何立群
(新疆烏魯木齊頭屯河區(qū)八鋼公司物流運輸分公司新疆烏魯木齊830022)
鐵路道岔標(biāo)志燈的適應(yīng)性改造
何立群
(新疆烏魯木齊頭屯河區(qū)八鋼公司物流運輸分公司新疆烏魯木齊830022)
針對鐵路運輸發(fā)展的需求,通過對原有鐵路道岔標(biāo)志燈供電方式和燈頭座的改造,消除了道岔標(biāo)志燈低壓遠(yuǎn)距離供電產(chǎn)生的供電電壓衰耗大、照明效果不穩(wěn)定及因機車車輛通過道軌時的震動使道岔標(biāo)志燈燈泡和底座松動易產(chǎn)生故障等不利影響,在提高道岔標(biāo)志燈綜合性能方面取得良好的成效。
鐵路 道岔標(biāo)志燈 顯示 應(yīng)用
鐵路道岔標(biāo)志燈是一種鐵路道岔表示器,用于鐵路運輸過程,指示列車運行和調(diào)車作業(yè)的設(shè)施。道岔標(biāo)志燈包括燈蓋、底座的燈體、燈帽、電源盒等,燈體面板上分別嵌裝有黃、綠雙色四面顯示凸透鏡面罩。當(dāng)?shù)啦黹_通直股時,鐵路道岔標(biāo)志燈顯示藍(lán)色,道岔開通曲股時,鐵路道岔標(biāo)志燈顯示黃色。
本技術(shù)的改造主要涉及指示道岔開通方向的燈光顯示裝置。為提高鐵路道岔標(biāo)示燈的綜合應(yīng)用性能,確保其不間斷運行等,通過對道岔標(biāo)志燈整體的改進(jìn)后,使之相比原通用型標(biāo)志燈,在降低故障率的同時,還極大地提高了標(biāo)志燈的燈光顯示效果。
目前,公知的鐵路道岔標(biāo)志燈系統(tǒng)是由控制開關(guān)、行燈變壓器、信號電纜、標(biāo)志燈頭組成,當(dāng)按下控制開關(guān)后220 V交流電通過行燈變壓器變壓成36 V交流電經(jīng)過信號電纜送至標(biāo)志燈,點亮標(biāo)志燈。
由于,通用標(biāo)志燈裝置是安裝在鐵路道岔的扳道器上,機車車輛頻繁通過時產(chǎn)生的震動,會造成道岔標(biāo)志燈燈泡和底座松動,出現(xiàn)間隙打火,產(chǎn)生氧化層,導(dǎo)致接觸不良故障。此外,標(biāo)志燈距離行燈變壓器遠(yuǎn)近不等,36 V低壓交流電通過信號電纜送至道岔標(biāo)志燈燈絲時,普遍存在電壓降低的問題,離行燈變壓器近的標(biāo)志燈燈光很亮,距離行燈變壓器遠(yuǎn)的標(biāo)志燈燈光則較暗,從而產(chǎn)生標(biāo)志燈燈光顯示亮度不均衡的弊端。
為了克服原有道岔標(biāo)志燈在實際應(yīng)用中存在部分燈光顯示較暗,且燈光時亮?xí)r滅、不穩(wěn)定的現(xiàn)象,燈泡和底座易產(chǎn)生氧化層導(dǎo)致接觸不良,以及當(dāng)燈絲斷絲時會出現(xiàn)設(shè)備停用等多方面的問題,對現(xiàn)有的道岔標(biāo)志燈進(jìn)行適應(yīng)性改造。經(jīng)過改造后道岔標(biāo)志燈不僅能夠有效防止道岔標(biāo)志燈接觸不良等問題,而且能夠使道岔標(biāo)志燈燈光顯示效果好、不間斷等優(yōu)點:
(1)將原有卡口式的通用型道岔標(biāo)志燈燈頭改造為壓力式燈頭。這樣,可以徹底消除道岔標(biāo)志燈因機車車輛頻繁通過鋼軌時產(chǎn)生震動,導(dǎo)致標(biāo)志燈燈泡和底座松動、接觸不良的問題。
原有標(biāo)志燈燈頭使用的是普通卡口燈泡,更換為顯示亮度好、使用壽命長的專用信號燈泡,能夠極大地提高標(biāo)志燈顯示效果。
信號燈泡采用壓力式燈頭是把信號燈泡插入底座接觸到壓力式接點,然后,按下信號燈泡使壓力式接點變形產(chǎn)生壓力后,插入壓力式卡片固定在擋板中,這樣,在使用中信號燈泡因受壓固定,不易發(fā)生振動而致松動、接觸不良等故障。
(2)更改通用型標(biāo)志燈供電方式。原有的標(biāo)志燈供電方式是由36 V交流電經(jīng)信號電纜送至遠(yuǎn)方各道岔標(biāo)志燈,改造后,變?yōu)橛?20 V交流電送至道岔標(biāo)志燈下方的XB1電纜箱盒中的變壓器,再由變壓器變壓成12 V交流電后,經(jīng)過橡套電纜就近送至所控制的標(biāo)志燈內(nèi)點亮信號燈泡(見圖1)。
圖1 改造后標(biāo)志燈裝置圖
(3)在標(biāo)志燈座前加裝燈絲轉(zhuǎn)換繼電器、電路,當(dāng)主燈絲斷絲滅燈時,自動轉(zhuǎn)換為副燈絲點亮燈泡,從而保證標(biāo)志燈燈絲損壞時仍能不間斷顯示。
(4)加裝燈絲報警設(shè)備、電路,當(dāng)主燈絲斷絲滅燈時,控制室內(nèi)鐵路道岔標(biāo)志燈燈絲報警臺報警,能夠確保及時消除標(biāo)志燈故障。
當(dāng)扳道員在扳道房啟動控制開關(guān)后,220 V交流電經(jīng)信號電纜送至扳道器旁的XBI電纜箱,連接到箱內(nèi)XB-34型變壓器一次端,變壓后經(jīng)輸出連線送出12 V交流電,連接到燈絲轉(zhuǎn)換繼電器,燈絲轉(zhuǎn)換繼電器吸起,繼電器接點13-11閉合,電源經(jīng)過燈絲轉(zhuǎn)換繼電器13-11接點送至位于扳道器頂端的標(biāo)志燈底座接點柱1、3后點亮信號燈泡;當(dāng)主燈絲斷絲,燈絲轉(zhuǎn)換繼電器斷電,繼電器接點落下,燈絲轉(zhuǎn)換繼電器13-12接點閉合,電源接通13-12接點送至位于扳道器頂端的標(biāo)志燈底座接點柱2、3后點亮信號燈泡。
同時,當(dāng)主燈絲斷絲滅燈后,燈絲轉(zhuǎn)換繼電器斷電,繼電器接點落下,燈絲轉(zhuǎn)換繼電器23-22接點閉合,接通室內(nèi)報警電路,室內(nèi)報警臺報警,扳道員通知維護人員更換燈泡(見圖2)。
圖2 鐵路道岔標(biāo)志燈燈絲警報示意圖
1.實際運用效果。經(jīng)過適應(yīng)性履行的道岔標(biāo)志燈在實際使用后,經(jīng)過實地測試:
(1)顯示距離得到提高,原道岔標(biāo)志燈顯示距離為50米左右,機瞭
車司機望信號效果不佳,往往出現(xiàn)誤判信號或機車接近道岔時才能看清信號,使機車運行速度無法得到提高,改造后的道岔標(biāo)志燈顯示距離為200 m瞭左右,有利于機車司機望鐵路信號,且準(zhǔn)確性得到改善,從而,提高了機車運行速度。
(2)原道岔標(biāo)志燈低壓供電,雖然近端燈光顯示正常;但由于傳輸距離遠(yuǎn),電壓損耗大,使遠(yuǎn)端燈光顯示較暗;為了改善遠(yuǎn)端過暗的燈光,往往只有通過提高送電電壓,才能使遠(yuǎn)端的燈光顯示得到改善。這樣的弊端是近端的標(biāo)志燈常常因電壓過高、顯示過亮而燒毀燈泡。改造后的道岔標(biāo)志燈采用由220 V交流供電至道岔標(biāo)志燈下電纜箱,由變壓器變壓后經(jīng)過橡套電纜送至信號燈泡的方式,基本上不存在低壓傳輸損耗,因此,無論遠(yuǎn)端而是近端的道岔標(biāo)示燈電壓均能保持恒定,不發(fā)生因輸送距離的遠(yuǎn)近影響道岔標(biāo)志燈顯示效果的問題。同時,改造后的道岔標(biāo)志燈由于使用的是專用信號燈泡,在壽命及亮度方面都得到了極大保證。
(3)原道岔標(biāo)志燈使用的是螺口燈泡,底座是通用式道岔標(biāo)志燈底座,當(dāng)機車車輛通過鋼軌接頭軌縫、岔尖、岔芯等地段時會產(chǎn)生劇烈震動,導(dǎo)致原道岔標(biāo)志燈的燈頭和底座因產(chǎn)生間隙而打火,電弧造成燈泡底部與底座生成氧化物,而氧化物也是造成顯示故障的直接殺手,所以,原來的道岔標(biāo)志燈故障率相對較高。
改造后的道岔標(biāo)志燈使用的是壓力式底座,不會因為震動而產(chǎn)生間隙,避免了氧化層的形成,極大地降低道岔標(biāo)志燈此類故障的發(fā)生。
(4)原道岔標(biāo)志燈由于使用的是單燈絲燈泡,無法實現(xiàn)不間斷顯示,一旦發(fā)生燈絲燒斷的情況,就會導(dǎo)致鐵路道岔標(biāo)志燈滅燈,使機車司機無法辨別前方信號,會造成安全上的隱患,影響機車順利運行。為確保設(shè)備的實用性和安全性,對道岔標(biāo)志燈加裝了燈絲轉(zhuǎn)換電路,當(dāng)主燈絲斷絲滅燈時,自動轉(zhuǎn)換為副燈絲點亮燈泡顯示,這樣,就能確保當(dāng)標(biāo)志燈燈泡發(fā)生斷絲故障時,仍能正確顯示指示信號;維護人員可以在沒有機車車輛通過時,更換信號燈泡,不會影響機車的正常運行。
(5)鐵路道岔標(biāo)志燈安裝在室外鐵路道岔上,為避免信號燈泡燈絲斷絲無法及時發(fā)現(xiàn)和更換的問題,對道岔標(biāo)志燈的控制系統(tǒng)加裝了燈絲報警設(shè)備、電路,當(dāng)主燈絲斷絲滅燈時,控制室內(nèi)鐵路道岔標(biāo)志燈燈絲報警臺相對應(yīng)的燈,即亮紅燈,并發(fā)出“嘟…嘟…”的語音報警聲,及時通知維護人員更換燈泡。
2.改造后道岔標(biāo)志燈的綜合性能提升。使用低功率的鐵路信號燈泡,降低了能源消耗。
表1 道岔標(biāo)志燈能耗對比
表2 原道岔標(biāo)志燈與改造后的道岔標(biāo)志燈遠(yuǎn)距離傳輸電壓衰耗對比
表3 道岔標(biāo)志燈光通量及故障率對比
這項新型道岔標(biāo)志燈適應(yīng)性改造措施對所有道岔扳道器通用。經(jīng)過改造后的道岔標(biāo)志燈,在實際運用中效果良好,杜絕了原道岔標(biāo)志燈在使用中存在的諸多弊端:標(biāo)志燈因接觸不良故障、顯示效果受傳輸距離遠(yuǎn)近的影響而不穩(wěn)定、標(biāo)志燈泡損壞更換影響行車指示等情況均得到較好改進(jìn),燈光顯示性能良好,完全達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
[1]中華人民共和國鐵道部.信號維護規(guī)則技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[M].北京:中國鐵道出版社,2000第2版.