銳志十年：“低迷”狀態(tài)如何尋求改變

羅克研

自2005年10月在天津一汽豐田二廠誕生，銳志今年快滿(mǎn)10周歲。V6、自吸、前置后驅(qū)，使得豐田銳志在不少車(chē)迷心中有著舉足輕重的地位，它是豐田為數(shù)不多的擁有駕駛樂(lè)趣的車(chē)型。不過(guò)前一陣，銳志停產(chǎn)的傳聞在粉絲群里引起一片哀鴻。

引起銳志車(chē)主和潛在消費(fèi)人群的恐慌：一方面有消費(fèi)者希望能趕在停產(chǎn)前買(mǎi)到銳志車(chē)，他們表示“現(xiàn)在快買(mǎi)，停產(chǎn)后就絕版了”；另一方面也有消費(fèi)者為未來(lái)售后服務(wù)擔(dān)憂(yōu)。不過(guò)，之后豐田澄清傳聞，銳志還將繼續(xù)生產(chǎn)，這也讓不少喜歡銳志的車(chē)迷虛驚一場(chǎng)。

羅先生是廣東佛山市的一名銳志車(chē)主，去年7月30日在佛山市高明區(qū)南菱一汽豐田4S店購(gòu)買(mǎi)了一輛銳志尚銳版車(chē)型，和很多車(chē)主一樣，買(mǎi)車(chē)對(duì)于羅先生來(lái)說(shuō)算是人生中一件大事。在購(gòu)車(chē)之前，羅先生通過(guò)對(duì)品牌和諸多因素的衡量，最終看中了銳志。可令他沒(méi)想到的是，車(chē)子開(kāi)了才不到一年，就出現(xiàn)讓他郁悶的一個(gè)情況。

方向盤(pán)抱死 理由是“老鼠咬的洞”

今年7月6日中午，羅先生在4S店附近的加油站加油，準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)離開(kāi)的時(shí)候突然感覺(jué)方向盤(pán)失重，猶如上鎖一般，卡得很死，中控儀表盤(pán)上顯示方向盤(pán)上鎖的指示燈，按照解鎖方向盤(pán)的步驟試了幾次無(wú)果，當(dāng)時(shí)羅先生愛(ài)人和剛滿(mǎn)一歲的女兒都在車(chē)?yán)?，怕以后遇到?lèi)似情況，他決定通知4S店的人前來(lái)維修。

當(dāng)天下午車(chē)子抵達(dá)4S店進(jìn)行故障檢查，羅先生一直都在店內(nèi)等待檢查結(jié)果，時(shí)不時(shí)也會(huì)去維修車(chē)間詢(xún)問(wèn)進(jìn)度，直到6點(diǎn)左右下班，工作人員都沒(méi)有給予準(zhǔn)確答復(fù)，只是通知車(chē)還要繼續(xù)放這里兩到三天。

7月7日上午，4S店打來(lái)電話(huà)告訴羅先生說(shuō)原因找到了，是車(chē)的方向機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，需要更換過(guò)方向機(jī)，更換費(fèi)用19000元，理由是防塵套被老鼠咬了幾個(gè)洞，導(dǎo)致管內(nèi)有雨水浸泡致使方向機(jī)里的電路受損。

羅先生回憶說(shuō)：“聽(tīng)到這個(gè)回復(fù)讓他覺(jué)得既可笑又氣憤，同時(shí)有種被敲詐的感覺(jué)。對(duì)于剛買(mǎi)不到一年的新車(chē)，行駛路程只有2萬(wàn)多公里，就被告知需要將近兩萬(wàn)的維修費(fèi)，氣憤的心情可想而知?！?/p>

“這款車(chē)還在保修期，4S店有權(quán)進(jìn)行維修，而不是胡亂搪塞給個(gè)他臆想的理由推脫責(zé)任，繼而敲詐勒索漫天要價(jià)?！绷_先生向4S店提出質(zhì)疑，就算老鼠把防塵套咬壞了，任何一位有車(chē)人士也不會(huì)故意把車(chē)浸泡在水中，雨天難免會(huì)有雨水滲入，但也不至于把里面的電路給損壞吧，難道電路這么重要的配件沒(méi)有一點(diǎn)防水措施保護(hù)嗎？可以直接與水接觸的？

與4S店交涉一直都得不到正面的解決方案，7月8日，羅先生果斷把車(chē)?yán)摺?/p>

在佛山汽配城里，羅先生尋找?guī)准掖蟮木S修點(diǎn)診斷，看是否與4S店給出的結(jié)論一致。然而得到的結(jié)果證實(shí)了4S店給出的說(shuō)法明顯是在敷衍他。車(chē)行師傅直接告知羅先生，就算防塵套被老鼠咬了，管內(nèi)進(jìn)水了，方向盤(pán)還是能使用的，不會(huì)出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，因?yàn)槔锩孢€有一層類(lèi)似密封圈的油封配件是保護(hù)電路的，只要不出現(xiàn)漏油現(xiàn)象就行，完全和這個(gè)沒(méi)有關(guān)系，這屬于車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題，在質(zhì)保范圍內(nèi)，既然車(chē)沒(méi)滿(mǎn)一年，4S店是有義務(wù)給維修更換的。

羅先生把這個(gè)結(jié)果反饋到4S店，希望能有解決辦法，不過(guò)再次遭到拒絕。羅先生也想通過(guò)中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行呼吁正在使用銳志車(chē)的車(chē)主密切關(guān)注一下方向盤(pán)，畢竟在他心中，對(duì)于這款車(chē)充滿(mǎn)喜愛(ài)。

豐田銳志競(jìng)爭(zhēng)力在下探

豐田的半年成績(jī)單確實(shí)表現(xiàn)不俗，卡羅拉、威馳、雷凌和漢蘭達(dá)等車(chē)型需求旺盛，卡羅拉銷(xiāo)量超2.5萬(wàn)輛，威馳小型車(chē)和雷凌緊湊型車(chē)的銷(xiāo)量也分別達(dá)到1.2萬(wàn)和1萬(wàn)輛，但與之對(duì)應(yīng)的就是中高端車(chē)型的銷(xiāo)量不盡如人意。

2013年，豐田銳志銷(xiāo)量為64553輛；2014年，豐田銳志銷(xiāo)量為40782臺(tái)。銳志2015年的銷(xiāo)量也非常慘淡，今年上半年，豐田銳志銷(xiāo)量?jī)H為13339輛。

市場(chǎng)分析人士表示，銳志搭載的后驅(qū)V6的搭配已經(jīng)并不能主導(dǎo)市場(chǎng)，加之競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的更新?lián)Q代，銳志的頻率趕不上前者的腳步，未來(lái)若不改變，該車(chē)和停產(chǎn)已經(jīng)沒(méi)有任何的區(qū)別。銳志是目前B級(jí)車(chē)市場(chǎng)（非豪華品牌）唯一的后驅(qū)車(chē)型，但是正在逐漸淡出主流視野，無(wú)論從銷(xiāo)量上還是從品牌力上，銳志目前現(xiàn)狀都不容樂(lè)觀。

北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝分析稱(chēng)，銳志這款車(chē)最大的亮點(diǎn)便是前置后驅(qū)，但是隨著消費(fèi)者口味的變化，不愛(ài)銳志的人越來(lái)越多；另外，“銳志的價(jià)格定位也讓人有點(diǎn)摸不著頭腦，完全沒(méi)有性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也在不斷衰落?！?/p>

此外，去年豐田銳志因質(zhì)量問(wèn)題兩次發(fā)布召回。

2014年2月14日，天津一汽豐田汽車(chē)有限公司2014年1月14日至2014年1月24日生產(chǎn)的部分銳志汽車(chē)，共計(jì)757輛。召回所涉及的車(chē)輛裝配的部分前、后排座椅側(cè)空氣囊總成的氣體發(fā)生器本體與擴(kuò)散器存在焊接問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致前、后排座椅側(cè)空氣囊展開(kāi)不充分，從而無(wú)法起到有效保護(hù)乘客的作用，存在安全隱患。

2014年4月19日，天津一汽豐田汽車(chē)有限公司2005年11月16日至2010年8月10日生產(chǎn)的部分銳志汽車(chē)，共計(jì)47，636輛。召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛由于螺旋線(xiàn)圈總成中的空氣囊排線(xiàn)部位與導(dǎo)槽端部發(fā)生摩擦，繼續(xù)使用會(huì)導(dǎo)致空氣囊排線(xiàn)磨損甚至斷裂，排線(xiàn)斷裂后空氣囊警告燈會(huì)點(diǎn)亮，駕駛員座位空氣囊失效，存在安全隱患。

關(guān)于銳志的未來(lái)，豐田廠家面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。