推動“光明之路”新經(jīng)濟政策和絲綢之路經(jīng)濟帶建設的和諧發(fā)展和無縫銜接

哈薩克斯坦駐華大使 努雷舍夫

第三屆中國—中亞合作論壇

推動“光明之路”新經(jīng)濟政策和絲綢之路經(jīng)濟帶建設的和諧發(fā)展和無縫銜接

哈薩克斯坦駐華大使 努雷舍夫

第三屆中國—中亞合作論壇

首先，請允許我對中華人民共和國外交部、上合組織睦委會、山東省和日照市人民政府表示誠摯的感謝，非常榮幸能夠在此次論壇上發(fā)言并祝此次論壇取得豐碩的結果。

我們生活在世界上人口最密集的地區(qū)，這里文化和種族多樣性特征鮮明。舉世聞名的絲綢之路將我們連接起來，在古代和中世紀這不僅僅是普通的商隊線路，而是東西方文化和經(jīng)貿交流的橋梁，絲綢之路在對和平與合作的共同憧憬下將亞歐人民聯(lián)系在一起。

歷史本身要求亞歐人民復興絲綢之路，絲路貫穿亞歐18個國家，這些國家經(jīng)濟發(fā)展迅速，有巨大的經(jīng)濟、金融、技術和人力資源，占全球GDP的28%。

與此同時，現(xiàn)代絲綢之路沿途，雖然增長迅速，但在全球經(jīng)濟危機的背景下面臨這我們這個時代的全球性挑戰(zhàn)，尤其是糧食安全、人口失衡、水資源奇缺、自然資源枯竭、氣候變化、疾病傳染等威脅。

哈薩克斯坦秉承一貫的政策，堅決應對這些挑戰(zhàn)。說到地區(qū)的和平與穩(wěn)定，不得不說我們是世界上第一個自愿放棄核武器的國家。我們一直在亞信會議的框架下加強與伙伴國之間的合作。

作為一個多民族、多宗教的國家，我們倡導寬容和民族和諧的思想。日前，聯(lián)合國秘書長潘基文在阿斯塔納參加了第五屆世界傳統(tǒng)宗教領袖會議。

獨立之后，我們從零開始建立起新的經(jīng)濟體系。國內生產(chǎn)總值增長24倍，人均國內生產(chǎn)總值到達14 000美元，達到中等收入國家水平。哈薩克斯坦是獨聯(lián)體國家中吸引外資的領軍者，共吸引外資2 000億美元。在短短的15年間，建成新首都阿斯塔納，成為經(jīng)濟增長的新動力。

為應對全球經(jīng)濟危機我們制定了工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展計劃，總金額為700億美元，還制定了“光明之路”新經(jīng)濟計劃，總目標是使哈薩克斯坦進入全球最發(fā)達國家30強。

同時，“光明之路”計劃將成為未來哈薩克斯坦經(jīng)濟增長的引擎。在接下來的3年，道路建設、電網(wǎng)和通信投入將達到140億美元。

通過實施這一計劃，2019年前哈薩克斯坦主要城市之間、前往鄰國的路程時間將縮短三分之一。此外，將創(chuàng)造50萬個新就業(yè)崗位。因此，哈薩克斯坦將建立起一個新的經(jīng)濟和基礎設施框架。

哈薩克斯坦給自己制定了一個雄心勃勃的任務，我完全肯定這個任務一定能夠完成。在這種條件下，我們高度重視進一步加強與鄰國的務實、互惠互利合作。就像中國俗話說的：遠親不如近鄰。

發(fā)展同中國的關系一直是哈薩克斯坦外交政策的傳統(tǒng)優(yōu)先發(fā)展方向之一。建交23年來，兩國多層次合作發(fā)展為建設性務實合作，成為睦鄰友好和相互尊重的典范。

中國是哈薩克斯坦可靠的經(jīng)貿合作伙伴，我們在雙邊貿易、經(jīng)濟合作和投資領域取得顯著成就。僅過去的2年間，雙方就簽署了價值735億美金的合作協(xié)議。

我們國家有相同的愿望，那就是推動經(jīng)濟進入的創(chuàng)新軌道，這伴隨著新的產(chǎn)業(yè)和高新技術產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，科技和國家經(jīng)濟和社會發(fā)展的一體化進程，以及的新的高科技產(chǎn)品和服務的出現(xiàn)。

考慮到加強工業(yè)創(chuàng)新領域的合作，兩國實現(xiàn)經(jīng)貿關系和投資多樣化的時機已經(jīng)成熟。現(xiàn)有的海上貿易通道不能滿足國際貿易的不斷增長的需求。今天，中國和歐盟之間的貿易額已超過6 000億美元，預計到2020年將增加至8 000億美元。鑒于此，習近平主席2013年在阿斯塔納關于建設絲綢之路經(jīng)濟帶的倡議至關重要，旨在建立一個通往歐洲的陸路通道。

我們是首批支持這一倡議的國家，我們的積極貢獻就是修建“西歐 — 中國西部”高速公路的哈薩克斯坦路段，總長度2 700公里，預計在2016年完成。預計哈薩克斯坦段貨運量將達到每年3 000萬噸。該路線不僅將連接中國，哈薩克斯坦，俄羅斯和歐洲，而且還有中亞的吉爾吉斯斯坦，烏茲別克斯坦和塔吉克斯坦。

此外，不久前哈薩克斯坦在中國連云港開設了物流港。通過鐵路從歐洲途經(jīng)俄羅斯、中亞進入亞太地區(qū)。

杰茲卡茲甘—別伊涅烏鐵路建設已經(jīng)完成，途徑哈薩克斯坦連接中國和里海港口。鐵路與已建成哈薩克斯坦 —土庫曼斯坦—伊朗和波斯灣鐵路能夠連接起來。該鐵路的貨運量在未來一年將達到1 000萬噸。

這些項目能夠提高中哈兩國以及整個歐亞經(jīng)濟同盟的過境運輸能力，達1.8億人次，經(jīng)濟總量達4萬億美元。

因此，一帶一路戰(zhàn)略實施的重要組成部分就是加強兩國的多方面合作。我認為，“光明之路”新經(jīng)濟政策和絲綢之路經(jīng)濟帶建設是和諧發(fā)展，相得益彰的。

兩國工業(yè)創(chuàng)新和運輸合作項目的實施，將為上述戰(zhàn)略帶來切實成果，并有助于兩國社會經(jīng)濟適應“新常態(tài)”下的發(fā)展。

鑒于上述情況，為了加強地區(qū)間合作，我們呼吁山東和日照的企業(yè)界大膽地嘗試雙邊合作的新領域，在物流，運輸和工業(yè)方面進行合作。