工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：制造巨頭的“蘋果”夢(mèng)

7月7日，美國(guó)通用電氣（GE）公司與中國(guó)電信集團(tuán)達(dá)成合作，將其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)Predix平臺(tái)（相當(dāng)于工業(yè)設(shè)備版的操作系統(tǒng)）與中國(guó)電信的綜合信息服務(wù)對(duì)接，美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從此將進(jìn)入中國(guó)的云儲(chǔ)存、遠(yuǎn)程醫(yī)療應(yīng)用、智能制造、云計(jì)算等領(lǐng)域。

幾天后，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中國(guó)協(xié)會(huì)在紐約成立，這是繼中德建立工業(yè)4.0對(duì)話之后，中美工業(yè)和信息通信業(yè)界在國(guó)際化合作方面的一次重大突破。

據(jù)悉，GE已在中國(guó)開展12個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目，正在推動(dòng)40多個(gè)大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用落地。被稱為第三次工業(yè)浪潮標(biāo)志的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，開始實(shí)質(zhì)性參與并影響“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃在我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域的進(jìn)程。

在中國(guó)產(chǎn)業(yè)界大規(guī)模引入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之前，有必要深刻考察工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何而來，究竟是要做什么，為了什么，有無副作用？

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重新“發(fā)明”美國(guó)制造

2008年金融危機(jī)之后，美國(guó)政府最大的反思是意識(shí)到實(shí)體經(jīng)濟(jì)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)中的重要性，認(rèn)為工業(yè)是國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力最重要的組成部分，連續(xù)出臺(tái)了一系列國(guó)家計(jì)劃，如《重振美國(guó)制造業(yè)框架》、《先進(jìn)制造業(yè)伙伴計(jì)劃》和《先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃》，以實(shí)現(xiàn)“再工業(yè)化”國(guó)家戰(zhàn)略。

2012年，作為美國(guó)制造業(yè)龍頭的GE公司率先提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念，依靠機(jī)器以及設(shè)備間的互聯(lián)互通和分析軟件，改變以前以單體智能設(shè)備為主的模式，通過高性能設(shè)備、低成本傳感器、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)收集及分析技術(shù)等的組合，大幅提高現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的效率并創(chuàng)造新產(chǎn)業(yè)。

這一思想由來已久。早在2005年，GE旗下飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司改組為GE航空，就開始了經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變。公司原來的業(yè)務(wù)只是生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在通過在飛機(jī)上安裝眾多的傳感器，實(shí)時(shí)采集飛機(jī)的各種參數(shù)，并通過大數(shù)據(jù)分析技術(shù)為航空公司提供運(yùn)維管理、能力保證、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化和財(cái)務(wù)計(jì)劃的整套解決方案，還可以提供安全控件、航行預(yù)測(cè)等各類服務(wù)，GE逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)不折不扣的軟件公司。

以意大利航空為例，GE為他們的每架飛機(jī)上安裝了數(shù)百個(gè)傳感器，可以實(shí)時(shí)采集發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、溫度和耗油量等許多數(shù)據(jù)，利用GE的軟件進(jìn)行海量分析后，精準(zhǔn)地給出理想的操控方法，只此一項(xiàng)，意大利航空145架飛機(jī)一年就節(jié)約了1500萬美元的燃油成本。而且通過這些數(shù)據(jù)，可提前預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的可能，并做出提前性的預(yù)防維修，避免因?yàn)闄C(jī)器故障造成航班延誤、成本增加，甚至是更大的安全事故。

GE正是通過這種IT技術(shù)與設(shè)備的深度融合，逐漸由設(shè)備制造商向智能服務(wù)商轉(zhuǎn)型，企業(yè)的業(yè)務(wù)模式也由單一的設(shè)備銷售向智能設(shè)備、智能分析、智能決策三位一體的智能化系統(tǒng)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。

專家普遍認(rèn)為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值總體上將從三個(gè)方面來體現(xiàn)，首先是提高了設(shè)備的使用效率，從而減少能源的浪費(fèi)，也部分提高了GDP。其次是提高系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)效率，縮短了維護(hù)時(shí)間，這相當(dāng)于提高了生產(chǎn)力。最后是優(yōu)化并簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)，相當(dāng)于解放了更多寶貴的人力資源。

GE預(yù)測(cè)，如果工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠使生產(chǎn)率每年提高1%～1.5%，那么未來20年，它將使美國(guó)人的平均收入比當(dāng)前提高25%～40%；如果世界其他地區(qū)能確保實(shí)現(xiàn)美國(guó)生產(chǎn)率增長(zhǎng)的一半，那么工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在此期間會(huì)為全球GDP增加10萬億～15萬億美元。

為此，GE于2011年在硅谷建立了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)中心，目前研發(fā)團(tuán)隊(duì)已達(dá)到上千人。2013年，GE宣布將在未來3年投入15億美元開發(fā)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。今年4月，GE宣布，將在未來兩年內(nèi)剝離旗下價(jià)值3630億美元的大部分金融業(yè)務(wù)，并計(jì)劃在2018年GE 90%的盈利將來自高回報(bào)的工業(yè)業(yè)務(wù)，而去年的這一比例為58%。

由此我們可以看到，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值不僅在于推動(dòng)主制造商向智能制造系統(tǒng)、服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，更可能創(chuàng)造一個(gè)比金融業(yè)利潤(rùn)率還要高的高端實(shí)體經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)。

開放平臺(tái)打造智能制造“蘋果”系統(tǒng)

美國(guó)是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)明國(guó)度，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一出世就打上了鮮明的互聯(lián)網(wǎng)烙印，那就是開放。與互聯(lián)網(wǎng)相比，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不但要在電信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸?shù)菼CT技術(shù)領(lǐng)域之間實(shí)現(xiàn)開放，更要實(shí)現(xiàn)制造技術(shù)與IT技術(shù)之間的開放和融合。

這是一個(gè)跨越“兩個(gè)IT”的研發(fā)陣營(yíng)。2014年3月，GE跨界聯(lián)合了IBM、思科、英特爾和AT&T等IT公司成立了全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱IIC）。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟采用開放成員制，致力于使各個(gè)廠商設(shè)備之間可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。這不僅涉及Internet網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，還包括諸如IT系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)容量、互連和非互連設(shè)備的各種參數(shù)指標(biāo)。其目的在于通過制定通用標(biāo)準(zhǔn)打破技術(shù)壁壘，利用互聯(lián)網(wǎng)激活傳統(tǒng)工業(yè)過程，更好地促進(jìn)物理世界和數(shù)字世界的融合?！爸荚诩涌旎ヂ?lián)機(jī)器與設(shè)備的開發(fā)、采集和廣泛使用，促進(jìn)智能分析，并為工作者提供幫助?！爆F(xiàn)在，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟成員已達(dá)167家。

這是一個(gè)生態(tài)意義而非產(chǎn)業(yè)鏈意義的開放系統(tǒng)。2014年10月，GE宣布其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)Predix平臺(tái)（相當(dāng)于工業(yè)設(shè)備版的操作系統(tǒng)）向全球所有公司開放，將互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的平臺(tái)與應(yīng)用開發(fā)者之間的合作模式引入了工業(yè)，便于用戶大規(guī)?？焖匍_發(fā)自定義行業(yè)應(yīng)用提供保障。這種與智能手機(jī)領(lǐng)域的蘋果高度類似的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，將極大地加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在制造業(yè)各細(xì)分行業(yè)生根落地。

這是一個(gè)瞄準(zhǔn)全球市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化合作組織。目前，中國(guó)電信、海爾、華為、中國(guó)信息通信研究院、中國(guó)科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所等中國(guó)企業(yè)和機(jī)構(gòu)已經(jīng)加入IIC，將和全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)界同步分享最前沿的技術(shù)和資源。

我們認(rèn)為，GE等公司成立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟的目的，就是要借助美國(guó)在信息技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，通過與制造業(yè)的深度融合，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面占據(jù)主動(dòng)，從而在全球的競(jìng)爭(zhēng)中處于主導(dǎo)地位。到目前為止，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還不是美國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略，這與德國(guó)以舉國(guó)之力推動(dòng)工業(yè)4.0戰(zhàn)略形成鮮明對(duì)比。但由于聯(lián)盟內(nèi)部的很多美國(guó)企業(yè)都對(duì)美國(guó)“再工業(yè)化”負(fù)有責(zé)任，其技術(shù)核心之一也是CPS賽博物理系統(tǒng)，所以，很多學(xué)者都把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為與工業(yè)4.0對(duì)等的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略來研究。

與中國(guó)電信的合作，可以視為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)向中國(guó)企業(yè)伸出橄欖枝的第一步。但是且慢，參與這一旨在振興美國(guó)制造的新工業(yè)進(jìn)程，中國(guó)可以獲得什么？

讓我們把視線拉回到智能制造第一個(gè)生態(tài)體系——智能手機(jī)平臺(tái)。在功能機(jī)時(shí)代曾連續(xù)15年獲得全球市場(chǎng)份額第一，研發(fā)投入一度相當(dāng)于蘋果公司5倍的諾基亞，卻在智能手機(jī)生態(tài)首戰(zhàn)中敗下陣來，于2013年最終隕落，轉(zhuǎn)變了東家。這是第一個(gè)無法適應(yīng)智能時(shí)代的制造巨頭的唏噓故事。在這個(gè)故事中，中國(guó)顯然是旁觀者和學(xué)習(xí)者、受益者。在蘋果之后很快崛起了更加富有開放精神的新平臺(tái)——安卓。通過與蘋果的合作，中國(guó)一大批中小開發(fā)者獲得了數(shù)十億元的應(yīng)用分成，為如今的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的來臨培養(yǎng)了大批軟硬件開發(fā)團(tuán)隊(duì)。而借助與安卓的合作，加上中國(guó)手機(jī)制造企業(yè)的銳意進(jìn)取，華為、中興、小米、酷派等制造商真正地殺人了全球智能手機(jī)出貨量的第一陣營(yíng)。

智能制造領(lǐng)域很可能將重現(xiàn)與智能手機(jī)類似的競(jìng)爭(zhēng)大格局。德國(guó)工業(yè)4.0和美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，必將托起未來最重要的兩大智能制造全球平臺(tái)。筆者呼吁，我國(guó)工業(yè)界和信息通信業(yè)界，應(yīng)高度重視其中透出的歷史機(jī)遇，相向而行，攜起手來整合全球創(chuàng)新資源，推動(dòng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)加速實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型。相比較而言，中德工業(yè)4.0對(duì)話進(jìn)程由于系政府主導(dǎo)，節(jié)奏頗為緩慢，尚未進(jìn)入到重量級(jí)企業(yè)相互加入對(duì)方產(chǎn)業(yè)合作組織機(jī)構(gòu)，共同推進(jìn)理念協(xié)商共同定義標(biāo)準(zhǔn)體系的程度。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)由于定位于企業(yè)間、市場(chǎng)化的開放合作，其中國(guó)化旅程已經(jīng)“后發(fā)而先至”。

通過對(duì)GE借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型智能制造的考察，我們發(fā)現(xiàn)，世界級(jí)的制造巨頭，已經(jīng)從單個(gè)設(shè)備智能走向系統(tǒng)智能，已經(jīng)從單純的自動(dòng)化、信息化撬動(dòng)智能發(fā)展到ICT與設(shè)備的深度融合撬動(dòng)智能，從而形成設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、采集、大數(shù)據(jù)分析、智能決策等一系列新型工業(yè)智能服務(wù)。盡管GE倡導(dǎo)并組建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，也率先開放了Predix平臺(tái)，但一個(gè)制造模式相對(duì)單一（主要集中在航空、能源、醫(yī)療等領(lǐng)域）的主制造商，并不一定能發(fā)展成為類似蘋果一樣的統(tǒng)一工業(yè)應(yīng)用平臺(tái)掌控者。工業(yè)各細(xì)分行業(yè)的分散性、制造技術(shù)的復(fù)雜性，將使得智能制造的平臺(tái)博弈、大國(guó)博弈更加撲朔迷離。

當(dāng)美國(guó)制造業(yè)巨頭勇敢地拋棄日進(jìn)斗金的金融部門，義無反顧地投入智能制造洪流的時(shí)候，智能化轉(zhuǎn)型無疑是一場(chǎng)將改變未來格局的產(chǎn)業(yè)變革新浪潮。與此同時(shí)，我們卻看到，中國(guó)的上市公司們借用諸多的新概念圈來的巨額資金，其中絕大多數(shù)卻流向地產(chǎn)、金融尤其是股市，其中的高下對(duì)比，值得我們警醒！ 責(zé)任編輯/盧喜