大福先進裝備助力永輝物流
——專訪北京超龍時代物流有限公司總經(jīng)理徐良富

文/本刊記者 李冰漪

大福先進裝備助力永輝物流
——專訪北京超龍時代物流有限公司總經(jīng)理徐良富

文/本刊記者 李冰漪

永輝超市成立于2001年，是中國大陸首批將生鮮農(nóng)產(chǎn)品引進現(xiàn)代超市的流通企業(yè)之一，網(wǎng)點遍布全國，擁有近500家連鎖超市。作為一家以現(xiàn)代物流為支撐，以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和食品工業(yè)為兩翼，以實業(yè)開發(fā)為基礎的大型企業(yè)集團，其對物流設備與解決方案的要求無疑是苛刻而嚴謹?shù)摹Ｒ虼耍?010年永輝超市在重慶沙坪壩區(qū)斥資6億元打造華西大區(qū)西永食品用品配送中心時，使用的高速自動分揀系統(tǒng)就是由大福（中國）有限公司精心打造的，交付使用后取得了顯著效果。在大福記者團物流行的行程中，永輝華西大區(qū)配送中心作為重要的一站，引起了記者濃厚的興致。永輝超市物流中心北京超龍時代物流有限公司總經(jīng)理徐良富熱情接待了記者一行，并就關心的問題做了悉心解答。

強大的自動分揀系統(tǒng)

永輝華西大區(qū)西永食品用品配送中心規(guī)模宏大，徐良富告訴記者，這里共占地350畝，負責華西大區(qū)所有門店的商品配送，配送中心建有一個6.8萬平方米的常溫庫和一個4.4萬平方米的生鮮庫，常溫庫采用了由大福（中國）有限公司設計制造的先進的高速自動分揀系統(tǒng)，其分揀速度高達1萬箱/小時，日均出庫能力達7萬～8萬件。隨后，記者們也仔細觀看了整個操作流程。

徐良富說，西永配送中心常溫庫采用DC（配送型）和TC（通過型）兩種業(yè)務模式，前者是供應商把貨送至物流中心進行存儲，根據(jù)門店的訂貨信息進行分揀和配送，后者是門店直接向供應商要貨，供應商再把各個門店相應的貨送到我們物流中心，直接進行分揀配送，沒有庫存。

常溫庫劃分為入庫區(qū)、存儲區(qū)、食品拆零區(qū)、出庫區(qū)4個區(qū)域，高速自動分揀系統(tǒng)貫穿于整個庫區(qū)，徐良富帶領著記者邊參觀邊介紹。

入庫區(qū)設有4個進貨口，負責接收100多家供應商的送貨。其中，DC類商品采取整托盤入庫。TC類商品卸貨后暫存，經(jīng)過驗貨合格后，被貼上根據(jù)門店訂單生成的條碼標簽直接投入分揀系統(tǒng)出貨。

存儲區(qū)總面積4萬平方米，采用10.6米高的高位貨架，有近1萬個SKU，庫存金額7000多萬元，庫位按照ABC分類管理，離收貨口最近的貨位存放A類商品。該區(qū)域采用高位叉車進行入庫上架和出庫作業(yè)。

揀選分為整件揀選和拆零揀選。整件揀選就是揀貨人員手持WMS系統(tǒng)生成的揀貨標簽，駕駛叉車到指定貨位揀出相應數(shù)量的整箱商品，并貼上標簽，將其送至DC商品投入?yún)^(qū)進行分揀；而拆零揀選則主要以食品拆零為主，工作人員按照門店訂單采用RF終端進行拆零揀選，并以門店為單位放入紙箱打包后投入到自動分揀線上。

出貨環(huán)節(jié)主要依靠自動分揀線完成。自動分揀線上設有6臺高速皮帶輸送機，通過變速調(diào)節(jié)貨物的間距，保證貨物間距一致，以達到正確的分揀效果。同時，采用先進的照相式拍照掃描系統(tǒng)，可從頂部和側面讀取貼在包裝箱任意位置上的條形碼標簽，確?？焖贉蚀_完成分揀作業(yè)。

分揀機有30個出貨道口，每個出貨口對應一家門店，操作人員將分揀好的紙箱碼放在托盤上，然后使用托盤搬運車送至對應的出貨區(qū)準備裝車配送。

當然，并非所有的出庫商品都通過自動分揀系統(tǒng)完成。考慮到出庫作業(yè)效率和自動分揀線的壓力，如果一個SKU的出庫數(shù)量超過25件，或者單品的重量、體積過大，則由人工完成分揀作業(yè)，然后將貨物直接放在手動托盤搬運車上送至出庫區(qū)。

以合作促物流業(yè)進步

投入使用數(shù)年來，集團對這一系統(tǒng)稱贊有加，徐良富對記者說道，作為永輝超市持續(xù)推進現(xiàn)代化物流體系建設的標志性項目，配送中心在系統(tǒng)構成、運營管理等方面十分突出。永輝超市的管理理念在全國比較超前，而大福（中國）有限公司在自動分揀領域有非常強勁的實力，因此和大福的合作也堪稱珠聯(lián)璧合。

他認為，大福提供的這套高速自動分揀系統(tǒng)連接了從收貨到出貨的所有環(huán)節(jié)，其投入使用進一步規(guī)范了西永配送中心常溫庫的商品包裝及分類標準，并提高了庫區(qū)托盤裝載率。同時，使物流作業(yè)方式得以從機械化向自動化轉(zhuǎn)變，大幅提升了物流作業(yè)效率和準確率，減輕了物流環(huán)節(jié)對人工的依賴，降低了成本。

在設備選用方面，零售業(yè)配送中心一般每天的出貨量非常大，因此大多采用自動化與人工相結合的方式，在這種情況下，就對如何科學合理地使用機械化、自動化設備代替人工提出很高要求。同時，由于出貨量大，選用的設備必須具有較高的穩(wěn)定性。實踐證明，大福設計的物流設備以一流品質(zhì)和周到的售后服務對此給出了滿意的答案。

完美的設計也要隨著發(fā)展而不斷改善，對于配送中心未來的改進方向，徐良富表示，將借鑒日本商超配送的經(jīng)驗，使用籠車或六輪臺車進行配送，以提高門店配送精度和配送商品的分揀精度。具體做法是，把各個賣場及其各個通道的商品信息都寫入WMS中，并將這些信息體現(xiàn)在配送中心的揀貨標簽上，使揀貨人員把每個門店同一個通道的商品放在一臺籠車上進行配送?；\車到了門店以后可以被直接推到相應通道進行補貨上架，省去了門店二次分揀作業(yè)，節(jié)省了時間和人力，降低了物流成本。

采用大福公司提供的最佳的解決方案，使永輝超市得以享有與世界同步的先進物流技術。談到與大福多年的合作，徐良富感受頗深，他說，今后我們與大福的合作還會繼續(xù)，比如做整箱拆零的自動分揀線等。作為一家先進的物流系統(tǒng)集成商，大福對用戶的要求深入而體貼，為不同的客戶定制不同的方案。系統(tǒng)交付使用只是第一步，后期的持續(xù)維護才是最重要的，而大福的售后服務體系更是精細完善。展望今后，徐良富表示，國內(nèi)目前有很多大型物流中心，但是運作水平較低，發(fā)展空間巨大，希望我們和大福的合作能夠起到一個橋梁的作用，把日本先進的理念和設備不斷引進到中國來，最終促進國內(nèi)物流現(xiàn)代化水平的不斷提高。