徐剛 亞洲之龍?jiān)倨鸷?/h1>
2015-11-09 18:23:20Outaw
中國自行車·騎行風(fēng)尚 2015年4期
Outaw
2015年6月27日，剛剛代表“美利達(dá)一藍(lán)波” 自行車對參加完2015年環(huán)意自行車賽的中國自行車運(yùn)動(dòng)員徐剛，在北京的延慶縣參加了2015“美利達(dá)一正新杯”第五屆北京國際自行車騎游大會(huì)的開幕式。期間接受了本刊的采訪，和我們分享了首次參加大環(huán)賽的真實(shí)感受。
徐剛的車隊(duì)之路
徐剛曾經(jīng)5次獲得全國公路自行車賽冠軍，在2012、2013兩個(gè)賽季，效力于國內(nèi)首支洲際職業(yè)車隊(duì)“卓比奧斯洲際職業(yè)隊(duì)”。2013年末，徐剛簽約意大利老牌職業(yè)車隊(duì)“美利達(dá)一藍(lán)波”自行車隊(duì)。這是一家世界頂級(jí)職業(yè)車隊(duì)，車隊(duì)在瑞士注冊，但主要在意大利北部山區(qū)訓(xùn)練，車手也多是意大利人，徐剛是車隊(duì)中第一位中國人。
由于中國的男子職業(yè)自行車隊(duì)，在國際自盟的級(jí)別還不夠，因此對于中國男車手而言，唯有加盟國際頂級(jí)車隊(duì)，才有機(jī)會(huì)參加國際自盟的一級(jí)賽事，乃至登上環(huán)法賽場。2014年徐剛在妻子的支持下，30歲的他獨(dú)自上路。在靠近意大利邊境的瑞士，租了一間單身公寓，每天騎車去意大利訓(xùn)練。每天6小時(shí)、200km的訓(xùn)練量，他扛了下來?！昂芏嗳苏`以為，中國男車手的體能不如歐洲車手，其實(shí)不然。合理的訓(xùn)練方式加上健康的飲食和強(qiáng)大的毅力，黃種人在自行車領(lǐng)域不輸歐洲人。”從第一天加盟車隊(duì)起，徐剛就沒認(rèn)輸過。
刻苦訓(xùn)練贏得信任
初來乍到，隊(duì)友對徐剛投來懷疑的目光。徐剛的征途從科皮一巴塔利國際賽開始。這是在意大利進(jìn)行的一項(xiàng)小型多日賽，吸引了不少豪門車隊(duì)參加。其中第二賽段，車手要經(jīng)歷6次爬坡的考驗(yàn)，徐剛在180多名參賽車手中，排名第55，這一成績打消了所有人對他的懷疑。隊(duì)里體育主管佩德拉齊尼說：“我被徐剛的能力所震驚?！苯?jīng)過4天激戰(zhàn)，徐剛排名總成績第50名，這個(gè)排名甚至高于藍(lán)波車隊(duì)在山地賽段的主要副將博諾和沃克曼。也正因?yàn)檫@個(gè)成績，車隊(duì)決定對徐剛的賽歷進(jìn)行重大調(diào)整，給予他參加頂級(jí)賽事的機(jī)會(huì)。
經(jīng)過半年多的訓(xùn)練和比賽，徐剛的騎行速度加快了7km/h。他過去從來沒有在如此短的時(shí)間內(nèi)取得如此明顯的進(jìn)步。2014年11月，在隊(duì)內(nèi)技能測試中，他排名數(shù)一數(shù)二。
2014年的末代環(huán)京賽，是國際自盟最高級(jí)別賽事，只有兩名中國車手有資格參賽，那就是徐剛和計(jì)成，徐剛的總成績位列藍(lán)波車隊(duì)第2名，在所有參賽選手中名列第48位，這無疑為他增添了更大的信心。
環(huán)京賽結(jié)束后，車隊(duì)給他放了假，但徐剛毫不松懈，在上海度過31歲生日之后，立刻迎著風(fēng)雨獨(dú)自訓(xùn)練。
跌宕起伏的2015年
徐剛在2015年環(huán)意前參加了兩場多日賽，包括環(huán)迪拜和環(huán)土耳其的比賽。他在環(huán)意前結(jié)束的環(huán)土耳其的賽事中，總成績獲得第33位，爬坡積分位列第26，展示了很不錯(cuò)的競技狀態(tài)。之后徐剛也順利地入選了車隊(duì)環(huán)意的大名單，徐剛曾經(jīng)接受采訪時(shí)說，他如果能參加大環(huán)賽，他必有所作為。
之后的故事又是我們大家都知道的了，首次參加大環(huán)賽的徐剛環(huán)意第16賽段，比賽進(jìn)行到90km處時(shí)，因?yàn)樯眢w原因不得不做出了退賽的決定，雖然不期而至的大雨澆滅了徐剛完賽的心愿，但他已經(jīng)可以用他出色的表現(xiàn)，抬起頭驕傲地離開此次環(huán)意的舞臺(tái)。比賽中他敢于超越自我的毅力品質(zhì)，得到了全隊(duì)的一致鼓勵(lì)。在經(jīng)歷了前15個(gè)賽段的奮力拼搏后，他首次環(huán)意的總成績最終被定格在了63小時(shí)08分31秒，名列195位車手中的第145位。
賽后車隊(duì)體育主管馬爾扎諾（Marzano）對徐剛的表現(xiàn)這樣評(píng)價(jià)道：“無論如何，這次在比賽過程中收獲的經(jīng)驗(yàn)，對他來講至關(guān)重要。每一名來到環(huán)意的車手，都要經(jīng)受這種在大環(huán)賽中對身體極限的考驗(yàn)后才能得到成長，尤其是這次第一周的賽程安排，更是出乎往屆的困難。徐剛在這兩周的比賽里已經(jīng)很好地完成了車隊(duì)交給他的比賽任務(wù)，整個(gè)教練團(tuán)隊(duì)對他此次在環(huán)意首秀中的表現(xiàn)也十分滿意，接下來他首先需要做的就是回到家中好好進(jìn)行休息，消除這兩周比賽所帶來的生理與心理上的雙重疲憊，然后再去認(rèn)真準(zhǔn)備其他賽事?！?/p>
徐剛是一名非常職業(yè)的運(yùn)動(dòng)員，全隊(duì)都祝福他能夠盡|央從今天低落的心情中走出，用微笑來迎接之后每一天的挑戰(zhàn)。”
對話騎行風(fēng)尚
本次來到延慶的徐剛，是代表美利達(dá)—藍(lán)波自行車隊(duì)參加2015“美利達(dá)-正新杯”第五屆北京國際自行車騎游大會(huì)的開幕式，剛剛和大眾組騎完出發(fā)儀式的徐剛，坐在美利達(dá)的休息棚下和小編聊了起來。
說起他的2015賽季，徐剛還是充滿了遺憾。由于簽證問題，今年徐剛在4月中旬才來到歐洲，在參加環(huán)土耳其賽中，表現(xiàn)優(yōu)異，這才獲得了參加環(huán)意的資格。不過環(huán)意這種級(jí)別比賽，和他之前所有參加過的比賽都完全不同。這是一個(gè)所有車手和所有車隊(duì)都想表現(xiàn)自己的舞臺(tái)。雖然自己已經(jīng)非常努力地為它做了充足的準(zhǔn)備，但現(xiàn)在看來，這些依然不夠，所以才出現(xiàn)了第16賽段退賽的結(jié)果。
的確，自行車比賽從來不相信運(yùn)氣，只相信實(shí)力。徐剛在加入美利達(dá)一藍(lán)波自行車隊(duì)后，通過自己不懈的努力，逐漸贏得了隊(duì)友以及車隊(duì)的信任，車隊(duì)可以將更多的任務(wù)壓在徐剛的肩膀上。
之后徐剛還將參加環(huán)青海湖自行車賽，說起環(huán)湖賽，徐剛也顯得非常認(rèn)真。青海湖同其他的大部分多日賽也完全不同，最主要就是它的高海拔，在這種環(huán)境下參加自行車賽，對于任何人也都是一種挑戰(zhàn)，并不會(huì)因?yàn)閰⒓舆^大環(huán)賽就小看環(huán)湖賽。這次比賽徐剛希望自己可以拿一個(gè)賽段的冠軍，不過這對于剛剛在環(huán)瑞士賽中在第二賽段就受傷退賽的徐剛來說，也并非易事，但這也是他迅速調(diào)整狀態(tài)的最好機(jī)會(huì)。畢竟，職業(yè)的自行車運(yùn)動(dòng)員在賽季中就是要不停地在各項(xiàng)賽事中調(diào)整狀態(tài)。最終，徐剛在環(huán)湖賽中也并未完賽，希望他在之后的比賽中有好的表現(xiàn)。
最后，徐剛還著重感謝了美利達(dá).藍(lán)波自行車隊(duì)給他的支持，隊(duì)友以及車隊(duì)經(jīng)理對于這個(gè)來自中國的車手非常支持，徐剛的英文水平也有了長足的進(jìn)止，就像所有的年輕人一樣，大家有說有笑地完成著訓(xùn)練和比賽，比如車隊(duì)頭牌魯伊科斯塔，可以說是隊(duì)里最愛開玩笑的“頑童”之一。徐剛也非常樂意把中國的各種“新鮮事”分享給他的歐洲隊(duì)友們，讓大家更快了解中國。
在硬件上，徐剛提到職業(yè)車手在比賽中也會(huì)相互對比自家的戰(zhàn)車，美利達(dá)品牌出產(chǎn)的專業(yè)公路賽車的品質(zhì)非常高，這對他在比賽中的表現(xiàn)有非常大的幫助，隊(duì)內(nèi)的主力車手也都用美利達(dá)的戰(zhàn)車騎出了非常優(yōu)秀的成績，我們在此也希望徐剛在美利達(dá)戰(zhàn)車的協(xié)助下，在美利達(dá)藍(lán)波自行車隊(duì)的支持下，今后取得更加耀眼的成績。
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由于中國的男子職業(yè)自行車隊(duì)，在國際自盟的級(jí)別還不夠，因此對于中國男車手而言，唯有加盟國際頂級(jí)車隊(duì)，才有機(jī)會(huì)參加國際自盟的一級(jí)賽事，乃至登上環(huán)法賽場。2014年徐剛在妻子的支持下，30歲的他獨(dú)自上路。在靠近意大利邊境的瑞士，租了一間單身公寓，每天騎車去意大利訓(xùn)練。每天6小時(shí)、200km的訓(xùn)練量，他扛了下來?！昂芏嗳苏`以為，中國男車手的體能不如歐洲車手，其實(shí)不然。合理的訓(xùn)練方式加上健康的飲食和強(qiáng)大的毅力，黃種人在自行車領(lǐng)域不輸歐洲人。”從第一天加盟車隊(duì)起，徐剛就沒認(rèn)輸過。
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的確，自行車比賽從來不相信運(yùn)氣，只相信實(shí)力。徐剛在加入美利達(dá)一藍(lán)波自行車隊(duì)后，通過自己不懈的努力，逐漸贏得了隊(duì)友以及車隊(duì)的信任，車隊(duì)可以將更多的任務(wù)壓在徐剛的肩膀上。
之后徐剛還將參加環(huán)青海湖自行車賽，說起環(huán)湖賽，徐剛也顯得非常認(rèn)真。青海湖同其他的大部分多日賽也完全不同，最主要就是它的高海拔，在這種環(huán)境下參加自行車賽，對于任何人也都是一種挑戰(zhàn)，并不會(huì)因?yàn)閰⒓舆^大環(huán)賽就小看環(huán)湖賽。這次比賽徐剛希望自己可以拿一個(gè)賽段的冠軍，不過這對于剛剛在環(huán)瑞士賽中在第二賽段就受傷退賽的徐剛來說，也并非易事，但這也是他迅速調(diào)整狀態(tài)的最好機(jī)會(huì)。畢竟，職業(yè)的自行車運(yùn)動(dòng)員在賽季中就是要不停地在各項(xiàng)賽事中調(diào)整狀態(tài)。最終，徐剛在環(huán)湖賽中也并未完賽，希望他在之后的比賽中有好的表現(xiàn)。
最后，徐剛還著重感謝了美利達(dá).藍(lán)波自行車隊(duì)給他的支持，隊(duì)友以及車隊(duì)經(jīng)理對于這個(gè)來自中國的車手非常支持，徐剛的英文水平也有了長足的進(jìn)止，就像所有的年輕人一樣，大家有說有笑地完成著訓(xùn)練和比賽，比如車隊(duì)頭牌魯伊科斯塔，可以說是隊(duì)里最愛開玩笑的“頑童”之一。徐剛也非常樂意把中國的各種“新鮮事”分享給他的歐洲隊(duì)友們，讓大家更快了解中國。
在硬件上，徐剛提到職業(yè)車手在比賽中也會(huì)相互對比自家的戰(zhàn)車，美利達(dá)品牌出產(chǎn)的專業(yè)公路賽車的品質(zhì)非常高，這對他在比賽中的表現(xiàn)有非常大的幫助，隊(duì)內(nèi)的主力車手也都用美利達(dá)的戰(zhàn)車騎出了非常優(yōu)秀的成績，我們在此也希望徐剛在美利達(dá)戰(zhàn)車的協(xié)助下，在美利達(dá)藍(lán)波自行車隊(duì)的支持下，今后取得更加耀眼的成績。
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