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行業(yè)分析Industry Analysis

IDC：2020年物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.7萬(wàn)億美元

近日市場(chǎng)研究公司IDC表示，預(yù)計(jì)到2020年全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的規(guī)模將從2014年的6558億美元增至1.7萬(wàn)億美元。該公司預(yù)計(jì)到2020年“物聯(lián)網(wǎng)端點(diǎn)”的數(shù)量將從2014年的1030萬(wàn)個(gè)增至2950萬(wàn)個(gè)以上。設(shè)備、連接和IT服務(wù)預(yù)計(jì)將構(gòu)成全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的絕大部分，僅設(shè)備就將占到整個(gè)市場(chǎng)總量的31.8%。預(yù)計(jì)2020年亞太地區(qū)在全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的份額將從2014年的58.3%小幅下降至51.2%。在中國(guó)，移動(dòng)設(shè)備用戶的日漸增多以及政府為提高制造業(yè)效率而進(jìn)行的努力可能刺激大量新設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)，而韓國(guó)和新加坡等網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的國(guó)家也可能加快智能城市的建設(shè)計(jì)劃。

預(yù)計(jì)2020年北美在全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的份額仍將維持在略高于26%的水平，西歐市場(chǎng)的份額將從2014年的12%增至19.5%左右。

政策動(dòng)態(tài)Policy Dynamics

國(guó)家郵政局推行“五個(gè)統(tǒng)一”優(yōu)化快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可

據(jù)悉，國(guó)家郵政局將推行“五個(gè)統(tǒng)一”優(yōu)化快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可。具體內(nèi)容包括：企業(yè)申請(qǐng)材料總體減少50%，審批時(shí)限縮至25個(gè)工作日以內(nèi)，分支機(jī)構(gòu)名錄發(fā)放權(quán)下放至省以下郵政管理機(jī)構(gòu)；最大限度放寬綠色通道限制，綠色通道企業(yè)變更事項(xiàng)審批時(shí)限壓縮至15個(gè)工作日以內(nèi)。

國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉君說(shuō)，優(yōu)化快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可程序、簡(jiǎn)政放權(quán)是順應(yīng)大勢(shì)、促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必然選擇。從減少材料、下放權(quán)限、優(yōu)化流程、縮短時(shí)限等方面入手，做到“五個(gè)統(tǒng)一”，即統(tǒng)一基本制度，統(tǒng)一審批程序，統(tǒng)一申請(qǐng)材料，統(tǒng)一核查標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一時(shí)限要求，全面落實(shí)好快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可優(yōu)化工作。

焦點(diǎn)關(guān)注Focus Attention

順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯五大物流巨頭共建“豐巢科技”

日前，順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯聯(lián)合發(fā)布公告，共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司，致力于研發(fā)運(yùn)營(yíng)面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時(shí)自助開放平臺(tái)——“豐巢”智能快遞柜，以提供體驗(yàn)最佳的平臺(tái)化快遞收寄交互業(yè)務(wù)。豐巢的創(chuàng)立見證巨頭整合生態(tài)圈資源在物流新市場(chǎng)、未來(lái)應(yīng)用和服務(wù)的共同興趣。但業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，豐巢的入局，加上此前阿里及其他第三方公司在“最后一公里”的布局，陣營(yíng)分化已顯然。但總體而言，未來(lái)對(duì)最后一公里智能快遞柜市場(chǎng)需求仍十分廣闊，行業(yè)整體發(fā)展空間巨大。

《全國(guó)流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃（2015～2020年）》發(fā)布

商務(wù)部等10部門日前聯(lián)合印發(fā)《全國(guó)流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃（2015～2020年）》，確定了37個(gè)國(guó)家級(jí)流通節(jié)點(diǎn)城市，66個(gè)區(qū)域流通節(jié)點(diǎn)城市以及“三縱五橫”國(guó)家骨干流通大通道。未來(lái)，資金支持、用地指標(biāo)、稅收減免等政策將向節(jié)點(diǎn)城市傾斜，互聯(lián)網(wǎng)+物流將成為熱點(diǎn)?！叭v五橫”全國(guó)骨干流通大通道中，三條南北向流通大通道分別是：東線沿海流通大通道、中線京港澳流通大通道、西線呼昆流通大通道。根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)依托京港澳高速、京廣高鐵、京廣鐵路等綜合交通運(yùn)輸通道，串聯(lián)京津冀城市群、中原城市群、長(zhǎng)江中游地區(qū)、珠三角地區(qū)，聯(lián)系香港和澳門地區(qū)，涵蓋北京、石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、廣州、深圳等重要的流通節(jié)點(diǎn)城市。

區(qū)域物流Regional Logistics

云南出海新通道：瀾滄江湄公河航運(yùn)規(guī)劃將啟動(dòng)

日前，中國(guó)與泰國(guó)、老撾、緬甸已經(jīng)就《瀾滄江-湄公河國(guó)際航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》達(dá)成了共識(shí)，上述航道與目前中國(guó)在泰國(guó)預(yù)備建設(shè)的鐵路，即泛亞鐵路的中線部分有部分連接，這可能會(huì)成為云南出海的新通道。瀾滄江-湄公河航道在上個(gè)世紀(jì)90年代已經(jīng)通航，最大的船舶可以達(dá)到420噸，但因老撾會(huì)曬至瑯勃拉邦300公里河道未實(shí)施整治工程，枯水期淺河段僅能通航60噸級(jí)船舶，這限制了從云南貨運(yùn)走水路出海的便捷性。目前，中國(guó)與泰國(guó)、老撾、緬甸已經(jīng)就《瀾滄江-湄公河國(guó)際航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》達(dá)成了共識(shí)，預(yù)備到2025年將建成從思茅港南得壩至老撾瑯勃拉邦890公里，通航500噸級(jí)船舶的國(guó)際航道。

企業(yè)物流 Enterprise logistics

中國(guó)海運(yùn)與中糧集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

日前，中國(guó)海運(yùn)與中糧集團(tuán)在北京簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在集裝箱運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸、物流、海內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)、電商平臺(tái)、碼頭等多個(gè)領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，雙方高層加強(qiáng)互動(dòng)，積極磋商更加全面深入的合作內(nèi)容與途徑。本次簽訂協(xié)議，雙方以“著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、互惠互利、合作共贏、共同發(fā)展”為原則，擬在航運(yùn)、物流、第三國(guó)運(yùn)輸服務(wù)等多項(xiàng)領(lǐng)域建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，旨在通過(guò)開展合資合作、協(xié)調(diào)資源配置、開拓新興市場(chǎng)等方式共謀發(fā)展，促進(jìn)雙方市場(chǎng)地位和綜合競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)。

中鐵物流集團(tuán)聯(lián)手中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)，共同打造倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)

近日，中鐵物流集團(tuán)與中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)在北京舉行了戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式。據(jù)悉，中倉(cāng)網(wǎng)作為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)信息共享、交互和交易的公共服務(wù)平臺(tái)，將結(jié)合專業(yè)認(rèn)證、誠(chéng)信評(píng)級(jí)和服務(wù)保證金體系，為會(huì)員提供倉(cāng)儲(chǔ)資源撮合交易、倉(cāng)運(yùn)配一體化解決方案、金融倉(cāng)儲(chǔ)等多種服務(wù)，該平臺(tái)旨在打通園區(qū)及物流行業(yè)供需渠道，并推動(dòng)供應(yīng)鏈生態(tài)圈的共生融合。中鐵物流集團(tuán)與中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)此次所達(dá)成的協(xié)議，標(biāo)志著中鐵物流生態(tài)圈的打造已經(jīng)全面升級(jí)。此外，隨著中鐵物流集團(tuán)與中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的戰(zhàn)略合作不斷加深，中鐵物流集團(tuán)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的整合也將步入實(shí)質(zhì)性階段。

郵政快遞 Postal Delivery

京東攜手如風(fēng)達(dá)，最大自建物流與最大落地配搶灘O2O市場(chǎng)

日前，國(guó)內(nèi)最大的落地配公司如風(fēng)達(dá)與國(guó)內(nèi)最大的自建物流京東達(dá)成合作，為京東旗下全資子公司“京東到家”提供基于O2O業(yè)務(wù)的眾包服務(wù)。兩大企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將通過(guò)雙方的優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ)，為用戶提供更加精準(zhǔn)、高效的送達(dá)服務(wù)，同時(shí)也是對(duì)國(guó)內(nèi)電商配送體系創(chuàng)新完善的一次積極探索和有益嘗試。作為京東創(chuàng)新項(xiàng)目，京東到家比拼的實(shí)際就是快遞實(shí)力，如何更快速、準(zhǔn)確，而且在額定成本范圍內(nèi)，向用戶提供本地生活服務(wù)是京東到家成功的最重要因素。而如風(fēng)達(dá)作為最大的落地配快遞公司，順理成為京東到家最佳的服務(wù)伙伴選擇。

電子商務(wù)E-commerce

阿里巴巴旗下“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”建立生鮮配送中心

阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)近日在北京、上海和廣州三大城市建立生鮮倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，預(yù)計(jì)將覆蓋18至50個(gè)城市，全球各地的生鮮產(chǎn)品可在24小時(shí)內(nèi)通過(guò)冷鏈配送至消費(fèi)者。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的冷鏈倉(cāng)配目前主要服務(wù)于天貓、淘寶、聚劃算等網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)，將提供次日達(dá)、預(yù)約配送、夜間配送等服務(wù)。初期入倉(cāng)的商品有新鮮水果、水產(chǎn)海鮮、肉類等，未來(lái)鮮花、蔬菜、禽蛋、新鮮加工食品也會(huì)逐步納入倉(cāng)庫(kù)。據(jù)悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)除了建設(shè)生鮮食品的冷鏈配送，也在搶占正在發(fā)展中的醫(yī)藥物流市場(chǎng)。今年5月，阿里巴巴宣布與默沙東中國(guó)達(dá)成合作，為菜鳥搭建醫(yī)藥物流體系布局。

物流科技 Logistics Technology

快遞失信管理平臺(tái)上線

由蜂網(wǎng)研發(fā)的快遞失信管理平臺(tái)已正式上線運(yùn)行。該平臺(tái)又稱“蜂網(wǎng)失信‘黑名單’報(bào)審和查詢系統(tǒng)”，主要為快遞行業(yè)的“三通一達(dá)”（申通、圓通、中通和韻達(dá)）提供信用管理，統(tǒng)一并完善快遞失信行為“黑名單”評(píng)價(jià)制度和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，失信管理的對(duì)象主要包括“三通一達(dá)”的快遞從業(yè)人員、加盟商和客戶三類。如果是被信用管理系統(tǒng)鎖定的“黑名單”客戶，系統(tǒng)將自動(dòng)提示“三通一達(dá)”快遞人員加強(qiáng)驗(yàn)視等安檢措施或者采取快遞費(fèi)現(xiàn)付等措施。被信用管理系統(tǒng)鎖定的“黑名單”快遞從業(yè)人員，將不能在“三通一達(dá)”內(nèi)任職，也不能作為“三通一達(dá)”加盟商參與快遞經(jīng)營(yíng)。

交通 Traffic

天津2017年力爭(zhēng)建成“八橫六縱”高速公路網(wǎng)

據(jù)天津市交通運(yùn)輸委消息，今年天津市將繼續(xù)加快高速公路建設(shè)，預(yù)計(jì)到年底，全市將建成通車高速公路1350公里，由“十一五”末的“初步連通”向“覆蓋成網(wǎng)”和實(shí)現(xiàn)京津冀區(qū)域全面聯(lián)通轉(zhuǎn)變，并初步構(gòu)建起以“雙城”為核心，服務(wù)京津冀，連通周邊各大中城市，通達(dá)市域新城，覆蓋中心鎮(zhèn)、旅游景區(qū)、重要功能開發(fā)區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)體系。到2017年，將建成“八橫六縱”高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)雙環(huán)放射、全面覆蓋、聯(lián)通京冀、輻射三北、通達(dá)全國(guó)。屆時(shí)，將實(shí)現(xiàn)全市多通道全方位對(duì)接北京，1小時(shí)內(nèi)通達(dá)；與河北省主要城市均有高速公路便捷聯(lián)系，2小時(shí)通達(dá)；各區(qū)縣、主要功能區(qū)均有高速通京、津和周邊縣市。

空運(yùn)Shipping

圓通自建航空公司獲批，快遞業(yè)上演“三國(guó)殺”

圓通董事長(zhǎng)喻渭蛟近日透露，“杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司”近日獲民航局頒發(fā)公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證，這標(biāo)志著圓通正式擁有了自己的航空公司。此前，圓通的航空快件通過(guò)包機(jī)和腹倉(cāng)（與航空公司聯(lián)運(yùn)）的方式進(jìn)行，2014年8月，民航局批準(zhǔn)圓通籌建貨運(yùn)航空公司。目前，在國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)中，已有順豐、EMS兩家擁有全貨運(yùn)飛機(jī)，圓通成立航空公司，快遞業(yè)航空貨運(yùn)領(lǐng)域市場(chǎng)或?qū)⑸涎荨叭龂?guó)殺”。

一句話新聞 Word Press

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