí)際膠質(zhì)方面,符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的有乙酸仲丁酯含量為0%、1%、5%、9%、12%。
在乙酸仲丁酯含量不同的93號(hào)汽油浸泡的橡膠變化趨勢(shì)相近;而乙酸仲丁酯含量相同對(duì)不同材質(zhì)的橡膠溶脹性能有著比較明顯的影響,溶脹作用的順序從大到小依次為:硅橡膠>丁腈橡膠>氟橡膠。
乙酸仲丁酯本身無(wú)毒、且易降解、不含金屬。如果通過(guò)研究和評(píng)價(jià),證實(shí)乙酸仲丁酯適合用作辛烷值添加劑。乙酸仲丁酯將是MTBE的很好替代品,更重要的是為禁止MMT作為汽油添加劑提高保障,適應(yīng)辛烷值添加劑發(fā)展趨勢(shì),市場(chǎng)前景廣闊。
[1] 邊耀章,劉生全. 張春化等汽車(chē)新能源應(yīng)用理論[M]. 長(zhǎng)安大學(xué)汽車(chē)學(xué)院研究生教材.
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[3] 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn). 車(chē)用汽油,GB17930~2011.
TE626
1009-797X (2015) 16-0092-03
B
10.13520/j.cnki.rpte.2015.16.030
成海英(1981-),女,本科學(xué)歷,研究方向:煉油廠化驗(yàn)分析技術(shù)管理。
2015-07-12