IPTV在智能交通中的應(yīng)用研究

李海龍　王德寶　黃玉金　孫軍偉

（1河北斯博思創(chuàng)新科技有限公司河北石家莊　050091）

（2新興鑄管股份有限公司，河北　邯鄲　056300）

IPTV在智能交通中的應(yīng)用研究

李海龍1王德寶1黃玉金1孫軍偉2

（1河北斯博思創(chuàng)新科技有限公司河北石家莊050091）

（2新興鑄管股份有限公司，河北邯鄲056300）

隨著城市信息化的發(fā)展，以智能交通為代表的智慧城市逐漸被大家熟知并使用，以IPTV為代表的互動形態(tài)已成為新媒體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。為了給人們出行帶來更多的便捷性和準確性，并為運管部門提供更準確的決策數(shù)據(jù)，采用云計算、RFID、無線傳輸網(wǎng)、內(nèi)容分發(fā)和流媒體等技術(shù)，將公共交通和打出租車融合到智能化系統(tǒng)當中，實現(xiàn)智能交通與IPTV業(yè)務(wù)的結(jié)合，其成果是對城市交通領(lǐng)域和新媒體傳播領(lǐng)域的一個有益補充和公共服務(wù)拓展，對開拓新的城市交通系統(tǒng)研究內(nèi)容具有積極的意義。

IPTVRFID無線傳輸網(wǎng)內(nèi)容分發(fā)智慧城市移動終端智能交通新媒體

1　引言

IPTV即互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議電視，簡稱為網(wǎng)絡(luò)電視，是一種利用寬帶有線電視網(wǎng)、集成互聯(lián)網(wǎng)、多媒體和通訊等多種技術(shù)于一體，以家用電視機或計算機顯示器為顯示終端，向家庭用戶提供包括數(shù)字電視在內(nèi)的多種交互式媒體服務(wù)，是互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和傳統(tǒng)電視業(yè)務(wù)融合后產(chǎn)生的新業(yè)務(wù)。IPTV有很靈活的交互特性，智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation System，ITS）是交通事業(yè)發(fā)展的必然選擇，是將先進的單片機技術(shù)［1］、信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)［2］、控制技術(shù)及計算機技術(shù)［3］等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)和全方位發(fā)揮作用的，實時、準確及高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。

為了提升IPTV的服務(wù)性，將IPTV和智能交通系統(tǒng)緊密聯(lián)系起來，將智能交通系統(tǒng)終端采集的數(shù)據(jù)經(jīng)過分析發(fā)送到IPTV，供用戶使用和選擇，可以大大地方便用戶對交通狀況的實時了解，實現(xiàn)“通過電視決定出行的時機”，真正讓IPTV除了為用戶提供電視內(nèi)容節(jié)目，更能為日常生活提供便利。

2　系統(tǒng)設(shè)計實現(xiàn)

2.1系統(tǒng)設(shè)計

系統(tǒng)設(shè)計邏輯圖如圖1所示，分為3個部分：位于采集前端的智能交通終端數(shù)據(jù)采集采集子系統(tǒng)、位于家庭中的IPTV顯示子系統(tǒng)以及用于傳輸?shù)膫鬏斁W(wǎng)絡(luò)。

圖1　系統(tǒng)設(shè)計邏輯圖

2.2數(shù)據(jù)采集設(shè)計

智能交通中的數(shù)據(jù)是由多個物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備共同合作完成的：采集的方式分為人工采集方式和自動采集方式。自動采集方式采用電子元器件包括磁性檢測器、光學檢測器、微波檢測器、路面情況及測重傳感器［4］。隨著多種交通采集方式的組合，可以獲得交通流量、速度、占有率、排隊長度、行程時間和區(qū)間速度等截面和路段交通參數(shù)，廣泛獲取了道路采集內(nèi)容和極大提高了采集范圍。隨著交通數(shù)據(jù)獲取源的增加，交通信息用戶對海量交通信息實時性需求的逐步提高。近幾年，國內(nèi)外逐漸將分布式并行計算技術(shù)、高性能計算服務(wù)器以及高性能的數(shù)據(jù)處理算法、hadoop大數(shù)據(jù)分析技術(shù)應(yīng)用于海量交通信息的處理之中，改善了信息的處理速度，提高了決策依據(jù)的準確性。

對于實時交通數(shù)據(jù)的采集，主要有2種方式：一種是靜態(tài)交通探測方式，主要是利用位置固定的定點檢測器或攝像機［5］；另一種是動態(tài)交通探測方式，是指基于位置不斷變化的車輛或手機來獲得實時行車速度和旅行時間等交通信息的數(shù)據(jù)采集方式。動態(tài)交通探測的典型方式包括異頻雷達收發(fā)機、車輛自動檢測、全球定位系統(tǒng)（GPS）裝置等，采集圖如圖2所示。

圖2　道路交通信息采集

2.3公交信息在IPTV展示實現(xiàn)

乘坐公交車已成為現(xiàn)代人最常使用的出行方式，而長時間甚至在刮風下雨的環(huán)境中等待公交車既耗時又耗力，借助智能交通系統(tǒng)中攝像機、雷達和傳感器［6］等采集到的數(shù)據(jù)，進行處理分析后，將公交運行實時數(shù)據(jù)展現(xiàn)在家中的IPTV上，不出門便實時知道自己要乘坐的公交車位置信息，就成為一種良好的用戶交互及互動體驗。

首先可以在IPTV上選擇本地公交車實時信息（調(diào)用本地公交車數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)信息）；其次，選擇要實時查看的公交路線，精確鎖定查詢的公交車，已達到實時監(jiān)控；最后，根據(jù)家中到公交車站的距離衡量出行時間，可以設(shè)定一個距離提醒（如：距離目的站前3站為出行時間，公交車到達目的站前3站時，IPTV屏幕上彈出提示）。

采用各種智能技術(shù)促進公共運輸業(yè)的發(fā)展，使公交系統(tǒng)實現(xiàn)安全和便捷的目標。通過終端向公眾就出行方式和事件、路線及車次選擇等提供咨詢；通過顯示器向公眾提供車輛的實時運行信息；在公交車輛管理中心，可以根據(jù)車輛的實時狀態(tài)合理安排發(fā)車和收車等計劃，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。

2.4通過IPTV實現(xiàn)實時打車

打車出行快捷方便，傳統(tǒng)的打車是站在路邊招手停車，高峰時段打不上車也是常有的事情。借助IPTV及智能交通系統(tǒng)，在家中就實現(xiàn)了出租車的預(yù)約，按照終端上出租車的位置信息，確定出門的時間，完全將打車出行的便捷體驗到極致。

首先，可以在IPTV上選擇本地出租車實時信息（調(diào)用本地出租車數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)信息）；其次，選擇要去的目的地，借助智能交通系統(tǒng)實現(xiàn)在線訂車；最后，根據(jù)接單的出租車距離，確定出門時間，最大程度上減少路邊等待時間。特別要說明的是，使用智能交通系統(tǒng)及IPTV還可以在家中查詢打車的歷史信息、車輛及司機的基本信息，一定程度上可以避免丟失物品無法找回等事情的發(fā)生。

采用智能交通技術(shù)促進出租車行業(yè)的發(fā)展，使出租車系統(tǒng)實現(xiàn)快捷和舒適的目標。通過終端公眾即可完成路邊的打車行為，減少打車的盲目性；通過顯示器向公眾提供出租車的實時運行信息；在終端上的智能查詢服務(wù)，可以根據(jù)出租車的基本信息，規(guī)避打車的風險，有助于提升行業(yè)的規(guī)范性及服務(wù)質(zhì)量。

3　結(jié)束語

智能交通是當今世界交通運輸發(fā)展的熱點和前沿，依托交通基礎(chǔ)設(shè)施和運載工具，通過對現(xiàn)代信息、通信和控制等技術(shù)的集成應(yīng)用，以構(gòu)建安全、便捷、高效及綠色的交通運輸體系為目標，充分滿足公眾出行和貨物運輸多樣化需求，是現(xiàn)代交通運輸業(yè)的重要標志。從戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢來看，截至2014年，我國移動端用戶超過10億，其中智能終端用戶5億，移動互聯(lián)的迅速發(fā)展也為智能交通提供了新的手段和發(fā)展機遇。

而城市智能交通快速發(fā)展的同時，隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)建設(shè)和不斷完善，2014～2018年中國智能交通行業(yè)市場前瞻與投資規(guī)劃分析報告也將帶動其他交通領(lǐng)域的智能化建設(shè)不斷發(fā)展。IPTV作為我國重點發(fā)展項目的推進中也處于快速上升的時期，較高的智能電視普及率也成為普及IPTV的基礎(chǔ)。作為快速發(fā)展的現(xiàn)代化生活中的典型代表，坐在家里了解路況車輛的實時動態(tài)，已不再是夢想，借助智能交通系統(tǒng)和IPTV的交互式服務(wù)，實現(xiàn)出行的便捷和高效是最終目標。二者在支撐交通運輸管理的同時，更加注重為公眾出行和現(xiàn)代物流服務(wù)，在為觀看電視視頻服務(wù)的同時，更加注重為公共交通服務(wù)，在關(guān)注提高效率的同時，更加注重安全發(fā)展和綠色發(fā)展。

［1］張毅剛.新編MCS-51單片機應(yīng)用設(shè)計［M］.哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學出版社,2003：23-24.

［2］張洪潤.傳感技術(shù)與應(yīng)用教程［M］.北京：清華大學出版社, 2005：101-122.

［3］何立民.單片機應(yīng)用技術(shù)選編［R］.北京：北京航天航空大學, 1999：35-99.

［4］?？栖?傳感器與檢測技術(shù)［M］.北京：電子工業(yè)出版社,2004：3-10.

［5］鄒逢興.計算機硬件技術(shù)及應(yīng)用基礎(chǔ)［M］.北京：國防科技大學,2001：56-58.

［6］賈伯年.傳感器技術(shù)［M］.南京：東南大學出版社,2000：33-40.

Research on Application of IPTV in Intelligent Transportation System

LI Hai-long1,Wang De-bao1,Huang Yu-jin1,SUN Jun-wei2
（1 Hebei SBS Innovative Technology Co.,Ltd,Shijiazhuang Hebei 050091,China）
（2 Xinxing Ductile Iron Pipes Co.,Ltd,Handan Hebei 056300,China）

With the development of urban informatization,the smart city represented by intelligent transportation is well known and used,the interactive form represented by IPTV has become the inevitable trend of the development of the new media industry.In order to bring convenience and accuracy for people's travel,and provide decision-making more accurate data for the transport sector,the technologies such as cloud computing,RFID,wireless transmission network,content distribution and streaming media,etc.are used to fuse the public transportation and taxi into the intelligent system for combination of intelligent transportation and IPTV business.The application of this method is a beneficial supplement and a public service widening for urban transportation areas and new media propagation field,and has the positive significance for the development of urban traffic system.

IPTV；RFID；wireless transmission network；content distribution；intelligent city；mobile terminal；intelligent transportation；new media

TP391

A

1008-1739（2015）13-49-3

定稿日期：2015-06-12