大學生發(fā)動機拆裝實習的改革與探討

賈和坤，王建，尹必峰

大學生發(fā)動機拆裝實習的改革與探討

賈和坤，王建，尹必峰

文章通過分析傳統(tǒng)教學模式中發(fā)動機拆裝實習的弊端，提出將多媒體、開發(fā)式實踐教學等技術手段應用于教學中，對學生進行針對性的指導和有效的總結和歸納。結合學生的接受能力，對實習時間進行有效合理的安排并對實習學生進行有效的考核。

發(fā)動機；拆裝實習；教學

發(fā)動機是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器，主要包括如內燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等，由于發(fā)動機的機械結構較為復雜，組裝和拆卸的技術性要求較高，在進行大學生實習教學時，對教師的能力和教學方法提出了更高的要求。隨著科學技術的快速發(fā)展，不僅需要大學生具有扎實的理論知識，而且需要掌握一定的動手技能。因此，各工科院校正不斷增加學生的實習課程，培養(yǎng)學生的動手能力。學生在拆裝實習過程中，通過對發(fā)動機進行拆解和組織，一方面能夠對發(fā)動機的結構、型式有一定的感性認識，有利于對理論知識的學習起到鞏固作用；另一方面，可以初步掌握發(fā)動機的拆裝技術與調試方法，學會正確使用工具、量具與安全操作，對于學生動手能力的培養(yǎng)起到重要作用。為保證學生能夠在發(fā)動機拆裝實習過程中，既能夠掌握一定的理論知識，同時提高學生動手能力，在專業(yè)課課時大量壓縮的前提下，傳統(tǒng)的教學模式已不能夠滿足要求，需要對傳統(tǒng)的教學模式進行改革。

一、傳統(tǒng)教學模式

目前在教學安排上，多將理論學習與實習分開進行，一般先進行《汽車構造》等理論學習，在學期末安排學生進行拆裝實習。目前，多數(shù)教師一般采用掛圖或者幻燈片等方式對發(fā)動機的構造和工作過程進行講解，但教學效果較為一般。主要是由于缺乏直觀的教具，并且對于一直以來都是接受應試教育的學生，其創(chuàng)新性、敏感性較差，大多數(shù)學生很難想象出發(fā)動機的內部結構及工作原理。雖然現(xiàn)在一些有條件的院校，配備了一些簡單的總成教學模型，但其大部分結構較為簡單，且不能夠進行拆解和組合，在進行教學時起到的作用不大。長此以往，學生的學習興趣降低，厭學、畏難情緒不斷增加，學習主動性下降，效率降低，形成惡性循環(huán)。

在完成理論內容學習之后，必然會使汽車結構的理論學習環(huán)節(jié)與實踐環(huán)節(jié)脫鉤，特別是易使學生不能將理論內容及時地和實踐緊密結合起來。在進行拆裝實習過程中，所涉及到的零件的連接關系較多，學生動手操作時容易混淆，經常出現(xiàn)學生因為不知道一些零件的工作原理，在拆解過程中沒有掌握方法，導致再次安裝過程中出現(xiàn)安裝不合或者安裝起來不能正常工作和運轉的現(xiàn)象發(fā)生。以上這些都是傳統(tǒng)的拆裝教學模式所帶來的弊端，綜合來看，傳統(tǒng)的教學模式已不能適應各工科院校越來越重視對學生動手能力培養(yǎng)的要求。

二、新教學模式探索

（一）教學理念的改變

教學理念體現(xiàn)著教學本質，是教學活動理想追求的反映，是指導教育者在教學過程中組織和實施教學的思想基礎。為能適應科學技術的迅猛發(fā)展，滿足社會對技術應用型人才的大量需求，要求教師在進行拆裝實習過程中，用與時代相接軌的現(xiàn)代教學理念去傳授知識。在進行拆裝實習教學過程中注重與學生的互動性、學生的主體性以及知識的構建性。首先讓學生觀察為主，教師采用邊操作示范、邊講授的方法，提高學生對實習項目的總體認識，掌握拆裝要領、工作原理，加強對關鍵部件的認知程度，并在學生進行拆裝過程中給予適當指導，充分調動學生的主動性、自覺性和創(chuàng)造性。

（二）現(xiàn)代教學手段的應用

隨著科學技術的發(fā)展，多媒體、開發(fā)式實踐教學等大量先進成熟的技術手段已被應用于現(xiàn)代教學過程中。為加強學生對實習過程的理解，改變拆裝實習過程中的弊端，以三維實體造型為核心的教學改革逐漸得到發(fā)展。教師可以利用CAD、CAE、CAM等技術，對發(fā)動機零部件進行測繪、三維造型建模等。采用這種教學方法可以更為直觀地為學生進行講解，學生也更容易理解，并且克服了傳統(tǒng)教具結構簡單、不能拆解等不足，還便于制作多媒體課件。

一方面，學生可通過觀察模型對零部件的結構及性能有初步的感性的認識；另一方面，模型內部形狀結構復雜的零件采用透明體，這樣學生對零件的內部結構產生更加直觀、更加深入的感性認識與理解。同時，采用三維造型建模方法，還可以實現(xiàn)虛擬裝配，按照裝配關系對零部件進行裝配，這樣學生對發(fā)動機零件間的裝配關系，裝配流程獲得更加清晰的認識。整個過程如同讓學生親臨真實的工程環(huán)境，就如同處于裝配車間的現(xiàn)場，按照裝配流程將零件有序裝配起來，還可按逆向裝配過程將已裝配好的零件拆卸下來，整個過程讓學生更容易掌握。

此外，在學生進行小組獨立拆裝時，利用手機、相機等移動多媒體設備對拆裝過程進行錄像，當遇到問題或者拆裝結束后，指導教師可以通過觀看錄像，對遇到問題的學生進行有針對性的指導，也可以對整個拆裝過程進行總結。

（三）實習內容的安排

傳統(tǒng)的實習安排通常是在學期末集中兩周時間進行，由于時間集中且較長，學生往往在前四五天感覺新鮮富有激情與活力，而后就會出現(xiàn)厭煩情緒，致使實習后期學生激情活力消退；另一方面時間的集中需要學生在短時間內理解和掌握內容會比較多，學生對知識的消化與吸收就會比較困難，使實習的效果不理想，甚至個別學生在實習的過程中只是疲于應付。

為讓學生在短時間盡快掌握知識，難點重點知識通過實習得到進一步理解和強化，需要對傳統(tǒng)的實習內容安排進行調整。采用分散實習的方法，即將發(fā)動機的冷卻潤滑系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、配氣機構以及點火系統(tǒng)等6個部分分開進行，如表1所示，每個部分開始的時間與《汽車構造》中的內容相結合，實現(xiàn)“先理論后實習”與“先實習后理論”相結合的實習模式。并且為鞏固每項實習項目的實習效果，在每個實習項目結束后，都要求學生根據(jù)實習要求看實習指導書和實習指導大綱，整理該實習項目的實習總結，并將總結撰寫在學院統(tǒng)一下發(fā)的實習報告本上，重點寫清實習目的、內容及拆裝步驟或要領等，待所有項目完成后，將該報告本提交學院，作為綜合評定成績的一部分。

表1 實習項目安排

（四）考核方法的先進性

考核方法上采取“理論和實踐相結合，且以實踐為主”的方式。其中理論部分包含結構組成、功用、工作原理等，實踐部分包含間隙調整、實物拆裝等。整個教學過程中，因材施教，挖掘學生的潛力，提高他們的積極性。有些學生動手能力相對較差，應以合適的方式引導，鼓勵為主，降低工作的難度，使其獲得自信，讓其一步一步往上提高，絕不能使其泄氣，半途而廢。有些學生相對慵懶拖沓，要因勢利導，利用合適的方法調動他們的積極性，可采用抽簽答題、考勤和平時操作規(guī)范三位一體的綜合考核方式。抽簽所選的題目設有三個標準“應知”、“應會”和“應能”，由學生自由選題，設置考核小組對每位學生進行考核，設置小組由理論老師、實訓教師共同組成。

三、結語

工科畢業(yè)生動手能力普遍較差，是目前我國普通高校都存在的問題，就是因為學生在校期間沒有獲得足夠的實際訓練。采用新的拆裝實習教學模式，能夠改變傳統(tǒng)的教學理念，改進輔助教學環(huán)境，提高教學效果。不僅有利于調動學生的積極性、更好地掌握知識和技能，也有助于培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際、分析和解決問題的能力，為學生將來的學習和工作，奠定良好的基礎。

［1］胡建富.汽車發(fā)動機拆裝實習教學初探［J］.職業(yè)教育研究，2004，（8）.

［2］張持重，欒翔，張云峰.淺談UG NX的三維技術在拆裝實習教學中的應用［J］.科技創(chuàng)新導報，2009，（6）.

［3］劉瑞昌，宋年秀，王豐元，孫剛.本科層面汽車拆裝實習探討［J］.大學教育，2014，（4）.

［4］王志強，趙建柱，張心弟，宋秀華.大學生汽車構造拆裝實習教學探索與實踐［J］.科技信息（學術研究），2008，（7）.

江蘇省科技支撐計劃（BE2013042）；常州市科技支撐計劃（CE20120095）；江蘇大學高級專業(yè)人才科研啟動基金項目（13JDG075）；江蘇省優(yōu)勢學科建設項目

賈和坤，江蘇大學汽車與交通工程學院講師，博士，研究方向：內燃機排放控制，江蘇鎮(zhèn)江，212013；王建，江蘇大學副教授，博士，研究方向：內燃機工作過程，江蘇鎮(zhèn)江，212013；尹必峰，江蘇大學副教授，博士，研究方向：內燃機排放控制，江蘇鎮(zhèn)江，212013

G642.44

A

1007-7723（2015）01-0072-0002